DE1844461U

DE1844461U - Teilbelagscheibenbremse.

Info

Publication number: DE1844461U
Application number: DET13903U
Authority: DE
Original assignee: Alfred Teves Maschinen und Armaturenfabrik KG
Current assignee: Continental Teves AG and Co OHG
Priority date: 1961-10-17
Filing date: 1961-10-17
Publication date: 1962-01-04

Description

Teilbelagscheibenbremse Die Neuerung betrifft eine Teilbelagscheibenbremse, insbesondere für Kraftfahrzeuge, mit zu beiden Seiten der Bremsscheibe am Bremsgehäuse angelenkten Betätigungshebeln zum Anlegen der Bremsbacken an die Scheibe, an deren freien Enden die gegeneinander verstellbaren Teile einer Betätigungseinrichtung angelenkt sind, wobei das eine Teil der Betätigungseinrichtung über den Rand der Scheibe hinwegreicht.
Gegenüber den bekannten Bremsen bringt die Neuerung eine besonders einfache und zweckmässige Anordnung der mechanischen und hydraulischen Betätigungsmittel am Handhebel.
Die Neuerung besteht aus einem Bremshebel mit Bremsseil, der an dem einen Betätigungshebel schwenkbar befestigt ist und an dem neben seinem Schwenkpunkt das über den Scheibenrand hinwegreichende Teil der Betätigungseinrichtung befestigt ist und aus einem am Bremsgehäuse fest angeordneten hydraulischen Betätigungszylinder zur Beaufschlagung des Bremyhebels. Vorteilhafterweise ist die Kolbenstange des hydraulischen Betätigungszylinders bei der Neuerung mit dem Bremshebel formschlüssig und mit dem Kolben kraftschlüssig verbunden oder umgekehrt.
In der Zeichnung ist : Abb. 1 ein Ausführungsbeispiel der Neuerung, Abb. 2 die Seitenansddit von Abb. 1.
Ein U-förmig um die Bremsscheibe 1 gebogenes Bremsgehäuse 2 enthält in seinen Schenkeln die Führungen 3 und 4 für die Bremsbacken 5. Die Betätigungshebel 6 und 7 der Bremse sind zu beiden Seiten der Scheibe mit Gelenkbolzen 8 am Bremsgehäuse 2 befestigt. Der Bremshebel 9, der mit dem äußersten Ende lo des Betätigungshebels 6 ein gemeinsames Gelenk 11 hat, wird von einem Betätigungszylinder 12 beaufschlagt, der mit seinem Flansch 13 am Bremsgehäuse 2 angeschraubt ist. Die Kolbenstange 14 hat ein gemeinsames Drehgelenk 15 mit dem Bremshebel 9 und ist mit dem Kolben 16 kraftschlüssig verbunden. Parallel zu der Kolbenstange 14 wirkt das Bremsseil 17, das mit dem Gelenkbolzen 18 am Betätigungsende 19 des Bremshebels 9 befestigt ist.
2o ist eine Rückstellfeder. Der Betätigungshebel 7 ist durch den Gelenkbolzen 21 an seinem freien Ende 22 mit einer über den Rand der Scheibe hinwegreichenden Zugstange 23 verbunden. Das Drehgelenk 24, das die Zugstange 23 auf der anderen Seite der Scheibe mit dem Bremshebel 9 gemeinsam hat, ist so neben dem Schwenkgelenk 11 des Bremshebels 9 angeordnet, das eine die Kraft des Betätigungszylinders 12 bzw. des Bremsseiles 1'7 verstärkende Hebelwirkung entsteht.
Die Zugstange 23 ist mit einem Gewinde 25 für eine bekannte Nachstellvorrichtung versehen, die in Abb. 2 in Draufsicht erkennbar ist. Sie besteht aus dem Klinkenrad 26, das mit dem Gewinde 25 verschraubt ist und aus dem Klinkenzahn 27, der an dem Bremshebel 9 befestigt ist.
Wenn der Weg des Bremshebels 9 auf Grund des Verschleißes der Bremsbacken 5 eine gewisse Größe überschreitet, verdreht der Klinkenzahn bei der Lösebewegung das Klinkenrad 26 um einen entsprechenden Betrag. Durch die kraftschlüssige Verbin-dung zwischen der Kolbenstange 14 und dem Zylinder 12 wird erreicht, daß bei Betätigung der Bremse mittels des Bremsseiles 17 die Bremshydraulik nicht gestört wird.

Claims

Schutzansprüche 1. Teilbelagscheibenbremse, insbesondere für Kraftfahrzeuge, mit zu beiden Seiten der Bremsscheibe am Bremsgeläuse angelenkten Betätigungshebeln zum Anlegen der Bremsbacken an die Scheibe, an deren freien Enden die gegeneinan- der verstellbaren Teile einer Betätigungseinrichtung ange-

lenkt sind, wobei das eine Teil der Betätigungseinrichtung über den Rand der Scheibe hinwegreicht, gekennzeichnet durch einen Bremshebel (9) mit Bremsseil (17), der an dem einen Betätigungshebel (6) schwenkbar befestigt ist und an dem neben seinem Schwenkpunkt (11) das über den Scheibenrand hinwegreichende Teil (23) der Betätigungseinrichtung (9,23) befestigt ist und durch einen am Bremsgehäuse (2) fest angeordneten hydraulischen Betätigungszylinder (12) zur Beaufschlagung des Bremshebels (9). 2. Teilbelagscheibenbremse nach Anspruch 1, dadurch gekenn- zeichnet, daß die Kolbenstange (14) des hydraulischen Be- tätigungszylinders (12) formschlüssig mit dem Bremshebel (9)

und kraftschlüssig mit dem Kolben (16) verbunden ist oder umgekehrt.