DE1707037U

DE1707037U - REVERSIBLE BANDSTREET.

Info

Publication number: DE1707037U
Application number: DE1955A0007295
Authority: DE
Original assignee: Aktiengesellschaft fuer Unternehmungen der Eisen und Stahlindustrie
Current assignee: Aktiengesellschaft fuer Unternehmungen der Eisen und Stahlindustrie
Priority date: 1955-07-04
Filing date: 1955-07-04
Publication date: 1955-09-15

Description

Aktiengesellschaft fur Unternehmungen der Eisen-und Stahlindustrie in Essen Rttckbare landstraße Die Erfindung bezieht sich auf eine ruckbare Bandstraße ; deren BandstraBengerust in einzelne auf je zwei Schwellen ende Tellgerüste unterteilt istg wobei die leilgerustep zwischendenenXcie ekenbefinden über die Schwellen durch mindestens eine RSokschiene miteinander verbunden sind. Bei einer bekannten Bandstraße dieser Art sind die beiden Ruckschienen : die sich zu beiden. Seiten der Band- Straße befinden auf den Schwellen festgenagelt* Dabei sind einzelne TeilgerKste vorhandent s aus FuBen Längs- und Querholmen bestehen und mittels besonderer Mittel in der Weise ja auf zwei Schwellen befestigt sind, daß die - letzteren sich unter den Teilgerüsten in Förderrichtung begrenzt bewegen können. Demgegenüber sind beim Erfindongagegenstand die Teil- gerüste an den Schwellen starr befestigt. Dabei sind die durch zusätzliche Mittel starr (zumindest hinsichtlich der parallel zum Boden wirkenden Kräfte) miteinander verbundenen Schwellen der einzelnen Traggerüst mit der iluckschiene durch an sich bekannte Mittel in einer sum Bo- den parallelen Ebene beweglich verbunden. Die Erfindung wird den beim Rdcken vorhandenen Ver- hältnissen besser gerecht und bringt den Vorteil eines ge- ringeren Konstruktionssufwandes und vermeidet eine Schräg- lage der Schwellen gegenüber der Förderrichtung. In der Zeichnung ist ein Ausfahrungsbeispiel des Er- findungsgedankens dargestellt. Dabei zeigt Fig. 1 einen Teil einer rUckbaren ForderbsndstraBe in Seitenansicht, Fig. 2 eine Draufsicht auf den gleichen Gegenstand Fig. 3 einen Schnitt nach der Bise X Fig. 4 einen Schnitt durch eine Bandstraße mit zwei RSokschienen Fig. 5 initgroßerem aßatab einen Querschnitt durch die Räckschiene mit einem 3efestigansmittel, Fig. 6 eine Seitenansicht des Befeatigunanittels nach Fig. 5- Die nets TeilerUste der 3 traße bestehen aus zwei Längsträgern le die mittels U-f8rm1ger Statsen 2 starr mit den beiden Schwellen 3 verbunden sind* Auf den längsträger rshen die einzelnen Tragrollenatahle 4. Die Schwellen'edes Te1lgerUstes sind durch zasätzliche Jit- tel, die aus zwei Biagonalstäben 5 bestehen, starr mitein- ander verbunden Hm so zumindest den parallel zum Boden ge- richteten Kräften eutzeze=Uwirken-'Nie In Pig* 3 =d 4 ersichtlich ist sind die das rSc-klaufende Sram des F6rder- bandes 6 unterstStzenden Rollen 7 unmittelbar anf den Schwel- len 3 gelagert. Zur lagerung können aaah die stutzen 2 ver- wendet werden* Zwischen der RUckschiene 8 und den Schwellen 3 liegt eine Unterlegplatte 9e die gemäß Pig* 5 zu beiden Seiten des Rc&schienenfues mit einem Begrenznngssteg 10 versehen ist. Zwischen der Innenseite des 1C und der äußersten Kante des RUskschienenfßes ist ein reichli- ches Spiel 11 vorhandent so daß die RUckschiene 8 gegenüber den Schwellen 3 sowohl in Förderriahtung als auch innerhalb de hWE Wo rder h$t aB ach XerAlh gewisser Grenzen in Riehtang quer zur Porderrichtung be- weglich ist. Um belt Recken ein Herausheben der Räokschiene 8 aus den Begrenzungsstegen 10 der Unterlegplatten 9 zu verhin- ders* ist in den Besrenzungsstegen 10 eine geneigt zur Plat- te 9 liegende Bohrung angebrachte in der lose ein Bolzen 12 ruht, der mit seinem Zopf den RUckschienenf bergreift. Die mit den Begrenzungsstegen 10 versehenen Unterlegplatten stel- len ein Befestigungsmittel dar das als SerienprodHkt preis- günstig zu beziehen ist. Um ein Rücken der landstraße auch nach der von der Rackschiene angewandten Seite hin zu ermöglichen, läBt sich auch an dieser seite eine Räckachiene 13 anbringen, wie z. B. Fig. 4 zeigt. Die beiden Schienen können auch zur Absttitzung eines Übergabe-oder Abworfagens dienen SchatzansprSshe : Joint stock company for enterprises in the iron and steel industry Steel industry in Essen Retrievable highway The invention relates to a jerky conveyor belt; their conveyor belt structure in single on two sleepers each The end of the scaffolding is divided, the leilgerustep between the xcie eks are over the thresholds connected to each other by at least one RSok rail are. In a known strip line of this type are both back rails: which turn to both. Sides of the band Road are nailed to the sleepers * are individual partial scaffolds present from the feet of longitudinal and crossbars and by means of special means in the way yes are fixed on two thresholds that the - the latter are located under the partial stands in the direction of conveyance can move to a limited extent. In contrast, the subject matter of the invention is the partial scaffolding rigidly attached to the sleepers. There are those rigid by additional means (at least with regard to the forces acting parallel to the ground) with each other connected sleepers of the individual shoring with the by means of known means in a sum movably connected to the parallel plane. The invention is the existing when backing conditions better and brings the advantage of a less construction effort and avoids an oblique position of the sleepers in relation to the conveying direction. The drawing shows an example of the inventive concept shown. It shows 1 shows part of a retractable conveyor belt in side view, Fig. 2 is a plan view of the same item 3 shows a section along the Bise X. 4 shows a section through a belt line with two RSok rails Fig. 5 with a larger aßatab a cross section through the rack rail with a 3efestigansmittel, 6 is a side view of the fastening device according to Fig. 5- The nets TeilerUste of the 3rd street exist from two longitudinal beams le which are made by means of U-shaped stats 2 are rigidly connected to the two thresholds 3 * on the side members rshen the individual idler rollers 4. The Thresholds of each part of the framework are due to additional jit- tel, which consist of two biagonal bars 5, rigidly connected to the other Hm so at least the parallel to the ground directed forces eeuteze = Uwork-'Nie In Pig * 3 = d 4 you can see the rSc-running Sram of the conveyor belt 6 supporting rollers 7 directly at the len 3 stored. Aaah the nozzles 2 can be used for storage be turned * Between the back rail 8 and the sleepers 3 lies a shim 9e according to Pig * 5 on both sides of the Rc & rail feet are provided with a limiting web 10 is. Between the inside of the 1C and the outermost edge of the back rail foot is a large ches game 11 available so that the back rail 8 opposite the thresholds 3 both in funding direction and within de hWE Wo rder H $ t ACH XerAlh within certain limits in the R Richtang across the Porder direction is movable. To belt stretching a lifting out of the räok rail 8 to prevent from the delimitation webs 10 of the shims 9 ders * is in the Besrenzungsstege 10 inclined to the platform In the 9th hole, a bolt 12 was loosely drilled rests, who grips the back rail with his braid. the with the limiting webs 10 provided washer plates len represent a fastener that is priced as a series product can be obtained cheaply. Around a back of the highway after that of the To enable rack rail applied side, can be attach a rack rail 13 to this side as well, like z. B. Fig. 4 shows. The two rails can also be used to Serve the discharge of a handover or discarding carriage Treasury claim:

Claims

Protection claims l. Jerky conveyor belt, the conveyor belt device of which individual sub-frames resting on two sleepers each divides is # where the thresholds of the partial scaffolding, between where there are gaps by at least one backward Rail connected to each other is characterized by that the partial devices (1, 2) are rigidly attached to the thresholds (3) are consolidated and that the additional means (5) rigid (at least with regard to the kenden Hruppen) interconnected swell (3) the individual support devices with the trunking rail (8) see known means in a plane parallel to the ground are movably connected. beveg = eX var 2. Retractable conveyor belt according to claim l, characterized in that indicated that the two bearing the partial framework Snap (3) through Diagcmalststabs (5) rigidly together are connected*, 3R8ckbar $ strip line according to claim 1, characterized indicates that the sleepers {3} shone through two (8, 13) are connected to each other on both sides are located on the Bandstrasse.