DE1750740U - Elektromagnetischer blinkgeber, insbesondere fuer blinklichtsignalanlagen an kraftfahrzeugen. - Google Patents

Description

• Elektromagnetischer Blinkgeber insbesondere für Blinklicht Signalanlagen an Kraftfahrzeugen Die Neuerung betrifft einen elektromagnetischen Blinkgeber insbesondere für Blinklichtaignalanlagen an Kraftfahrzeugen mit einem Blinkgebermagneten, einem Schaltanker, der unter dem Einfluß eines kalten Hitzdrahtes ein Unterbrecherkontaktpaar geschlossen hält und mit einem zweiten federbelasteten Schaltanker, der zwei weitere, im Stromkreis von Blinkleuchten liegende Kontakte vor dem Einschalten des Blinkgebers offenhält.
• Der Neuerung liegt der Gedanke zugrunde, einen Blinkgeber der angeführten Art zu schaffen, der zum Schalten der Scheinwerfer des Kraftfahrzeuges als sogenannte Lichthupe dienen soll. Dieser Gedanke wird gemäß der Neuerung dadurch verwirklicht, daß die als Spannungsspule ausgebildete Wicklung des Blinkgebermagneten mit dem liitzdraht und dem vor dem Unterbrecherkontaktpaar angeordneten Einschalter in Reihe liegt und unmittelbar an Masse angeschlossen ist und die Kontakte des zweiten Schaltankers im Stromkreis der Scheinwerferlampen des Kraftfahrzeuges liegen.
• Die Schaltanordnung gemäß der Neuerung hat den Vorteil, däß der Draht der Blinkgebermagnetspule jede gewünschte Stärke erhalten kann und bei einem Wechsel der Spannung nur der Hitzdraht ausgewechselt werden muß. Dies bedeutet eine Vereinfachung der Herstellung des Blinkgebers und dessen Lagerhaltung.. Ein weiterer Vorteil besteht darin, daß bei der Erwärmung des Blinkgebermagneten während des Betriebes die Porequenz der Stromunterbrechungen mindestens annähernd konstant bleibt und ein Ausgleich zwischen der Zugkraft des Magneten und der Aufheizzeit des Hitzdrates stattfindet.
• Die Zeichnung veranschaulicht die Neuerung beispielsweise an einer Ausführungsform des Gegenstandes derselben in einem Sohaltsohema.
• Von der Batterie 1 fuhrt eine Leitung 2 über das Zündschloß 3 und einen Schalter 4 zu einem feststehenden Kontakt 5. Dieser arbeitet mit einem beweglichen Kontakt 6 zusammen, der an einem doppelarmigen, winkelförmigen Hebel 7 angebracht ist. Dieser ist um eine Achse 8 schwenkbar und steht einerseits unter dem Einfluß eines Elektromagneten 9 und eines Hitzdrahtes 10 und andererseits unter dem einer Feder 11. Von dem Hitzdraht 10 fließt der Strom über einen Vorwiderstand 12 und die Spannungsspule 13 des Elektromagneten 9 zur Masse.
• Eine zweite Leitung 14 führt von der Batterie 1 zu einem Schaltanker 15 mit einem beweglichen Kontakt 16, der mit einem feststehenden Kontakt 17 zusammenarbeitet.
• Der Schaltanker 15 steht einerseits unter dem Einfluß des Elektromagneten 9 und andererseits unter dem einer Feder 18, deren Zugkraft kleiner als die Anziehungkraft des Elektromagneten 9 ist. Von dem feststehenden Kontakt 17 führt je eine Leitung zu den beiden Scheinwerferlampen 19 und von dort zur Masse.
• Beim Schließen des Schalters 4, der als Hand-oder Rußschalter ausgebildet sein kann, wird durch den als Relais ausgebildeten Elektromagneten 9 der Schaltanker 15 angezogen und das Kontaktpaar 16,17 geschlossen, so daß die beiden Scheinwerferlampen 19 Strom erhalten und aufleuchten. Gleichzeitig wird der Hitzdraht 10 durch den durchfließenden Strom erwärmt und dehnt sich aus. Dies gibt der Feder 11, deren Zugkraft größer ist als die Anziehungskraft des Elektromagneten 9, die Möglichkeit, den Hebel 7 zu schwenken und die Kontakte 5,6 zu öffnen. Hierdurch wird der Stromkreis der Spannungsspule 13 unterbrochen und die Feder 18 hebt den Schaltanker 15 mit dem beweglichen Kontakt 16 vom festen Kontakt 17 ab und schaltet so die Scheinwerferlampen 19 aus. Der stromlos gewordene Hitzdraht 10 erkaltet und schließt nach kurzer Zeit die Kontakte 5, 6 wieder, wodurch die Spannungsspule 13 Strom erhält und der Elektromagnet 9 erneut die Kontakte 16, 17 so lange schließt, bis die Wärmedehnung des Hitzdrahtes 10 das Öffnen der Kontakte 5,6 durch die Feder 11 ermöglicht. Dieses Wechselspiel wiederholt sich so lange wie der Schalter 4 geschlossen ist.

Claims (1)

1. t.Schutzanspruch : Elektromagnetischer Blinkgeber insbeonndere für Blinklichteignalanlagen an Kraftfahrzeugen mit einem Blinkgebermagneten, einem Schaltanker, der unter dem Einfluß eines kalten Hitzdrahtes ein Unterbrecherkontaktpaar geschlossen hält, und mit einem zweiten federbelasteten Sohaltanker, der zwei weitere, im Stromkreis von Blinkleuchten liegende Kontakte vor dem Einschalten des Blinkgebers offenhält, dadurch gekennzeichnet, daß die als Spannungsspule ausgebildete Wicklung (13) des Blinkgebermagneten mit dem Hitzdraht (10) und dem vor dem Unterbrecherkontaktpaar (5,6) angeordneten Einschalter (4) in Reihe liegt und unmittelbar an Masse angeschlossen ist und die Kontakte (16, 17) des zweiten Schaltankers (15) im Stromkreis der Scheinwerferlampen (19) des Kraftfahrzeuges liegen.