DE1698268U - Geschwindigkeitslicht fuer fahrzeuge. - Google Patents

Description

3100649 W 1.55

Beschreibung mit Schutsanspruoh

Beschreibung;

Kenntliohsachung des öeschwindigkeitszustandes und der Geschwindigkeitsveränderung eines Fahrzeugs, insbesondere eines Kraft«· fahraeugs, bei Nacht durch ein ständig¹ leuchtendes, sich in Länge und Farbe veränderndes Rücklicht»

Dadurch wird erzteltt

Eine Erhöhung des Sieherheitsgefühls für die sich hinter dem Fahrzeug befindlichen Kraftfahrer durch ständiges ErkennenkÖnnen des Gesehwindigkeitszustandes einos vor ihn fahrenden Fahx'zeuges,

Torhandener Zustand»

1. Rücklicht (Standlicht)

2. Bremslicht.

Geschwindigkeit sucht, welches außerdem Büeklicht . und Bremslieht ©reetst (dadurch Portfall eines gesonderten Mcfc— und Bremslichtes)*

Die bekannte Ausstattung mit rückwärtiger Ϋ/agenbeleuehtung reicht nicht aus, um άβη Fahrtaustand eines Fahrzeuges ausreichend ssu kennzeichnen, denn

die Ptöckbeleuchtung eines stehenden und eines fahrenden Fahrzeugs Jist die gleiche?

es ist nicht bekannt_f ob ein Fahreeug nach dem Aufleuchten dee Bremslichtes in verringertem fempo weiterfährt oder zum Stillstand gekommen ist*

Die Beschleunigung der Fahrgeschwindigkeit ist nicht erkennbar«

Die erwähnten Geschwindigkeitsveränderungen sind auch heute wahrnehmbar· Allerdings nur in ihren Auswirkungen» Aber gerade darin liegt die Unzulänglichkeit der vorhandenen Hücklichtausstattung» Diese bekannte Tatsache führt su erhöhtem ünsioherheitsgefühl für &&n Kachtfahrer und dieses Unsicherheitsgefühl wird zu erhöhter Gefahrenquelle* (Siehe beiliegenden Zeitungsausschnitt!)

Das Gesohwindigkeitelioht soll diesen Mängeln abhelfen, damit aus dem "passiven" Q±n "aktives" Erkennen des ßeschwindi^keits-Verhaltens eines Fahrzeuges

Das Gesehwindigkeitslicht ist zweckmäßig· als Tachometer für den Fahrer in gleicher Form und in kleinerem Maßstab anzubringen»

Teohniache Auegestaltungt

Als Lichtquelle *rir& eine L©uehtstoffröhre₊1 (bekannt) verwandt» über die Leuchtstoffröhre ist ein .^aäl^^Se-Zyliiider 2 geschoben₈ der um seine Seele leicht drehbar aufgehängt ist» derart, daß er entsprechend der Fahrgeschwindigkeit verdreht werden kann» Der Zylinder wird durch den Tachoaeterantrieb 3 (bekannt) verdreht*

Claims (1)

1. a&g«wickelte Zylinder igt derart gegen Liehtdurchlässigkeit g^ daß «in Srel©efc und 2 Streifen stehen bleiben« Bieö© Dreieek ist so getönt» dsfi die Spitae des Breieeke hellrot und die Baeie duakeliOt erscheint« Aa den Enden dor Bests befindet sioh je ein nicht abgedeckter Streifen* Biese Streifen si»& in federn Fahrtssuataaad erleuchtet und etets gleich "breit* Sie ver« ändern eioh lediglich hiaslohtXleh der F&rbe» Durch diese Strei« ten wird das Sesshsrindigkeitslieht in seiner Breite "begrenzt tmd ist gleißhsseitig das Bttcklieht des Fahrzeugs«

   Das ßesehwladigkeitelioht seihet veräadeart sich so_# daß es "bei höhei· 5©sehwiadigkeit (oa# 120 km/std) hellrot tind kura ©r» aefcsifct pad hei ^s-iager Geeohwiodigfeeit duakelrot «ad lang

   Beim Stilletaad geht ee spnmgai?tig in esiiie gjrSßte ttfe#r -oad ieaohtet tief d-ankelrot (e-rfcl* ein© besondere )

   Leuchtstoffröhre, der Zylinder und der Tachometermechanißiaus sind in ein^m Schutzsyliader 4 untergebracht, weieher mit eiaem glasverdeckten Schiita versehen ist« &n den Enden des Schutszy«· lindere befinden eioh einerseits de? Anschluß für dis Leuchtstoffr^hre tmd anderereeite der ÄneohXtiß für den Saohoaetermeohaniemue* Alle Slns^ltoile sind leicht

   Bie Scshutzfähifkeit wird tarin es^liskt^ daf dieses Qesehwisdigkit3iht i Ö€Sehwi»digfe©it#iiusten& us.d die Ge*

   des daisil; a.u0gs3?tsteteM Fahreeuges optisch

   am leök eines Fahraeugee aag#toaeht»

   «e&e&aet dadurek^ daß ee eich 3# aach aor Fahrtgeschwtedigkeit de» Fahrsset3^s ia farbe uad läng® verMdert und dadur<sh Xirittes die G^eehwindigkeit des