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DE1681019U - Bremsfluessigkeit-vorratsbehaelter fuer kraftfahrzeuge. - Google Patents

Bremsfluessigkeit-vorratsbehaelter fuer kraftfahrzeuge.

Info

Publication number
DE1681019U
DE1681019U DE1953L0009463 DEL0009463U DE1681019U DE 1681019 U DE1681019 U DE 1681019U DE 1953L0009463 DE1953L0009463 DE 1953L0009463 DE L0009463 U DEL0009463 U DE L0009463U DE 1681019 U DE1681019 U DE 1681019U
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
container
des
closure
brake fluid
fluid reservoir
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired
Application number
DE1953L0009463
Other languages
English (en)
Inventor
Paul Linder
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Individual
Original Assignee
Individual
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Individual filed Critical Individual
Priority to DE1953L0009463 priority Critical patent/DE1681019U/de
Publication of DE1681019U publication Critical patent/DE1681019U/de
Expired legal-status Critical Current

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  • Closures For Containers (AREA)

Description

  • PamL Linder Manchen 25, Implerstraße 23
    , ts-gC=t er >
    tür
    SBEtabssaag
    Die bekannten Brematliiesigkts-Vorratsbehältee sind mit dem
    Achtet bekoltet* doß es nioht ohne weiteres möglich ist$ den
    za ilberwaab » u. zumal ste oft s-ehr ungüns-cig
    liegen, m es. ubes&ssp aasgeseblesse ist dacch einen Blick von
    oben die genaue Hôhft des Flüsaigkei. tssp : 1egels sn erkennen.
    Bie e ! jessssg be ! ee& die BeseitisEE dieses Nachteiles, cih.
    D E eses g es, X h
    bei dSBt es mcglis ist den BEBSflSssigkeitsvorrat bzw. die Hohe
    des FISssigkesaeges eiasaadfrei fastsustlLen
    ama& dsjsassrdd diese Jx<KshgelSstt daß
    de oasssbehalte Bit einBL ieicht heransnehsbares. t vorzugsweise
    i&dnVeBScIa des Bhaltera eingesetzten Flussigkeitsheber
    ausgestae ist ds mit ein nbsp die VoBratsramhohe des Be-
    &slteBS dsBehaichtigsB eine öder mehrere verschiebbare Stand-
    anzeigen aufweisenden Teil näh « a bis auf den Boden das Behälters
    reisht FSr eine trolle des BreBSolverrates braacht Ban also
    ledidenSeerans de&brrasbe&älter nerasszanehaen und
    Aam tbue Mhe d : Le, genma. Höhe des Bremsdlspiegels erkennenor
    jMMBHKdHsdMMsKmdtnden Vorteilt da8 sieh anch der
    .
    anzeigen s& einstellen] ann daS sie die BreBSSImenge angeben die
    f2r 2CCQ EilometerdBQcehscittlich verbraacht werden darf. SinlEt
    der Bremaölspiegel erheblich unter die zweite Anzeige, so weiß
    der Fa&rer da-6 die Bremsen nicht in Ordmmg sind und überholt
    werden. üssen. Es ist somit nicht SMr eine einfache Vorratskon-
    trolle möglich, sondern es ergibt aich auch eine Steigerung der
    ahrsisiierheit
    Weitere Merkmale der Neueimng gehen aus der Beschreibung der
    Zeichnung her'for, die ein Ausfübru. ngsbeispiel veranschaulicht, und
    zwar zeigen :
    Figl einos. Törrsabe&älteE'ait eingesetztem Flüssig-
    keitsheber) teilweise esebnitton und
    Fig. 2 den Flüssigkeitsheber allein, ond gegenüber Fig*
    ma. 90 jgedreM ? Wenfalls teilweise gschnittea
    In den Sabraubversehlug 1 eines Ycrzratsbehalters 2 ist ein
    Flüsikeitsheber eingesetzt, der sieh aus einem a. B. ans
    schwach lastischs, Werkstoff bestehenden VersehlaBt&sk 4 mit
    in
    Handhabe 5 und eines/das Tssehlnßsuck 4 eingeschraubten, durch-
    sich. t-igen Keberr&hr 6 zusaamensetss Stell-cman z-B.. das ? er-
    9&laßstüek 4 aus schwach elastischem Material her so ist eine
    besondere Abdie-rtung überflüssig.
    Daait die Handhabe 5 gKt zwischen den Fingesn des Bedienenden
    liestJ ist die neueeäß als f1. a. chGt aufrecht stehende. etwa
    kreisande Scheibe ausgebildete deren Breitseiten 78 konkav
    gewdlbt sinde von denen die eine z. B. ? an der tiefsten Stelle
    eine Bo&rong 9 aufeist die in einen die Bohrung des Heberrohres 6
    nach oben-verlasgeraden Eanal 0 mmdet Die Bohrung 9 in der
    i. gdlbung anaiwrdnen, bietet-den Vorteilt claß beim Herausnehmen des
    HebeBs seine Bojsrtmg 9 om ? iIlMrlie& äch. des. Bedienenden
    abgedeckt wird so daß ein Versagen kaam zu befürchten ist,
    eine TasssBeinigung der Bremsflüssigkeit durch Staab zu
    iremeidene, ist in den. Ss&erkaaal 0 zecmsBig ein Luftfilter
    eingeset der- durch das Heberrobr 6 in seiner Lage gehalten wird.
    ssd&SaBal ö wsist das TerschluSst&ek'mit deHand-
    habe 5 noch eine Bohrang 2 aaf die den Tn<en ! 3 des Be-
    älteBs 2 : mit der Aesatsosphäs verbindet. Biese Bohrsag 2
    bfflnrk-t, daiserseis das Bemsol leieht abflieSea. ran usd
    anderseits in de Verratsebalter zoEHekstsomends Breasl-wi
    es zS bei hohen Temperaturen 7&Eöamt-sieht drs dea. Heber 3
    iss Freie gedruckt wird Bamit anch M. ereinStas. b eim ! ringen&a3n,
    ist ebenfalls ein Filter vorgesehen der ait 14 bezeichnet ist.
    Wie aus ? i 1 ersichtlich, greift das Vereabluastück 4 nicht
    mmittelbar i& den Versc&laß ein, aendesBL aitzt in einer Fas-'
    suBg5- die einen eberea. Band t& aafeist gegen den der ? er-
    schla&'t unter Zwiseassciialtmg einer Bichta 7 sitteis einer
    sastter 'erspsaB. t ist
    Nt RSß&aisht saf eine gste Abdichtung sind dieSitzflachen
    cr
    des sowle die-Paas=g 15 konisch ausgebildet"
    wobei die leidste Lösbarkeit dadrh sa$tande kommtt daß das
    Terschlst&ck - mit geneigten Bien't, 20 in entsprechende Aus-
    netsmngen (sieht sichtbar) der Fassung 15 eingreift. Selbstver-
    ständlich kSnnte auch eine andere yerscblTiSart gewählt werden.
    -
    zu erkennen, die aus einem im Querschnitt etwa quadratischen
    besteht* der sloh ia Be 0 bequem In ejae
    and'e'Khailage Bollen läSt DaEdt beim Heraasnmen ds Hebers
    ffi bges Ght
    die Btandaizeige 2 niht abgestreift wird empfiehlt es sich,
    die BohBmderFassumg wesentlich größer zu haltenals der
    ASadarchsesser des. Sebesrohres 6-beträgt
    Schl ; tt 0% « 4

Claims (1)

  1. Schu"tzanspmehe , - -- T
    jXEesaflnssit-'rratsbehälter f3r Ejaftfa&rzeuge, dadm ? eh gekennEeichset daß der Torratsbehälter (2) mit einem leicht &BSnsBe&mbaren vorzugsweise in des. Verschluß () des Behältern (a) eingesetztes Finssigkeitsheör (3) ausgestattet ist der mit einesLübe ie TöEeatsBaaNhShe des Behälters (2) durchsichtigen, eine oder mehrere S-taadmzeigen (2-1) aufweisenden Te : Ll nahe= s ; wach b . sic&der. Flässigeitsheber 03 aas eines. . B, ans schwach ela- stis< g&&staES estehest TeBsehls (4 Bit Bandha&e (5) . Eeb<ascor (&) sssaaBessetst de orBats&S3s ? iMKLsaM2 ehaMhge&BBnzeichnet das die Handhabe (5) des yersehlußstu. cs (4) als flaehe, aufrect stehendep etwa mnde Sche : Lbe ausgebildet Ist, deren Bre : Ltseiten ( ? e) imny g ? Slbt aind sn desi. eine (z. B. 7) an der tiefsten Stelle eine BoiusBBg 9 aofedst die iBL einen die Bolrosg des Eel (6) nach oben vagse& (Kanal (0) nHsdd 4 Terratsbe&Slt ? aa< d nsprSchE& -31 dadsrch gmseiehnet da. 8 in den Beerkanal (0 ein. uftlt* 1) eisgestz ist.. VbrBatsehHKjMäLMaKK dadars geesmseiehnett daß der Ltftfilter () so ausgebildet id in dem VersenluSstack angeordnet ist, daß er sich mit des. Sebesr hr (6) testlegen läßt.
    6. Vrratsbehäl-cor nach den Ansprächen 1-5 dadurch gekennzeichnet, daß das Verscl1laßstilek (4) von einr Bohrung (12) durchsetzt ist, die den Inneuram (13) des Behälters (2) über einen an beliebiger Stelle angeordneten Luftfilter (" ! 4) it der A@natBLOsphäre ver- bindet « t 7. VortsbebäIter nach den Ansrpß&eN. -6, dadurch gekennzeichnet, daß das Versblsßstok (4) d-es (3) im eine Nit dem ? @rschluS (1) des Behälters (2) fest verbundene Fassung () leieMr ISsba eingsift 8. Törratsbebälter na den Aß ßEuehenl- ? dadarch gekennzeichnet, daß das 7erschlußatück (e) =ten kanisch ausgeb ; Lld-ei.- Ist unci mit gSMSientS is gwindeartig. asnehsangen der eben- iHkasisch ausgebildeten Sit&fläche der Faasang () eingreift. 9. VorBatsbehälter saeh den Ansr&ßhen -S dadurch gekennzeichnet, da die geringste lichte Weite der Fassung (15) wesentlich groBer ist als der Durchmesser des Heberrohres (6). 10. Vorratsbehälter nach den AusBrahan 1-9 dadurch gekennzeichnet das die Standanseigen (21) auf dem Hebarrohr (6) ron ia Querschnitt etwa quadratischen Sammiringe& gebildet sind etx f
DE1953L0009463 1953-12-22 1953-12-22 Bremsfluessigkeit-vorratsbehaelter fuer kraftfahrzeuge. Expired DE1681019U (de)

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DE1953L0009463 DE1681019U (de) 1953-12-22 1953-12-22 Bremsfluessigkeit-vorratsbehaelter fuer kraftfahrzeuge.

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Publications (1)

Publication Number Publication Date
DE1681019U true DE1681019U (de) 1954-08-05

Family

ID=32082748

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Application Number Title Priority Date Filing Date
DE1953L0009463 Expired DE1681019U (de) 1953-12-22 1953-12-22 Bremsfluessigkeit-vorratsbehaelter fuer kraftfahrzeuge.

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