DE1681019U - Bremsfluessigkeit-vorratsbehaelter fuer kraftfahrzeuge. - Google Patents
Bremsfluessigkeit-vorratsbehaelter fuer kraftfahrzeuge.Info
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- DE1681019U DE1681019U DE1953L0009463 DEL0009463U DE1681019U DE 1681019 U DE1681019 U DE 1681019U DE 1953L0009463 DE1953L0009463 DE 1953L0009463 DE L0009463 U DEL0009463 U DE L0009463U DE 1681019 U DE1681019 U DE 1681019U
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PamL Linder Manchen 25, Implerstraße 23 , ts-gC=t er > tür SBEtabssaag Die bekannten Brematliiesigkts-Vorratsbehältee sind mit dem Achtet bekoltet* doß es nioht ohne weiteres möglich ist$ den za ilberwaab » u. zumal ste oft s-ehr ungüns-cig liegen, m es. ubes&ssp aasgeseblesse ist dacch einen Blick von oben die genaue Hôhft des Flüsaigkei. tssp : 1egels sn erkennen. Bie e ! jessssg be ! ee& die BeseitisEE dieses Nachteiles, cih. D E eses g es, X h bei dSBt es mcglis ist den BEBSflSssigkeitsvorrat bzw. die Hohe des FISssigkesaeges eiasaadfrei fastsustlLen ama& dsjsassrdd diese Jx<KshgelSstt daß de oasssbehalte Bit einBL ieicht heransnehsbares. t vorzugsweise i&dnVeBScIa des Bhaltera eingesetzten Flussigkeitsheber ausgestae ist ds mit ein nbsp die VoBratsramhohe des Be- &slteBS dsBehaichtigsB eine öder mehrere verschiebbare Stand- anzeigen aufweisenden Teil näh « a bis auf den Boden das Behälters reisht FSr eine trolle des BreBSolverrates braacht Ban also ledidenSeerans de&brrasbe&älter nerasszanehaen und Aam tbue Mhe d : Le, genma. Höhe des Bremsdlspiegels erkennenor jMMBHKdHsdMMsKmdtnden Vorteilt da8 sieh anch der . anzeigen s& einstellen] ann daS sie die BreBSSImenge angeben die f2r 2CCQ EilometerdBQcehscittlich verbraacht werden darf. SinlEt der Bremaölspiegel erheblich unter die zweite Anzeige, so weiß der Fa&rer da-6 die Bremsen nicht in Ordmmg sind und überholt werden. üssen. Es ist somit nicht SMr eine einfache Vorratskon- trolle möglich, sondern es ergibt aich auch eine Steigerung der ahrsisiierheit Weitere Merkmale der Neueimng gehen aus der Beschreibung der Zeichnung her'for, die ein Ausfübru. ngsbeispiel veranschaulicht, und zwar zeigen : Figl einos. Törrsabe&älteE'ait eingesetztem Flüssig- keitsheber) teilweise esebnitton und Fig. 2 den Flüssigkeitsheber allein, ond gegenüber Fig* ma. 90 jgedreM ? Wenfalls teilweise gschnittea In den Sabraubversehlug 1 eines Ycrzratsbehalters 2 ist ein Flüsikeitsheber eingesetzt, der sieh aus einem a. B. ans schwach lastischs, Werkstoff bestehenden VersehlaBt&sk 4 mit in Handhabe 5 und eines/das Tssehlnßsuck 4 eingeschraubten, durch- sich. t-igen Keberr&hr 6 zusaamensetss Stell-cman z-B.. das ? er- 9&laßstüek 4 aus schwach elastischem Material her so ist eine besondere Abdie-rtung überflüssig. Daait die Handhabe 5 gKt zwischen den Fingesn des Bedienenden liestJ ist die neueeäß als f1. a. chGt aufrecht stehende. etwa kreisande Scheibe ausgebildete deren Breitseiten 78 konkav gewdlbt sinde von denen die eine z. B. ? an der tiefsten Stelle eine Bo&rong 9 aufeist die in einen die Bohrung des Heberrohres 6 nach oben-verlasgeraden Eanal 0 mmdet Die Bohrung 9 in der i. gdlbung anaiwrdnen, bietet-den Vorteilt claß beim Herausnehmen des HebeBs seine Bojsrtmg 9 om ? iIlMrlie& äch. des. Bedienenden abgedeckt wird so daß ein Versagen kaam zu befürchten ist, eine TasssBeinigung der Bremsflüssigkeit durch Staab zu iremeidene, ist in den. Ss&erkaaal 0 zecmsBig ein Luftfilter eingeset der- durch das Heberrobr 6 in seiner Lage gehalten wird. ssd&SaBal ö wsist das TerschluSst&ek'mit deHand- habe 5 noch eine Bohrang 2 aaf die den Tn<en ! 3 des Be- älteBs 2 : mit der Aesatsosphäs verbindet. Biese Bohrsag 2 bfflnrk-t, daiserseis das Bemsol leieht abflieSea. ran usd anderseits in de Verratsebalter zoEHekstsomends Breasl-wi es zS bei hohen Temperaturen 7&Eöamt-sieht drs dea. Heber 3 iss Freie gedruckt wird Bamit anch M. ereinStas. b eim ! ringen&a3n, ist ebenfalls ein Filter vorgesehen der ait 14 bezeichnet ist. Wie aus ? i 1 ersichtlich, greift das Vereabluastück 4 nicht mmittelbar i& den Versc&laß ein, aendesBL aitzt in einer Fas-' suBg5- die einen eberea. Band t& aafeist gegen den der ? er- schla&'t unter Zwiseassciialtmg einer Bichta 7 sitteis einer sastter 'erspsaB. t ist Nt RSß&aisht saf eine gste Abdichtung sind dieSitzflachen cr des sowle die-Paas=g 15 konisch ausgebildet" wobei die leidste Lösbarkeit dadrh sa$tande kommtt daß das Terschlst&ck - mit geneigten Bien't, 20 in entsprechende Aus- netsmngen (sieht sichtbar) der Fassung 15 eingreift. Selbstver- ständlich kSnnte auch eine andere yerscblTiSart gewählt werden. - zu erkennen, die aus einem im Querschnitt etwa quadratischen besteht* der sloh ia Be 0 bequem In ejae and'e'Khailage Bollen läSt DaEdt beim Heraasnmen ds Hebers ffi bges Ght die Btandaizeige 2 niht abgestreift wird empfiehlt es sich, die BohBmderFassumg wesentlich größer zu haltenals der ASadarchsesser des. Sebesrohres 6-beträgt Schl ; tt 0% « 4
Claims (1)
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Schu"tzanspmehe , - -- T jXEesaflnssit-'rratsbehälter f3r Ejaftfa&rzeuge, dadm ? eh gekennEeichset daß der Torratsbehälter (2) mit einem leicht &BSnsBe&mbaren vorzugsweise in des. Verschluß () des Behältern (a) eingesetztes Finssigkeitsheör (3) ausgestattet ist der mit einesLübe ie TöEeatsBaaNhShe des Behälters (2) durchsichtigen, eine oder mehrere S-taadmzeigen (2-1) aufweisenden Te : Ll nahe= s ; wach b . sic&der. Flässigeitsheber 03 aas eines. . B, ans schwach ela- stis< g&&staES estehest TeBsehls (4 Bit Bandha&e (5) . Eeb<ascor (&) sssaaBessetst de orBats&S3s ? iMKLsaM2 ehaMhge&BBnzeichnet das die Handhabe (5) des yersehlußstu. cs (4) als flaehe, aufrect stehendep etwa mnde Sche : Lbe ausgebildet Ist, deren Bre : Ltseiten ( ? e) imny g ? Slbt aind sn desi. eine (z. B. 7) an der tiefsten Stelle eine BoiusBBg 9 aofedst die iBL einen die Bolrosg des Eel (6) nach oben vagse& (Kanal (0) nHsdd 4 Terratsbe&Slt ? aa< d nsprSchE& -31 dadsrch gmseiehnet da. 8 in den Beerkanal (0 ein. uftlt* 1) eisgestz ist.. VbrBatsehHKjMäLMaKK dadars geesmseiehnett daß der Ltftfilter () so ausgebildet id in dem VersenluSstack angeordnet ist, daß er sich mit des. Sebesr hr (6) testlegen läßt. 6. Vrratsbehäl-cor nach den Ansprächen 1-5 dadurch gekennzeichnet, daß das Verscl1laßstilek (4) von einr Bohrung (12) durchsetzt ist, die den Inneuram (13) des Behälters (2) über einen an beliebiger Stelle angeordneten Luftfilter (" ! 4) it der A@natBLOsphäre ver- bindet « t 7. VortsbebäIter nach den Ansrpß&eN. -6, dadurch gekennzeichnet, daß das Versblsßstok (4) d-es (3) im eine Nit dem ? @rschluS (1) des Behälters (2) fest verbundene Fassung () leieMr ISsba eingsift 8. Törratsbebälter na den Aß ßEuehenl- ? dadarch gekennzeichnet, daß das 7erschlußatück (e) =ten kanisch ausgeb ; Lld-ei.- Ist unci mit gSMSientS is gwindeartig. asnehsangen der eben- iHkasisch ausgebildeten Sit&fläche der Faasang () eingreift. 9. VorBatsbehälter saeh den Ansr&ßhen -S dadurch gekennzeichnet, da die geringste lichte Weite der Fassung (15) wesentlich groBer ist als der Durchmesser des Heberrohres (6). 10. Vorratsbehälter nach den AusBrahan 1-9 dadurch gekennzeichnet das die Standanseigen (21) auf dem Hebarrohr (6) ron ia Querschnitt etwa quadratischen Sammiringe& gebildet sind etx f
Priority Applications (1)
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| DE1953L0009463 DE1681019U (de) | 1953-12-22 | 1953-12-22 | Bremsfluessigkeit-vorratsbehaelter fuer kraftfahrzeuge. |
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1953
- 1953-12-22 DE DE1953L0009463 patent/DE1681019U/de not_active Expired
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