AafiiangeT03'Tiehtm ! g m ? GitterleitessL
1) le Neuer=g betriff t eLne ; Mr
Gitte : rleltern, bestehend aus parallelm Zehien=, die
senkrecht in dey Waad betestig m a es&n iam
oberen Ende der terlitT befsti6$m Rea Es
ba ? sina* Bei de ekasnta. Ashäsgsöcagesse
Ar ws3*es. zwei Sta$n der Le1te -Sl1oh. In der Buhe-
st&llung der Gi'tterte11ier WSt : r ! n iU. oberen ao :
Uen bis :
41h'#. an dia Wand ges : hoben. - an dd 416 Lel't. r umdttel-
bar an da* Was& &sag m& 3. i s 3 en-
mc&e dey Astis sege 4ie t-
10, iter nach vo= gezo, &, en" lie die gberen'9*Uen In
m
703een ide gcMenen T&she&e teeen
ej. n=teten. Aueh die am unte » u-lade-del
Gitteleltem aän4ajLRaen Seess
ein In diesey Arbeitsstellung atand teter
senk&eiM etwa in einer SafesS 9 snnäeWanä
ntfen Nm gäb s sic& as i ii&taeJEter
an& in sehrgE Ißa TilseM QaB&ay w M gie
schrgelage zu
eodeu ebhobeu uüd d=oh Bbt-k*e Kästen
edal mteTsmzes ßies wa edpeh se msSsUeh*
Der Neuerung liegt die Aufgabe zu Grunde, in einfacher
Weise eine Sohrgstellung der Gitterleiter der stiter
Die Neuerung besteht darin, daß die Schienen um nach
unten ragende Schenkel verlãngert sind. Wenn numnehr das
untere Ende der Gitterleiter weiter von der Wand abge-
zogen wird, so gleiten die Rollen an ihrem oberen Ende
auf den Schenkeln bis an einen Anschlag nach unten. Damit
ist in einfacher eine Schräglage erreichte
Um die Gitterleiter wieder in die senkrechte Arbeits-
stellung ohne großen Kraftaufwand bringen zu können bil-
den die Schenkel mit den waagerechten Teilen der Schienen
einen stumpfen Winkel, so daß in der Schräglage die Gitter-
leiter mit den Schienensahenkeln etwa eine Gerade bildet ;
Vom Ende jeder Schiene erstreckt sich eine Sicheyangs-
schiene bis über den Scheitelpunkt der eue J
in einem Abstand von der ScMne, der etwes größe ? s
als d » Z Dier>o f*Xe
als dy HeT3 : meae9< Bis Siö. asehien
hiN&exn aer Abebn a* oberen Roller vaB. dey ScheQ-snd
bildeR gleichseitig-eLnn nsMg n e's&steM
4 rwse
Tm& dbemee& . ananit 4s3. x'
Is dWas. & si s : y@oh Msa. sd.
n ihenJEn siaA ßß in s aaNe
In deX'Wand a Slhd sef1krecht$ SobJ. $M1\'b 1) ( ; 11 :. $
:'4$ ;
dey Was4 ? 4 Ses vorgesehene
P-e-H. a&ea&l ist ne icyu
obdrhalb derselben angeordnot, 9 die = unteren Ende, am
Ende aSeine befestigt ist, $0 &a8 4@y Fa ? Hgs&
ßWischen Soh1ene und Gegs1lSchlene geschlOssen'1$t Durch
Halter g ist 4 Sicherassshiene t gegesbe 2r BMes
abgestützt*
E r 8 ct ohtene
:
l » Tmä. 3 daestellt In der Saesellung liegt die
Gitterleiter dicht an der Wand ss. Tn der Arbeiisstellnag
2 steht die Giiterleiter senkrecht einem Abstand von
etwa 1 m v&n er W&nd entfernt, wßbei ie obere Fahraagß
rolle h in eine Vertiefung des waagerechten Teiles b der
Führungsschiene einrastet. In der Stellung 5 schließlich
sind die oberen FShTUBgsrollen h der Gitterlielter über die
Schenkel c der Schienen wach unten rerollt bis zum In-
schlag : an das Ende der SieherungssohienaR f Bie Tmteren
Fähru. ngsrQJLles der itterleiter sind weiter vo de asd
abgezogen und die itterleiter nismt mmehr die ge3'ischte
scSräge Lage eiB
Wenn die itterleiter wieder in die senkrechte telmg
übezfuh : rt Wewgen s*11"das =tore Zude der
GitterleiteradieWsdsozsMeentsodaBdeQexes
seEr2e
Rollen h F da cselB wieder jBS& aen leite
seau
s o
uncl auf dO"cUe oboxen In-de dex
pa3'allee ajß-4jes ß. ss es
, sind*
nach lmsp=orh le daduzch
Schienen m e& s&-Maes. aenß al ire. SB$e
sind.
2. AuhggeaTiehtsB nac An&ptsh t eduTeh'sss'-'
zeichnete a. S gjL $&eB&e. mt @n &aees&@&
Soen e
Schienen esss. saes. Winkel lä*
als de : t
zelobne't", 4aß d. 1l) SoheIÛteJ. m1't den waage : %ehten e11en
der
Schienen einen atnmpten Wbtkel bl1-den.
,.. Aufevort1ob"tnng nach P2mCh <<h 6eknn
Se&9TÜBgä6&8 Xa<
AafiiangeT03'Tiehtm ! gm ? Grid LinessL
1) le Neuer=g affects t eLne ; mr
Gitte : rparents, consisting of parallel toes=, the
vertical in dey Waad ma es&n iam
upper end of terlitT befsti6$m Rea It
ba ? sina* At de ekasnta. Ashäsgsöcagesse
Ar ws3*es. two sta$n der Le1te -Sl1oh. in the bueh-
St&lage of Gi'tterte11ier WSt : r ! n iU. upper ao : uen to :
41h'#. on the wall tot: lifted. - to dd 416 Lel't. r around
bar an da* What&&saym& 3. is 3 en-
mc&e dey astis sege 4ie t-
10, iter after vo= gezo, &, en" lie the gberen'9*Uen In m
703een ide gcMenen T&she&e teeen
hey n=teten. Also the ones below » u-lade-del
Gitteleltem aän4ajLRaen Seess
a In thisy working position atand teter
senk&eiM in a SafesS 9 snnäeWanä
ntfen Nm would be sic& as i ii&taeJEter
an& in very gE Ißa TilseM QaB&ay w M gie
sloping to
eodeu ebhobeu uüd d=oh Bbt-k*e boxes
edal mteTsmzes ßies wa edpeh se msSsUeh*
The innovation is based on the task, in simpler terms
Way to provide the grid ladder of the stiters
The innovation is that the rails around after
legs protruding below are lengthened. If that
lower end of the lattice ladder further away from the wall
is pulled, the rollers slide at their upper end
on the thighs down to a stop. In order to
is reached in easier an inclined position
To return the lattice ladder to the vertical working
position without great effort.
the legs with the horizontal parts of the rails
an obtuse angle so that in the inclined position the lattice
ladder forms a straight line with the rail straps;
From the end of each rail extends a Sicheyangs
rail to over the apex of the new J
at a distance from the ScMne, the etwes size ? s
as d » Z Dier>of*Xe
as dy HeT3 : meae9< Bis Siö. azehien
hiN&exn aer Abebn a* upper roller vaB. dey ScheQ-snd
pictures equilateral-eLnn nsMg n e's&steM
4 rwse
Tm&dbemee& . ananite 4s3. x'
Is dWhat. & si s : y@oh Msa. sd.
n ihenJen siaA ßß in s aaNe
In deX'Wand a Slhd sef1krecht$ SobJ. $M1\'b 1) ( ; 11 :. $ :'4$ ;
dey What4 ? 4 ses provided
PeH. a&ea&l is not icyu
obdrhalb the same arranged, 9 the = lower end, on
end aIt is attached, $0 &a8 4@y Fa ? hgs&
Wipe soles and back loops closed'1 $t through
Holder g is 4 safety rails t given 2r BMes
supported*
E r 8ct ohtene
:
l » Tmä. 3 daestell In the Saesellung is the
Grid ladder close to the wall ss. Tn the work place
2, the grid is vertical at a distance of
about 1 m from the wall, except for the upper driveway
roll h into an indentation of the horizontal part b of
guide rail engages. Finally in position 5
are the upper FShTUBgsrolle h of the grid belts over the
Leg c of the rails up and down rerolls to the inside
schlag : at the end of the security sohienaR f Bie Tmteren
ferry ngsrQJLles the itter conductors are further vo de asd
pulled off and the ether conductor is more and more mixed up
sloping position eiB
If the itterleiter again in the vertical telmg
übezfuh: rt Wewgen s*11"the =tore Zude the
Grid ladderadieWsdsozsMeentsodaBdeQexes
seEr2e
Roll h F because cselB again jBS& aen leite
sea
so
uncl on dO"cUe oboxen in-de dex
pa3'allee ajß-4jes ß. ss it
, are*
after lmsp=orh le daduzch
rails m e & s & maes. ate al ire. SB$e
are.
2. AuhggeaTiehtsB nac An&ptsh t eduTeh'sss'-'
drew a. S gjL $&eB&e. mt @n &aees&@& Soen e
rails ess. saes. angle length*
as de : t
zelobne't", 4ass d. 1l) SoheIÛteJ. m1't the scales : %ehten e11en der
Seems to bl1-den an atnmpten wbtkel.
,.. Aufevort1ob"tnng after P2mCh <<h 6eknn
Se&9TÜBgä6&8 Xa<