P « otw
] lne sorsws-
Beimtv ho g oft » een, ieiela.
iiee meterisah easgetpiebene yrr'aaq Mit ihleinriehtung, ins-
beeseerfSr Tmter Bwk etehen&e fleaige Areitameien, beispiels.
Me JM eltz ugetn, ene Grund-
M. < ? rtr<imieMwag, Otywa bisilawwiw geaeamene Gytmd-
10m&xroh M. l<hfag't <mr&<i*m ist, wt verNgawis
auf <ine-m
od*r<dm<< Shae mH belibgwa vwrzgsweiae edoeh
raaiwa ? <rgwaaga. atwrwbreM, in, <& eoy &af
&tm Durchfluß-
Ka<wwatt Zbiyitwit in ? erm vc& Rßhr3tLb<m-cdey
Laml-
l<nsywt<mwa tlibgf Bexgbaagvorgewha ßind di zugleich
als
Yorratabù. dar te ysy&trfaasig&wit <Xi<tn<m.
Bwrorxugt werden
jedoch bs « BKauart, asd zwar solche mit oder ohne
Asp&rng fSr &i$ Baychfa&rong bsw. Aufnaha eines
Teiles des För-
4v3t6t9 o
D Des wi'iueA b<im<wt sieh an or im @<&aee 1 zw.
Naschinea-
e tx oF3ts
gestell&ie fBr Aie Vrteilm tmd ufNhrNRg äes nunmehr gekohlten
g w td Zdt doß en
JMdMBMStMW im aa tww. 4ie hier nicht dargestellten Arbeitszy-
lim&ey erfodelihe yxwliehe Steuereinrichtung to, die mit
eieig Tiefem Steeera&em aMgeySstet ist.
Die Arbeitsweise Aea NeMerNngsgegenatan&ee ist folgendet
Der
tUMrbitw. aafemDwsN&kahlelemeRt 2, JEsrz EShIer 2 genannt,
r&ese Aarietmatey 4 aertrSgt &Mt Drehmament ber eine
im
w 3 w Eg te Kuppw
eaaf <Me Welle'einer Slyawe 5 a'ven Aert w ter auf das auf
der
TerlSeyaeieser Welle befestigten Wi&efl&gelayetem 6
nd Ter-
eett ieeea im rnlaaf. Im maleren Teil <ea Schauses 1 bzw.
Maschi-
aengewtellee ovo sich IfteintrittsSffnaagen in Form von lochen
7 e4er SQlitze& ayeh Aie ein K&hllnftetram infolge
&er schrauben-
tarmigenABbildsag $< ? ? eiBnel&en Windflgel heraag-efrdert
bzw.
i w Chaa t eingestaagt wird.
Die vem Windtgaywtem 6 bewegte Mia agw darehatrmt sodann
vonMa"eindriPMd « m Bhlr 2'as& lä$t dort &Mt sdch in
AMM& R8hr<nayw<m <% lB41e& ßitztw Axwtsmwiam
beispielswei-
se By&rKaliMBl &ESM* Zglieh. wwyn awIEaß&Bßs-nd
Mmpa-
gthsaw Nowiw &r Mtp vem gtiaha leftstram maSl. Vos är
ifwtwa Sl< ! 4a KMMsw % tLagt Mt Arbitmeiam woäann urch
die Qlitaa $ im jaa ä<6 M i& ian Atm KShl$r 2 nach-
gaamlt<w& TreBtNttr befar&r* Vea. i< ? waa. glagt
daß
BBa&ymty Byae at<h<a&< Ab<itsmwaiam in
&i< ia blibigr An-
zahlaawey&ttn Stwareinrichtantn e i M zn wn entsprechend
angesch1e...hy&psliaehen XMt"bzw< Arb*itszyliB6<rainheit*n
watrlitoatt
InAbb. 2 ioto, als Abw=dl=g eine gekapetlt angeordnete Bauweise
den dafflantelltg bei der das Windflügelsystem
oberhalb daa Antri<baMet9rs aageordnwi iat der ebenfalls-Tmd
zwar
innerhalb den Gehäuses-J-m Zthlluftntrom liegt.
knerhnlb de tra lLe=.
Abbildung 3 zeigt *in* wtit*re Abwandlung einer teilweise ge-
ka » *01*k « Bewowl » *, » i der das Wl-adf1t4*Inynt « =to-rhalb
den An-
trKbiOM't&rw aWöBt iwt, dS di<a<r von der Kahlluft
bestri-
cä*.tm wird.
AbbiK 4 gibt dit Abwaadlaag einer fet Tlliandig gekap-
awlin Btwwie von AbMJLdmg 3 dmr. Hir lit dma Vindflügelsystem
Zwischendwm Bni< agwr&Btta Motor und dem darüber befindlichen
Xu,$lpamp**sh&a «, diw alle von unten her von demKhl-
l'sftstrem oxMaii w<M'd<M&.
Durch.AbbildKag $ linke-ist eine Bauweise in StändarausfSh-
rong dargMttllt bei der der Antriebamotor auf FSen ruht und
mit
BeiN. eN unterem Wellwaiagf'a. br eine Kmplng die Clampe und
mit
v oW t kei Esser
ainwa. M : a WllwxwtsMpf &) Mt WtBfiaglwywt<m antyibt.
Bi äiser
AafShyaB ltgt « r arw 3. A* Antritaaet&re iB&xhal'b
ay
Awroa <a wife& brwnamdr aRgar<atw& KH&lers
Aar'mit
AWi. &3y$m <amXwigw&&aew atwygby&cht ist.
In Abbilas $ <-3M : <e-' it, &ls Abwa&&a&g
doar Darstellung von
Abbildung 5 ltr*nf, der Xthl*r oberhalb des Antrieb » eters
angeordnet ;
M. <ri eftmaa ee&. XSMr a Vinflgtsystam in eine&
Teilgehäu-
herb n * h§ut
M abtyhal < ? ? AN*riMMaw.
A'bM. Kssg wtll <int AbWK&&lang v@n Abbilag 5 rechts
dar.
B<ei iart af&Hw waf ? ? &<& <t<h<BA<n
Anorana&g befindet ieh der
voll, 4. h. obe.. aueaoftUu4* ag<&rt<t Kahler oberhalb
des
hr4. g.. 1e., wo~i Dhler un4 W1Jult'lf1pJ. a78'ia von einem
"hfto*wg<<a. aia4.
Abbllduzw 7 betrifft $b<afmllw ein af F&8<n atehende
Ausfh-
yasg &< X<M< ? agggwttaa<< <OMf b*i r
&aa P8yrpump$naggr$gat
wagrwcht <a&g « or&n$t it. Aeh bi &i$s « r Anor&nmg
ißt ein voll
au » g*fUbxt*r Mthl*r vexw » d*t » rdent durch 4*n hind=eoh
die KUI-
luftwitt wi&< WiaAfia<lyeKmB Tos aa<n in <in
Tilghäs$
sommtwird, die &am gl*iebzoitig an Antri*bmwtor =d = Vorsatz-
TM-ltrMalnA v$ ? <istpisht.
S n V r ui afl R
M&<a*w<H ! d. aNf Saf& gstzt werdan, wm ae ihnn
fahr- « o&$r
gleitbar Binhitwn x3th&.
Schtzawpr&ohe !
P «otw
] lne sorsws-
Beimtv ho g oft »een, ieiela.
iiee meterisah easgetpiebene yrr'aaq with ihleinriehtung, ins-
beeseerfSr Tmter Bwk etehen & e fleaige Areitameien, for example.
Me JM eltz ug, a basic
M. <? rtr <imieMwag, Otywa bisilawwiw geamene Gytmd-
10m & xroh M. l <hfag't <mr &<i * m is, wt verNgawis on <ine-m
od * r <dm << Shae mH belibgwa vwrzgsweiae edoeh
raaiwa? <rgwaaga. atwrwbreM, in, <& eoy & af & tm flow
Ka & ltwwatt Zbiyitwit in? erm vc & Rßhr3tLb <m-cdey Laml-
l <nsywt <mwa tlibgf Bexgbaagvorgewha ßind di at the same time as
Yorratabù. dar te ysy & trfaasig & wit <Xi <tn <m. Bwrorxugt be
but bs «BKauart, asd with or without
Asp & rng fSr & i $ Baychfa & rong bsw. Part of the conveyance
4v3t6t9 o
D Des wi'iueA b <im <wt see or im @ <& aee 1 betw.
e tx oF3ts
Frame & ie for Aie Vrteilm tmd ufNhrNRg äes now carbonized
gw td Zdt doß en
JMdMBMStMW in aa tww. The work cycle not shown here
lim & ey erfodelihe yxwliehe control device to that with
eieig deep steeera & em aMgeySstet.
The working method Aea NeMerNgsgegenatan & ee is as follows
tUMrbitw. aafemDwsN & kahlelemeRt 2, called JEsrz EShIer 2,
r & ese Aarietmatey 4 aertrSgt & Mt Drehmament about an im
w 3 w Eg te Kuppw
eaaf <Me Welle'einer Slyawe 5 a'ven Aert w ter on that on the
TerlSeyaeieser Welle fortified Wi & efl & layered 6 nd Ter-
eett ieeea im rnlaaf. In the painting part of the showroom 1 or machine
aengewtellee ovo sich IfteintrittsSffnaagen in the form of holes
7 e4er SQlitze & ayeh Aie a & hllnftetram as a result of & he screw-
tarmigen image tag $ <? ? EiBnel & en Windflgel promoted resp.
iw Chaa t is announced.
The vem Windtgaywtem 6 then moved Mia agw darehatrmt
vonMa "eingriPMd" m Bhlr 2'as & lä $ t there & Mt sdch in
AMM & R8hr <nayw <m <% lB41e & ßitztw Axwtsmwiam for example
se By & rKaliMBl & ESM * Zglieh. wwyn awIEaß & Bßs-nd Mmpa-
gthsaw Nowiw & r Mtp vem gtiaha leftstram maSl. Vos ar
ifwtwa Sl <! 4a KMMsw% tLagt Mt Arbitmeiam woäann urch
die Qlitaa $ im jaa ä <6 M i & ian Atm KShl $ r 2 after-
gaamlt <w & TreBtNttr befar & r * Vea. i <? waa. glagt that
BBa & ymty Byae at <h <a &<Ab<itsmwaiam in & i <ia blibigr An
zahlaawey & ttn Stwareinrichtantn ei M zn wn accordingly
connected ... hy & psliaehen XMt "or <Arb * itszyliB6 <rainheit * n
watrlitoatt
In Fig. 2 ioto, as Abw = dl = g a capped construction
the dafflantelltg in the case of the wind wing system
Above daa drive <baMet9rs aageordnwi iat the also-Tmd
lies within the housing Jm Zthlluftntrom.
knerhnlb de tra lLe =.
Figure 3 shows * in * wtit * re modification of a partially
ka »* 01 * k« Bewowl »*,» i der das Wl-adf1t4 * Inynt «= to-rhalb the
trKbiOM't & rw aWöBt iwt, dS di <a <r affected by the
cä * .tm becomes.
Fig. 4 shows the Abwaadlaag a fat Tlliandig cap-
awlin Btwwie from AbMJLdmg 3 dmr. Hir lit dma Vindflügel system
Between the Bni <agwr & Btta engine and the one above it
Xu, $ lpamp ** sh & a «, diw all from below from the
l'sftstrem oxMaii w <M'd <M &.
Through.AbbildKag $ left-is a construction in standard design-
rong shown in which the drive motor rests on FSen and with
Leg. eN lower Wellwaiagf'a. Bring a Clampe and with
v oW t no eater
ainwa. M: a WllwxwtsMpf &) Mt WtBfiaglwywt <m antyibt. Bi aiser
AafShyaB ltgt «r arw 3. A * Antritaaet & re iB &xhal'b ay
Awroa <a wife & brwnamdr aRgar <atw & KH & lers Aar'mit
AWi. & 3y $ m <amXwigw && aew atwygby & cht is.
In Abbilas $ <-3M: <e- 'it, & ls Abwa && a & g doar representation of
Figure 5 ltr * nf, the Xthl * r arranged above the drive eter;
M. <ri eftmaa ee &. XSMr a Vinflgtsystam in a & partial housing
bitter n * h§ut
M abtyhal <? ? AN * riMMaw.
A'bM. Kssg wtll <int AbWK && lang v @ n Figure 5 on the right.
B <ei iart af & Hw waf? ? &<&<t<h<BA<n Anorana & g is the
full, 4th h. obe .. aueaoftUu4 * ag <& rt <t Kahler above the
hr4. g .. 1e., where ~ i Dhler un4 W1Jult'lf1pJ. a78'ia from one
"hfto * wg << a. aia4.
Fig. 7 concerns $ b <afmllw an af F & 8 <required execution
yasg &<X<M<? agggwttaa <<<OMf b * ir & aa P8yrpump $ naggr $ gat
wagrwcht <a & g «or & n $ t it. Aeh bi & i $ s «r anor & nmg eats a full
au »g * fUbxt * r Mthl * r vexw» d * t »rdent through 4 * n hind = eoh die KUI-
luftwitt wi &<WiaAfia<lyeKmB Tos aa <n in <in Tilghäs $
sommtwird, the & am gl * iebzoitig at drive * bmwtor = d = intent-
TM-ltrMalnA v $? <istpisht.
S n V r ui afl R
M &<a * w <H! d. ANf Saf & gstt wm ae drive him- «o & $ r
slidable binhitwn x3th &.
Schtzawpr & ohe!