DE1662608U - Skalen- oder seiltrieb, insbesondere in verbindung mit einem drehregler. - Google Patents

Description

• Skalen-cder Siltri&b insbesondere

  in Trbia&GBg mit eisern Drßhr&gler

  1 NßBBrcag besiaht icb xaf isen Saalen-c&er Seiltrieb

  uaä issbesoBdcre aaaf eiBtaisiti ! SLBrigla. Sre<<'ibNr-

  at<a aer Drhspsssaagtiler-Jkam&isierteB Sb&lcB ader

  SeHtri<e h. sf Btlosent, &Mß Einzlßleaent

  Im elner Einheit mit kmzentriiuch 30-

  41emmgee. » ft « imd.-Z » Im letzteren palle

  tmttretmde"a ipagler au « uwechseine ob » den sen-

  tr-leb mm « abamm zu ing » ene lat be-

  rinte In e12mr 2rmm"a aunft'awlich behandelt wer-

  d » n umd au ibaung vorgeechlagen worden,, die Auti-lebnach »

  &es Seiltriebes fSr sich in &BE sogehSrigs. Trsgr&hmen sn

  Isgm n rei ohne jew&e Lßgersag &areh Sohlashse dß

  Seglers iBdBrchzNfa&rss Die Stirnseite &B Trsgra&meas

  md der 30den de, 3 ileglergehäng « erhalten zu di-e » m Z » ck

  eese Äaflseflseben, die bsp. im ihren Umrisem » » it

  Sbeinstiassen 6ss die Flanahbohraaen &s egIergehSases

  eeai&tesB sus : Teil fär &en SaaBBenbs& s6 ie entyieraag

  bezmtzt werden kSsnen.

  Xeben ieem Problem spielen insbeeoadere bei derartigen Xöa-

  binatio=n u.-u. aber auch andere 7rage : n eille gewit-htige Rolle.

  Dieae ägen beiepielsweise mit der SotwendigkBit xssazaen

  &ie Astriebsachse d&E Seiltriebes sar ßrbesseruag er An-

  tribsbewegsag mit insE ScKagraß zu versehen. SrsnäBätzlich

  iS't zwar auch bei. det ! ; Qheren Yorschlag das AnDringen eines

  Schwangraee sSslich. D& dort &6ech in erster Linie an eine

  AtßfN&rungsforc gedacht ißt, bei der die Antriebsachse, an

  zwei Stellen i& Tragrahmen gelagert ist und die Seilrolle

  zoriechen den LagerBtellen liegte ergibt sich eine A

  die in vielen Fällen urwor-teilhaft 1. st.

  Um diesem Kanzel zu beheben, wird nach der Neueran vorge-

  schlagen, nur ine Labe : stelle für die Antriebsachse im Rah-

  men vorzusehen das Schwungrad aber in de1" Weise auf der

  Antriebsachse zn befestigen, d&ss dessen Sassenechwerpuakt

  etwa mit der Lasermitte znsamsenf&llt. Da bei dieser Anordnung

  Antriebeachee und Lager Dur auf Druck und nich't a Bi~gag

  beansprucht werben. ein Verkleasem &lsc B&eht mSglieh ist,

  epielt äer yortfall er zweiten Lageretelle keine Rolle. An-

  4ererse1ts &rgibt eich darau aebeB 4er Ver1dirnDg er 3aau-

  lEsge die KSglichkeit die ntriebsachae mitsamt der Seil-

  rc>lle bzw. der Schwungrad als *In-eint-eilig « Gan » sq bei-

  epieleweiee als Spritzaeeteil mit eingebetteter Achse eaMtza-

  fShren, as ven der einem Seite her In das Itager eireefwirt

  nsd saf er Gegenaelte dareh eiaen vergeaetzten Spragrag

  ts4 elsti teter AX

  oder dgl< gegen Verschieben in Achcrichtsas eeiehert wird.

  Zweckmässigerweige wird mam allerdings das schwungrad &re.

  trennt herstellen und deshalb lediglieh radiale ABaeae vor-

  sehen, mit mit denen das Schwmgrad verschmubt oder eernietet

  wird.

  Die Neaersns a weitere Einzelheiten derselben werden im

  nachstehenden an Hand der Abbildung näher erläutert, i der

  ein AnsfahrusgsbeiBpiel es SaBters iB vergrSBsertea. Sasa-

  ctabe i& Schnitt dargestellt ißt.

  In der Abbildung beseichoet 1 den Brehregler mit seiner Be-

  diensngsachse 2, 3 die Seilrolle des Seiltriebes mit d « in-

  triebs&chse 4. Seiltrieb und Regler Bind von eines Sa&awn 5

  getragen, der mit den Flanechen etwa in einem Anß&chaitt

  am Appa-, atechaseis befestigt zu denken ist. Vie Antr-iebis-

  achse 4 ist bei 9 im Rahmen gelagert, im abrien aber rei

  ohne jedwede Lagerung durch die Hohlashee 2 des Reglers his-

  durchgefahrt. Der mit Hilfe von Schrsuben 7 an der Stirnseite

  eM Trsgrahmens 5 befestigte und durch Stifte 6 zentrierte

  Regler 1 kann daher nnabhängig vas Seiltrieb eusgebsst wer-

  dell.

  la nur eine einsige Lagerstelle 9 für die Antriebsachse 4

  vergesehen ist, eine einseitige Belastung der Achse daher

  eis Terklemmen herbeiführen wSröe, ist das Schwungrad 10 In

  der &ise auf cer Achse 4 angebracht., das. s desSfm bIassen-

  schwerpunkt etwa mit der Lagermi't'tE zusammenfäll't. Olme

  Schauen far die Lagerung fwnn äher &ie strieBc&se 4 xit-

  ast der Seilrelle 3 als Spritsguseteil mit eingebetteter

  Aebxe hergestellt werden, ae von er einen Seite ner is d&ß

  leger eingefüh--t und auf der Gege » eite dureh einen v=ge-

  etztesSprengriBg11jgegen erschiebss in Aehsrishtaa e-

  sichert wird.

  'Das Sehwaagra 10 ztellt iB erliegenKa Falle ein eelbßtSa-

  dig « Sanelem&st &ar welches mit Silfe von Schrau&en 1 mc

  raBleAngSaen 13 er Seilrolle befestigt Ist. Der Bahrnen

  Ist so schml &ehaltene dwm die So-in-auben a=h von vorn

  änglieh sind.

Claims (1)

1. SchstsansprSehe : l*) Skalen-oder Seiltrieb mit Sehwaagred, insbeBon&ere iB TerMs&s mit eiaez BreraLer, Öorch eten hohle Acha e A$tri<s&ch<$ de iltriebee frei cst JK- DMt&e ageasg MnaarehgefS&rt ist &&&areh cemlch- net, dsee &i< Antribechte in dem zuehargen ISrag- rahmen Dur an einer SQU. plaprt 1tJ't 1ID4 4u Sch1n : lq- ratS In &<sr We-ltM"<nf er AChß befestigt let a&M M- s « Nas » noch » rpunkt etwa mit der lagermitte fSllt. 2.) Skalen-e&er Seiltrieb nach Ansprach l, dadurch gekeBB- zeichnet, aSs Antriebaachse m6 Seilrolle hzw. SchwaBg- r&6 als ei33 einteiligem Ganzes, beißjpiielsweise &ls Spritz- g"vteil zit elngebetteter Achse ausg-efüla-t aindg d », vcm der einen Seitt-her ir4 dau larer eincsfmlrt und auf der Gezenselte durch einen vorge » tzten SprenZrlug odei-dgl. geen Verschiebec in Acheri&htnng gesichert iet. 3.) Skalen- oder Seil'trieb Dach Ansprach 2. 4adurch gekenn- s, eiebnetg dase dae Schwungrad als Bamle- » ut b-ergentellt und die Sellrolle mit radialen AngBeen vergehen istmitöenecd& Se&WQagra yerschranbt o&er vernietet ist.