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DE1662608U - SCALE DRIVE OR CABLE DRIVE, ESPECIALLY IN CONNECTION WITH A ROTARY CONTROL. - Google Patents

SCALE DRIVE OR CABLE DRIVE, ESPECIALLY IN CONNECTION WITH A ROTARY CONTROL.

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Publication number
DE1662608U
DE1662608U DE1952P0004113 DEP0004113U DE1662608U DE 1662608 U DE1662608 U DE 1662608U DE 1952P0004113 DE1952P0004113 DE 1952P0004113 DE P0004113 U DEP0004113 U DE P0004113U DE 1662608 U DE1662608 U DE 1662608U
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
drive
scale
cable drive
attached
cable
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired
Application number
DE1952P0004113
Other languages
German (de)
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Preh GmbH
Original Assignee
Preh GmbH
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Preh GmbH filed Critical Preh GmbH
Priority to DE1952P0004113 priority Critical patent/DE1662608U/en
Publication of DE1662608U publication Critical patent/DE1662608U/en
Expired legal-status Critical Current

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Description

Skalen-cder Siltri&b insbesondere in Trbia&GBg mit eisern Drßhr&gler 1 NßBBrcag besiaht icb xaf isen Saalen-c&er Seiltrieb uaä issbesoBdcre aaaf eiBtaisiti ! SLBrigla. Sre<<'ibNr- at<a aer Drhspsssaagtiler-Jkam&isierteB Sb&lcB ader SeHtri<e h. sf Btlosent, &Mß Einzlßleaent Im elner Einheit mit kmzentriiuch 30- 41emmgee. » ft « imd.-Z » Im letzteren palle tmttretmde"a ipagler au « uwechseine ob » den sen- tr-leb mm « abamm zu ing » ene lat be- rinte In e12mr 2rmm"a aunft'awlich behandelt wer- d » n umd au ibaung vorgeechlagen worden,, die Auti-lebnach » &es Seiltriebes fSr sich in &BE sogehSrigs. Trsgr&hmen sn Isgm n rei ohne jew&e Lßgersag &areh Sohlashse dß Seglers iBdBrchzNfa&rss Die Stirnseite &B Trsgra&meas md der 30den de, 3 ileglergehäng « erhalten zu di-e » m Z » ck eese Äaflseflseben, die bsp. im ihren Umrisem » » it Sbeinstiassen 6ss die Flanahbohraaen &s egIergehSases eeai&tesB sus : Teil fär &en SaaBBenbs& s6 ie entyieraag bezmtzt werden kSsnen. Xeben ieem Problem spielen insbeeoadere bei derartigen Xöa- binatio=n u.-u. aber auch andere 7rage : n eille gewit-htige Rolle. Dieae ägen beiepielsweise mit der SotwendigkBit xssazaen &ie Astriebsachse d&E Seiltriebes sar ßrbesseruag er An- tribsbewegsag mit insE ScKagraß zu versehen. SrsnäBätzlich iS't zwar auch bei. det ! ; Qheren Yorschlag das AnDringen eines Schwangraee sSslich. D& dort &6ech in erster Linie an eine AtßfN&rungsforc gedacht ißt, bei der die Antriebsachse, an zwei Stellen i& Tragrahmen gelagert ist und die Seilrolle zoriechen den LagerBtellen liegte ergibt sich eine A die in vielen Fällen urwor-teilhaft 1. st. Um diesem Kanzel zu beheben, wird nach der Neueran vorge- schlagen, nur ine Labe : stelle für die Antriebsachse im Rah- men vorzusehen das Schwungrad aber in de1" Weise auf der Antriebsachse zn befestigen, d&ss dessen Sassenechwerpuakt etwa mit der Lasermitte znsamsenf&llt. Da bei dieser Anordnung Antriebeachee und Lager Dur auf Druck und nich't a Bi~gag beansprucht werben. ein Verkleasem &lsc B&eht mSglieh ist, epielt äer yortfall er zweiten Lageretelle keine Rolle. An- 4ererse1ts &rgibt eich darau aebeB 4er Ver1dirnDg er 3aau- lEsge die KSglichkeit die ntriebsachae mitsamt der Seil- rc>lle bzw. der Schwungrad als *In-eint-eilig « Gan » sq bei- epieleweiee als Spritzaeeteil mit eingebetteter Achse eaMtza- fShren, as ven der einem Seite her In das Itager eireefwirt nsd saf er Gegenaelte dareh eiaen vergeaetzten Spragrag ts4 elsti teter AX oder dgl< gegen Verschieben in Achcrichtsas eeiehert wird. Zweckmässigerweige wird mam allerdings das schwungrad &re. trennt herstellen und deshalb lediglieh radiale ABaeae vor- sehen, mit mit denen das Schwmgrad verschmubt oder eernietet wird. Die Neaersns a weitere Einzelheiten derselben werden im nachstehenden an Hand der Abbildung näher erläutert, i der ein AnsfahrusgsbeiBpiel es SaBters iB vergrSBsertea. Sasa- ctabe i& Schnitt dargestellt ißt. In der Abbildung beseichoet 1 den Brehregler mit seiner Be- diensngsachse 2, 3 die Seilrolle des Seiltriebes mit d « in- triebs&chse 4. Seiltrieb und Regler Bind von eines Sa&awn 5 getragen, der mit den Flanechen etwa in einem Anß&chaitt am Appa-, atechaseis befestigt zu denken ist. Vie Antr-iebis- achse 4 ist bei 9 im Rahmen gelagert, im abrien aber rei ohne jedwede Lagerung durch die Hohlashee 2 des Reglers his- durchgefahrt. Der mit Hilfe von Schrsuben 7 an der Stirnseite eM Trsgrahmens 5 befestigte und durch Stifte 6 zentrierte Regler 1 kann daher nnabhängig vas Seiltrieb eusgebsst wer- dell. la nur eine einsige Lagerstelle 9 für die Antriebsachse 4 vergesehen ist, eine einseitige Belastung der Achse daher eis Terklemmen herbeiführen wSröe, ist das Schwungrad 10 In der &ise auf cer Achse 4 angebracht., das. s desSfm bIassen- schwerpunkt etwa mit der Lagermi't'tE zusammenfäll't. Olme Schauen far die Lagerung fwnn äher &ie strieBc&se 4 xit- ast der Seilrelle 3 als Spritsguseteil mit eingebetteter Aebxe hergestellt werden, ae von er einen Seite ner is d&ß leger eingefüh--t und auf der Gege » eite dureh einen v=ge- etztesSprengriBg11jgegen erschiebss in Aehsrishtaa e- sichert wird. 'Das Sehwaagra 10 ztellt iB erliegenKa Falle ein eelbßtSa- dig « Sanelem&st &ar welches mit Silfe von Schrau&en 1 mc raBleAngSaen 13 er Seilrolle befestigt Ist. Der Bahrnen Ist so schml &ehaltene dwm die So-in-auben a=h von vorn änglieh sind. Scales-cder Siltri & b in particular in Trbia & GBg with iron Drßhr & gler 1 NßBBrcag besiaht icb xaf isen Saalen-c & er cable drive uaä issbesoBdcre aaaf eiBtaisiti! SLBrigla. Sre <<'ibNr- at <a aer Drhspsssaagtiler-Jkam & isiertB Sb & lcB ader SeHtri <e h. sf Btlosent, & Mß Single Leaent In a single unit with a km-centered 30- 41emmgee. "Ft" imd.-Z "In the latter palle tmtertrmde "a ipagler au« u change his ob »the send tr-leb mm «abamm zu ing» ene lat be rinte In e12mr 2rmm "a guild'awlich be treated the "Auti-lebnach" & it rope drive for itself in & BE separately. Trsgr & hmen sn Isgm n rei without jew & e Lßgersag & areh Sohlashse dß Seglers iBdBrchzNfa & rss The Front & B Trsgra & meas md der 30den de, 3 ilegler hangers «get to die» m Z »ck eese Äaflseflseben, the ex. in their outline »» it Sbeinstiassen 6ss die Flanahbohraaen & s egIergehSases eeai & tesB sus: Part fär & en SaaBBenbs & s6 ie entyieraag can be paid for. In addition to this problem, there are especially binatio = n u.-u. but also other questions: a decisive role. Theeae, for example, use the necessary bit xssazaen & the drive axis d & E cable drive sar ßrbesseruag er an tribsbewegungsag to be provided with insE ScKagraß. SrsnäBätzlich iS't also with. det! ; Qheren Y suggestion the advancement of one Schwangraee sweetly. D & there & 6ech primarily to one AtßfN & rungsforc thought, in which the drive axle two places i & support frame is mounted and the pulley zorchen the storage places, the result is an A which in many cases is authentic 1. st. In order to remedy this pulpit, after the new beat, only ine label: place for the drive axle in the frame Men provide the flywheel but in the de1 "way on the Fasten the drive axle, d & ss its Sassenechwerpuakt approximately with the center of the laser. As with this arrangement Drive eachee and stock major on pressure and not a Bi ~ gag advertise claimed. a verkleasem & lsc B & eht mSglieh is, If the failure occurs, the second location does not matter. At- 4ererse1ts & r gives calibrate on it aebeB 4erver1dirnDg er 3aau- lEsge the possibility of the drive components including the rope rc> lle or the flywheel as * In-one-hurry «Gan» sq both- epieleweiee as injection part with embedded axis eaMtza- fShren, as ven one side into the Itager eireefwirt nsd saf he was opposed to a vaunted speech ts4 elsti teter AX or the like. Appropriately, however, mam will use the flywheel & re. separate and therefore only produce radial ABaeae see with which the Schwmgrad is smeared or riveted will. The Neaersns a further details of the same are given in explained in more detail below with reference to the figure, i the an example of access to it saBters iB enlarged. Sasa- ctabe i & section shown eats. In the figure, 1 shows the speed control with its diensngsachse 2, 3 the pulley of the rope drive with the «in- triebs & chse 4. Cable drive and controller bind of a Sa & awn 5 worn, which is roughly in the same shape as the flanges attached to the Appa, atechaseis is to be thought. Vie drive-iebis- Axis 4 is stored in the frame at 9, but rei in the Abrien without any storage by the Hohlashee 2 of the controller up to passed through. The with the help of screws 7 on the front eM Trsgrahmens 5 attached and centered by 6 pins Controller 1 can therefore be output independently of the rope drive dell. la only a single bearing point 9 for the drive axle 4 is intended, a one-sided load on the axle If there are clamps wSröe, the flywheel is 10 In the & ise attached to the axis 4. focus coincides, for example, with the warehouse center. Olme Look for the storage fwnn closer & ie strieBc & se 4 xit- branch of the Seilrelle 3 as an injection molded part with embedded Aebxe be established, ae of one side ner is d & ß casually introduced and on the other hand by a v = The last explosive device against the thrust in Aehsrishtaa e- is secured. 'The Sehwaagra 10 gives in dig «Sanelem & st & ar which with Silfe von Schrau & en 1 mc raBleAngSaen 13 is attached to the pulley. The barrows Is so neat dwm the so-in-auben a = h from the front are similar.

Claims (1)

SchstsansprSehe :
l*) Skalen-oder Seiltrieb mit Sehwaagred, insbeBon&ere iB TerMs&s mit eiaez BreraLer, Öorch eten hohle Acha e A$tri<s&ch<$ de iltriebee frei cst JK- DMt&e ageasg MnaarehgefS&rt ist &&&areh cemlch- net, dsee &i< Antribechte in dem zuehargen ISrag- rahmen Dur an einer SQU. plaprt 1tJ't 1ID4 4u Sch1n : lq- ratS In &<sr We-ltM"<nf er AChß befestigt let a&M M- s « Nas » noch » rpunkt etwa mit der lagermitte fSllt. 2.) Skalen-e&er Seiltrieb nach Ansprach l, dadurch gekeBB- zeichnet, aSs Antriebaachse m6 Seilrolle hzw. SchwaBg- r&6 als ei33 einteiligem Ganzes, beißjpiielsweise &ls Spritz- g"vteil zit elngebetteter Achse ausg-efüla-t aindg d », vcm der einen Seitt-her ir4 dau larer eincsfmlrt und auf der Gezenselte durch einen vorge » tzten SprenZrlug odei-dgl. geen Verschiebec in Acheri&htnng gesichert iet. 3.) Skalen- oder Seil'trieb Dach Ansprach 2. 4adurch gekenn- s, eiebnetg dase dae Schwungrad als Bamle- » ut b-ergentellt und die Sellrolle mit radialen AngBeen vergehen istmitöenecd& Se&WQagra yerschranbt o&er vernietet ist.
Final requirements:
l *) Scale or rope drive with Sehwaagred, in particular & ere iB TerMs & s with eiaez BreraLer, Öorch eten hollow Acha e A $ tri <s & ch <$ de iltriebee free cst JK- DMt & e ageasg MnaarehgefS & rt is &&& areh cemlch- net, dsee & i <rights of access in the attached ISrag- frame major at a SQU. plaprt 1tJ't 1ID4 4u Sch1n: lq- ratS In &<sr We-ltM "<nf er AChß attached let a & M M- s «Nas» still »r point approximately with the center of the bearing falls. 2.) Scales-e & er cable drive after spoke l, thereby gekeBB- draws, as drive axis m6 pulley hzw. SchwaBg- r & 6 as a one-piece whole, bite example & ls injection Part of the embedded axis is filled out aindg d », vcm On one side ir4 permanently encounters and on the other Chased by a forward explosive train or the like. geen movement is secured in Acheri & htnng. 3.) Scale or cable drive, roof addressed 2. 4by identified s, eiebnetg dase dae flywheel as Bamle- »Ut b-ergentellt and the sell roll with radial indications passing is mitöenecd & Se & WQagra yerschranbt o & er is riveted.
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