Skalen-cder Siltri&b insbesondere
in Trbia&GBg mit eisern Drßhr&gler
1 NßBBrcag besiaht icb xaf isen Saalen-c&er Seiltrieb
uaä issbesoBdcre aaaf eiBtaisiti ! SLBrigla. Sre<<'ibNr-
at<a aer Drhspsssaagtiler-Jkam&isierteB Sb&lcB ader
SeHtri<e h. sf Btlosent, &Mß Einzlßleaent
Im elner Einheit mit kmzentriiuch 30-
41emmgee. » ft « imd.-Z » Im letzteren palle
tmttretmde"a ipagler au « uwechseine ob » den sen-
tr-leb mm « abamm zu ing » ene lat be-
rinte In e12mr 2rmm"a aunft'awlich behandelt wer-
d » n umd au ibaung vorgeechlagen worden,, die Auti-lebnach
»
&es Seiltriebes fSr sich in &BE sogehSrigs. Trsgr&hmen
sn
Isgm n rei ohne jew&e Lßgersag &areh Sohlashse dß
Seglers iBdBrchzNfa&rss Die Stirnseite &B Trsgra&meas
md der 30den de, 3 ileglergehäng « erhalten zu di-e » m Z »
ck
eese Äaflseflseben, die bsp. im ihren Umrisem » » it
Sbeinstiassen 6ss die Flanahbohraaen &s egIergehSases
eeai&tesB sus : Teil fär &en SaaBBenbs& s6 ie entyieraag
bezmtzt werden kSsnen.
Xeben ieem Problem spielen insbeeoadere bei derartigen Xöa-
binatio=n u.-u. aber auch andere 7rage : n eille gewit-htige
Rolle.
Dieae ägen beiepielsweise mit der SotwendigkBit xssazaen
&ie Astriebsachse d&E Seiltriebes sar ßrbesseruag er
An-
tribsbewegsag mit insE ScKagraß zu versehen. SrsnäBätzlich
iS't zwar auch bei. det ! ; Qheren Yorschlag das AnDringen
eines
Schwangraee sSslich. D& dort &6ech in erster Linie
an eine
AtßfN&rungsforc gedacht ißt, bei der die Antriebsachse,
an
zwei Stellen i& Tragrahmen gelagert ist und die Seilrolle
zoriechen den LagerBtellen liegte ergibt sich eine A
die in vielen Fällen urwor-teilhaft 1. st.
Um diesem Kanzel zu beheben, wird nach der Neueran vorge-
schlagen, nur ine Labe : stelle für die Antriebsachse im Rah-
men vorzusehen das Schwungrad aber in de1" Weise auf der
Antriebsachse zn befestigen, d&ss dessen Sassenechwerpuakt
etwa mit der Lasermitte znsamsenf&llt. Da bei dieser Anordnung
Antriebeachee und Lager Dur auf Druck und nich't a Bi~gag
beansprucht werben. ein Verkleasem &lsc B&eht mSglieh
ist,
epielt äer yortfall er zweiten Lageretelle keine Rolle. An-
4ererse1ts &rgibt eich darau aebeB 4er Ver1dirnDg er 3aau-
lEsge die KSglichkeit die ntriebsachae mitsamt der Seil-
rc>lle bzw. der Schwungrad als *In-eint-eilig « Gan » sq
bei-
epieleweiee als Spritzaeeteil mit eingebetteter Achse eaMtza-
fShren, as ven der einem Seite her In das Itager eireefwirt
nsd saf er Gegenaelte dareh eiaen vergeaetzten Spragrag
ts4 elsti teter AX
oder dgl< gegen Verschieben in Achcrichtsas eeiehert wird.
Zweckmässigerweige wird mam allerdings das schwungrad &re.
trennt herstellen und deshalb lediglieh radiale ABaeae vor-
sehen, mit mit denen das Schwmgrad verschmubt oder eernietet
wird.
Die Neaersns a weitere Einzelheiten derselben werden im
nachstehenden an Hand der Abbildung näher erläutert, i der
ein AnsfahrusgsbeiBpiel es SaBters iB vergrSBsertea. Sasa-
ctabe i& Schnitt dargestellt ißt.
In der Abbildung beseichoet 1 den Brehregler mit seiner Be-
diensngsachse 2, 3 die Seilrolle des Seiltriebes mit d « in-
triebs&chse 4. Seiltrieb und Regler Bind von eines Sa&awn
5
getragen, der mit den Flanechen etwa in einem Anß&chaitt
am Appa-, atechaseis befestigt zu denken ist. Vie Antr-iebis-
achse 4 ist bei 9 im Rahmen gelagert, im abrien aber rei
ohne jedwede Lagerung durch die Hohlashee 2 des Reglers his-
durchgefahrt. Der mit Hilfe von Schrsuben 7 an der Stirnseite
eM Trsgrahmens 5 befestigte und durch Stifte 6 zentrierte
Regler 1 kann daher nnabhängig vas Seiltrieb eusgebsst wer-
dell.
la nur eine einsige Lagerstelle 9 für die Antriebsachse 4
vergesehen ist, eine einseitige Belastung der Achse daher
eis Terklemmen herbeiführen wSröe, ist das Schwungrad 10 In
der &ise auf cer Achse 4 angebracht., das. s desSfm bIassen-
schwerpunkt etwa mit der Lagermi't'tE zusammenfäll't. Olme
Schauen far die Lagerung fwnn äher &ie strieBc&se 4
xit-
ast der Seilrelle 3 als Spritsguseteil mit eingebetteter
Aebxe hergestellt werden, ae von er einen Seite ner is d&ß
leger eingefüh--t und auf der Gege » eite dureh einen v=ge-
etztesSprengriBg11jgegen erschiebss in Aehsrishtaa e-
sichert wird.
'Das Sehwaagra 10 ztellt iB erliegenKa Falle ein eelbßtSa-
dig « Sanelem&st &ar welches mit Silfe von Schrau&en
1 mc
raBleAngSaen 13 er Seilrolle befestigt Ist. Der Bahrnen
Ist so schml &ehaltene dwm die So-in-auben a=h von vorn
änglieh sind.
Scales-cder Siltri & b in particular
in Trbia & GBg with iron Drßhr & gler
1 NßBBrcag besiaht icb xaf isen Saalen-c & er cable drive
uaä issbesoBdcre aaaf eiBtaisiti! SLBrigla. Sre <<'ibNr-
at <a aer Drhspsssaagtiler-Jkam & isiertB Sb & lcB ader
SeHtri <e h. sf Btlosent, & Mß Single Leaent
In a single unit with a km-centered 30-
41emmgee. "Ft" imd.-Z "In the latter palle
tmtertrmde "a ipagler au« u change his ob »the send
tr-leb mm «abamm zu ing» ene lat be
rinte In e12mr 2rmm "a guild'awlich be treated
the "Auti-lebnach"
& it rope drive for itself in & BE separately. Trsgr & hmen sn
Isgm n rei without jew & e Lßgersag & areh Sohlashse dß
Seglers iBdBrchzNfa & rss The Front & B Trsgra & meas
md der 30den de, 3 ilegler hangers «get to die» m Z »ck
eese Äaflseflseben, the ex. in their outline »» it
Sbeinstiassen 6ss die Flanahbohraaen & s egIergehSases
eeai & tesB sus: Part fär & en SaaBBenbs & s6 ie entyieraag
can be paid for.
In addition to this problem, there are especially
binatio = n u.-u. but also other questions: a decisive role.
Theeae, for example, use the necessary bit xssazaen
& the drive axis d & E cable drive sar ßrbesseruag er an
tribsbewegungsag to be provided with insE ScKagraß. SrsnäBätzlich
iS't also with. det! ; Qheren Y suggestion the advancement of one
Schwangraee sweetly. D & there & 6ech primarily to one
AtßfN & rungsforc thought, in which the drive axle
two places i & support frame is mounted and the pulley
zorchen the storage places, the result is an A
which in many cases is authentic 1. st.
In order to remedy this pulpit, after the new
beat, only ine label: place for the drive axle in the frame
Men provide the flywheel but in the de1 "way on the
Fasten the drive axle, d & ss its Sassenechwerpuakt
approximately with the center of the laser. As with this arrangement
Drive eachee and stock major on pressure and not a Bi ~ gag
advertise claimed. a verkleasem & lsc B & eht mSglieh is,
If the failure occurs, the second location does not matter. At-
4ererse1ts & r gives calibrate on it aebeB 4erver1dirnDg er 3aau-
lEsge the possibility of the drive components including the rope
rc> lle or the flywheel as * In-one-hurry «Gan» sq both-
epieleweiee as injection part with embedded axis eaMtza-
fShren, as ven one side into the Itager eireefwirt
nsd saf he was opposed to a vaunted speech
ts4 elsti teter AX
or the like.
Appropriately, however, mam will use the flywheel & re.
separate and therefore only produce radial ABaeae
see with which the Schwmgrad is smeared or riveted
will.
The Neaersns a further details of the same are given in
explained in more detail below with reference to the figure, i the
an example of access to it saBters iB enlarged. Sasa-
ctabe i & section shown eats.
In the figure, 1 shows the speed control with its
diensngsachse 2, 3 the pulley of the rope drive with the «in-
triebs & chse 4. Cable drive and controller bind of a Sa & awn 5
worn, which is roughly in the same shape as the flanges
attached to the Appa, atechaseis is to be thought. Vie drive-iebis-
Axis 4 is stored in the frame at 9, but rei in the Abrien
without any storage by the Hohlashee 2 of the controller up to
passed through. The with the help of screws 7 on the front
eM Trsgrahmens 5 attached and centered by 6 pins
Controller 1 can therefore be output independently of the rope drive
dell.
la only a single bearing point 9 for the drive axle 4
is intended, a one-sided load on the axle
If there are clamps wSröe, the flywheel is 10 In
the & ise attached to the axis 4.
focus coincides, for example, with the warehouse center. Olme
Look for the storage fwnn closer & ie strieBc & se 4 xit-
branch of the Seilrelle 3 as an injection molded part with embedded
Aebxe be established, ae of one side ner is d & ß
casually introduced and on the other hand by a v =
The last explosive device against the thrust in Aehsrishtaa e-
is secured.
'The Sehwaagra 10 gives in
dig «Sanelem & st & ar which with Silfe von Schrau & en 1 mc
raBleAngSaen 13 is attached to the pulley. The barrows
Is so neat dwm the so-in-auben a = h from the front
are similar.