DE1658335C3 - Gleisstopfmaschine - Google Patents

Description

ten Seiten dieser Paare bzw. Gruppen befindlichen Exzenterwelle 1 gelagert, um diese Stopfwerkzeuginnengelegenen Stopfwerkzeuge mit den Stopfpickeln arme S vom oberen Ende her in Schwingungen zu 6' im gleichen Schwellenzwischenraum, nämlich zwi- versetzen.

sehen zwei unmittelbar benachbarten, zu unterstop- Zur Verstellung der außengelegenen Stopfwerk-

fenden Schwellen, in das Schotterbett eintauchen. 5 zeugarme 5 dienen übliche hydraulische Verstellan-

Hierbei sind die beiden innengelegenen Stopfwerk- triebe 8", deren Zylinder in der Mitte des Aggregates

zeuge und deren Bewegungsbahnen in Längsrichtung gemeinsam angeordnet sind.

der Schwellen mehr oder weniger versetzt gegenein- Die innengelegenen Stopfwerkzeugarmc 5' sind

ander angeordnet, um die Werkzeugpaare gegenein- ebenfalls als Schwenkhebel ausgebildet und sind

ander hin ausreichend weit öffnen zu können. Aus io etwa in ihrer Längsmitte in je einem ortsfesten Ge-

dem gleichen Grund sind auch zumindest die innen- lenk 12 gelagert. An ihrem oberen Ende sind sie je-

gelegenen Stopfpickel 6' in der Nähe ihrer Befesti- weils im Gelenk 14 mit einem Verschwenkantrieb,

gung in den Stopfwerkzeugarmen 5' gekröpft ausge- nämlich mit einem hydraulisch beaufschlagbaren

bildet. Kolben-Zylinder-Antrieb 13, verbunden, der seiner-

Die beiden außengelegenea Stopfwerkzeugarme 5 15 seits im Gelenk 15 an dem äußeren oberen Ende

sind in ihrer Längsmitte im verstellbaren Gelenk 8 eines der beiden Exzenterarme 2 bzw. 3 angelenkt ist,

gelagert. Das Gelenk 8 lagert in einem Gleitstück 8\ um auch die innengelegenen Stopfwerkzeugarme 5'

welches längs Führungsstangen 11 verschieblich ist, vom oberen Ende her in Vibration zu versetzen,

die ihrerseits in den Konsolen 10 des Stopfwerkzeug- Wie die F i g. 4 zeigt, läßt sich auch bei einer sol-

trägers9 befestigt sind. Die oberen Enden dieser ao chen Maschine die erfindungsgemäße Lösung einer

Stopfwerkzeugarme S sind in den Gelenken 4 an den vorteilhaften Lagerung der Exzenterarme 2 und 3 auf

seitwärts ausragenden Exzenterarmen 3 und 2 der der Exzenterwelle I ohne weiteres verwirklichen.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen

Claims (2)

Ausführungsbeispiele der vorliegenden Erfindung Patentansprüche: werden nachfolgend an Hand der Zeichnung näher erläutert. In der Zeichnung zeigt

1. Gleisstopfmaschine mit paarweise einander Fig. 1 eine Seitenansicht eines Stopfwerkzeugpaagegenüberliegenden, gegenläufig verstellbaren 5 res,

Stopfwerkzeugen, die mittels einer für mindestens Fig. 2 einen Schnitt längs der Linie H-II in

ein Stopfwerkzeugpaar gemeinsamen Exzenter- Fig. 1,

welle, auf der mit den Stopfwerteeugen gelenkig Fig. 3 eine Seitenansicht zweier in Gleislängsrich-

verbundene, nach einander entgegengesetzten rung benachbart hintereinander angeordneter Stopf-Seiten ausragende ExzenJerarme lagern, in io werkzeugpaare und

Schwingung versetzbar sind, dadurch ge- Fig.4 einen Schnitt längs der linie IV-IV in

kennzeichnet, daß der eine Exzenterann Fig.3.

(3) den anderen Exzenterann (2) im Bereich der An der Exzenterwelle 1, die von einem nicht daran der Exzenterwelle (1) angeordneten Lagerun- gestellten Antrieb in Drehung versetzt wird, lagern in gen (2', 3*) derart beidseits umfaßt, daß die zur 15 den Lagerungen Z' und 3' die beiden Exzenterarme 2 Exzenterwelle senkrecht verlaufenden Mittelebe- und 3 und ragen von der Exzenterwelle nach einannen der Lagerungen (2', 3') der beiden Exzenter- der gegenüberliegenden Seiten aus. An den äußeren arme zusammenfallen. Enden dieser Cxzenterarme 2 und 3 sind in den Ge-

2. Gleisstopfmaschine nach Anspruch 1, da- lenken 4 die Stopfwerkzeugarme 5 angelenkt, an de durch gekennzeichnet, daß mit jedem der Ex- 30 ren unteren Enden die eigentlichen Stopfpickel 6 mit zenterarme (2,3) mindestens ein äußeres und ein den Stopfplatten 7 befestigt sind. Etwa im Bereich lh inneres Stopfwerkzeug zweier in Gleislängsrich- rer Längsmitte sind die Stopfwerkzeugarme 5 mit rung benachbart hintereinander angeordneter einer — nicht dargestellten — Verstellvorrichtung Stopfwerkzeugpaare gelenkig verbunden sind. gelenkig verbunder; dieses Gelenk ist mit 8 bezeich

as net. Die VerstellvErrichtung bewegt (verschwenkt; die Stopfwerkzeuge gegenläufig aufeinander zu ode

voneinander weg.

Die Stopfwerkzeuge samt der Exzenterwelle sino

in üblicher Weise auf einem — in der Fig. 1 nich

30 dargestellten — höhenverstellbar auf einem Fahrge

Die Erfindung betrifft eine Gleisstopfmaschine mit stellrahmen gelagerten Stopfwerkzeugträger angeord paarweise einander gegenüberliegenden, gegenläufig net, um so weit abgesenkt werden zu können, daß die verstellbaren Stopf werkzeugen, die mittels einer für Stopf wickel 6 mit den Stopf platten 7 in den Bettungs mindestens ein Stopf werkzeugpaar gemeinsamen Ex- Schotter unterhalb einer zu unterstopfenden Quer zenterwelle, auf der mit den Stopfwerkzeugen gelen- 35 schwelle eintauchen. Im Verlauf des Zueinanderbekig verbundene, nach einander entgegengesetzten wegens der beiden Stopfwerkzeuge eines Stopfwerk-Seiten ausragende Exzenterarme lagern, in Schwin- zeugpaares verdichten diese vibrierenden, gegenläugung versetzbar sind. fig bewegten Stopfwerkzeuge 5,6,7 den unterhalb

Bei den bisher bekannten Gleisstopfmaschinen der Schwelle befindlichen Bettungsschotter, dieses bewährten Systems lagern an einer solchen 4» Nach Fig.2 befinden sich die Mittelebenen der Exzenterwelle die Exzenterarme der beiden Stopf- Lagerungen 2' und 3' der beiden Exzenterarme X werkzeuge eines Stopfwerkzeugpaares in Längsrich- und 3 eines Stcpfwerkzeugpaares in derselben, zur tung der Welle gesehen hintereinander (schweizeri- Exzenterwelle 1 senkrechten Ebene. Die von diesen sehe Patentschrift 395 161). Dadurch, daß die ebe- Exzenterarmen 2 und 3 übertragenen Kräfte P vernen, in denen diese Exzenterarme lagern, gegen ein* 45 laufen demnach ebenfalls in derselben Ebene. Dies ander versetzt sind, wird von den über die Exzenter· wird dadurch erreicht, daß der eine Exzenterarm 3 rarme auf die Exzenterwelle in den verschiedenen, den anderen Exzenterarm 2 beidseits derart umfaßt, voneinander distanzierten Ebenen übertragenen daß die Mittelebenen dieser Lagerungen der ExKräften ein Kräftepaar gebildet und ein Biegemo- zenterarme mitsammen fluchten. Die Beanspruchung ment auf die Welle ausgeübt, welches die Welle un- 50 der Welle 1 auf Biegung und Abscherung ist dadurch günstig beansprucht. auf ein Minimum herabsetzbar.

Aufgabe der vorliegenden Erfindung ist es, diesen Die F i g. 4 zeigt die Anwendung der erfindungsge-

Mangel zu beheben und die Lagerung der Exzenter- mäßen Maßnahme auf eine abgeänderte Ausführanne auf der Exzenterwelle günstiger als bisher zu rungsform einer Gleisstopfmaschine, gestalten. 55 Eine solche Maschine ist mit einer für zwei in

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch ge- Gleislängsrichtung benachbarte Stopfwerkzeuglöst, daß der eine Exzenterarm den anderen Exzenter- - paare S, 5', 6, 6', 7, T gemeinsamen Exzenterwelle 1 arm im Bereich der an der Exzenterwelle angeord- ausgestattet und mit mindestens zwei nach gegenneten Lagerungen derart beidseits umfaßt, daß die überliegenden Seiten ausragend an dieser Exzenterzur Exzenterwelle senkrecht verlaufenden Mittelebe- 60 welle gelagerten Exzenterarmen 2 und 3, von denen nen der Lagerungen der beiden Exzenterarme zu- jedoch jeder sowohl mit äußeren Stopfwerkzeusammenfallen. gen 5,6,7 des einen Paares als auch mit inneren

Vorzugsweise wird die Erfindung dann angewen- Stopfwerkzeugen 5', 6', T des anderen Paares gelendet, wenn mit jedem der Exzenterarme mindestens kig verbunden ist.

ein äußeres und ein inneres Stopfwerkzeug zweier in 65 Bei einem solchen Zwilling-Stopfaggregat sind die Gleislängsrichtung benachbart hintereinander an- beiden Stopfwerkzeugpaare auf einem gemeinsamen geordneter Stopfwerkzeugpaare gelenkig verbunden Stopfwerkzeugträger 9 derart unmittelbar benachbart sind. gelagert, daß die an den jeweils zueinander gewende-