DE1658335A1 - Gleisstopfmaschine - Google Patents
GleisstopfmaschineInfo
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Classifications
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- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
- E01B—PERMANENT WAY; PERMANENT-WAY TOOLS; MACHINES FOR MAKING RAILWAYS OF ALL KINDS
- E01B27/00—Placing, renewing, working, cleaning, or taking-up the ballast, with or without concurrent work on the track; Devices therefor; Packing sleepers
- E01B27/12—Packing sleepers, with or without concurrent work on the track; Compacting track-carrying ballast
- E01B27/13—Packing sleepers, with or without concurrent work on the track
- E01B27/16—Sleeper-tamping machines
Landscapes
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- Machines For Laying And Maintaining Railways (AREA)
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Description
. 21-22 290462
5.8,1966
Trans Plaaaer Bahnbaumaßchinen
in ¥ 1 en
β- 1 e i β s t ο ρ f m a β oh ine
Die Erfindung betrifft eine Gleisstopfmaschine mit paar«
weise einander gegenüberliegenden, gegenläufig verstellbaren Stopfwerkzeugen, die vermittels einer für mindestens ein Werk«
zeugpaar gemeinsamen I&ssenterwelle* auf der sit den Werkseugen
gelenkig verbundene Exzenterarme lagern» in Schwingung versetz«
bar sind.
Bei den bisher bekannten GUöiastopfmaachinen dieses bewahr«
ten Systeas lagern an einer aolohen Exzenterwelle die Sxsenter»
ame der beiden Stopfwerkzeuge eines Stopfwerkeeugpaares in
Xängsriehtung der Welle gesehen hintereinander· Dadurch, daß die Ebenen» in denen diese Exaenteraree lagern, gegeneinander
versetzt sind, wird von dem über die Exsenterara» auf die
Exsenterwelle in den T&reehiedeaen» voneinander distanzierten
Ebenen übertragenen Kräften ein Kräftepaar gebildet und ein
Biegeaoaent auf die Welle ausgeübt» welches die Welle ungünstig
beansprucht«
Aufgabe der vorliegenden Erfindung ist es, diesen Hangel
zu belieben und die La^j^^img der Sxzenterarüi^ auf der Excenter«
welle günstiger als biaher zu gestalteno
.Dem wesentlichsten Merkmal der ErfInäwig sufolge
ist die eur Exzenterwelle senkrechte Mittel^ben©
Lageraugen &®τ beiden Sxzenteraiflie imä&s %inmlmii
paarea jeweils dieselbeβ 00 9 8 38/054 5
- BADORfGlMAL
Nach einer bevorzugten Aueführungeform der Erfindung und
gemäß einem weiteren Srfindungnerkmal umfaßt der eine Eisen»
terarm den anderen Exzenterarm derart von beiden SeItSn9 daß
die Kittelebenen der Lagerungen beider £xsenterarae fluchten·
Die Erfindung let mit Torteil auf Gleisstopfmaschine
anwendbar, die mit einer für mindesten« ein Werkzeugpaar ge«
meineamen Exzenterwelle und mindestens zwei nach einander
gegenüberliegenden Seiten ausragend an dieser Exzenterwelle gelagerten Exzenteraraen ausgestattet sind, deren äußere
Enden mindestens mit je einem Werkzeug, vorzugsweise mit dessen oberem Ende* gelenkig verbunden sind«
Hit gleichem Vorteil ist die Erfindung auch auf Gleis» Stopfmaschinen anwendbar, die mit einer für zwei in Gleise
längerichtung hlntereinanderliegend benachbarte Werkzeugpaar·
gemeinsamen Exzenterwelle und mindestens zwei nach gegenüber«
liegenden Seiten austragend an dieser Exzenterwelle gelagerten Exzenterarmen ausgestattet sind» von denen jeder mit äußeren
Stopfwerkzeugen des einen Paares und mit Inneren Stopfwerk* zeugen des anderen Paares gelenkig verbunden ist»
Solche Ausführungsvarianten einer Gleisstopfmaschine
sind in den Zeichnungen als Aueführungebeispiele dargestellt. Die Fig.f dieser Zeichnungen zeigt die einfachere Ausführungs*
form in einer Seitenansicht, die fig· 2 und 3 sind zugehörige
Waagschnitte nach XI-Xl bzw» IXI-III der ?ig.1. Me RLg.4
zeigt die andere Aueführungsform und die Fig* 5 ist ein zug·*
höriger Schnitt nach T-T der iig.4.
An der Exzenterwalle 1, die von einem nicht dargestellten
Antrieb in Drehung versetzt wird, lagern in den Lagerungen 2·
und 3" die beiden Exzenterarme 2 und 3 und r«g«n von der
Exzenterwelle nach einander gegenüberliegenden Seiten aus·
An den äußeren Enden dieser Exsenterarme 2 und 3 sind in
den Gelenken 4 die Stopfwerkseugarae 5 angelenkt, an deren
unteren Enden die eigentlichen Stopf pickel 6 mit &&& Stopf»
platten 7 befestigt sind, Etwa im Bereich ihrer Längesitte
sind die Stopfwerkzeugarme 5 mit einer - nicht dargestellten Verstellvorrichtung
gelenkig verbunden; dieses Gelenk ist mit 8 bezeichnet· Bie Verstellvorrichtung bewegt (versohwenkt)
die S topf werkzeug® gegenläufig aufeinander su oder voneinander
009838/ 0545
Die Stopfwerkseuge samt der Extenterwelle sind in Üblicher
Weise auf eines — in der Fig» 1 nicht dargestellten - höhen» νerβteilbar auf einem Fahrgestellrahmen gelagerten Stopf werk»
eeugtrager angeordnet« um so weit abgesenkt werden zu können9
daß die S topf pickel 6 nlt den Stopf platten 7 in den Bettungs»
echotfcer unterhalb einer zu unterstopfenden Querschwelle ein»
tauchen« Ixet Verlauf des Zueinanderbewegens der beiden Stopf»
werkzeug» eines Stopfvrerkseugpaares verdichten diese vibrierenden,
gegenläufig bewegten Stopfwerkzeuge den unterhalb der Schwelle
befindlichen Bettungsschotterv
In der Figo 2 ist nun gezeigt, wie die Bxssenterarae 2 und
3 bisher auf der Exsenterwelle 1 gelagert waren« Diese bisher
üblichen Exsenterame 2 und 3 waren gekröpft und lagerten
■4-t ihren Lagerungen 2' und 3' - in Lfeagsriclituag der Welle
1 gesellen - hintereinander auf der Exzenterwelle* IEe τοη den
Lagerungen 2* und 3' solcher Exsenterame 2 und 3 auf .die
Exsenterwelle 1 übertragenen« la rechten Teil der Fig»2
veranschaulichten Kräfte P* w&a PR haben einen Abstand τοη«
einander, der dem Abstand der H±tteleb@nen der beiden
Lagerungen 2* und 3* entspricht.» Das τοη diesen Kräften P* und
?n* verkörperte Kräftepaar beansprucht denn&eh die Sxsenter»
welle 1 ungünstig auf Biegung und Abscherung*
Demgegenüber befinden sich nach der in Fig»3 dargestellten,
erfindungagemäßen Lösung die Mitteletenen der Lagerungen 2* und
3« der beiden Exzenterarne 2 und 3 eines StopfwerJczeugpaares
in derselben, zur Exzenterwelle 1 senkrechten Ebene und die τοη diesen Exsenteraraen 2 und 3 übertragenen Kräfte P ver*
laufefi dennach'in der gleichen Ebene· Dies wird bein darge*
stellton AuBfÜhrungebeiapiel nach Fig»3 dadurch erreicht« daß
der eifte Exsenterar» 3 den anderen Exsenterarm 2 beldseits
derart unfaßt^ daß die Hittelebenen dieser Lagerungen der
Exüenteraree aitaaiimen fluchten, Sie Beanspruchung der
Welle 1 auf Biegung und Abacherung ist dadurch auf ein
herabeetÄbar*
Fig τ4 und 5 reigen die Anwendung der erfindungsgeraäßen
Maßnatttie auf eins abgeänderte Aufiführungsforja einer Gfleisetopf»
aaschine, wie sie den aegenatand des Patentes Sr. ............
(A 2H3/65) bildet,
9838/0545
Bine aolofee lfeeeliias let »it einer für
eieislängsriohtung benachbarte Stopfwerkieugpaas-e 6,6» und 6%6
gendinsaaen Exzenterwelle 1 ausgestattet und »it ain&estens
sw«! naoh gegenüberliegenden fielt« auftragend an iiti« teitm*
terwelle gelagerten Sxsenteraraen 2 und 3» von denen jedoch
j ed tr sovh&ait auSersn Stopfwierksettgem 6 de» einen Stave*
als suofc alt inneren Stopfwerkseugen 6* de* iMimb &t*?«*
gelenkig verbunden ist«
Bei einest solofeea Swilllae-Stcpfeejpc·^* eial desemch
alt Wide» 8to^f«rks«»gpM^· 6,6* tmd 6« ,6 auf «1b«i
dafi die an den £«w«il· meiaaader eeWeadetta Seiten
dieser Saave %nr» öruppen befindlichen» ia&eBgeleieBeii Stopf«
werkseuge 6* Mit des Stopfpickeln ?' ie gleiches Schwelle»»
«wieofeen swel ^mittelbar benaehbarlen«
su uBteretopf endea Schnelles« in das Soüottearfcett eint»udh«a.
Riebei eiad die tferkseiige 6* der l>eide& ianeiigeleeeiieii
gruppen mid deren Sewegu&ge1)elmen in läaseericfetung der Sehwellea
■ehr oder wenig®? Tersetst gegeneinander engeordnetf um die
tferkseugp&ar® i@g@aeinander Ma ausreichend weit öffnen au
kttanen» Ans i@^ gk®$Am. QfövmA sind auoh ~ staindest die
innengelegeneii StOfi:gigfcel €': is fane der Befestigung la
Stopf am 5 gekrupft mmgabttamt*
Bie beiden auS^gel^genen Stopf arme 5 sind la ihrer
ÜangsMitte Im verstellbaren @®inak 8 gelagert« Sas Gelenk 6
lagert in einen Sleitetüek 8'» weloliee lange ftihrunfestangen
11 Tereohieblicfe ist, die ihrerseits in den Konsolen Io des
StopfWerkseugtragers 9 befestigt sind. Me Oberen finden dieser
Stopfarae 5 sind in den Oeleakcsa 4 an am seitwarte ausregenden
BxsenterarMen 3 und 2 der Issenterwelle 1 gelagert« ist diese
Stopfarae 5 ve» ©boren Snde her in Schwingungen m Yeraeteen·
Sur Verstellung der auBengelegenen Stopfarae 5
dienen üöUcfcp fejdramlieohe ferstellantriebe 8*v deren Sylinfier
in der Mitts des A$g2%gß,tm geaeinssa angsordnet sind·
Me ismeng^legenen Stopfarae 59 sind ebenfalls als
Schwenkhebel &n©gebiiäet und sind etwa lsi ihrer £ängsaltte
in Je #±&m>, drtef©@i©3& Gelenk 12 gelagert. An ihren oberen Ende
sind sie la @©l^k U ssit einea Tersohweokantrieb, näalich
0 0 9 8 3 8/0545
1858335
«it d«« hydrauliech b*auf echlaifbaren Kolben-2y!Inder-Antrieb
1$ verbunden, der seinerseits i» Oelenk 15 an den änderen,
eueres finden der beiden Sgsenteranw 2 und ? angelenkt 1st«
m auch 4ie»# innengelegenen Stopfar»e 5' vo» oberen Ende
her in Vibration *u yereetsen.
Wie die fi«.5 sei«*, läßt eioh aiioii bei einer
•olchen Maaohin© die eefindung»«e«äSe Löeung einer vorteil*
Haften Lagerung der Exsenfcer&r»t 2 laid 3 auf der Bzseaterwelle
1 ohneweiteree Yerwirklichen.
SelbetTtratäadlica i»t di* Erfindung nicht an die
dargestellten tmd beispielsweise erläuterten Auafüßriine»Tariant*n
gebunden, sondern sie ist vielÄehr in «ahlreichen weiteren
Varianten ausführbar ohne von dem eingange erläuterten önmda
gedanken
Q0B83B/0545
Claims (1)
1. Gleieetopfnaechine »it pcuunreiee einander f*g<
überliegende&i, gegenläufig Teretellbesen Btopfwerkeeugen, die
veraittele einer für mindesten· ein ¥erkie«gpaar ge»ein»a*en
Exsentervelle, auf der »it den Werkseigen gelenkig verbundene
SzBenterarae lagern, in Schwingung v#rsetsbar eind, dadurch
gekanaseichnet, daß die «ur ExeenterwelX« (1) eenkreisiite
Mittelebene der !»ageruagen (2»,3'} der b#iden lac*enter»r»e
(2t3) jedes einaelnen VerJcaeöÄpaare» 41«8·ΪΙμι
f tr slRdeeteiui «im Wsrk**xi«pftttr g«»ii»e*»em BacieaterweXl«
»inöeetanB swei Jmoa einander g*&e*ti&«ö*lie«e»d*a Seite»
an dieeer Sxsenierwelle «elÄe«rt»St Bi«ent«raraea»
»it 4«τ·β äußerem Stodeaa jaiÄÄeöteissi |#
weis* «it «fii»^ ©%tr«m S£ait6 gtleakig verl«SRd«Ä i»tf
«i*r eia« SxsemterÄim C3) de» andere»
C2) derart beidetit» wsfaStj ί«|; it«
Lagerungen (23 938) der fecides Äxieatermraie (2,3)
* 5 feie 5)·
3« eieiestopfaasehlsie aft©Ä AxtMjprwoh M0 »it einer
tür ew«i is ölsialäagerielitwi« besftoiifcart· Werk«eu«pa*re «e«
Bxserrfcerwelle and cindestexu» «wei i»oa
Seiten aaaragenä an dieser
denen
des «inen Paar«» mä ait 'ianaren Stopfverkeeagen dee
tat, d*dur<& gekenneeiohaet3 daß
der eine Bxte&teras» (3) 4ea attderen SxEenterar» (2)
beidseit» uafaSt, daß di« Kittelel>eaea d«r I««erungeß (2%3ε)
der beiden Exaenterar»s (2,3) fliuihten (Fig.4 und 5).
Ö09S38/ÖS45
Leerseite
Applications Claiming Priority (1)
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|---|---|---|---|
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Family
ID=3597086
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
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Family Cites Families (2)
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|---|---|---|---|---|
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| AT209933B (de) * | 1958-12-02 | 1960-07-11 | Plasser Bahnbaumasch Franz | Gleisstopfmaschine |
-
1966
- 1966-08-05 AT AT754366A patent/AT289877B/de active
-
1967
- 1967-07-27 DE DE1658335A patent/DE1658335C3/de not_active Expired
- 1967-08-01 US US657616A patent/US3429277A/en not_active Expired - Lifetime
- 1967-08-04 CH CH1104567A patent/CH464264A/de unknown
- 1967-08-04 GB GB35963/67A patent/GB1190655A/en not_active Expired
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| GB1190655A (en) | 1970-05-06 |
| AT289877B (de) | 1971-05-10 |
| DE1658335B2 (de) | 1973-08-02 |
| CH464264A (de) | 1968-10-31 |
| DE1658335C3 (de) | 1974-03-07 |
| US3429277A (en) | 1969-02-25 |
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Legal Events
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|---|---|---|---|
| C3 | Grant after two publication steps (3rd publication) | ||
| E77 | Valid patent as to the heymanns-index 1977 | ||
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