DE1234251B

DE1234251B - Wanderschutzklemme fuer Schienen

Info

Publication number: DE1234251B
Application number: DEP29860A
Authority: DE
Inventors: Max K Ruppert
Original assignee: Poor and Co
Current assignee: Poor and Co
Priority date: 1962-02-07
Publication date: 1967-02-16
Also published as: GB963165A; FR1329494A; US3168245A

Description

DEUTSCHES #m PATENTAMT

AUSLEGESCHRIFT

Deutsche KL: 19 a -13/02

Nummer: 1234 251

Aktenzeichen: P 29860 V/19 a

J 234 251 Anmeldetag: 19. Juli 1962

Auslegetag: 16. Februar 1967

Die Erfindung bezieht sich auf eine Wanderschutzklemme für Schienen aus einem Profilstab, der in seinem mittleren Teil eine Unterstützungsfläche für den Schienenfuß aufweist und an dessen einem Stabende ein Haken zum Umfassen der einen Seite des Schienenfußes und an dessen anderem Stabende eine Nase zum Anlegen an die Gegenkante des Schienenfußes ausgebildet sind und der im Übergangsbereich des Hakens in die Unterstützungsfläche für den Schienenfuß mit einer aus dem Stabmaterial herausgedrückten Anschlagschulter für die auf der Hakenseite liegende Schienenfußkante versehen ist.

Gemäß der im Jahre 1925 veröffentlichten USA.-Patentschrift 1559 589 hat man derartige Wanderschutzklemmen zunächst aus Stabmaterial mit rechteckigem Querschnitt hergestellt. Bei diesen bekannten Wanderschutzklemmen läuft die Anschlagschulter von der einen Seite des Stabes zur anderen durch. Es war auch schon bekannt, zum Erhalten von Festigkeit und Elastizität die Umrißkurven kontinuierlich und allmählich verlaufen zu lassen, so daß keine scharfen bzw. abrupten Biegungen auftraten.

In späteren Jahren hat es sich gemäß der 1956 ausgegebenen österreichischen Patentschrift 186 662 zum Erreichen einer größeren Festigkeit der Wanderschutzklemme als zweckmäßig erwiesen, diese aus einem Profilstabmaterial mit T-förmigem Querschnitt herzustellen und so anzuordnen, daß die gemeinsame Oberseite der beiden T-Flansche die Unterstützungsfläche für den Schienenfuß bildet. Die Anschlagschulter hat man dabei aus den beiden Flanschen des T-Profils herausgedrückt, so daß sie aus zwei Abschnitten besteht, die durch einen mittleren freien Raum getrennt sind. Versuche und Auswertung von vielerlei praktischen Erfahrungen haben nun ergeben, daß es sich die Mühe lohnt, auch bei Wanderschutzklemmen aus T-Profilstabmaterial eine durchlaufende Anschlagschulter herauszuarbeiten. Im einzelnen ist hierzu nach der Erfindung bei einer Wanderschutzklemme der eingangs angegebenen Art die Vereinigung der aus der österreichischen und aus der USA.-Patentschrift bekannten Merkmale vorgesehen, daß

a) der Profilstab einen T-förmigen Querschnitt hat und so angeordnet ist, daß die gemeinsame Oberseite der beiden T-Flansche die Unterstützungsfläche für den Schienenfuß bildet, und

b) die Anschlagschulter von der einen Seite des Profilstabes zur anderen durchläuft und Materialflußlinien aufweist, die stetig an die Materialflußlinien des benachbarten Stabmaterials anschließen und außen von einer Umrißlinie be-Wanderschutzklemme für Schienen

Anmelder:

Poor & Company, Chicago, JH. (V. St. A.)
Vertreter:

Dr.-Ing. F. Wuesthoff, Dipl.-Ing. G. Puls
und Dr. E. Frhr. v. Pechmann, Patentanwälte,
München 90, Schweigerstr. 2

Als Erfinder benannt:

Max K. Ruppert, Chicago, JlL (V. St A.)

Beanspruchte Priorität:

V. St v.Amerika vom 7. Februar 1962 (171679)

grenzt sind, die von der Anschlagschulter sowohl in den Haken als auch in die Unterstützungsfläche für den Schienenfuß jeweils in einem von außen konkaven Bogen übergeht.
Nach der Erfindung wird also zum Herstellen der durchlaufenden Anschlagschulter auch Material aus dem Mittelsteg zwischen den beiden T-Flanschen so vorsichtig herausgearbeitet, daß stetige Materialflußlinien erhalten bleiben und nicht wie beim Herausdrücken von einzelnen Schultern Versetzungen auftreten, welche zu inneren Spannungen und vorzeitiger Bruchneigung führen.

Die Erfindung wird im folgenden an Hand einer schematischen Zeichnung an einem Ausführungsbeispiel näher erläutert.

Die Zeichnung zeigt eine perspektivische Darstellung einer Wanderschutzklemme gemäß der Erfmdung mit durchlaufender Anschlagschulter.

Die Wanderschutzklemme ist aus einem Profilstab A mit T-förmigem Querschnitt mit dem Mittelsteg 1 und den beiden Flanschen 2 hergestellt. Die durchlaufende Anschlagschulter S ist zwischen zwei Kreisbögen ausgebildet, so daß keine Gefahr einer plötzlichen Änderung des Verlaufs der Materialflußlinien in dem hochbeanspruchten Teil der Wanderschutzklemme, d. h. an der Verbindungsstelle zwischen dem Mittelsteg und den Flanschen, besteht.

Diese Ausbildung wird in einem Preßwerkzeug durch einen stetigen Fließvorgang gewonnen. Der stetige Verlauf der Materialflußlinien ist von besonderer Be-

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Claims

deutung, wenn der Haken durch die Keilkräfie etwas auf gespreizt wird, die beim Festschlagen der Wanderschutzklemme an der Schiene auftreten; denn dann hat das Material an der Verbindungsteile zwischen dem Haken und dem unter dem Schienenfuß liegenden Teil den größten Teil der hierbei auftretenden Beanspruchung aufzunehmen.

Patentanspruch:

Wanderschutzklemme für Schienen aus einem Profilstab, der in seinem mittleren Teil eine Unterstützungsfläche für den Schienenfuß aufweist und an dessen einem Stabende ein Haken zum Umfassen der einen Seite des Schienenfußes und an dessen anderem Stabende eine Nase zum Anlegen an die Gegenkante des Schienenfußes ausgebildet sind und der im Übergangsbereich des Hakens in die Unterstützungsfläche für den Schienenfuß mit einer aus dem Stabmaterial herausgedrückten Anschlagschulter für die auf der Hakenseite liegende Schienenfußkante versehen

ist, gekennzeichnet durch die Vereinigung der folgenden Merkmale:

a) der Profilstab (A) hat einen T-förmigen Querschnitt und ist so angeordnet, daß die gemeinsame Oberseite der beiden T-Flansche (2) die Unterstützungsfläche für den Schienenfuß bildet,

b) die Anschlagschulter (S) läuft von der einen Seite des Profilstabes zur anderen durch und weist Materialflußlinien auf, die stetig an die Materialflußlinien des benachbarten Stabmaterials anschließen und außen von einer Umrißlinie begrenzt sind, die von der Anschlagschulter sowohl in den Haken als auch in die Unterstützungsfläche für den Schienenfuß jeweils in einem von außen konkaven Bogen übergeht.

In Betracht gezogene Druckschriften:
Österreichische Patentschrift Nr. 186 662;
USA--Patentschriften Nr. 1559589, 2171819.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen

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