DE1225559B

DE1225559B - Roller platform trolley for transferring containers

Info

Publication number: DE1225559B
Application number: DEK46526A
Authority: DE
Inventors: Dipl-Ing Engelbert Ewers; Georg Teubner; Horst Werner Dietrich; Dipl-Ing Franz Mueller
Original assignee: Kloeckner Humboldt Deutz AG
Current assignee: Kloeckner Humboldt Deutz AG
Priority date: 1962-04-19
Filing date: 1962-04-19
Publication date: 1966-09-22

Description

Rollbühnenwagen zum übersetzen von Behältern Die Erfindung bezieht sich auf einen Rollbühnenwagen zum übersetzen von Behältern von einer Laderampe od. dgl. auf schienengebundene Tragwagen, und umgekehrt, sowie zwischen den Tragwagen, bestehend aus einem schienenfahrbaren Unterwagen und einem auf diesem höhenverstellbar gelagerten Führungsrahmen für eine ausfahrbare übersetzbrücke, auf der ein den Behälter tragender Übersetzwagen während des Umsetzvorganges läuft, wobei die Längen des Führungsrahmens, der übersetzbrücke und des übersetzwagens etwa der Breite des Unterwagens entsprechen.Mobile platform car for translating containers The invention relates on a trolley for transferring containers from a loading ramp or the like on rail-bound wagons, and vice versa, as well as between the wagons, consisting of a rail-mounted undercarriage and one height-adjustable on it bearing guide frame for an extendable transfer bridge on which the container is placed carrying translation carriage runs during the relocating process, the lengths of the Guide frame, the transfer bridge and the transfer carriage about the width of the undercarriage correspond.

Das übersetzen von Lasten, insbesondere schweren Transportbehältern mit oder ohne eigene Rollen, von einem Tragwagen auf einen anderen Tragwagen oder eine Rampe, und umgekehrt, mittels eines Kranes läßt die zumeist über Gleismitte angeordnete Oberleitung nicht zu und ist auch mittels anderer Transportanlagen schwierig und zeitraubend, weil immer nur ein Behälter behandelt werden kann.Transferring loads, especially heavy transport containers with or without their own rollers, from one wagon to another wagon or a ramp, and vice versa, by means of a crane lets it mostly over the center of the track arranged overhead line and is difficult even with other transport systems and time consuming because only one container can be handled at a time.

Ein Rollbühnenwagen ist durch die USA.-Patentschrift 2 004 095 bekannt. Mittels der bekannten Einrichtung kann jedoch der Behälter nicht ohne eine Drehung um seine vertikale Mittelachse von 1800 von einem Standort über den Rollbühnenwagen zu einem Standort auf der der Aufnahmeseite gegenüberliegenden Seite des Rollbühnenwagens transportiert werden. Der bekannte Rollbühnenwagen wird durch die Notwendigkeit, die übersetzeinrichtung drehbar zu gestalten, mechanisch erheblich aufwendig. Dadurch, daß die übersetzbrücke den überzuholenden Behälter in seiner ganzen Länge unterfahren muß, damit der auf der übersetzbrücke verfahrbare übersetzwagen unter den Behälter gelangen kann, ist es nicht möglich, den übersetzvorgang bei dem üblichen Gleisabstand durchzuführen. Dieser Gleisabstand beträgt bei einer Spurbreite von 1435 mm im allgemeinen 4500 mm. Ferner muß der Behälter einseitig hoch angehoben werden, um auch die Füße desselben vom Tragwagen abheben zu können, die auf der dem Rollbühnenwagen zugewandten Seite angeordnet sind. Auch ist die gleichzeitige Ab- gabe von aufgenommenen Transportbehältem nach beiden Seiten des Rollbühnenwagens nur möglich, wenn wegen der Notwendigkeit, die übersetzbrücken drehbar zu gestalten, die einzelnen Einheiten sehr weit auseinanderliegend auf dem Rollbühnenwagen angeordnet sind. Die Kippgefahr wird bei der bekannten Anordnung dadurch behoben, daß der Rollbühn6nwagen auf einer sehr breiten, nicht normalen Spur betrieben wird.A roll stage trolley is known from USA. Patent 2,004,095. By means of the known device, however, the container cannot be transported from one location via the mobile platform car to a location on the side of the mobile platform car opposite the receiving side without a rotation about its central vertical axis of 1800. The known mobile platform car is mechanically considerably complex due to the need to make the translation device rotatable. Because the transfer bridge has to pass under the container to be overtaken in its entire length so that the traversing carriage on the transfer bridge can get under the container, it is not possible to carry out the transfer process with the usual track spacing. With a track width of 1435 mm, this track spacing is generally 4500 mm. Furthermore, the container must be lifted high on one side in order to be able to lift the feet of the same from the carrier carriage, which are arranged on the side facing the mobile platform car. Also, the simultaneous waste reproducing of recorded Transportbehältem to both sides of the rolling stage car only if, the individual units are located very far apart on the runway stage wagons because of the need to make translatable bridge rotatable. The risk of tipping over is eliminated in the known arrangement in that the rolling platform carriage is operated on a very wide, abnormal track.

Nach dem deutschen Gebrauchsmuster 1708 798 ist eine Einrichtung zum Umschlag von Behältern bekannt, die aus einem auf einer quer zur Fahrtrichtung auf der Rollbühnenwagen-Verschiebebrücke gering-fügig hin und her verschiebbaren Ladebühne in gleicher Richtung bewegbarem Trägerkörper zum Erfassen der äußersten Kante des Behälters besteht. Bei dieser Einrichtung kann der Gleisabstand oder der Abstand des Rollbühnenwagens von der Rampe nur gering sein, um ein Kippen auszuschließen. Ferner müssen die Behälter mit eigenen Rollen ausgerüstet sein.According to German utility model 1708 798 , a device for handling containers is known, which consists of a carrier body, which can be moved slightly back and forth in the same direction on a loading platform transversely to the direction of travel on the mobile platform carriage, to grasp the outermost edge of the container. With this device, the distance between the tracks or the distance between the platform car and the ramp can only be small in order to prevent tipping. Furthermore, the containers must be equipped with their own rollers.

Die der Erfindung zugrunde liegende Aufgabe besteht darin, einen Rollbühnenwagen zu schaffen, der ein sicheres und zeitsparendes übemehmen und Ab- geben von Behältern eines schienengebundenen Tragwagens oder Tragwagenzuges einzeln oder in Gruppen zuläßt, wobei das übersetzen der Behälter nach beiden Seiten des Rollbühnenwagens unter überbräkkung des üblichen Gleisabstandes selbsttätig erfolgen kann.The object underlying the invention is to provide a rolling stage wagon, which is a safe, time-saving übemehmen and down type of containers individually or permits in groups, wherein the translating the container on both sides of the rolling stage carriage under überbräkkung a railway carrying wagon or wagon train of usual track spacing can take place automatically.

Dies wird erfindungsgemäß dadurch erreicht, daß die nach beiden Seiten ausfahrbare und von Rollensätzen des Führungsrahmens geführte übersetzbrücke bei üblichem Abstand benachbarter Gleise im. ausgefahrenen Zustand auf der Plattform des dem Rollbühnenwagen gegenüberstehenden Tragwagens in Höhe seiner Achslager aufliegt und der' mit Huborganen zum Aufnehmen des Behälters ausgerüstete übersetzwagen völlig in das Tragwagenprofil einfahrbar ist.This is achieved according to the invention in that the on both sides extendable transfer bridge guided by roller sets of the guide frame usual distance between adjacent tracks in. extended state on the platform of the carrying car opposite the mobile platform car rests at the height of its axle bearings and the 'fully equipped with lifting devices for picking up the container transfer carriage is retractable into the support carriage profile.

In weiterer Ausgestaltung der Erfindung sind an den Enden des Übersetzwagens und der übersetzbrücke Anschläge und, an sich bekannte Endschalter angebracht, die in Wirkverbindung stehen mit den Antriebsmotoren der übersetzbrücke und des übersetzwagens und einem Motor für die Betätigung einer ölpi&mpe für die Hubzylinder sowie einem Hubmagneten, der die Verriegelung der übersetzbrücke und des übersetzwagens bewirkt.In a further embodiment of the invention are at the ends of the translation car and the translation bridge Stops and limit switches known per se attached, which are in operative connection with the drive motors of the transfer bridge and the translation car and a motor for operating an oil pi & mpe for the lifting cylinder and a lifting magnet that locks the transfer bridge and the translation car.

Der die übersetzbrücke aufnehmende Führungsrahmen ist in weiterer Ausgestaltung der Erfindung mittels zu beiden Seften des Rollbühnenwagens angeordneter Hubantriebe über Schubstangen, Winkelhebel und Stützhebel wahlweise links- oder rechtsseitig um der Hubseite gegenüberliegende Hubbegrenzerzapfen anhebbar.The guide frame that accommodates the transfer bridge is in another Embodiment of the invention by means of arranged on both legs of the mobile platform car Lift drives via push rods, angle levers and support levers, either left or right The stroke limiter pin opposite the stroke side can be raised on the right-hand side.

An den übersetzbrückenenden sind Drehzapfen angeordnet, um die -frei nach oben und unten aus der Ebene der übersetzbrücke abknickende Endstücke herausschwenkbar sind, die über tricliterförmig zu beiden Seiten des Führungsrahmens innenseitig angeordneten Leitbleche zwischen obere und untere zu beiden Seiten des Führungsrahmens innenseitig angeordnete Tragrollenpaare einführbar sind.Trunnions are arranged at the ends of the translation bridges in order to avoid the -free End pieces that kink up and down from the level of the transfer bridge can be swiveled out are that about tricliter-shaped on both sides of the guide frame on the inside arranged baffles between the upper and lower on both sides of the guide frame inside support roller pairs are insertable.

Zwecks Herbeiführung günstiger Laufeigenschaften des übersetzwagens sind die Radsätze des übersetz-,wagens um am übersetzwagen angeordnete Achszapfen pendelnd gelagert.In order to bring about favorable running characteristics of the translation carriage are the wheelsets of the transfer trolley around axle journals arranged on the transfer trolley pivoting.

In weiterer Ausgestaltung der Erfindung können mehrere aus Führungsrahmen, übersetzbrücke und Übersetzwagen bestehende, gemeinsam oder getrennt voneinander betätigbare Einheiten zum übersetzen von Behältem auf dem Unterwagen eines Rollbühnenwagens angeordnet werden. Auf diese Weise ist es möglich, mehrere Einheiten unabhängig voneinander einzusetzen oder auch gleichzeitig mehrere, in Längsrichtung gesehen hintereinanderstehende Behälter überzusetzen.In a further embodiment of the invention, several guide frames, Transfer bridge and transfer trolley existing together or separately from each other Operable units for translating containers on the undercarriage of a mobile platform to be ordered. In this way it is possible to have several units independently to be used from one another or several at the same time, seen in the longitudinal direction to transfer containers standing one behind the other.

In der' Zeichnung ist eine Ausführungsform der Erfindung dargestellt. Es zeigt Ab b. 1 eine Stimansicht des Rollbühnenwagens mit ausgefahrener übersetzbrücke in angehobener Stellung und einem mit dem Rollbühnenwagen verriegelten übersetzwagen, Ab b. 2 eine Draufsicht des Rollbühnenwagens in der Ausfahrposition wie A b b. 1, Ab b. 3 eine Seitenansicht des Rollbühnenwagens mit stimseitig sichtbarem Führungsrahmen und dem auf der übersetzbrücke stehenden übersetzwagen, Ah b. 4 bis 8 in einzelnen Phasen den übersetzvorgang der übersetzbrücke sowie des übersetzwagens beispielsweise unter Verwendung einer Kettentrieb-Anordnung, A b b. 9 -die Stirnansicht des Rollbühnenwagens mit in das Profil eingefahrener übersetzbrücke und eingefahrenem übersetzwagen, Ab b. 10 bis 13 in einzelnen Phasen einen abgewandelten übersetzvorgang, bei dem der übersetzbräcken-Tührungsrahmen einseitig angehoben ist, Ab b. 14 einen Transportbehälter mit angebauter Anlüftmulde an der Unterseite, mit unterfahrenem übersetzwagen, A b b. 15 einen mittels der Lasthubhebel angehobenen Transportbehälter, Ab b. 16 links einen unterfahrenen, rechts einen angehobenen Transportbehälter in der übersetzwagen#-Stimansicht.In the 'drawing, an embodiment of the invention is shown. It shows Ab b. 1 is a front view of the mobile stage carriage with the transfer bridge extended in the raised position and a transfer carriage locked to the mobile stage carriage, from b. 2 is a plan view of the mobile platform in the extended position as in A b b. 1, from b. 3 a side view of the mobile platform carriage with the guide frame visible at the front and the transfer carriage standing on the transfer bridge, A h b. 4 to 8 the translation process of the translation bridge and the translation carriage, for example using a chain drive arrangement, A b b. 9 - the front view of the mobile platform carriage with the transfer bridge and the transfer carriage retracted into the profile, from b. 10 to 13 a modified translation process in individual phases, in which the translation bridge guide frame is raised on one side, from b. 14 a transport container with a built-in ventilation trough on the underside, with a transfer carriage driven underneath, A b b. 15 a transport container raised by means of the load lifting lever, Ab b. 16 on the left an underneath, on the right a raised transport container in the translation car # -imview.

In den Abbildungen ist darauf verzichtet worden, den Vorgang des Transportbehälterhubes darzustellen. In A b b. 1 ist das Fahrwerk des Rollbühnenwagens mit 1 und der Unterwagen mit 2 bezeichnet. Der Tragwagen als Glied eines Tragwagen-Fernzuges ist nicht näher bezeichnet, desgleichen nicht die Rampe. Auf dem Unterwagen 2 befindet sich der Führungsrahmen 23. Dieser ist mit dem Unterwagen 2 vertikal quer zur Rollbühnenwagenlängsachse durch ein Hubgerät, beispielsweise durch einen Druckluftzylinder 25, wahlweise rechts- oder linksseitig um die Mittelschwenkzapfen 30 schwenkbar. Im Führungsrahmen 23 ist nach beiden Seiten des Rollbühnenwagens die übersetzbrücke 3 ausfahrbar. Die übersetzbrücke 3 ist in Tragrollenpaaren 21 geführt, die an den Innenseiten des Führungsrahmens angeordnet sind. An den Innenseiten des Führungsrahmens 23 sind ferner um vertikale Achsen drehbare Führungsrollen 20 angeordnet.In the figures, the process of lifting the transport container has been dispensed with. In A b b. 1 , the chassis of the mobile platform is designated with 1 and the undercarriage with 2. The wagon as a member of a long-distance wagon train is not specified, nor is the ramp. The guide frame 23 is located on the undercarriage 2. This can be pivoted with the undercarriage 2 vertically transversely to the longitudinal axis of the rolling platform carriage by a lifting device, for example by a compressed air cylinder 25, either to the right or to the left about the central pivot pin 30 . In the guide frame 23 , the transfer bridge 3 can be extended to both sides of the mobile platform. The transfer bridge 3 is guided in pairs of supporting rollers 21 which are arranged on the inside of the guide frame. On the inside of the guide frame 23 there are also guide rollers 20 that are rotatable about vertical axes.

Am Unterwagen 2 sind beiderseitig rechts und links je ein Zapfen 24 zur Führung der an den Führungsrahmen 23 jeweils angebrachten Führungslaschen 28 mit Langlöchem angeordnet. Die übersetzbrücke und der übersetzwagen 4 sind in nicht näher dargestellter Weise mittels eines einzigen, durch phasen- und polumschaltbaren Motor 6 und Kettenräder 7 angetriebenen Kettenzuges 45 nach rechts oder links ausgefahren, wobei durch Betätigung von Verriegelungen 5 bzw. 12 gewährleistet ist, daß der übersetzwagen 4 nur dann in Gang gesetzt werden kann, wenn die übersetzbrücke 3 sich in Ausfahrstellung befindet. Der Führungsrahmen 23 kann jeweils auf der Ausfahrseite z. B. mittels eines Druckluftzylinders 25 angehoben werden, wie in Ab b. 1 und vereinfacht in Ab b. 10 dargestellt.The undercarriage 2 are disposed on both sides right and left sides, a pin 24 for guiding the respectively attached to the guide frame 23 with guide plates 28 elongated holes. The translation bridge and the translation carriage 4 are extended to the right or left in a manner not shown by means of a single chain block 45 driven by phase- and pole-changing motor 6 and chain wheels 7 , whereby the actuation of locks 5 and 12 ensures that the translation carriage 4 can only be started when the transfer bridge 3 is in the extended position. The guide frame 23 can each on the extension side z. B. be raised by means of a compressed air cylinder 25 , as in Ab b. 1 and simplified in Fig b. 10 shown.

Der Antrieb für den Führungsrahmenhub ist um den Zapfen 31 schwenkbar am Unterwagen 2 befestigt. Durch den Druckluftzylinder wird mittels der Schubstange 32 über den an dem Unterwagen befestigten, um Zapfen schwenkbaren Winkelhebel 26 auf den in Stützhebelzapfen 33 und 34 gelagerten Stützhebel 27 eine Druckkraft auf die übersetzführungsrahmen 23 ausgeübt, wenn die übersetzbrücke 3 ausgefahren wird.The drive for the guide frame lift is attached to the undercarriage 2 so as to be pivotable about the pin 31. A pressure force is exerted on the translation guide frame 23 by the pneumatic cylinder by means of the push rod 32 via the angle lever 26 , which is attached to the undercarriage and pivotable about pins, on the support lever 27 mounted in the support lever pins 33 and 34 when the translation bridge 3 is extended.

Das ausfahrseitige Ende der übersetzbrücke 3 befindet sich in der Ausfahrstellung so lange in der Schwebe, als die übersetzbrücke 3 durch die ausfahrseitigen vier Tragrollenpaare 21 mindestens noch geführt wird. In der Ausfahrendstellung bleibt die Übersetzbrücke nur noch in den äußeren Tragrollenpaaren .21 geführt, wie in Ab b. 1 und 12 dargestellt. Die, Enden der übersetzbrücke sind mit je einem um einen Zapfen 44 klappbaren Endstück versehen, damit das Ausfahren des übersetzwagens und das Zurückziehen der übersetzbrücke zwischen die im Führungsrahmen 23 angeordneten Tragrollenpaare 21 und Führungsrollen 20 erleichtert wird. Das Zurückziehen der übersetzbrücke und das Einführen zwischen die inneren Tragrollenpaare 21 wird durch Leitbleche 22 erleichtert, die trichterförmig beiderseitig mit nach außen gerichteter öffnung nach rechts und nach links zwischen den Tragrollenpaaren 21 angeordnet sind.The extension-side end of the transfer bridge 3 is suspended in the extended position as long as the transfer bridge 3 is at least guided by the four pairs of support rollers 21 on the extension side. In the extended position, the transfer bridge only remains in the outer pairs of supporting rollers .21, as in Fig. B. 1 and 12 shown. The ends of the transfer bridge are each provided with an end piece that can be folded around a pin 44, so that the extension of the transfer carriage and the retraction of the transfer bridge between the support roller pairs 21 and guide rollers 20 arranged in the guide frame 23 is facilitated. The retraction of the transfer bridge and the introduction between the inner pairs of support rollers 21 is facilitated by guide plates 22, which are funnel-shaped on both sides with outwardly directed openings to the right and left between the pairs of support rollers 21.

Mit dem Rollbühnenwagen ist der in dem Führungsrahmen 23 geführte, auf der übersetzbrücke 3 fahrbar angeordnete übersetzwagen 4 mittels des Verriegelungszapfens 14 verriegelbar. Diese Verriegelung wird mittels eines Hubmagneten 11 bewirkt. Der übersetzwagen 4 besteht gemäß Ausführungsbeispiel aus einem Gerüst aus Profilstahl, mit vom und hinten angebrachter Achse 35, auf deren Enden schwenkbar Wiegen 42 angeordnet sind mit je zwei Zwillingslaufrollen 43. Auf den Achsen 35 sind außerdem schwenkbar Lasthubhebel 38 gelagert, an deren Ende eine Verriegelungsrolle 40 angebracht ist. Die übersetzbrücke ist mit einem aus Motor 9 und ölpumpe 10 und ölbehälter 15 sowie vier Hubzylindern 18, die um den Zapfen 36 schwenkbar angeordnet sind, bestehenden hydraulischen Hubwerk ausgerüstet. Zwecks Anhebung einer Last werden mittels der ölpumpe 10 die Hubzylinder 18 gefüllt, wodurch die Hubzylinders- chubstangen 39 auf die auf der Achse 35 schwenkbar gelagerten Lasthubhebel 38 eine Kraft ausüben und diese in die Hublage stellen.With the rolling stage trolley guided in the guide frame 23 with wheels arranged on the translatable bridge 3 translatable carriage 4 is locked by means of the locking pin fourteenth This locking is effected by means of a lifting magnet 11 . The translatable carriage 4 consists according to the embodiment of a framework made of profile steel, with from and rear-mounted axle 35, on whose ends pivotally cradles 42 are arranged with two twin rollers 43. At the axes 35 are also pivotally Lasthubhebel 38 mounted at the end of a locking roller 40 is attached. The transfer bridge is equipped with a hydraulic lifting mechanism consisting of a motor 9 and an oil pump 10 and an oil container 15 as well as four lifting cylinders 18, which are arranged pivotably about the pin 36. In order to raise a load, the lifting cylinders 18 are filled by means of the oil pump 10 , as a result of which the lifting cylinder push rods 39 exert a force on the load lifting levers 38 , which are pivotably mounted on the axis 35 , and place them in the lifting position.

Die Transportbehälter sind an ihrer Unterseite mit Mulden 41 versehen, in die sich die an den Lasthubhebeln 38 angebrachten Hubverriegelungsrollen 40 einlegen und in denen diese sich nach überschreitung des oberen Totpunktes fest verriegeln.The transport containers are provided with troughs 41 on their underside, in which the lifting locking rollers 40 attached to the load lifting levers 38 are inserted and in which they are firmly locked after the top dead center has been exceeded.

Die Stromzuführung für den Kettenradmotor 6, den Hubmagneten 11 und den ölpumpenmotor 9 erfolgt mittels eines Kabels, welches über die am Rollbühnenwagen angebrachte Kabelumlenkrolle 19 geführt ist.The power supply for the sprocket motor 6, the lifting magnet 11 and the oil pump motor 9 is carried out by means of a cable which is guided over the cable pulley 19 attached to the mobile platform.

In Fahrstellung befinden sich übersetzwagen und Übersetzbrücke mit dem Rollbühnenwagen ün Fahrzeuglichtprofil und sind mit jenem verriegelt.The transfer carriage and transfer bridge are also in the driving position the mobile platform car in the vehicle light profile and are locked to that.

Der Übersetzvorgang vollzieht sich unter Einsatz des Gegenstandes der Erfindung in folgender Weise, wobei die Annahme vorausgesetzt sei, daß von einem mit einem Transportbehälter beladenen Rollbühnenwagen der Transportbehälter auf einen Tragwagen, wagenstirnseitig betrachtet, nach links überzusetzen ist.The translation process takes place using the subject of the invention in the following manner, assuming that one with a transport container loaded roller platform car on the transport container a flat wagon, viewed from the front of the wagon, is to be transferred to the left.

Der Rollbühnenwagen oder -zug wird z. B. von einer Verschiebelok auf einem Gleis längs einer Rampe bzw. längs eines Gleises, auf dem ein Tragwagen als Teil eines Tragwagen-Fernzuges bereitsteht, verfahren.The rolling platform car or train is z. B. from a shifting locomotive a track along a ramp or along a track on which a wagon is used as Part of a long-distance flat wagon train is ready.

In Fahrstellung befinden sich übersetzwagen und übersetzbrücke mit dem Rollbühnenwagen im Fahrzeugprofil und sind verriegelt. Der übersetzvorgang kann nach der Gegenüberstellung des Rollbühnenwagens mit dem Tragwagen beginnen.The transfer carriage and transfer bridge are in the driving position the mobile platform car in the vehicle profile and are locked. The translation process can start after juxtaposing the mobile platform wagon with the carrying wagon.

Die Steuerung aller Vorgänge erfolgt in nicht näher beschriebener Weise von einem Schaltpult der Verschiebelok aus bzw. eines Maschinenwagens, die durch Kabel mit ihren einzelnen Rollbühnenwagen verbunden sind. Es ist denkbar, daß für die Durchführung der einzelnen Aufgaben eine Lochkarte angefertigt wird, die dem Schaltpunkt zugeführt wird.All processes are controlled in a manner that is not described in detail Way from a control panel of the shifting locomotive or a machine car that are connected by cables to their individual trolleys. It is conceivable that a punch card is made for the execution of the individual tasks, which is fed to the switching point.

Zunächst ist die übersetzbrücke nach links auszufahren. Mittels des Druckluftzylinders 25 wird der Führungsrahmen 23 über die Schubstange 32 und die Winkelhebel-Stützhebel-Anordnung 26, 27 angehoben, damit die auszufahrende Brücke nicht gegen die Plattformoberkante des Tragwagens stoßen kann. Dabei wird gleichzeitig die übersetzbrücke aus der Verriegelung 5 gehoben. Der phasen- und polumschaltbare Motor 6 wird eingeschaltet und drückt die Übersetzbrücke mittels des Kettenzuges 45 bei Linkslauf des Motors und bei einer hohen Drehzahl bis zum Anschlag 29 nach links außen. Die übersetzbrücke befindet sich noch in der Schwebe, solange sie durch die ausfahrseitigen Tragrollenpaare 21 noch geführt wird. Die übersetzbrücke befindet sich mit ihrem rechten Ende noch in der Führung der äußeren Tragrollenpaare 21 und legt sich mit ihrer linken Seite auf den Tragwagen in Höhe seiner Achslager auf und verriegelt sich in den Verriegelungen 5 und 29. Dadurch, daß das übersetzbrückenende weitgehend der vertikalen Längsmittelebene des Tragwagens genähert wird, besteht für den Tragwagen auch dann keine Kippgefahr, wenn mehrere Behälter gleichzeitig übergesetzt werden. Eine Kippgefahr würde dann bestehen, wenn das übersetzbrückenende auf dem Tragwagen nicht in Höhe der Achslager, sondern an einem Punkt an der Außenlängskante aufgelegt würde. Durch den Anschlag wird der Motor 6 ausgeschaltet, gleichzeitig entweicht über ein nicht dargestelltes Ventil die Luft aus dem Druckzylinder 25, wodurch der Führungsrahmen 23 gesenkt wird. Damit senkt sich auch die rechte Seite der übersetzbrücke auf den Unterwagen 2.First of all, the crossover bridge has to be extended to the left. By means of the compressed air cylinder 25 , the guide frame 23 is raised over the push rod 32 and the angle lever / support lever arrangement 26, 27 so that the bridge to be extended cannot hit the upper edge of the platform of the trolley. The transfer bridge is lifted out of the lock 5 at the same time. The phase- and pole-changing motor 6 is switched on and presses the transmission bridge by means of the chain hoist 45 with the motor running counterclockwise and at a high speed up to the stop 29 to the left outside. The transfer bridge is still in suspension as long as it is still guided by the support roller pairs 21 on the extension side. The right end of the translation bridge is still in the guide of the outer roller pairs 21 and its left side rests on the carriage at the level of its axle bearings and is locked in the locks 5 and 29 of the wagon is approached, there is no risk of the wagon tipping over even if several containers are transferred at the same time. There would be a risk of tipping if the end of the transfer bridge was not placed on the wagon at the level of the axle bearings, but at a point on the outer longitudinal edge. The stop switches off the motor 6 , and at the same time the air escapes from the pressure cylinder 25 via a valve (not shown), as a result of which the guide frame 23 is lowered. This also lowers the right side of the transfer bridge onto the undercarriage 2.

Auf dein Rollbühnenwagen befindet sich noch der Übersetzwagen und der überzusetzende Transportbehälter. Um den Transportbehälter mittels des übersetzwagens über die übersetzbrücke auf den Tragwagen zu verfahren, wird der Transportbehälter elektromechanisch, pneumatisch oder beispielsweise hydraulisch angehoben. Das Magnetventil 8 der hy- draulischen Anlage wird auf »Heben« gestellt, der auf dem übersetzwagen angebrachte Motor 9 treibt die ölpumpe 10 an, wodurch der Hubzylinder 18 betätigt wird. Durch die Hubzylinderschubstange 39 wird eine Druckkraft auf den um die Achse 35 schwenkbaren Hubhebel 38 ausgeübt, der sich in die an der Unterseite des Transportbehälters befindliche kurvenförmige Mulde 41 einlegt und somit den Transportbehälter anhebt. Ein Hubbegrenzer schaltet den Motor 9 aus, wenn der Hubhebel den oberen Totpunkt überschritten hat, wodurch ein unbeabsichtigtes Senken des Transportbchälters ausgeschlossen ist.The transfer trolley and the transport container to be transferred are still on your mobile platform trolley. In order to move the transport container by means of the transfer carriage over the transfer bridge onto the carrying carriage, the transport container is raised electromechanically, pneumatically or, for example, hydraulically. The solenoid valve 8 of the hydraulic system is set to "lift", the motor 9 mounted on the transfer carriage drives the oil pump 10 , whereby the lifting cylinder 18 is actuated. By Hubzylinderschubstange 39 a pressure force is exerted on the pivotable about the axis 35 of lifting lever 38, which inserts into the located on the underside of the transport container curved trough 41 and thus lifting the transport container. A lift limiter switches off the motor 9 when the lift lever has exceeded top dead center, which prevents the transport container from being inadvertently lowered.

Der übersetzwagen wird nach dem Ausführungsbeispiel dadurch verfahren, daß der Motor 6 eingeschaltet wird und im Rechtslauf bei niedriger Drehzahl den übersetzwagen 4 mit dem aufgesattelten Transportbehälter über die übersetzbrücke 3 auf den Tragwagen befördert, nachdem der Hubmagnet 11 an der Verriegelung 12 eingeschaltet wurde und einen Schnäpper zurückgezogen hat.The translation carriage is moved according to the exemplary embodiment in that the motor 6 is switched on and, in clockwise rotation at low speed, the translation carriage 4 with the saddled transport container is transported over the translation bridge 3 onto the carrying carriage after the lifting magnet 11 has been switched on on the lock 12 and a catch has withdrawn.

Ein auf dem Tragwagen angebrachter Anschlag bewirkt die Ausschaltung des Motors 6. Der Transportbehälter wird durch Betätigung des Magnetventils 8 und damit durch Zurückziehen der Hubzylinderschubstange 39 in die auf dem Tragwagen angebrachten Winkeleckenpaßhalter gesenkt.A mounted on the supporting carriage stop causes the elimination of the motor 6. The transport container is lowered by actuation of the solenoid valve 8, and thus by retracting the Hubzylinderschubstange 39 in the mounted on the support carriage Winkeleckenpaßhalter.

Der leere übersetzwagen kann daraufhin mittels des Motors 6 im Linkslauf bei hoher Drehzahl auf den Rollbühnenwagen zurückgezogen werden.The empty transfer trolley can then be pulled back onto the mobile platform trolley by means of the motor 6 in counter-clockwise rotation at high speed.

Durch Einfahren der Zapfen 14 in die Verriegelung 12 schlägt der Schnäpper um, wodurch der Motor 6 ausgeschaltet ist. Der Übersetzwagen ist damit gleichzeitig verriegelt.By moving the pin 14 into the lock 12, the catch flips over, whereby the motor 6 is switched off. The transfer carriage is locked at the same time.

Die übersetzbrücke wird durch den Motor 6 im Rechtslauf bei hoher Drehzahl auf den Rollbühnenwagen zurückgefahren, nachdem der Druckluftzylinder 25 über die Winkelhebelanordnung die übersetzbrücke angehoben und aus der Verriegelung gelöst hat. Der Zurückziehvorgang wird durch Endanschlag 5 beendet.The transfer bridge is moved back by the motor 6 in a clockwise direction at high speed on the trolley after the compressed air cylinder 25 has lifted the transfer bridge via the angled lever arrangement and released it from the lock. The retraction process is ended by end stop 5 .

Analog vollzieht sich das übersetzen von Transportbehältem von Tragwagen auf den Rollbühnenwagen bzw. von der Rampe auf den Rollbühnenwagen, und umgekehrt.The transfer of transport containers from flat wagons takes place in the same way onto the mobile platform wagon or from the ramp to the mobile platform wagon, and vice versa.

Es ist auch denkbar, daß die übersetzbrücke und der übersetzwagen durch Motoren einzeln, z. B: über Zahnstangen oder einzelne Seilzüge, angetrieben werden.It is also conceivable that the translation bridge and the translation carriage by motors individually, e.g. B: about Racks or individual cables, are driven.

Claims

Claims: 1. kollbühnenwagen to translate containers from a loading ramp or the like. On rail-bound wagons, and vice versa, as well as between the carrying wagons, consisting of a rail-mounted undercarriage and a guide frame, which is adjustable in height, for an extendable transfer bridge on which the one container-supporting translatable carriage during Umsetzvorganges running, wherein the lengths of the guide frame, the translatable bridge and of the translatable carriage approximately to the width corresponding to the undercarriage, d a d u rch g e k hen -zeichnet that the extendable to both sides and sets of rollers (20, 21 ) The transfer bridge (3 ) guided by the guide frame (23) , with the usual distance between adjacent tracks, rests in the extended state on the platform of the carrying wagon opposite the mobile platform wagon at the level of its axle bearings and the transfer wagon (4) equipped with lifting devices (18) to pick up the container can be fully retracted into the support carriage profile. 2. kollbühnenwagen according to claim 1, characterized in that stops (5, 29) and limit switches known per se are attached to the ends of the transfer carriage (4) and the transfer bridge (3) , which are in operative connection with the drive motors of the transfer bridge (3 ) and the transfer carriage (4) and a motor (9) for actuating an oil pump (10) for the lifting cylinder (18) and a lifting magnet (11) which locks the transfer bridge (3) and the transfer carriage (4). 3. Mobile platform car according to claims 1 and 2, characterized in that the transfer bridge (3) receiving the guide frame (23) by means of lifting drives (25) arranged on both sides of the trolley, via push rods (32), angle levers (26) and Support lever (27) is optionally pivotable on the left or right side about the stroke limiter pin (24) opposite the stroke side. 4. Mobile platform wagon according to claims 1 to 3, characterized in that at the ends of the transfer bridge (3) pivot pins (44) are arranged to which from the plane of the transfer bridge (3) up and down kinking end pieces can be swung out over Funnel-shaped guide plates (22) arranged on the inside on both sides of the guide frame (23) can be inserted between upper and lower pairs of supporting rollers (21) arranged on both sides of the guide frame (23). 5. A mobile platform wagon according to claims 1 to 4, characterized in that the wheels of the transfer carriage (4) are designed as axle journals (35) pendularly mounted on the transfer carriage (4). 6. Mobile platform wagon according to claims 1 to 5, characterized in that several of the guide frame (23), transfer bridge (3) and transfer carriage (4) existing, jointly or separately operable units for translating containers on the undercarriage (2) of a rolling platform carriage are arranged. Considered publications: German utility model no. 1708 798; U.S. Patent No. 2,004,095.