DE1206133B

DE1206133B - Laufkran mit um senkrechte Achsen schwenkbaren Kranlaufradtraegern

Info

Publication number: DE1206133B
Application number: DED40706A
Authority: DE
Inventors: Willy Scheid; Harry Dudziak
Original assignee: Demag Zug GmbH
Current assignee: Demag Zug GmbH
Priority date: 1963-01-17
Filing date: 1963-01-17
Publication date: 1965-12-02

Description

Laufkran mit um senkrechte Achsen Eine Vorbedingung für den einwandfreien Betrieb schwenkbaren Kranlaufradträgern eines Laufkranes ist die genaue übereinstimmung der Spannweite der Laufkranbrücke mit der Spurweite der Kranbahn. Das genaue Messen der Spurweite einer Kranbahn bringt in der Praxis jedoch erhebliche Schwierigkeiten mit sich, so daß sehr oft kleine Maßfehler auftreten, die aber für einen Laufkran schwerwiegende Folgen haben können. Dieser Umstand bewirkt, daß die Kranbrücke in der Endphase der Herstellung an die Kranbahn angepaßt werden muß. Eine solche Fertigung, die die Serienherstellung sehr stört, verteuert selbstverständlich die Herstellungskosten ganz erheblich.
Der Erfindung liegt deshalb die Aufgabe zugrunde, einen Laufkran so auszubilden, daß die bisher notwendige Anpaßarbeit an die Kranbahn in einem Umfange entfällt, der auch die Fertigstellung der Kranbrücke in Serienfabrikation ermöglicht.
Für kurvenfahrbare Kräne ist es bekannt, die Kranlaufradträger einer Fahrwerkseite oder beider Fahrwerkseiten als um senkrechte Achsen schwenkbare Schwenkarme auszubilden, in denen die Laufradachsen um senkrechte Achsen schwenkbar und so zugleich auch an verschiedene Spurweiten anpaßbar sind. Es ist auch ein Fahrwerk für kurvenfahrbare Kräne bekannt, bei dem nur die der einen Schiene zugeordneten Kranlaufradträger als um senkrechte Achsen schwenkbare Schwenkarme ausgebildet und feststellbar sind, und zwar mittels Bolzen oder besonderer nicht näher angegebener übertragungsvorrichtungen.
Auch wurde für kurvenfahrbare Untergestelle von Turmdrehkränen vorgeschlagen, von den vier vorgesehenen schwenkbaren Laufradträgern entweder zwei diametral zueinander oder zwei an derselben Schiene liegende Laufradträger blockierbar zu befestigen. Diese Anordnung dient vor allem der Aufgabe, die Querausladung des Untergestells für den Transport verringern und zur Erhöhung der Standsicherheit in Arbeitsstellung vergrößern zu können. Es ist zwar möglich, einen solchen Kran für verschiedene Spurweiten zu verwenden, jedoch können sich bei leichterer Ausführung die nur im Schwenklager festgeklemmten Laufradträger durch Fahrbahnstöße oder aus anderer Ursache verstellen, so daß sich die Spurweite des Kranes ändert, während eine schwerere Ausführung der festklemmbaren Schwenklager aufwendig ist.
Es sind auch Kranfahrwerke bekannt, bei denen zum Feststellen der Schwenkarme längenveränderlich einstellbare Glieder vorgesehen sind. Dabei handelt es sich in einem Falle um einen Straßenkran, dessen Spurweite zur Verbesserung der Standfestigkeit veränderlich ist, wobei die Schwenkarme zweier koaxialer Laufräder mittels längenveränderlicher Streben gegenüber dem Fahrzeugrahmen verspannt werden.
Im anderen Falle handelt es sich um einen auf Eisenbahngleisen fahrenden Kran, dessen Spurweite zur Anpassung an verschiedene Gleise veränderlich ist. Dazu sind die Räder je eines Radsatzes verschiebbar auf ihrer Achse gelagert und durch Schwenkarme zu verschieben, deren rückwärtige Verlängerungen mittels eines achsparallelen Spindeltriebes stufenlos verstellbar sind.
Zur Lösung der für die geradefahrenden Laufkräne gestellten Aufgabe geht die Erfindung von den beschriebenen kurvenfahrenden Kränen mit als zwei um senkrechte Achsen schwenkbare Schwenkarme ausgebildeten Kranlaufradträgern aus, in denen die waagerechten Laufradachsen um senkrechte Achsen schwenkbar sind: Das Neue ist in einer Verbindung der dem gleichen Brückenträgerende zugeordneten Schwenkarme mittels eines zur Veränderung seiner Länge einstellbar ausgebildeten Gliedes zu sehen.
Damit wird mit geringem Mehraufwand für die meist nur geradefahrenden Laufkräne ein großer Vorteil für deren Serienfabrikation gewonnen, indem nunmehr die Kräne unterschiedlichen Spurweiten schnell und auf einfache Weise angepaßt und hierauf fixiert werden können. Damit ist gleichzeitig die Möglichkeit gegeben, größere Serien als bisher aufzulegen und sich vor allem auch auf weniger Typen zu beschränken, weil sich die Zwischengrößen durch entsprechendes Spreizen der Kranlaufradträger ergeben. Wo ein zweiter Kran vorhanden ist, kann der Laufkran nunmehr in Flurhöhe zusammengebaut und dann zwischen den Kranbahnen hochgezogen werden, um anschließend mit etwas gespreizten Laufradträgem auf die Kranfahrbahn jeder Fahrbahnseite abgesetzt zu werden. Hierauf werden die schwenkbaren Laufradträger durch das in seiner Länge einsteilbare Glied miteinander verbunden, wodurch die Spurweite des Laufkranes ohne weitere Blockierung seiner Laufradträger festgelegt ist.
Vorzugsweise ist das Verbindungsglied stufenlos längenveränderbar, so daß der Laufkran auch anomalen Zwischengrößen der Spurweite angepaßt werden kann.
Die erfindungsgemäße Anordnung kann an nur einem Kranträgerende oder auch an beiden Kranträgerenden durchgeführt werden.
In der Zeichnung ist schematisch ein Ausführungsbeispiel der Erfindung dargestellt.
Auf Schienen 1 und 2 einer Kranbahn ist ein Laufkran verfahrbar, dessen Brücke im wesentlichen aus einem Brückenträger 3 und an dessen Enden um senkrechte Achsen 4 schwenkbar gelagerten Schwenkarmen 5 besteht. Die freien Enden dieser als Kranlaufradträger dienenden Schwenkarme 5 tragen um senkrechte Achsen 6 schwenkbare Laufräder 7 bzw. Laufradgestelle, zum Teil mit Fahrantrieben B.
Verbindungsglieder 9, die mittels einer Spindelmutter 10 stufenlos längenveränderbar sind, verbinden die beiden Schwenkarme 5 je einer Kranbahnseite (1, 2) miteinander. Statt an den Gelenken 6 können die Verbindungsglieder 9 auch an anderer Stelle der Schwenkarme 5 angelenkt sein. Strichpunktiert ist die Lage der Schwenkarme 5 bei einer schmaleren Kranlaufbahn 1' 2' angedeutet. .

Claims

Patentansprüche: 1. Laufkran mit Kranlaufradträgern, die als zwei um senkrechte Achsen an mindestens einem Brückenträgerende schwenkbare Schwenkarme ausgebildet sind, in denen die waagerechten Laufradachsen um senkrechte Achsen schwenkbar sind, gekennzeichnet durch eine Verbindung der dem gleichen Brückenträgerende zugeordneten Schwenkarme (5) mittels eines zur Veränderung seiner Länge -einstellbar ausgebildeten Gliedes (9).
2. Laufkran nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Veränderung der Länge stufenlos einstellbar ist. In Betracht gezogene Druckschriften: Deutsche Patentschriften Nr. 849 746, 959 676, 1004 353, 1015 587, 1032 905, 1074 835; deutsche Auslegeschrift M 17575 XI/35 b (bekanntgemacht am 27. 10. 1955); deutsches Gebrauchsmuster Nr. 1727 341; französische Patentschrift Nr. 697 666.