DE1206003B

DE1206003B - Chain conveyor with a chain with drivers under spring action

Info

Publication number: DE1206003B
Application number: DESCH30407A
Authority: DE
Inventors: Gerald Henkel; Dipl-Ing Werner Nickel
Original assignee: Schuechtermann und Kremer Baum AG fuer Aufbereitung
Current assignee: Schuechtermann und Kremer Baum AG fuer Aufbereitung
Priority date: 1961-10-11
Filing date: 1961-10-11
Publication date: 1965-12-02

Description

Kettenbahn mit einer Kette mit unter Federwirkung stehenden Mitnehmern Die Erfindung betrifft eine Kettenbahn mit einer Kette, an der unter Federwirkung stehende Mitnehmer angeordnet sind, die unter Schlupfmöglichkeit Förderwagen auf die Geschwindigkeit der Kette bringen. Derartige Kettenbahnen werden bevorzugt in Wagenumläufen von Bergwerksanlagen und ähnlichen industriellen Einrichtungen eingesetzt, wo Förderwagen, Loren und gleichartig ausgebildete Transportmittel verwendet werden.Chain conveyor with a chain with drivers under the action of a spring The invention relates to a chain conveyor with a chain on which under spring action standing carriers are arranged, which can slip on the trolley bring up the speed of the chain. Such chain tracks are preferred in Wagon circulation used by mining facilities and similar industrial facilities, where trolleys, lorries and similarly trained means of transport are used.

Die Mehrzahl der bisher üblichen Wagenumläufe usw. weist ein Gefälle auf, so daß die Wagen einmal oder zweimal, z. B. mit Hilfe einer Kettenbahn, auf eine gewisse Höhe gebracht werden müssen, von der aus sie selbsttätig die weiteren Einrichtungen des Wagenumlaufes durchlaufen.The majority of the previously common car circulations etc. have a gradient so that the car once or twice, e.g. B. with the help of a chain conveyor a certain height must be brought from which they automatically the further Go through facilities of the wagon circulation.

Um das mit sehr hohem Raumaufwand verbundene Gefälle herabzusetzen bzw. ganz zu ersparen, ist auch eine Zubringereinrichtung bekanntgeworden, die Förderwagen von einer Einrichtung zu einer anderen mitnimmt. Die Ausbildungsformen derartiger Zubringereinrichtungen sind sehr unterschiedlich. Im Prinzip besteht eine dieser Ausführungen darin, daß an einer endlosen, umlaufenden Kette unter Federwirkung stehende Mitnehmer befestigt sind, die unter Schlupfmöglichkeit die Förderwagen durch vorzugsweise auf deren Achsen wirkenden Reibungsschluß auf die Geschwindigkeit der Kette bringen. Dabei können die Mitnehmer nach beiden Seiten geneigte Anlaufflächen aufweisen, um das Auflaufen von beiden Seiten her zu erleichtern. Die üblichen Mitnehmer sind an einer oder beiden Seiten in Laschen schwenkbar und werden durch eine Feder gegen den Förderwagen gepreßt. Die Ausbildung, Befestigung und Lagerung der Mitnehmer unter Federdruck ist relativ aufwendig, so daß die Gestehungskosten für derartige Reibungsmitnehmerkettenbahnen verhältnismäßig hoch liegen. Außerdem bedarf eine derartige Kettenbahn einer sorgsamen Aufsicht und Wartung.In order to reduce the gradient associated with a very large amount of space or to be completely spared, a feeder device has also become known, the trolley from one facility to another. The forms of training of such Feeder facilities are very different. In principle there is one of these Comments that on an endless, revolving chain under spring action standing drivers are attached, which can slip the trolley by frictional engagement, preferably acting on their axes, on the speed bring the chain. The drivers can have run-on surfaces that are inclined on both sides in order to facilitate the emergence from both sides. The usual drivers can be pivoted on one or both sides in tabs and are spring-loaded pressed against the tram. The training, attachment and storage of the drivers under spring pressure is relatively expensive, so that the production costs for such Friction drive chain tracks are relatively high. Also requires a Such a chain track requires careful supervision and maintenance.

Es ist auch schon ein Mitnehmer vorgeschlagen worden, dessen Feder als zwischen einer Grund- und einer Gleitplatte eingeschlossener Gummi-Metall-Verbundkörper ausgebildet ist. Hierbei ist letzterer einerseits an den senkrechten Stirnflächen eines mit der Grundplatte verbundenen Stützteils und andererseits an senkrechten Flächen eines Halters für die Gleitplatte befestigt, so daß bei vertikaler Belastung des Mitnehmers der Gummikörper auf Schub beansprucht wird.A driver has also been proposed whose spring as a rubber-metal composite body enclosed between a base and a sliding plate is trained. Here, the latter is on the one hand on the vertical end faces a support part connected to the base plate and, on the other hand, on vertical ones Faces of a holder for the sliding plate attached, so that under vertical load of the driver, the rubber body is subjected to thrust.

Die Erfindung geht somit aus von einer Kettenbahn mit einer Kette, an der unter Federwirkung stehende Mitnehmer angeordnet sind, die unter Schlupfmöglichkeit Förderwagen auf die Geschwindigkeit der Kette bringen und deren Feder als zwischen einer Grund- und einer Gleitplatte eingeschlossener Gummi-Metall-Verbundkörper ausgebildet ist.The invention is thus based on a chain conveyor with a chain, are arranged on the spring-action drivers that have the possibility of slippage Bring the trolley to the speed of the chain and its spring than between a base and a sliding plate enclosed rubber-metal composite body formed is.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, ein möglichst geringes Gummivolumen des Gummi-Metall-Verbundkörpers und damit möglichst kleine Abmessungen des Mitnehmers zu verwirklichen.The invention is based on the object of the lowest possible rubber volume of the rubber-metal composite body and thus the smallest possible dimensions of the driver to realize.

Die Erfindung besteht darin, daß der Gummi-Metall-Verbundkörper unmittelbar von der Gummifeder und der damit verbundenen Grundplatte einerseits und der Gleitplatte andererseits gebildet wird.The invention consists in that the rubber-metal composite body directly from the rubber spring and the associated base plate on the one hand and the sliding plate on the other hand is formed.

Unter Gummi sollen auch alle gummiartigen Natur- und Kunststoffe verstanden werden, die im Sinne der vorliegenden Erfindung zumindest annähernd gleichartige Charakteristiken aufweisen. Wenn bei der Kettenbahn eine Laschenkette als Grundelement vorgesehen wird, können nach einem anderen Merkmal der Erfindung die Grundplatten der Verbundkörper unmittelbar an den Laschen befestigt sein.Rubber is also to be understood as meaning all rubber-like natural and synthetic materials that are at least approximately the same for the purposes of the present invention Have characteristics. If a link chain is the basic element of the chain conveyor is provided, according to another feature of the invention, the base plates the composite body be attached directly to the tabs.

Der Mitnehmer gemäß der Erfindung zeichnet sich durch Einfachheit und kleine Abmessungen aus, weil die Gummifeder bei vertikaler Belastung nur auf Druck belastet wird und deshalb nur ein verhältnismäßig geringes Arbeitsvolumen aufzuweisen braucht.The driver according to the invention is characterized by simplicity and small dimensions because the rubber spring is only exposed to vertical loads Pressure is loaded and therefore only a relatively small volume of work needs to have.

Die Mitnehmer werden nach einem weiteren Merkmal der Erfindung dicht aufeinanderfolgend an der Kette befestigt. Sie bilden somit mit letzterer eine Gleitbandkette, die ihre Reibungskräfte praktisch ohne Unterbrechung auf die zu beschleunigenden Förderwagen überträgt und deshalb unabhängig von Achsabständen und sonstigen durch die Förderwagenbauart gegebenen Bedingungen allgemein auf beliebigen Wagenumläufen eingesetzt werden kann. Weitere Einzelheiten der Erfindung werden an Hand der Zeichnung näher erläutert. Es zeigt F i g. 1 einen Teil einer Kettenbahn mit Mitnehmern gemäß der Erfindung und F i g. 2 einen Querschnitt durch ein Kettenglied mit einem Gummi-Metall-Verbundkörper.According to a further feature of the invention, the drivers become tight successively attached to the chain. They thus form a sliding band chain with the latter, the their frictional forces practically without interruption on the to be accelerated Trolley transfers and therefore independent of center distances and other the conditions given by the type of trolley in general on any car circuit can be used. Further details of the invention are provided explained in more detail with reference to the drawing. It shows F i g. 1 part of a chain conveyor with drivers according to the invention and FIG. 2 shows a cross section through a chain link with a rubber-metal composite body.

Die Kettenbahn besteht im wesentlichen aus einer Laschenkette 1, an der Mitnehmer 2 in dichter Reihenfolge angeordnet sind, so daß praktisch jedes zweite Kettenglied einen Mitnehmer trägt. Wie aus dem Querschnitt (F i g. 2) zu ersehen ist, besteht jeder Mitnehmer aus einer Gleitplatte 3, einer Gummifeder 4 und einer Grundplatte 5, die an den Laschen 6 des zugehörigen Gliedes der Laschenkette unmittelbar angeschweißt ist. Der Mitnehmer 2 stellt somit einen Gummi-Metall-Verbundkörper dar, dessen Gummifeder 4 bei vertikaler, auf die Gleitplatte ausgeübter Belastung auf Druck beansprucht wird.The chain track consists essentially of a link chain 1, on the driver 2 are arranged in close order, so that practically every second Chain link carries a driver. As can be seen from the cross section (FIG. 2) is, each driver consists of a slide plate 3, a rubber spring 4 and a Base plate 5, which is directly attached to the link plates 6 of the associated link of the link chain is welded on. The driver 2 thus represents a rubber-metal composite body represents, its rubber spring 4 with vertical load exerted on the sliding plate is subjected to pressure.

Die Laschenkette und die an ihr befestigten, als Gummi-Metall-Verbundkörper 3, 4, 5 ausgebildeten Mitnehmer 2 bilden gemeinsam eine Gleitbandkette, die zwischen den Förderwagenschienen verläuft, mit ihren Gleitplatten 3 von unten unter Anspannung der Gummifeder 4 an den Achsen der Förderwagen anliegt und letztere auf diese Weise durch Reibungskräfte unter Schlupfmöglichkeit mitnimmt.The plate-link chain and the one attached to it, as a rubber-metal composite body 3, 4, 5 trained driver 2 together form a sliding band chain between runs the trolley rails, with their sliding plates 3 under tension from below the rubber spring 4 rests on the axles of the trolley and the latter in this way takes along due to frictional forces with the possibility of slippage.

Die Höhe der Verbundkörper 3, 4, 5 über der Schienenoberkante muß jeweils so gewählt sein, daß sie größer als der Abstand der Wagenachsen von der Schienenoberkante ist.The height of the composite bodies 3, 4, 5 above the top edge of the rail must be chosen so that they are greater than the distance of the car axles from the The top of the rail is.

Die genaue Bestimmung der Abmessungen des Verbundkörpers 3, 4, 5 ist nur von Fall zu Fall, und zwar in Abhängigkeit von den Materialeigenschaften des gummielastischen Werkstoffes der Feder 4 und dem Gewicht der zu bewegenden schwersten Wagen, möglich. Selbstverständlich können eine oder zwei elastische Norm-Gleitbandketten für eine Vielzahl gleichartiger Wagenumläufe eingesetzt werden. Sind jedoch extrem abweichende Wagen auf der Anlage vorhanden, so kann es unter Umständen erforderlich sein, die Verbundkörper in ihren Abmessungen diesen besonderen Bedingungen anzupassen.The exact determination of the dimensions of the composite body 3, 4, 5 is only on a case-by-case basis, depending on the material properties of the rubber-elastic material of the spring 4 and the weight of the heaviest to be moved Dare, possible. Of course, one or two elastic standard sliding band chains can be used can be used for a large number of similar car circulations. However, they are extreme Different wagons are available on the system, so it may be necessary under certain circumstances be to adapt the composite body in their dimensions to these special conditions.

Beim Betrieb läuft der aus dem Förderkorb oder einer sonstigen entsprechenden Einrichtung ausgestoßene Wagen auf die elastische Gleitbandkette auf, und die einzelnen Gummi-Metall-Verbundkörper 3, 4, 5 üben einen Druck, der der Zusammenpressung der Gummifeder 4 entspricht, auf die Achsen bzw. eine Blindachse und ähnlichen des Wagens aus. Reicht die Kraft eines Verbundkörpers zum Fortbewegen des Wagens noch nicht aus, so gleitet dieser unter der Achse hinweg und der nächste Verbundkörper drückt wiederum gegen die Achse. Spätestens wenn zwei Achsen des Förderwagens von den Verbundkörpern erfaßt worden sind, wird der aufgelaufene Förderwagen von der Gleitbandkette mitgenommen, bis er frei ausläuft oder aber auf eine sperrende Vorrichtung aufläuft. In diesem Falle - insbesondere wenn sich mehrere Wagen nacheinander aufbauen - gleiten die Verbundkörper unter den Achsen durch.During operation, it runs out of the cage or some other equivalent Facility ejected carriages on the elastic sliding belt chain, and the individual Rubber-metal composite bodies 3, 4, 5 exert a pressure that corresponds to the compression of the Rubber spring 4 corresponds to the axles or a blind axle and the like of the car the end. The strength of a composite body is not yet sufficient to move the car off, it slides under the axle and the next composite body pushes again against the axis. At the latest when two axles of the trolley from the composite bodies have been detected, the run-up trolley is taken along by the sliding belt chain, until it runs out freely or runs into a blocking device. In this Trap - especially when several cars are set up one after the other - slide Composite body under the axles.

Die Ausführungsmöglichkeiten der Erfindung sind nicht auf das dargestellte Ausführungsbeispiel begrenzt. Vor allem kann es zweckmäßig sein, an der Grundplatte 5, insbesondere in der bevorzugten Laufrichtung der Gleitbandkette, einen Führungsansatz 7 vorzusehen, wie er in F i g. 1 am ersten Mitnehmer 2 gestrichelt eingezeichnet ist. Dadurch kann mit Sicherheit verhindert werden, daß sich eine Achse oder ein sonstiger, am Wagen befindlicher Vorsprung hinter die Gleitplatte 3 setzt und dadurch zu Störungen oder Beschädigungen Anlaß gibt. Schließlich kann zumindest die Gleitplatte aus Kunststoff hergestellt werden. Dies kann z. B. auch von Vorteil sein, wenn zur Erhöhung der Schubkraft der Gleitbandkette der Reibungswert der Gleitplatte erhöht werden soll.The possible embodiments of the invention are not limited to that shown Embodiment limited. Above all, it can be useful on the base plate 5, in particular in the preferred running direction of the sliding band chain, a guide attachment 7, as shown in FIG. 1 on the first driver 2 is shown in dashed lines is. This can be prevented with certainty that an axis or a other, located on the car projection behind the sliding plate 3 and thereby gives rise to malfunctions or damage. Finally, at least the sliding plate made of plastic. This can e.g. B. also be an advantage if for Increasing the pushing force of the sliding band chain increases the coefficient of friction of the sliding plate shall be.

Claims

Claims: 1. Chain track with a chain on which under spring action standing carriers are arranged, which can slip on the trolley bring the speed of the chain and its spring as between a basic and a rubber-metal composite body enclosed by a sliding plate is formed, d a d u r c h e k e n n -z e i c h n e t that the rubber-metal composite body directly from the rubber spring (4) and the associated base plate (5) on the one hand and the slide plate (3) on the other hand is formed.

2. chain conveyor according to claim 1 with a link chain, characterized in that the base plates (5) of the composite body (2 or 3, 4, 5) are attached directly to the tabs (6).

3rd chain lift after Claim 1 or 2, characterized in that the composite bodies (2 or 3, 4, 5) are attached to the chain (1) in close succession.

4. chain conveyor according to claim 1 to 3, characterized in that the composite body (2 or 3, 4, 5) guide lugs (7) are provided.

5. chain conveyor according to claim 1 to 4, characterized in that the sliding plate (3) consists of plastic. In Considered publications: E. F. Göbe 1, "Gummifedern", "Konstruktionsbücher", Springer Verlag, Berlin, 1945, vol. 7, p. 15. Older patents considered: German patent number 1171 460.