DE1201141B

DE1201141B - Absperrschieber mit verkleidetem Verschlussstueck und Abdichtung der Spindel durch Faltenbalg

Info

Publication number: DE1201141B
Application number: DER19271A
Authority: DE
Inventors: Armaturenfabrik Eisengiesserei; Theodor Knott
Original assignee: RHEINISCHES METALLWERK GmbH
Current assignee: RHEINISCHES METALLWERK GmbH
Priority date: 1956-07-18
Filing date: 1956-07-18
Publication date: 1965-09-16

Description

Absperrschieber mit verkleidetem Verschlußstück und Abdichtung der Spindel durch Faltenbalg Die Erfindung geht aus von einem Absperrschieber, dessen Verschlußstück einen Überzug aus einem elastischen Werkstoff besitzt, der sich nach oben in einen die Spindel schützenden Faltenbalg fortsetzt, dessen oberes Ende im Gehäuse dicht eingespannt ist, und der an der Übergangsstelle vom Überzug zum Faltenbalg eine Gleitdichtung besitzt, die in einer entsprechend geformten Ausbohrung des Gehäuses derart geführt ist, daß der Faltenbalg seinerseits vom Druck des Durchflußmediums entlastet ist.
Absperrschieber ohne Gleitdichtung sind bekannt. Ihr Faltenbalg ist mit dem vollen Überdruck des absperrenden Fluids belastet. Der Balg muß daher entsprechend kräftig ausgeführt sein, was zu erhöhter Walkbeanspruchung führt und den Antrieb schwergängig macht.
Ein Absperrschieber der eingangs erwähnten Gattung hat den Vorteil, daß der Faltenbalg entlastet wird und mit geringerer Wandstärke bemessen sein kann als unter sonst gleichen Verhältnissen ohne die erwähnte Gleitdichtung, was der Lebensdauer und Wartungsfreiheit des Absperrschiebers zugute kommt.
Es ist vorgeschlagen worden, bei derartigen Ab- sperrschiebern die Gleitdichtung, den Überzug und den Faltenbalg einstückig auszuführen. Dabei ist es schwierig, einen Werkstoff zu finden, der allen Anforderungen gerecht wird.
Die Erfindung hat sich zur Aufgabe gestellt, den Absperrschieber so zu gestalten, daß für die Gleitdichtung einerseits und für den Faltenbalg und Überzug andererseits jeweils der geeignetste Werkstoff verwendet werden kann.
Die Lösung dieser Aufgabe erfolgt, indem die gleitende Dichtung als ein getrennter, mit dem überzug abdichtend verbundener Dichtring ausgeführt ist.
Weitere Einzelheiten der Erfindung sind aus den Unteransprüchen ersichtlich.
In der Zeichnung sind zwei Ausführungen der Erfindung im Längsschnitt dargestellt.
Die wesentlichen Teile des Absperrorgans sind das Gehäuse 1.0 und das sich geringfügig kegelförmig verjüngende Verschlußstück 11. Das Verschlußstück besteht aus einem Metallkern 12, der sich nach oben in eine Buchse 13 mit Innengewinde fortsetzt. In dieses Gewinde greift die Spindel 14 ein, deren Betätigungsende 15 durch die Schraube 16 im Gehäuse 10 gesichert ist. Der Metallkern 12 des Verschlußstückes 11 trägt einen Überzug 17 aus Gummi oder gummielastischem Werkstoff. Der Überzug 17 findet nach oben hin eine Fortsetzung in dem Faltenbalg 18, dessen Kragen 19 durch den aufgeschraubten Gehäusedeckel 20 eingeklemmt ist. Das Verschlußstück 11 greift in die Ausnehmung 22 des Gehäuses 10 ein.
Am Faltenbalg 18 ist ein Dichtring 24 vorgesehen, der das Verschlußstück 11 nahe seinem oberen Ende umgibt. Dieser Dichtring ist in eine umlaufende Vertiefung 25 des Gummiüberzuges 17 eingeklebt und damit dicht mit dem Überzug 17 und dem Faltenschlauch 18 verbunden. Die Dichtlippe 26 des Dichtringes 24 legt sich dichtend an die Gehäusewandung 23 an. Je höher der Druck des Mediums wird, um so stärker ist die Anpressung der Lippe 26 an die Wandung 23.
Bei der Ausführung entsprechend F i g. 2 der Zeichnung ist das Verschlußstück 11 nahe seinem oberen Ende von einem Metallring 27 umgeben. Dieser Metallring ist fest auf den Überzug 17 aufgeklemmt. Er kann mit Gewinde 28 in den Überzug 17 eingreifen. Der Metallring 27 trägt seinerseits Nuten 29, in welchen O-Ringe 30 liegen, die gegenüber der Gehäusewandung 23 abdichten. Der Werkstoff für die Dichtringe 24, 30 kann so gewählt werden, daß er gut dichtet, leicht gleitet und an der Fläche 23 unter keinen Umständen festklebt, so daß der Absperrschieber selbst nach jahrelangem Stillstand mühelos betätigt werden kann. Es kann der gleiche oder ein anderer Werkstoff als für den Faltenbalg 18 und den überzuR 17 Rewählt werden.

Claims

Patentansprüche: 1. Absperrschieber, dessen Verschlußstück einen Überzug aus einem elastischen Werkstoff besitzt, der sich nach oben in einen die Spindel schützenden Faltenbalg fortsetzt, dessen oberes Ende im Gehäuse dicht eingespannt ist und der an der übergangsstelle vom überzug zum Faltenbalg eine Gleitdichtung besitzt, die in einer entsprechend geformten Ausbohrung des Gehäuses derart geführt ist, daß der Faltenbalg seinerseits vom Druck des Durchflußmediums entlastet ist, dadurch gekennzeichnet, daß diese Dichtung ein getrennter, mit dem überzug (17) abdichtend verbundener Dichtring (24, 30) ist.
2. Absperrschieber nach Ansprach 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Dichtring(24) ein in eine Nut (25) des überzuges (17) eingeklebter Lippendichtring aus elastischem Material ist. 3. Absperrschieber nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Dichtring aus einem Metallring (27) mit O-Ringen (30) besteht, wobei der Metallring mittels Gewinde (28) auf dem überzug (17a) befestigt ist. 4. Absperrschieber nach Anspruch 1 bis 3, gekennzeichnet durch eine an sich bekannte schwach kegelstumpfförinig verjüngte Form des den Dichtring (24, 30) tragenden Verschlußstückes (11). In Betracht gezogene Druckschriften: Deutsche Patentschrift Nr. 74 979; österreichische Patentschrift Nr. 139 007; britische Patentschriften Nr. 437 463, 639 742. In Betracht gezogene ältere Patente: Deutsches Patent Nr. 1034 937.