DE1291687B

DE1291687B - Wheel attachable to a hub in a clockwork

Info

Publication number: DE1291687B
Application number: DEF42495A
Authority: DE
Inventors: Treybal Andre
Original assignee: D Ebauches De Fleurier S A Fab
Current assignee: D Ebauches De Fleurier S A Fab
Priority date: 1963-04-03
Filing date: 1964-04-02
Publication date: 1969-03-27
Also published as: CH447955A; CH423763A4

Description

Die Erfindung bezieht sich auf ein an einem Ansatz in einem Uhrwerk anbringbares Rad, bei dem eine auf die Welle aufgeschobene Nabe durch Reibung gehalten ist, bestehend aus einer Scheibe mit Durchbrechungen, von denen ein Teil derart in eine mittige Öffnung mündet, daß letztere von elastischen Segmenten umgrenzt ist.The invention relates to an approach in a clockwork attachable wheel in which a hub pushed onto the shaft is held by friction is consisting of a disc with perforations, part of which is such opens into a central opening that the latter is bounded by elastic segments is.

Es ist eine Rutschkupplung, insbesondere für Uhren, bekannt, welche eine Welle und ein auf ihr sitzendes Rad aufweist, und in welcher das Rad die Welle an mindestens drei an deren Umfang regelmäßig verteilten Stellen mittels radial federnder Arme umfaßt, wobei das Rad zwischen seinen federnden Armen innere, auf starren Teilstücken angeordnete Lagerflächenelemente aufweist, die der Sitzfläche der Welle derart angepaßt sind, daß diese Lagerflächenelemente zwar eine Drehung, aber keine radiale Verschiebung des Rades über vorbestimmte Grenzen hinaus ermöglichen.It is a slip clutch, especially for watches, known which has a shaft and a wheel seated on it, and in which the wheel has the shaft in at least three points regularly distributed around its circumference by means of radial includes resilient arms, the wheel between its resilient arms inner, on having rigid sections arranged bearing surface elements, which the seat surface the shaft are adapted in such a way that these bearing surface elements do indeed rotate, but do not allow any radial displacement of the wheel beyond predetermined limits.

Gegenüber diesem bekannten Stand der Technik liegt der Erfindung die Aufgabe zugrunde, ein Rad der genannten Art zu schaffen, bei dem die auf die Welle aufgeschobene Nabe durch eine 'weitgehend gleichbleibende Reibungskraft gehalten ist.Compared to this known prior art, the invention is the Task based on creating a wheel of the type mentioned, in which the on the shaft The pushed-on hub is held by a 'largely constant frictional force is.

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß die mittige Öffnung eine mit einem radialen Schlitz versehene Nabe aufnimmt, an welche die von den nach innen geöffneten Durchbrechungen und den geschlossenen Durchbrechungen gebildeten Segmente federnd anliegen.This object is achieved according to the invention in that the central Opening receives a hub provided with a radial slot, to which the of the inwardly open openings and the closed openings formed segments rest resiliently.

Dadurch, daß der radiale Schlitz eine Art Bruchstelle--darstellt, ist gewährleistet, daß die lichte Weite so bleibt, wie sie ursprünglich war, und niemals kleiner wird als der durch die Toleranzen bestimmte Durchmesser. Vorteilhafte Weiterbildungen der Erfindung ergeben sich aus den Merkmalen der echten Unteransprüche 2 bis 4.Because the radial slot is a kind of break point - it is guaranteed that the clear width remains as it was originally, and never becomes smaller than the diameter determined by the tolerances. Beneficial Further developments of the invention result from the features of the real subclaims 2 to 4.

Nachstehend ist eine Ausführungsform der Erfindung mit Bezug auf die Zeichnung beispielsweise näher beschrieben; es zeigt F i g.1 eine Untenansicht eines an einem Ansatz eines Uhrwerks- unter Reibung anzubringenden Rades, F i g. 2 einen Schnitt dieses Rades in bereits montiertem Zustand in größerem Maßstab nach der Linie 11-1I in Fi g.1.Below is an embodiment of the invention with reference to FIG Drawing, for example, described in more detail; FIG. 1 shows a bottom view of a at an approach of a clockwork wheel to be attached under friction, F i g. 2 one Section of this wheel in an already assembled state on a larger scale according to the Line 11-1I in Fig. 1.

Das erfindungsgemäße Rad besteht aus einer Scheibe 1 aus Messing, Nickel, Neusilber, Berylliumbronze oder einer anderen, gleichwertigen Legierung und ist mit einer Mittelöffnung 2, vier im Kreis im Abstand von 90° voneinander entfernt angeordneten, in die Mittelöffnung 2 mündenden Durchbrechun-...gen 3 sowie -vier-. weiteren, ebenfalls im Kreis und im Abstand von 90° voneinander zwischen den Durchbrechungen 3 befindlichen Durchbrechungen 4 versehen. Auf diese Weise ist die Mittelöffnung 2 der Scheibe 1 durch vier elastisch verformbare Segmente 1 a begrenzt. Die Mittelöffnung 2 nimmt eine aus Stahl bestehende, radial geschlitzte ]labe 5 auf. Der Schlitz 6 wird mittels Durchbrechens der Nabe durch einen Schneidvorgang im Stempel ohne Materialabhebung erzeugt, so daß er keine nennenswerte Breite besitzt. Die in die Mitte der Scheibe 1 eingesetzte Nabe 5 wird an letzterer mittels einer Bördelung 5 a festgehalten. Da der Schlitz 6 keine nennenswerte Breite besitzt, kann das Umbördeln bei 5 a vorgesehen werden, ohne daß die Nabe 5 sich schließt, wodurch ihr genaues Maß an ihrer Mittelbohrung 7 erhalten bleibt. _ Das dargestellte Rad wird auf einen Ansatz 8 (F i g. 2) aufgesetzt und umschließt elastisch ein kegelstumpfförmiges Halteteil 9 desselben. Auf Grund des Schlitzes 6 in der Nabe 5 und infolge der Elastizität der Segmente 1 a der Scheibe 1 öffnet sich die Nabe 5 leicht beim Aufsetzen des Rades auf den Ansatz 8, wobei die Montage noch durch eine konische Abschrägung 10 des Ansatzes erleichtert wird.The wheel according to the invention consists of a disc 1 made of brass, nickel, nickel silver, beryllium bronze or another equivalent alloy and has a central opening 2, four openings in a circle at a distance of 90 ° from one another and opening into the central opening 2. .gen 3 and -four-. further openings 4 also located in a circle and at a distance of 90 ° from one another between the openings 3. In this way, the central opening 2 of the disc 1 is delimited by four elastically deformable segments 1 a. The central opening 2 accommodates a radially slotted hub 5 made of steel. The slot 6 is produced by breaking through the hub by a cutting process in the punch without any material lifting off, so that it has no appreciable width. The hub 5 inserted in the center of the disc 1 is held on the latter by means of a flange 5 a. Since the slot 6 does not have a significant width, the flanging can be provided at 5 a without the hub 5 closing, whereby its exact dimension at its central bore 7 is retained. The wheel shown is placed on a shoulder 8 (FIG. 2) and elastically encloses a frustoconical holding part 9 of the same. Due to the slot 6 in the hub 5 and due to the elasticity of the segments 1a of the disc 1, the hub 5 opens slightly when the wheel is placed on the extension 8, the assembly being made easier by a conical bevel 10 of the extension.

Die Nabe 5 könnte außer durch Bördeln auch auf andere Weise, z. B. durch Nieten, Pressen, Schweißen od. dgl. an der Scheibe 1 des Rades befestigt werden.The hub 5 could in addition to flanging also in other ways, for. B. by riveting, pressing, welding or the like. To be attached to the disc 1 of the wheel.

Ebenso könnte der Schlitz 6 der Nabe 5 auf andere Weise als durch Durchbrechung derselben, beispielsweise durch Fräsen oder Elektro-Erosion, erzeugt werden.Likewise, the slot 6 of the hub 5 could be other than through Opening of the same, for example by milling or electrical erosion, generated will.

Claims

Claims: 1. Can be attached to an attachment in a clockwork A wheel in which a hub pushed onto the shaft is held by friction from a disc with perforations, a part of which in such a way in a central Opening opens in that the latter is delimited by elastic segments; d a d u r c h g e k e n n - shows that the central opening (2) is one with a radial slot (6) provided hub (5) to which the inwardly opened openings (3) and the closed openings (4) formed segments (1 a) resilient issue.

2. Wheel according to claim 1, characterized in that the disc (1) consists of a relatively soft metal or an equally soft alloy and the The hub (5) consist of hardened steel.

3. Wheel according to claims 1 and 2, characterized characterized in that the slot (6) is made by radially breaking the annular hub (5) is generated.

4. Wheel according to claims 1 to 3, characterized in that the hub (5) in the middle of the disc (1) with openings (3, 4) can be fastened by flanging or riveting.