DE1065676B - - Google Patents
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Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16H—GEARING
- F16H55/00—Elements with teeth or friction surfaces for conveying motion; Worms, pulleys or sheaves for gearing mechanisms
- F16H55/02—Toothed members; Worms
- F16H55/06—Use of materials; Use of treatments of toothed members or worms to affect their intrinsic material properties
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Description
DEUTSCHESGERMAN
Zahnräder, die nicht besonders stark beansprucht sind, z. B. solche in elektrischen Tarif- oder Registriergeräten, kann man aus Kunststoff, also beispielsweise härtbarem Kunstharz, pressen oder spritzen. Man erspart dadurch das Fräsen der Zähne. Der Kunststoff muß aber standfest sein, darf also nicht thermoplastisch sein oder sich verziehen. Wohl aber kann er etwas gummielastisch sein, um ein Ausbrechen der meist feinen Zähne zu vermeiden. Es sind eine Reihe von Kunststoffen für solche Zwecke bekannt, die durch Vernetzung ihrer Monomeren standfest sind, aber beispielsweise durch Weichmacherzusatz in gewissem Grade Gummielastizität haben.Gears that are not particularly stressed, e.g. B. those in electrical tariff or registration devices, can be made of plastic, for example curable synthetic resin, pressed or injected. This saves the teeth having to be milled. However, the plastic must be stable, so it must not be thermoplastic or warp. But it can be a bit rubbery to break out of the mostly fine teeth. A number of plastics are known for such purposes which are stable due to the crosslinking of their monomers, but to a certain extent, for example due to the addition of plasticizers Have degrees of rubber elasticity.
Bei solchen Rädern besteht die Gefahr, daß sie nach dem Herausnehmen aus der Preß- oder Spritzform schrumpfen bzw. sich verziehen. Dies tritt besonders an der Tragwand zwischen Zahnkranz und Nabe auf, wobei es auch zu einer Verformung des Zahnkranzes selbst kommen kann. Die Erfindung setzt es sich zum Ziele, diese Nachteile mit einfachen Mitteln zu beseitigen.With such wheels there is a risk that they after removal from the press or injection mold shrink or warp. This occurs especially on the supporting wall between the ring gear and Hub, which can also lead to a deformation of the ring gear itself. The invention continues the aim is to eliminate these disadvantages by simple means.
Es ist bereits ein Vorschlag bekanntgeworden, bei der Herstellung eines Zahnrades aus Preßmasse eine Metallschicht mit einzupressen. Dies hat aber verschiedene Nachteile. So bildet die Verbindung zweier Stoffe mit derart unterschiedlichen Wärmeausdehnungskoeffizienten bereits beim Herstellungsvorgang nicht unerhebliche Schwierigkeiten. Demgegenüber wird durch den Gegenstand der vorliegenden Erfindung ein Weg aufgezeigt, um derartige Schwierigkeiten zu umgehen und auf überraschend einfache Weise eine für die vorliegenden Bedürfnisse ausreichend sichere Verstärkung des Zahnrades zu erreichen.A proposal has already become known, one in the manufacture of a gear wheel from molding compound Press in metal layer. However, this has various disadvantages. So forms the connection between two Substances with such different coefficients of thermal expansion already during the manufacturing process not inconsiderable difficulties. In contrast, the subject matter of the present invention showed a way to circumvent such difficulties and in a surprisingly simple way to achieve a sufficiently safe reinforcement of the gear for the present needs.
Nach der Erfindung ist zwischen Zahnkranz und Nabe eine nachträglich . eingefügte Verstärkungsscheibe angebracht, vorzugsweise druckknopfartig eingedrückt. Zahnkranz und Nabe können dabei einstückig sein und durch eine dünne Kunststoffschicht zusammenhängen. Statt dessen kann aber auch nur der Zahnkranz, gegebenenfalls auch die Nabe, aus Kunststoff bestehen, der übrige Teil des Rades aus Metall. Er kann dabei druckknopfartig in den Zahnkranz bzw. über die Nabe geschoben sein. Durch solche und ähnliche Maßnahmen erhält das Stirnrad eine größere Steifigkeit, ohne daß man den Vorteil verliert, unter Vermeidung des Fräsens die Verzahnung zu spritzen oder zu pressen.According to the invention, there is a subsequent one between the ring gear and the hub. inserted reinforcing disc attached, preferably pressed in like a push button. The ring gear and hub can be made in one piece and by a thin plastic layer related. Instead, however, only the ring gear, possibly also the hub, can be made of plastic consist of metal, the rest of the wheel. It can be pushed into the ring gear or be pushed over the hub. These and similar measures give the spur gear a larger one Rigidity without losing the advantage of injecting the toothing while avoiding milling or to press.
Eine aus dem oben genannten Kunststoff bestehende Nabe hat, wie sich aus früheren Vorschlägen ergibt, noch den besonderen Vorteil, daß sie bei entsprechender Durchmesserabstimmung ihrer Bohrung auf eine Welle aufgeschoben werden kann und dort auch ohne Anwendung von Schrauben od. dgl. verdrehungs- und verschiebungssicher festsitzt.A hub made of the plastic mentioned above has, as is evident from previous proposals, nor the particular advantage that, with the appropriate diameter matching of their bore to a Shaft can be pushed and there also without the use of screws or the like. Twisting and is securely in place.
Gepreßtes oder gespritztes StirnradPressed or injection molded spur gear
mit Verzahnung aus in beschränktem Maße gummielastischem Kunststoffwith teeth made of elastic plastic to a limited extent
Anmelder:Applicant:
Siemens-SchuckertwerkeSiemens-Schuckertwerke
Aktiengesellschaft,Corporation,
Berlin und Erlangen,Berlin and Erlangen,
Erlangen, Werner-von-Siemens-Str. 50Erlangen, Werner-von-Siemens-Str. 50
Friedrich Schmidt und Georg Mohr, Nürnberg, sind als Erfinder genannt wordenFriedrich Schmidt and Georg Mohr, Nuremberg, have been named as inventors
Die Erfindung wird an Hand der Zeichnung näher erläutert.The invention is explained in more detail with reference to the drawing.
Fig. 1 zeigt ein einstückiges, aus Kunststoff gepreßtes oder gespritztes Zahnrad mit Versteifung durch eine Metallscheibe;Fig. 1 shows a one-piece, pressed or injection-molded plastic gear with stiffening through a metal disc;
Fig. 2 zeigt ein dreiteiliges Stirnrad, bei dem Nabe und Zahnkranz aus Kunststoff bestehen; Fig. 3 zeigt ein Rad, bei dem nur der Zahnkranz aus Kunststoff hergestellt ist.2 shows a three-part spur gear in which the hub and the ring gear are made of plastic; Fig. 3 shows a wheel in which only the ring gear is made of plastic.
In der Fig. 1 ist die Radscheibe 1, die samt Zahnkranz 2 und Nabe 3 aus Kunststoff besteht, sehr dünn gehalten, dafür aber durch eine Metallscheibe 4 versteift. Die Metallscheibe 4 kann druckknopfartig in den Kunststoffkörper eingedrückt werden. Zu diesem Zweck ist der innere Umfang des Zahnkranzes 2 bei 5 etwas konisch geformt. Man wird natürlich mit der Konizität nur so weit gehen, daß das Rad noch leicht aus der Form genommen werden kann. Unter Umständen kann auch der Nabenumfang am Sitz der Metallscheibe 4 etwas konisch ausgeführt sein. Diese Ausführungsform zeichnet sich durch hohe Steifigkeit aus, außerdem können Zahnkranz und Nabe in einem Arbeitsgang hergestellt werden. Zahnkranz und Nabe sind dadurch auch in der richtigen gegenseitigen Lage gesichert, so daß das Eindrücken der Metallscheibe keinerlei Ausrichten erfordert. Natürlich wird man die Angriffszone der Metallscheibe 4 an jene Stelle des inneren Zahnkranzumfangs verlegen, daß er nach dem Eindrücken der Metallscheibe nicht aus seiner Sollage verbogen wird.In FIG. 1, the wheel disk 1, which is made of plastic together with the toothed ring 2 and hub 3, is kept very thin, but is stiffened by a metal disk 4. The metal disk 4 can be pressed into the plastic body like a push button. For this purpose, the inner circumference of the ring gear 2 is shaped somewhat conically at 5. Of course, you will only go so far with the conicity that the wheel can still be easily removed from the shape. Under certain circumstances, the hub circumference at the seat of the metal disk 4 can also be made somewhat conical. This embodiment is characterized by high rigidity, and the gear rim and hub can also be manufactured in one operation. The ring gear and hub are thereby also secured in the correct mutual position, so that pressing in the metal disk does not require any alignment. Of course, the attack zone of the metal disk 4 will be relocated to that point on the inner circumference of the gear rim so that it is not bent out of its intended position after the metal disk has been pressed in.
In der Fig. 2 besteht die Scheibe 1 aus Metall, Hartpapier od. dgl., und nur der Zahnkranz 2 und die Nabe 3 sind aus Kunststoff hergestellt.In Fig. 2, the disk 1 is made of metal, hard paper or the like. And only the ring gear 2 and the Hub 3 are made of plastic.
909 628/205909 628/205
In der Fig. 3 besteht außerdem auch noch die Nabe 3 aus Metall.In FIG. 3 , the hub 3 is also made of metal.
Claims (3)
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| DE1065676B true DE1065676B (en) | 1959-09-17 |
Family
ID=591947
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| DENDAT1065676D Pending DE1065676B (en) |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| DE (1) | DE1065676B (en) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE1291687B (en) * | 1963-04-03 | 1969-03-27 | D Ebauches De Fleurier S A Fab | Wheel attachable to a hub in a clockwork |
| DE3212720A1 (en) * | 1982-04-05 | 1983-10-13 | Volkswagenwerk Ag, 3180 Wolfsburg | Component with an internal taper, in particular a synchroniser ring for motor-vehicle change-speed transmissions |
-
0
- DE DENDAT1065676D patent/DE1065676B/de active Pending
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE1291687B (en) * | 1963-04-03 | 1969-03-27 | D Ebauches De Fleurier S A Fab | Wheel attachable to a hub in a clockwork |
| DE3212720A1 (en) * | 1982-04-05 | 1983-10-13 | Volkswagenwerk Ag, 3180 Wolfsburg | Component with an internal taper, in particular a synchroniser ring for motor-vehicle change-speed transmissions |
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