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DE1266141B - Method for tracking the position of aircraft by using secondary radar systems - Google Patents

Method for tracking the position of aircraft by using secondary radar systems

Info

Publication number
DE1266141B
DE1266141B DES79765A DES0079765A DE1266141B DE 1266141 B DE1266141 B DE 1266141B DE S79765 A DES79765 A DE S79765A DE S0079765 A DES0079765 A DE S0079765A DE 1266141 B DE1266141 B DE 1266141B
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
aircraft
secondary radar
announced
tracking
radar systems
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Withdrawn
Application number
DES79765A
Other languages
German (de)
Inventor
Dr-Ing Friedrich Baur
Dipl-Ing Peter Honold
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Siemens Corp
Original Assignee
Siemens Corp
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Siemens Corp filed Critical Siemens Corp
Priority to DES79765A priority Critical patent/DE1266141B/en
Publication of DE1266141B publication Critical patent/DE1266141B/en
Withdrawn legal-status Critical Current

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Classifications

    • GPHYSICS
    • G08SIGNALLING
    • G08GTRAFFIC CONTROL SYSTEMS
    • G08G5/00Traffic control systems for aircraft
    • G08G5/20Arrangements for acquiring, generating, sharing or displaying traffic information
    • G08G5/22Arrangements for acquiring, generating, sharing or displaying traffic information located on the ground
    • GPHYSICS
    • G01MEASURING; TESTING
    • G01SRADIO DIRECTION-FINDING; RADIO NAVIGATION; DETERMINING DISTANCE OR VELOCITY BY USE OF RADIO WAVES; LOCATING OR PRESENCE-DETECTING BY USE OF THE REFLECTION OR RERADIATION OF RADIO WAVES; ANALOGOUS ARRANGEMENTS USING OTHER WAVES
    • G01S13/00Systems using the reflection or reradiation of radio waves, e.g. radar systems; Analogous systems using reflection or reradiation of waves whose nature or wavelength is irrelevant or unspecified
    • G01S13/74Systems using reradiation of radio waves, e.g. secondary radar systems; Analogous systems
    • G01S13/76Systems using reradiation of radio waves, e.g. secondary radar systems; Analogous systems wherein pulse-type signals are transmitted
    • G01S13/78Systems using reradiation of radio waves, e.g. secondary radar systems; Analogous systems wherein pulse-type signals are transmitted discriminating between different kinds of targets, e.g. IFF-radar, i.e. identification of friend or foe
    • G01S13/781Secondary Surveillance Radar [SSR] in general
    • G01S13/784Coders or decoders therefor; Degarbling systems; Defruiting systems
    • GPHYSICS
    • G08SIGNALLING
    • G08GTRAFFIC CONTROL SYSTEMS
    • G08G5/00Traffic control systems for aircraft
    • G08G5/70Arrangements for monitoring traffic-related situations or conditions
    • G08G5/72Arrangements for monitoring traffic-related situations or conditions for monitoring traffic
    • G08G5/727Arrangements for monitoring traffic-related situations or conditions for monitoring traffic from a ground station

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Radar, Positioning & Navigation (AREA)
  • Remote Sensing (AREA)
  • Physics & Mathematics (AREA)
  • General Physics & Mathematics (AREA)
  • Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
  • Computer Networks & Wireless Communication (AREA)
  • Radar Systems Or Details Thereof (AREA)

Description

Verfahren zur Lageverfolgung von Luftfahrzeugen durch Verwendung von Sekundär-Radaranlagen Die Erfindung bezieht sich auf ein Verfahren zur Lageverfolgung von Luftfahrzeugen durch Verwendung von Sekundär-Radaranlagen im Zusammenhang mit Code-Vorwahlfeldern, wobei die Kennung von vorangekündigten Luftfahrzeugen bereits vor dem Einflug in den überwachten Raum decodiert wird und beim Eintreffen eines Impulstelegramms vom Sekundär-Radar manuell eingestellt wird.Method of tracking aircraft by using Secondary radar systems The invention relates to a method for position tracking of aircraft through the use of secondary radar systems related to Code area codes, with the identification of pre-announced aircraft already is decoded before the entry into the monitored space and when one arrives Pulse telegram from the secondary radar is set manually.

Es ist bekannt, bei der Überwachung der Standorte von Luftfahrzeugen zu Flugsicherungszwecken an Stelle von geschriebenen Meldungen (Flugstreifen) für alle fahrplanmäßig erwarteten Luftfahrzeuge die Anzeigen von Radar- und Sekundär-Radaranlagen zu verwenden. Das Sekundär-Radar-System soll dabei die vom Primär-Radar-System erhaltenen Informationen ergänzen, wobei eine Voraussetzung ist, daß die Luftfahrzeuge mit einem Antwortgerät (Transponder) ausgerüstet sind. Bei jedem Kontakt eines Luftfahrzeuges mit dem Primär-Radar wird gleichzeitig eine einfache zweiseitige Verbindung über das Sekundär-Radar-System aufgebaut. Eine Sekundär-Radaranlage liefert für alle mit Antwortgeräten ausgestatteten Luftfahrzeuge zusätzlich auch noch die normalen Radar-Informationen über Entfernung und Richtung zum Zielort, wobei die Genauigkeit und das Auflösungsvermögen jedoch im allgemeinen geringer sind als bei Primär-Radar-Geräten. Obwohl demnach das Sekundär-Radar einen vielseitigeren Einsatz zuläßt, kann jedoch nicht auf das genauer arbeitende Primär-Radar-Gerät verzichtet werden, da es immer Luftfahrzeuge geben wird, die mit der Bodenstation nicht in einem Transpondersystem zusammenarbeiten wollen oder können. It is known to be used in monitoring the locations of aircraft for air traffic control purposes instead of written messages (flight strips) for all aircraft expected according to the schedule the displays of radar and secondary radar systems to use. The secondary radar system is intended to do the same as received from the primary radar system Supplement information, whereby one requirement is that the aircraft are equipped with equipped with a transponder. With every contact with an aircraft with the primary radar a simple two-way connection is made at the same time built the secondary radar system. A secondary radar system supplies for everyone Aircraft equipped with answering devices also have normal ones Radar information on distance and direction to the destination, with the accuracy and the resolving power, however, is generally lower than that of primary radar devices. Although the secondary radar therefore allows a more versatile use, it can the more precisely working primary radar device cannot be dispensed with, as it always does Aircraft that are connected to the ground station will not be in a transponder system want or be able to work together.

Über eine mit dem Sekundär-Radar aufgebaute Verbindung können auf Anfrage automatisch Informationen erhalten werden, die über den Typ oder die Kenn-Nummer des angepeilten Luftfahrzeugs Auskunft geben. Für die Auswertung von Sekundär-Radar-Angaben sind bei der Flugsicherung neben dem Radar-Sichtanzeigegerät weitere tXberwachungseinrichtungen erforderlich. An Stelle der von Hand geschriebenen Flugstreifen sieht die tJberwachungseinrichtung Vorwahlfelder vor, die mit Stufenschaltern ausgerüstet sind, an denen die Einstellung, z. B. die Kennung (Kenn-Nummern), aller vorangekündigten Luftfahrzeuge vorgenommen wird. Via a connection established with the secondary radar, Request will automatically receive information about the type or identification number provide information about the targeted aircraft. For the evaluation of secondary radar information In addition to the radar display device, there are other tX monitoring devices at air traffic control necessary. Instead of the flight strips written by hand, the monitoring device sees Preselection fields, which are equipped with step switches, on which the setting, z. B. the identification (identification numbers) made of all pre-announced aircraft will.

Die in einem bestimmten Zeitraum vorangekündigten Luftfahrzeuge werden bereits vor Erscheinen im Oberwachungsraum mit ihrer Kennung, die z. B. aus einer vierstelligen Zahl besteht, in je ein Vorwahlfeid sichtbar eingestellt. Beantwortet auf eine bestimmte Anfrage der Bodenstation ein Luftfahrzeug beispielsweise seine vorangekündigte Kennung, die bereits am Vorwahlfeld eingestellt ist, so wird die tÇbereinstimmung der einlaufenden Antwort mit der erwarteten Antwort überprüft (passive Dekodierung).The aircraft announced in advance in a certain period of time will be already before appearing in the surveillance room with their identifier, the z. B. from a four-digit number, each visibly set in a preselection field. Answered an aircraft, for example, in response to a specific request from the ground station If the pre-announced identifier has already been set on the area code, the Check that the incoming response matches the expected response (passive Decoding).

Trifft dagegen eine Sekundär-Radar-Antwort ein, die nicht vorangekündigt ist, d.h., die von einem den Überwachungsraum durchfliegenden Luftfahrzeug stammt, das nicht vorangekündigt ist, und die also auch nicht passiv dekodiert werden kann, so muß eine aktive Dekodierung erfolgen. Die von derartigen unbekannten Luftfahrzeugen durch Abfrage erhaltenen Impulstelegramme werden in eine Form gebracht, die alphanumerisch angezeigt werden kann, z. B. an einem Leuchttableau oder durch Einblendung elektronisch erzeugter Zeichen in das Radar-Schirmbild. Um den Zusammenhang zwischen dem gewünschten Ziel am Radar-Sichtgerät und dem zugehörigen Impulstelegramm herzustellen, wird in bekannter Weise von Hand eine Lichtpistole zur aktiven Dekodierung verwendet. Die auf diese Weise erhaltene Kenn-Information eines bis dahin unbekannten Flugzieles kann dann ebenfalls an einem Vorwahlfeld eingestellt werden. If, on the other hand, a secondary radar response arrives that has not been announced in advance is, i.e. originates from an aircraft flying through the surveillance space, which is not announced in advance and which therefore cannot be passively decoded, active decoding must take place. Those of such unknown aircraft Pulse telegrams received by interrogation are brought into a form that is alphanumeric can be displayed, e.g. B. on a light panel or by fading in electronically generated characters on the radar screen. To find the connection between the desired The aim to establish on the radar display device and the associated pulse telegram is used in a known manner by hand a light gun for active decoding. The identification information obtained in this way for a previously unknown flight destination can then also be set on a preselection field.

Durch die Erfindung soll der Vorgang der aktiven Dekodierung dadurch verbessert werden, daß Reserve-Vorwahlfelder vorgesehen sind, in denen auf Abfrage eines nicht vorangekündigten Luftfahrzeugs die durch Sekundär-Radar erhaltenen Impulstelegramme automatisch aktiv dekodiert und die erhaltene Kenn-Information sowie zusätzliche Informationen selbsttätig eingespeichert werden. Das durch diesen Vorgang identifizierte Luftfahrzeug kann dann wie ein vorangekündigtes Luftfahrzeug überwacht werden. The invention is intended to effectuate the process of active decoding be improved that reserve area codes are provided in which on request of an aircraft that has not been announced in advance, the pulse telegrams received by secondary radar automatically actively decoded and the received identification information as well as additional Information can be saved automatically. That identified by this process Aircraft can then be monitored like a pre-announced aircraft.

Neben der Kenn-Information kann auch die automatische aktive Dekodierung einer Höheninformation durchgeführt und in numerischer Form und einfacher Zuordnung zur Kenn-Information und/oder zum Ziel dargestellt werden, z. B. zusammen mit der Kennung auf dem Vorwahlfeld auf einem getrennt angeordneten Leuchttableau. In addition to the identification information, the automatic active decoding an altitude information performed and in numerical form and simple assignment to identification information and / or to the target are shown, z. B. together with the identifier on the area code on a separately arranged Illuminated panel.

Zur Durchführung der automatischen aktiven Dekodierung werden aus der Technik der Datenverarbeitung bekannte Speicher und logische Verknüpfungselemente verwendet. To carry out the automatic active decoding are off Memory and logic elements known from the technology of data processing used.

Claims (1)

Patentanspruch: Einrichtung zur Lageverfolgung von Luftfahrzeugen durch Verwendung von Sekundär-Radaranlagen im Zusammenwirken mit Code-Vorwahlfeldern, wobei die Kennung von vor- angekündigten Luftfahrzeugen bereits vor Einfliegen in den überwachten Raum passiv decodiert wird und beim Eintreffen eines Impulstelegramms vom Sekundär-Radar manuelS eingestellt wird, gekennzeichnet d**ch Reserve-Vorwahlfelder, in denen auf Abe eines nicht vorangekündigten Luftfahrzeugs die durch Sekundär-Radar erhaltenen Impulstelegramme automatisch aktiv dekoriert und die erhaltene Kenn-Information sowie zusätzllche Informationen selbsttätig eingespeichert w In Betracht gezogene Druckschriften: Deutsche Patentschrift Nr. 1 043 089; österreichische Patentschrift Nr. 169 534. Claim: Device for tracking the position of aircraft by using secondary radar systems in conjunction with code area codes, where the identifier from previous announced aircraft before flying into the monitored room is passively decoded and when a pulse telegram arrives is set manually by the secondary radar, marked with reserve preselection fields, in those in the event of an aircraft that has not been announced in advance by secondary radar received impulse telegrams automatically and actively decorated and the received identification information as well as additional information automatically stored w Considered Publications: German Patent No. 1 043 089; Austrian patent specification No. 169 534.
DES79765A 1962-06-04 1962-06-04 Method for tracking the position of aircraft by using secondary radar systems Withdrawn DE1266141B (en)

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DE1266141B true DE1266141B (en) 1968-04-11

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Citations (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
AT169534B (en) * 1944-04-28 1951-11-26 Int Standard Electric Corp Device for remote display of the position of an aircraft on a prescribed flight path
DE1043089B (en) * 1956-03-07 1958-11-06 Siemens Ag Device for displaying the location of aircraft in an aerial image

Patent Citations (2)

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Publication number Priority date Publication date Assignee Title
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Legal Events

Date Code Title Description
E77 Valid patent as to the heymanns-index 1977
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