DE1256961B - Hydropneumatische Teleskopfeder - Google Patents

Description

• Hydropneumatische Teleskopfeder Die Erfindung bezieht sich auf eine hydropneumatische Teleskopfeder, welche aus einem Zylinder und einem in ihm verschiebbaren, mit überströmöffnungen für die Dämpfungsflüssigkeit versehenen Arbeitskolben an einer topfförmigen, mit Druckgas gefüllten Ausgleichkammer besteht, in die ein an einer Kolbenstange sitzender dicht geführter Trennkolben einfährt, der das Druckgas beaufschlagt und dessen Rückseite mit der hydraulischen Arbeitskammer des Zylinders in Verbindung steht.
• Solche als Teleskop-Flüssigkeitsstoßdämpfer verwandte Teleskopausbildungen (vgl. zum Beispiel deutsche Auslegeschrift 1150 288) bestehen aus nur zwei teleskopartig aus- und einschiebbaren Gliedern. Die Länge dieser Dämpfer im eingeschobenen und ausgezogenen Zustand ist durch die Länge der Glieder bestimmt, welche sich nicht auf eine kurze Länge bei einer großen von der Feder zu überbrückenden Strecke zusammenschieben lassen.
• Bei pneumatischen Federn ist es bekannt, die Feder aus mehreren, einseitig geschlossenen Zylindern zu bilden, von denen jeder den Verdrängungskolben für den nächst größeren Zylinder bildet (vgl. zum Beispiel deutsche Auslegeschrift 1152 579). Solche pneumatischen Federn haben nur insoweit eine Dämpfung, als der Kolben einen durch die Dichtung bedingten Reibungswiderstand beim Wirksamwerden der Feder zu überwinden hat.
• Es ist auch ein Flüssigkeitsstoßdämpfer bekannt geworden (vgl. USA.-Patentschrift 3 041 061), welcher aus vier ineinander geschachtelten Gliedern besteht, von denen das eine auf der einen Seite vorstehende Glied mit einem Kolben in dem nächsten vorstehenden Glied verschiebbar geführt ist. Das rohrförmige Glied führt sich mit einem Kolben in einem Zylindertopf und ist in diesem verschiebbar. Der Zylindertopf befindet sich in einem zylindrischen Flüssigkeitsvorratsbehälter und ist mit diesem über ein Verschlußstück unverschiebbar verbunden. Der Flüssigkeitsvorratsbehälter beläßt gegenüber dem Zylindertopf einen Spalt, damit die beim Zusammenschieben verdrängte Flüssigkeit aufgenommen werden kann. Dieser Flüssigkeitsstoßdämpfer ist nur zweifach ausschiebbar. Die geringe Luftmenge im Vorratsbehälter ist nicht als Luftfeder gedacht und wegen ihres geringen Volumens auch wenig zu einer solchen geeignet. An einer federnden Wirkung wird die Luft überdies durch das überströmventil für die Flüssigkeit gehindert, welches den Zylindertopf mit dem Vorratsbehälter verbindet.
• Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine hydropneumatische Teleskopfeder der eingangs erwähnten Art zu schaffen, die mehrfach auseinanderziehbar ist und somit das Beherrschen großer Strecken bei geringer Länge im eingeschobenen Zustand zuläßt sowie eine für alle Teleskopglieder wirksame pneumatische Federung aufweist, wobei der Federraum nur klein ist.
• Die Erfindung löst diese Aufgabe dadurch, daß in an sich bekannter Weise die Kolbenstange hohl ausgebildet und mit Flüssigkeit gefüllt ist und durch Öffnungen mit der hydraulischen Arbeitskammer in Verbindung steht und an einer aus der hohlen Kolbenstange austretenden zweiten Kolbenstange ein zweiter Kolben sitzt, wobei die Verbindungsöffnungen in den mit Flüssigkeit gefüllten Teil der Ausgleichkammer münden.
• Hierdurch ist erreicht, daß sich die hydropneumatische Feder infolge der auf drei vermehrten Teleskopglieder auf große Länge ausziehen und auf eine kurze Länge zusammenschieben läßt und daß für alle Teleskopglieder eine Dämpfung gegeben ist.
• Die Zeichnung veranschaulicht schematisch ein Ausführungsbeispiel der Erfindung.
• F i g. 1 läßt die hydropneumatische Teleskopfeder ausgezogen im Längsschnitt erkennen; F i g. 2 zeigt die Feder zum Teil zusammengeschoben; F i g. 3 ist eine F i g. 2 entsprechende Darstellung mit ungeschnittener Ausgleichkammer; F i g. 4 verdeutlicht die Feder in vollständig zusammengeschobenem Zustand.
• Die Feder besteht aus dem mit Flüssigkeit 16 gefüllten Zylinder 7. In diesem befindet sich der Bremskolben 14 an dem als Ausgleichkammer wirkenden Zylinder 10. Der Bremskolben 14 weist überströmöffnungen auf. In den Zylinder 10 greift die als Rohr ausgebildete Kolbenstange 6 mit dem Kolben 11,13 ein, dessen Dichtung mit 12 bezeichnet ist. Der Zylinder 10 ist mit Druckgas gefüllt. Auf das Druckgas wirkt der Kolben 11.
• In dem Kolbenstangenrohr 6 führt sich die Kolbenstange 1 mit dem Kolben 5, der auf der der Stange abgewandten Seite unter der Wirkung einer Flüssigkeitsfüllung in dem Kolbenstangenrohr steht. Für die Kolbenstange 1 weist das Kolbenstangenrohr 6 an seinem beim Ausfahren voreilenden Ende eine Dichtung 3 zwischen den Führungen 2 und 4 auf. In der Kolbenstange 6 sind Bohrungen 17 als Verbindungsöffnungen mit der Ausgleichkammer 10 auf der der Gasfüllung abgewandten Seite des Kolbens 11, 13 vorgesehen, so daß beim Einschieben des Rohres 6 Flüssigkeit aus dem Rohr in die Ausgleichkammer auf der der Gasfüllung abgewandten Seite des Kolbens 11, 13 treten kann.
• Der als Ausgleichkammer wirkende Zylinder 7 ist mit einem Führungsstück 8 und einer Dichtung 9 für die hohle Kolbenstange 6 ausgerüstet.
• Beim Einschieben der Kolbenstange 1 wird aus der hohlen Kolbenstange 6 Flüssigkeit durch die öffnungen 17 in die Ausgleichkammer verdrängt und der Kolben 11,13 entgegen dem Druck des Gases 15 in der Ausgleichkammer entsprechend der Füllung ihres Innenraumes mit Flüssigkeit verschoben. Die Kolbenstange 6 wird auf der Verschiebungsstrecke des Kolbens 11,13 mitgenommen. Beim weiteren Eindrücken und Einschieben der Kolbenstange 6 wird die Gasfüllung des Zylinders 10 unter Mitnahme des Zylinders 10 weiter zusammengedrückt, wobei die Flüssigkeit des Zylinders 7 durch die überströmöffnungen des Bremskolbens 14 auf die andere Seite des Kolbens 11,13 entsprechend der Flüssigkeitsverdrängung, welche sich durch das Einfahren der Kolbenstange 6 in den Zylinder 7 ergibt, strömt, bis der aus F i g. 4 ersichtliche Zustand der Feder erreicht ist. Die Verdrängung von Flüssigkeit durch das Einfahren des Kolbens 6 hat ein weiteres Zusammenpressen der Druckgasfüllung 15 in der Ausgleichkammer 10 zur Folge.

Claims (1)

1. Patentanspruch: Hydropneumatische Teleskopfeder, bestehend aus einem Zylinder und einem in ihm verschiebbaren, mit überströmöffnungen für die Dämpfungsflüssigkeit versehenen Arbeitskolben an einer topfförmigen, mit Druckgas gefüllten Aus- gleichkammer, in die ein an einer Kolbenstange sitzender dicht geführter Trennkolben einfährt, der das Druckgas beaufschlagt und dessen Rückseite mit der hydraulischen Arbeitskammer des Zylinders in Verbindung steht, d a d u r c h g e -kennzeichnet, daß in an sich bekannter Weise die Kolbenstange (6) hohl ausgebildet und mit Flüssigkeit gefüllt ist und durch Öffnungen (17) mit der hydraulischen Arbeitskammer in Verbindung steht und an einer aus der hohlen Kolbenstange austretenden zweiten Kolbenstange (1) ein zweiter Kolben (5) sitzt, wobei die Ver- bindungsöffnungen in den mit Flüssigkeit gefüll- ten Teil der Ausgleichkammer (10) münden. In Betracht gezogene Druckschriften: Deutsche Auslegeschriften Nr. 104.9 720, 1152 579; USA: Patentschrift Nr. 3 041061.