DE1244053B

DE1244053B - Movable frame for steel link belts

Info

Publication number: DE1244053B
Application number: DEG45366A
Authority: DE
Inventors: Konrad Grebe
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1965-12-06
Filing date: 1965-12-06
Publication date: 1967-07-06

Description

Verfahrbares Gerüst für Stahlgliederbänder Die Erfindung bezieht sich auf ein verfahrbares Gerüst für durch mitlaufende Rollen doppeitrumig in Schienen geführte Stahlgliederbänder bzw. Stahlgliederbandabschnitte. Sie sucht ein solches Gerüst derart auszubilden, daß es seinerseits mit möglichst großer Schnelligkeit und Sicherheit auf Gleisen verfahren und mit möglichst geringem Aufwand gefertigt werden kann. Dabei kommt es insbesondere auf die Ausbildung der Verbindungen zwischen den aneinanderstoßenden verfahrbaren Gerüstabsclmitten an. Es ist an sich bekannt, die Radsätze des verfahrbaren Gerüstes durch Zug und Druck übertragende Verbindungselemente etwa in der Ebene ihrer Achsen aneinander anzuschließen und die oberhalb der Radsätze anzuordnenden Abschnitte der Schienenführung des Stahlgliederbandes durch Federpakete miteinander zu verbinden, die eine Gelenkstelle zwischen den aufeinanderfolgenden Schienenabschnitten darstellen und gegenseitige Abwinkelungen der Schienenabschnitte ohne Unterbrechung der Schiene nenführung zulassen.Movable scaffolding for steel link belts The invention relates on a movable frame for double-sided in rails thanks to rollers that run along guided steel link belts or steel link belt sections. She is looking for one To train scaffolding so that it in turn with the greatest possible speed and safety on rails and manufactured with as little effort as possible can be. It depends in particular on the formation of the connections between the adjoining movable scaffold sections. It is known per se the wheel sets of the movable scaffolding by means of tension and pressure transmitting connecting elements to connect to each other roughly in the plane of their axes and those above the wheelsets to be arranged sections of the rail guide of the steel link belt by spring assemblies to connect with each other, which is a hinge point between the successive Represent rail sections and mutual bends of the rail sections without interrupting the rail guide.

Es ist ferner bekannt, aus aufeinanderfolgenden Abschnitten des verfahrbaren Gerüstes einzelne Gerüstwagen zu bilden, deren jeder am einen Ende mit einem Doppelradsatz versehen und am anderen Ende durch ein Kugelgelenk und Federpakete mit dem folgenden Wagen verbunden ist. Dabei ist die Verbindung der aufeinanderfolgenden Wagen in den Bereich der Schienenabschnitte des Stahlgliederbandes verlegt, die die Längsträger der Gerüstwagen bilden. It is also known from successive sections of the movable Scaffolding to form individual scaffolding cars, each of which has a double wheel set at one end and at the other end by a ball joint and spring assemblies with the following Carriage is connected. The connection of the successive carriages is in the area of the rail sections of the steel link belt, which are the side members the scaffolding trolley.

Die den Zug und Druck übertragenden Gelenke liegen dabei so hoch über den Achsen der Radsätze, daß deren sichere Fiihrung in den Gleisen beeinträchtigt wird.The joints that transmit the tension and pressure are so high above the axles of the wheelsets that their safe guidance in the tracks is impaired will.

In beiden Fällen machte die Verwendung von Federpaketen für die Verbindung der Schienenabschnitte es schwierig, eine einwandfreie Zusammenarbeit zwischen den das Obertrum und das Untertrum der Stahlgliederbandschienen verbindenden Federpaketen zu erreichen, so daß sich beim Durchfahren von Gleiskurven Spannungen oder Verklemmungen ergeben können, die unter Umständen Entgleisungen der Radsätze des verfahrbaren Gerüstes zur Folge haben. Dies machte es notwendig, Gleiskurven in einem sehr langsamen Tempo zu durchfahren, so daß die große Beweglichkeit der Förderglieder des Stahlgliederbandes gegeneinander, die einen der wichtigsten Vorteile eines solchen verfahrbaren Bunkerbandes gegenüber den mit einem Kratzerförderer ausgerüsteten sogenannten Bunkerzügen bildet, nicht genügend zum Tragen kommt. Die Erfindung vermeidet diese Nachteile dadurch, daß aus Abschnitten der Schienenführung des Stahlgliederbandes bestehende Zwischengerüstabschnitte, bei denen die oberen und unteren Laufschienen über eine gemeinsame Gabel verbunden sind, in wagenartige, an beiden Enden mit je einem Radsatz und oberhalb der Radsätze ihrerseits mit über ihre Länge reichenden Abschnitten der Schienenführung des Stahlgliederbandes versehene Elemente eingehängt sind, wobei an den wagenartigen Elementen im Bereich jeder Radachse ein Kugelgelenk unverschieblich und oberhalb dieser beiden Kugelgelenke je ein weiteres in Förderrichtung verschiebliches, durch Druckmittel in seiner Normalstellung gehaltenes Kugelgelenk befestigt ist und an den unverschieblichen Kugelgelenken z. B. als Stangen oder Rohre ausgebildete Verbindungsglieder, die der zugfesten und drucksteifen Verbindung der wagenartigen, Elemente dienen, und an den verschieblichen Kugelgelenken die Zwischengerüstabschnitte über ihre Gabeln derart aufgehängt sind, daß ihre Schienenabschnitte gegen Kippen gesichert und ohne Unterbrechung-der Schienenführung in horizontaler und vertikaler Richtung abwinkelbar an die den wagenartigen Elementen zugeordneten Abschnitte der Schienenführung anschließen. In both cases made the use of spring assemblies for the connection of the rail sections make it difficult to ensure proper cooperation between the The spring assemblies connecting the upper run and the lower run of the steel link belt rails to achieve, so that tension or jamming occurs when driving through track curves can result in the derailment of the wheelsets of the movable Result in the scaffolding. This made it necessary to make track curves in a very slow way To drive through speed, so that the great mobility of the conveyor links of the steel link belt against each other, which is one of the most important advantages of such a movable bunker belt compared to the so-called bunker trains equipped with a scraper conveyor, does not come to fruition enough. The invention avoids these disadvantages by that from Sections of the rail guide of the steel link belt existing intermediate framework sections, in which the upper and lower rails are connected via a common fork are, in wagon-like, at both ends with a wheel set and above the wheel sets in turn with sections of the rail guide of the steel link belt extending over their length provided elements are suspended, with the carriage-like elements in the area each wheel axle a ball joint immovable and above these two ball joints one further each, displaceable in the conveying direction, in its normal position by means of pressure held ball joint is attached and to the immovable ball joints z. B. designed as rods or tubes connecting links that the tensile strength and pressure-resistant connection of the carriage-like elements are used, and on the movable ones Ball joints, the intermediate frame sections are suspended via their forks in such a way that that their rail sections secured against tipping and without interruption-the rail guide Can be angled horizontally and vertically to the car-like elements Connect the assigned sections of the rail guide.

Es ist an sich bekannt, nicht mit Schienen versehene Fördergestelle durch Kugelgelenke gelenkig und biegungssteif miteinander' zu verbinden, oder aber solche nicht mit Schienen versehene Fördergestelle über Universalgelenke und Federn miteinander zu verbinden. Dadurch wird es aber keineswegs nahegelegt, Fördergestelle, die Schienenabschnitte für die Führung eines Stahlgliede,ibandes aufweisen, etwa in der Ebene der Radsätze mit Kugelgelenken der einen Art und gleichzeitig iris der Ebene der Stahlgliederbandschienen mit Kugelgelenken der anderen Art zu versehen. Eben dadurch wird aber das eingangs genannte Problem gelöst, ein aus solchen Fördergestellen bestehendes Gerüst derart auszubilden, daß es seinerseits mit möglichst großer Schnelligkeit und Sicherheit auf Gleisen verfahrbar ist. It is known per se, conveyor racks not provided with rails to be connected to one another in an articulated and rigid manner by means of ball joints, or else such non-railed conveyor racks via universal joints and springs to connect with each other. However, this by no means suggests that conveyor racks, have the rail sections for guiding a steel link, ibandes, for example in the plane of the wheelsets with ball joints of one kind and at the same time iris the level of the steel link belt rails to be provided with ball joints of the other kind. But it is precisely because of this that this is what happens at the beginning named problem solved a to form existing scaffolding from such conveyor racks in such a way that it in turn can be moved on rails with the greatest possible speed and safety.

Die an beiden Enden je einen Radsatz aufweisenden wagenartigen Elemente des Gerüstes bilden mit den in Kugelgelenke, die nahe den Achsen ihrer Radsätze angeordnet sind, eingehängten Verbindungsgliedern den eigentlichen über die Gleise zu verfahren den Zug. Da die Gelenkpunkte dieses Zuges, an denen sich die wagen artigen Elemente gegeneinander abstützen, sehr niedrig liegen, sind seine Radsätze gut gegen Entgleisen gesichert. Diese wagenartigen Elemente sind mit über ihre Länge reichenden Teilabschnitten der Schienenführung des Stahlgliederbandes versehen, an deren Enden weitere, und zwar mit den restlichen Abschnitten der Stahlgliederbandschienen versehene Zwischengerüstabschnitte einhängbar sind. Die Zwischengerüstabschnitte nehmen an der Übertragung der Zug- und Druckkräfte im wesentlichen nicht teil. Die Längsverschieblichkeit der Kugelgelenke, in die sie eingehängt werden, ist notwendig, damit der Zug zwängungsfrei auch Mulden und Sättel durchfahren kann, wobei sich die Länge der Schienenführung des Stahlgliederbandes gegenüber der durch die Länge der wagenartigen Elemente und ihrer Verbindungsglieder gegebenen Länge des Zuges vermindern oder vergrößern muß. Das Spiel, das zu diesem Zweck die in wechselnder Folge den wagenartigen Elementen und den Zwischengerüstabschnitten zugeordneten Abschnitte der Schienenführung des Stahlgliederbandes gegeneinander aufweisen müssen, ermöglicht gleichzeitig ihre gegenseitige Abwinkelung in horizontalen Kurven der Gleisführung, wobei die in sich geraden Schienenabschnitte des Stahlgliederbandes in an sich bekannter Weise an der Stoßstelle einen Knick bilden und sich in der Innenkurve zusammenschieben und in der Außenkurve sich ohne Unterbrechung der Schienenführung auseinanderziehen. Das Entstehen scharfer Knicke die die Führung des Stahlgliederbandes beeinträchtigen könnten, wird dabei automatisch dadurch verhindert, daß der Kurvenradius der Schienenführung des Stahlgliederbandes stets dem Kurvenradius entsprechen muß, der dem verfahrbaren Gerüst durch die Verlegung seiner Gleisanlagen vorgeschrieben ist. The wagon-like elements, each having a wheel set at both ends of the framework form with the in ball joints that are close to the axes of their wheel sets are arranged, hooked connecting links the actual over the tracks to move the train. Because the points of articulation of this train, at which the dare like elements support one another, lie very low, are its wheelsets well secured against derailment. These wagon-like elements are along with their length provided partial sections of the rail guide of the steel link belt, at their ends more, namely with the remaining sections of the steel link belt rails provided intermediate framework sections can be suspended. The intermediate framework sections essentially do not take part in the transmission of tensile and compressive forces. the Longitudinal displacement of the ball joints in which they are hung is necessary so that the train can pass through hollows and saddles without constraint, whereby the length of the rail guide of the steel link belt compared to that through the length the wagon-like elements and their connecting links given the length of the train must decrease or increase. The game that for this purpose is changing in Follow the car-like elements and the intermediate frame sections assigned Sections of the rail guide of the steel link belt must show against each other, at the same time enables their mutual deflection in horizontal curves of the Track guidance, the straight rail sections of the steel link belt in a known manner at the joint form a kink and in the Push the inner curve together and move into the outer curve without interrupting the rail guide pull apart. The emergence of sharp kinks that guide the steel link belt could affect, is automatically prevented by the fact that the curve radius the rail guidance of the steel link belt must always correspond to the curve radius, which is prescribed for the movable scaffolding by the laying of its track systems is.

Durch die eingehängten Zwischengerüstabschnitte werden in Kurven zusätzliche Kräfte auf die Spurkränze der Radsätze höchstens insofern ausgeübt, als die Förderglieder des in den Schienenführungen befindlichen (und zwar während der Fahrt des verfahrbaren Gerüstes praktisch stets in Ruhe befindlichen) Stahlgliederbandes in eine Kurve gedrückt werden. The suspended intermediate frame sections make curves additional forces exerted on the wheel flanges of the wheel sets at most insofar as than the conveyor links of the one located in the rail guides (during The steel link belt is practically always at rest during the journey of the movable scaffolding be pushed into a curve.

Die dafür benötigten Kräfte sind gering. Es verbleibt also nur noch die Notwendigkeit, die zwischen die wagenartigen Elemente in die längsverschieblichen Kugelgelenke eingehängten Zwischengerüstabschnitte gegen Kippen zu sichern. Dies ist durch entsprechende Unterstützung der Zwischengerüstabschnitte an den Stoßstellen der Schienenabschnitte leicht durchführbar.The forces required for this are small. So it just remains the need to move between the carriage-like elements in the longitudinally displaceable Ball joints to secure suspended intermediate frame sections against tipping. this is through appropriate support of the intermediate frame sections at the joints of the rail sections can be carried out easily.

Eine besonders gute Sicherung des verfahrbaren Gerüstes ist dann gegeben, wenn die wagenartigen Elemente verhältnismäßig kurz und die Zwischengerüstabschnitte verhältnismäßig lang gehalten werden. Dadurch wird erreicht, daß die Achsen der einzelnen Radsätze des verfahrbaren Gerüstes sich möglichst senkrecht zu den Schienen stellen und daß die einzelnen Räder möglichst gleichmäßig belastet werden, so daß sie möglichst unbeeinflußt von Ungenauigkeiten in der Verlegung der Gleise bleiben. Sollte die linke Schiene, wie es beim Stollenbau und im Streckenvortrieb unter Tage - also in Anlagen, die die vorzugsweisen Einsatzmöglichkeiten für ein solches verfahrbares Gerüst bieten - leicht geschehen kann, in ihrer Höhenlage örtlich nicht genau mit der rechten Schiene des Gleises übereinstimmen, so ergibt sich daraus wegen der Kürze der wagenartigen Elemente nicht die Notwendigkeit, deren eine Achse gegenüber ihrer anderen Achse zu verstellen. Der Abstand der wagenartigen Elemente voneinander ist dagegen so groß, daß die ihnen zugeordneten Schienenabschnitte des Stahlgliederbandes, die die Längsträger der Zwischengerüstabschnitte bilden, gemäß ihrer entsprechend großen Länge sich ohne Schwierigkeit im erforderlichen Ausmaß verwinden, sich also der Verwindung der Gleisebene anpassen können. A particularly good securing of the movable scaffolding is then given when the car-like elements are relatively short and the intermediate frame sections be kept relatively long. This ensures that the axes of the individual wheel sets of the movable scaffolding are as perpendicular as possible to the rails ask and that the individual wheels are loaded as evenly as possible, so that they remain as unaffected as possible by inaccuracies in the laying of the tracks. Should the left rail, as is the case with tunnel construction and tunneling underground - So in systems that the preferred uses for such a movable Providing scaffolding - can easily be done, not exactly with its altitude locally coincide with the right rail of the track, it follows because of the Shortening of the carriage-like elements does not require the one axis opposite to adjust their other axis. The distance between the car-like elements on the other hand is so large that the rail sections of the steel link belt assigned to them, which form the longitudinal beams of the intermediate frame sections, according to their corresponding of great length twist themselves to the required extent without difficulty, that is, themselves can adapt to the twisting of the track level.

Dabei wird eine niedrige Bauhöhe des Gerüstes, also auch eine niedrige Lage seines Schwerpunktes, wie sie gemäß der gegebenen Problemstellung für die Schnelligkeit und Sicherheit des Transportes von besonderer Bedeutung ist, dadurch gewährleistet, daß die Radsätze der wagenartigen Elemente von den Mulden der im Untertrum stehenden Banddecke des Stahlgliederbandes beiderseits umgriffen werden. A low overall height of the scaffolding, thus also a low one Location of its center of gravity as required for speed according to the given problem and safety of the transport is of particular importance, thereby ensuring that the wheel sets of the wagon-like elements from the troughs of the standing in the lower run Belt cover of the steel link belt are gripped on both sides.

Gemäß weiteren Merkmalen der Erfindung sind die für das Einhängen der Zwischengerüstabschnitte vorgesehenen Kugelgelenke in ihrer Normalstellung senkrecht über den für die Befestigung der Verbindungselemente vorgesehenen Kugelgelenken, und diese wiederum senkrecht über den Achsen der Radsätze angeordnet. Die der Befestigung der Verbindungsglieder dienenden Kugelgelenke jedes Wagens sind miteinander durch eine Lasche verbunden, die der direkten Übertragung der Zugkräfte innerhalb der wagenartigen Elemente dient. According to further features of the invention are those for hanging the intermediate frame sections provided ball joints in their normal position perpendicular via the ball joints provided for fastening the connecting elements, and these in turn are arranged vertically above the axles of the wheel sets. That of fortification the connecting links serving ball joints of each car are through each other a flap connected, which enables the direct transmission of tensile forces within the Carriage-like elements are used.

Die der Einhängung der Zwischengerüstabschnitte dienenden Kugelgelenke sind je im Auge eines in Längsrichtung des Wagens verlaufenden Augenbolzens angeordnet, der in einer quer zur Förderrichtung des wagenartigen Elementes verlaufenden Platte gelagert ist. Diese Platte ist ihrerseits an den Trägern der den wagenartigen Elementen zugeordneten Abschnitte der Stahlgliederbandschienen befestigt und dient zugleich als Widerlager je einer vor und einer hinter der Platte angeordneten vorgespannten Feder bzw. Gruppe von Federn. Sobald sich der Augenbolzen mit dem Kugelgelenk in Förderrichtung verschieben will, wirkt die eine dieser Federn (Federgruppen) auf einen dem Augenbolzen zugeordneten Anschlag, z. B. eine auf ihn aufgeschraubte Büchse. The ball joints used to hang in the intermediate frame sections are each arranged in the eye of an eye bolt running in the longitudinal direction of the car, in a plate running transversely to the conveying direction of the carriage-like element is stored. This plate is in turn on the supports of the car-like elements associated sections of the steel link belt rails attached and serves at the same time as an abutment one in front of and one behind the plate arranged prestressed Feather or group of feathers. As soon as the eye bolt is in Want to shift the conveying direction, one of these springs (spring groups) acts on it a stop associated with the eyebolt, e.g. B. a sleeve screwed onto him.

Sobald sich der Augenbolzen mit dem Kugelgelenk entgegen der Förderrichtung verschieben will, wirkt die andere dieser Federn (Federgruppen) auf einen ebensolchen, dem anderen Ende des Augenbolzens zugeordneten Anschlag. Die Federn suchen also das Kugelgelenk in seiner Normalstellung zu halten, gegen ihren Druck läßt es sich in Förderrichtung bzw entgegen der Förderrichtung verschieben. Bewegungen des Augenbolzens in anderen Richtungen werden dadurch verhindert, daß er nicht nur in der genannten Platte sondern gleichzeitig in weiteren parallel zu ihr angeordneten Platten gelagert ist.As soon as the eye bolt with the ball joint is opposite to the conveying direction wants to move, the other of these springs (groups of springs) acts on one of them, the other end of the eyebolt associated stop. So the feathers are looking to keep the ball joint in its normal position, against their pressure it can be Move in the conveying direction or against the conveying direction. Movements of the eyebolt in other directions are prevented by the fact that it is not only in the one mentioned Plate but at the same time stored in other plates arranged parallel to it is.

In dieses längsverschiebliche Kugelgelenk werden die Zwischengerüstabschnitte mitteIs einer an ihnen angeordneten Gabel eingehängt, die das Auge des Augenbolzens und somit das Kugelgelenk mit Spiel umgreift. Diese Gabel nimmt einen das Kugelgelenk durchdringenden Querbolzen auf. Vor der Einführung des Querbolzens werden die den Zwischengerüstabschnitten zugeordneten Schienenabschnitte teleskopartig in die den wagenartigen Elementen zugeordneten Schienenabschnitte eingeführt, so daß sie, solange die Gabel und das Kugelgelenk durch den Querbolzen verbunden sind, bei jeder möglichen Ste.llung des Kugelgelenks kippsicher in ihnen gelagert sind. Der Spalt zwischen den aufeinanderfolgenden Schienenabschnitten, der sich beim Durchfahren von Sätteln oder Mulden mit der Verschiebung des Kugelgelenks vergrößert oder verkleinert und beim Durchfahren horizontaler Kurven an der Außenseite der Kurve weiter, an ihrer Innenseite enger wird, liegt dabei entweder in der Vertikalebene des Kugelgelenks und wird durch zungenartige Vorsprünge der Schienenabschnitte überbrückt, die in entsprechende Ausnehmungen der anschließenden, in diesem Fall taschenartig erweiterten Schienenabschnitte eingreifen. Oder die aufeinanderfolgenden Schienenabschnitte sind in der Vertikalebene des Kugelgelenks durch Horizontalgelenke aneinander angeschlossen, und der betreffende Spalt liegt vor oder hinter dieser Ebene im Bereich von Teleskopschienen, die in der Horizontalebene spielfrei ineinandergeführt sind. The intermediate framework sections are placed in this longitudinally displaceable ball joint hung in the middle of a fork arranged on them, which catches the eye of the Eyebolts and thus encompasses the ball joint with play. This fork takes the ball joint penetrating cross bolt. Before the introduction of the cross bolt, the Rail sections associated with intermediate frame sections telescopically into the carriage-like elements associated rail sections introduced so that they, as long as the fork and the ball joint are connected by the cross bolt, at each possible Ste.llung of the ball joint are mounted in them in such a way that they cannot tip over. The gap between the successive rail sections that arise when driving through saddles or troughs with the displacement of the ball joint enlarged or reduced and when driving through horizontal curves on the outside of the curve, on theirs Inside becomes narrower, it lies either in the vertical plane of the ball joint and is bridged by tongue-like projections of the rail sections, which in corresponding recesses of the subsequent, in this case widened like a pocket Engage rail sections. Or the successive rail sections are connected to each other in the vertical plane of the ball joint by horizontal joints, and the gap in question is in front of or behind this level in the area of telescopic rails, which are guided into one another without play in the horizontal plane.

Wenn die genannten Horizontalgelenke durch entsprechendes Spiel auch die erforderlichen vertikalen Abwinkelungen der aufeinanderfolgenden Schienenabschnitte gegeneinander zulassen, so können die vor oder hinter ihnen angeordneten Teleskopschienen auch völlig spielfrei ineinandergeführt sein.If the mentioned horizontal joints also through appropriate play the required vertical angles of the successive rail sections allow against each other, so can the telescopic rails arranged in front of or behind them also be guided into one another completely free of play.

Die Zwischengerüstabschnitte können auch zur Aufnahme auf das Stahlgliederband bzw. die Stahlgliederbandabschnitte wirkender Zwischenantriebe dienen. Es kann somit je nach den vorgesehenen Förderverhältnissen eine entsprechende Zahl von Zwischenantrieben in das verfahrbare Gerüst eingesetzt werden. Da das Stahlgliederband nur verfahren wird, wenn das verfahrbare Gerüst steht, genügt es, wenn diese Zwischenantriebe an einer stationären Ladestelle oder Entladestelle oder an der Übergabestelle der Bandabschnitte von einem auf ein anderes Gerüst an eine Stromquelle, eine Druckmittelleitung ad. dgl. anschließbar sind. Es läßt sich aber auch ein Druckspeicher in dem verfahrbaren Geriist anordnen oder an das verfahrbare Gerüst anhängen. The intermediate frame sections can also be used for mounting on the steel link belt or the steel link belt sections are used to act as intermediate drives. So it can a corresponding number of intermediate drives depending on the intended funding conditions can be used in the mobile scaffolding. Since the steel link belt only move when the movable scaffold is stationary, it is sufficient if these intermediate drives at a stationary loading or unloading point or at the transfer point of the Strip sections from one frame to another to a power source, a pressure medium line ad. Like. Are connectable. But it can also be a pressure accumulator in the movable Arrange scaffolding or attach to the movable scaffolding.

Bleibt das Stahlgliederband stets dem gleichen verfahrbaren Gerüst zugeordnet, so läßt sich auch ein endloses Stahlgliederband oder ein an eine endlose Kette angeschlagener Bandabschnitt verwenden, dessen Länge der Länge des Obertrums des verfahrbaren Gerüstes entspricht. Dieser Bandabschnitt wird durch Verfahren in das Untertrum entladen, beim Verfahren in das Obertrum beladen Die endlose Kette, die die doppelte Länge aufweist, wird in diesem Fall zweckmäßig durch einen Kopfautrieb bzw. durch zwei Kopfantriebe verfahren, die denjenigen wagenartigen Elementen zugeordnet sind, die die Kehrenschienen des Bandgerustes aufweisen. If the steel link belt always remains in the same movable frame assigned, so can also be an endless steel link belt or an endless one Use chain attached belt section, the length of which corresponds to the length of the upper run of the movable scaffolding. This tape section is made by procedure unloaded into the lower run, loaded into the upper run when moving the endless chain, which has twice the length, is expedient in this case by a head drive or by two head drives that are assigned to those carriage-like elements are, which have the turn rails of the band framework.

Die Figuren zeigen Ausführungsbeispiele der Erfindung, und zwar zeigt Fi g. 1 einen Querschnitt des verfahrbaren Gerüstes mit dem in ihm laufenden Stahlgliederband in beiden Trumen, Fig. 2 das gleiche Gerüst in Teilansicht von der Seite ohne das Stahlgliederband, Fig. 3 das gleiche Gerüst in Draufsicht auf eine Stoßstelle der Stahlgliedérbandschienen, wobei diese Schienen und die der Lagerung und Längsverschiebung des mit dem Kugelgelenk versehenen Augenbolzens dienenden Teile geschnitten sind und die Lage, die die Teile beim Durchfahren horizontäler Kurven gegeneinander einnehmen, angedeutet ist, F i g. 4 einen Längsschnitt durch eine Stoßstelle der Stahlgliederbandschienen unter Andeutung ihrer gegenseitigen Lage beim Durchfahren einer Mulde, Fig. 5 und 6 eine andere Ausbildungsform der gleichen Stoßstelle, wobei die den F i g. 3 und 4 entsprechenden Ansichten auf die Darstellung einer Schiene des Stahlgliederbandes beschränkt sind. The figures show exemplary embodiments of the invention, namely shows Fi g. 1 shows a cross section of the movable frame with the steel link belt running in it in both strands, Fig. 2 the same framework in partial view from the side without the Steel link belt, Fig. 3 shows the same structure in plan view of a joint of Steel link belt rails, these rails and those of storage and longitudinal displacement of the eyebolt provided with the ball joint are cut and the position that the parts take up against each other when driving through horizontal curves, is indicated, F i g. 4 shows a longitudinal section through a joint of the steel link belt rails indicating their mutual position when driving through a trough, Fig. 5 and 6 shows another embodiment of the same joint, the FIG. 3 and 4 corresponding views of the representation of a rail of the steel link belt are limited.

Das verfahrbare Gerüst besteht aus wagenartigen Elementen 1, die an beiden Enden je einen Radsatz 2, 2' aufweisen und über Kugelgelenke 3 miteinander durch Verbindungsglieder 4 verbunden sind. Die Kugelgelenke 3 sind unmittelbar über den Achsen 5 der Radsätze 2, 2' angeordnet. Das dem Radsatz 2 zugeordnete Kugelgelenk 3 ist mit dem dem Radsatz 2' zugeordneten Kugelgelenk durch eine Lasche 6 verbunden. Die wagenartigen Elemente weisen eine Grundplatte 7 auf, durch deren Schlitze die Räder der Radsätze 2, 2' hindurchgreifen. Auf der Grundplatte 7 sind Träger 8 befestigt, die durch Querträger 9 miteinander verbunden sind. Auf diesen Querträgern sind die den wagenartigen Elementen zugeordneten Teilabschnitte 10 der Schienenführung des Stahlgliederbandes befestigt, und zwar gemäß F i g. 1 bis 4 im Bereich einer taschenartigen Erweiterung 11 der Schienen. The movable frame consists of carriage-like elements 1, which each have a wheel set 2, 2 'at both ends and with each other via ball joints 3 are connected by connecting links 4. The ball joints 3 are immediately above the axles 5 of the wheelsets 2, 2 'arranged. The ball joint assigned to wheel set 2 3 is connected to the ball joint assigned to the wheel set 2 'by a bracket 6. The carriage-like elements have a base plate 7 through whose slots the Reach through the wheels of the wheel sets 2, 2 '. Carriers 8 are attached to the base plate 7, which are connected to one another by cross members 9. On these cross members are the the carriage-like elements associated subsections 10 of the rail guide of the Steel link belt attached, namely according to F i g. 1 to 4 in the area of a pocket-like Extension 11 of the rails.

Ferner sind an den Querträgern 9 die in Fig.3 dargestellten Platten 12 befestigt, die das Lager des Augenbolzens 13 und das Widerlager der in dem Gehäuse 14 angeordneten Federgruppen 15 und 16 bilden. Die Federgruppe 15 wird durch die Befestigung des Gehäuses 14 am Querträger 9, die Federgruppe 16 durch die Befestigung des Deckels 17 auf dem Gehäuse vorgespannt. Die Vorspannung der Federgruppen kann aber auch durch das Aufschrauben der Mutter 18 auf den Augenbolzen 13 bewirkt werden. Furthermore, the plates shown in Figure 3 are on the cross members 9 12 attached to the bearing of the eye bolt 13 and the abutment of the in the housing 14 arranged spring groups 15 and 16 form. The spring group 15 is through the Attachment of the housing 14 to the cross member 9, the spring group 16 by the attachment of the lid 17 is biased on the housing. The preload of the spring groups can but can also be effected by screwing the nut 18 onto the eye bolt 13.

Im Auge des zusätzlich in Bohrungen des Querträgers 9 und des Deckels 17 gelagerten, gegen den Druck der Federgruppen 15 und 16 in Förderrichtung bzw. entgegen der Förderrichtung verschieblichen Angenbolzens 13 ist die Kugel 19 eines weiteren Kugelgelenkes angeordnet, in das die Zwischengerüstabschnitte 20 eingehängt werden können.In the eye of the additional holes in the cross member 9 and the cover 17 mounted against the pressure of the spring groups 15 and 16 in the conveying direction or Angenbolzens 13 displaceable against the conveying direction, the ball 19 is one further ball joint arranged in which the intermediate frame sections 20 are suspended can be.

Die Längsträger der Zwischengerüstabschnitte sind die ihnen zugeordneten Abschnitte 21 der Stahlgliederbandschienen. Sie sind miteinander durch Atstandhalter 22 verbunden, an denen die Gabel 23 befestigt ist, die mittels eines sie und die Kugel 19 durch dringenden Querbolzens 24 in dem dem Augenbolzen 13 zugeordneten Kugelgelenk 19 eingehängt wird. The longitudinal beams of the intermediate frame sections are assigned to them Sections 21 of the steel link belt rails. They are with each other through supporters 22 connected, to which the fork 23 is attached, which by means of a she and the Ball 19 through urgent transverse bolt 24 in the eye bolt 13 associated with it Ball joint 19 is attached.

Fährt das verfahrbare Gerüst durch Mulden, so müssen sich die Schienenführungen des Stahlgliederbandes gegenüber der Länge des verfahrbaren Gerüstes verkürzen, und zwar im Obertrum stärker als im Untertrum (gestrichelte Stellung gemäß F i g. 4). If the movable scaffolding moves through troughs, the rail guides must move shorten the steel link belt compared to the length of the movable scaffolding, namely more in the upper run than in the lower run (dashed position according to FIG. 4).

Bei Fahren über einen Sattel müssen sie sich vetlau.gern, im Oberffi wie'derem stärker als im Unter trum; Dies wird dadurch ereicht, daß die aneinander anschließenden 5chieneriabscliniffe sich gemäß F i g 3 und 4 im Bereich der taschenartigen Erweiterungen 11, gemäß F i g. 5 und 6 im Bereich der Teleskop schienen 25 längsverschiebllch übetlappen. Dabei sind die Bewegungen der Schienenabschnitte gegeneinander abhängig von den Bewegungen des Kugelgelenkes 19. Dieses Kugelgelenk wird mit dem Augenbolzen 13, dem es zugeordnet ist, aus dem wagenartigen Element 1 herausgezogen, wenn das verfahrbare Gerüst über einen Sattel fährt. Dabei wird die Federgruppe 16 durch die Büchse 26 zusammengedrückt. Beim Durchfahren von Mulden wirkt umgekehrt der am Auge des Augenbolzens 13 angeordnete Anschlag 27 bzw. eine an ihm abgestützte Büchse auf die Federgruppe 15. Die unter Druck gesetzte Federgruppe stützt sich jeweils an der Platte 12 ab, während die andere Federgruppe durch ihre Bewegungen unbeeinflußt bleibt.When driving over a saddle, they have to vetlau.gern, in Oberffi again stronger than in the lower part; This is achieved by the fact that the subsequent 5chieneriabscliniffe according to FIGS. 3 and 4 in the area of the pocket-like Extensions 11, according to FIG. 5 and 6 in the area of the telescope rails 25 longitudinally displaceable overlap. Are there the movements of the rail sections against each other depending on the movements of the ball joint 19. This ball joint is with the Eye bolt 13, to which it is assigned, pulled out of the carriage-like element 1, when the movable scaffold moves over a saddle. The spring group 16 compressed by the sleeve 26. When driving through hollows, the opposite works the stop 27 arranged on the eye of the eyebolt 13 or one supported on it Bush on the spring group 15. The pressurized spring group is supported each on the plate 12, while the other group of springs by their movements remains unaffected.

Der Spalt 28 zwischen den aufeinanderfolgenden Schienenabschnitten, der die entsprechenden Bewegungen in den Schienenführungen des Stahlgliederbandes sowie deren Ausziehen in der Außenkurve und deren Zusammenschieben in der Innenkurve ermöglicht, ist gemäß F i g. 1 bis 4 etwa in der Vertikalebene der Kugelgelenke angeordnet. In diesem Fall wird er durch zungenartige Vorsprünge 29 der einen Schienengruppe, die in entsprechende Ausnehmungen der anderen Schienengruppe eingreifen, überbrückt. The gap 28 between the successive rail sections, the corresponding movements in the rail guides of the steel link belt as well as their extension in the outer curve and their pushing together in the inner curve allows, according to FIG. 1 to 4 approximately in the vertical plane of the ball joints arranged. In this case it is supported by tongue-like projections 29 of one group of rails, which engage in corresponding recesses in the other group of rails, bridged.

Die Spurkränze der Stahlgliederbandrollen bzw. die Führungsrollen des Stahlgliederbandes bleiben im Bereich dieser Ausnehmungen an den Flanschen der taschenartigen Erweiterungen 11 geführt, von denen sie auf die zungenartigen Vorsprünge 29 und die Flansche der Schienenführungen 21 übergeleitet werden.The flanges of the steel link belt rollers or the guide rollers of the steel link belt remain in the area of these recesses on the flanges of the pocket-like extensions 11 out of which they are on the tongue-like projections 29 and the flanges of the rail guides 21 are transferred.

Um an den Knickstellen den stoßfreien Übergang der Rollen noch besser zu sichern, ist es gemäß F i g. 5 und 6 aber auch möglich, hier (d. h. wiederum in der Vertikalebene des Kugelgelenks 19) die aufeinanderfolgenden Schienen abschnitte durch ein Horizontalgelenk 30 aneinander anzuschließen. Dabei überlappen sich die Flansche der aufeinanderliegenden Schienenabschnitte, und sowohl die beiden oberen Flansche als auch die beiden unteren Flansche sind durch ein Bolzengelenk30 miteinander verbunden. To improve the smooth transition of the rollers at the kinks to secure, it is according to F i g. 5 and 6 also possible, here (i.e. again in the vertical plane of the ball joint 19) the successive rails sections to be connected to one another by a horizontal joint 30. The overlap Flanges of the superimposed rail sections, and both the top two The flanges as well as the two lower flanges are connected to one another by a pin joint30 tied together.

Die Bolzen können an den Flanschen der innenliegenden Schienen angeschweißt sein und in einem Langloch der überlappenden Flansche so viel Spiel in Förderrichtung haben, daß auch die geringen beim Durchfahren von Mulden und Sätteln auftretenden vertikalen Abwinkelungsbewegungen von diesem Gelenk aufgenommen werden. Das Auseinanderziehen und Zusammenschieben der Schienenabschnitte erfolgt gemäß F i g. 5 und 6 in einem Teleskopschienenabschnitt 25, der vor oder hinter diesem Horizontalgelenk angeordnet ist, so daß die Längsverschiebungen der Schienen abschnitte gegeneinander in einem anderen Bereich stattfinden als ihre Abwinkelungsbewegungen.The bolts can be welded to the flanges of the internal rails and so much play in the conveying direction in an elongated hole of the overlapping flanges have that even the minor ones that occur when driving through hollows and saddles vertical bending movements are absorbed by this joint. The pulling apart and the rail sections are pushed together in accordance with FIG. 5 and 6 in one Telescopic rail section 25, which is arranged in front of or behind this horizontal joint is, so that the longitudinal displacements of the rails sections against each other in one take place in a different area than their angular movements.

Die kippsichere Lagerung der Zwischengerüstabschnitte 20 erfolgt nach F i g. 1 bis 4 im Bereich der taschenartigen Erweiterungen 11, nach F i g. 5 und 6 im Bereich der Teleskopschienen 25. The tipping-proof storage of the intermediate framework sections 20 takes place according to FIG. 1 to 4 in the area of the pocket-like extensions 11, according to FIG. 5 and 6 in the area of the telescopic rails 25.

In den Zwischengerüstabschnitten 20 können, auch die z. B. als Magnetzwischenantriebe ausgebildeten Antriebe 31 des Stahlgliederbandes bzw. der Bandabschnitte angeordnet sein. Die gegebenenfalls deren Förderglieder verbindende endlose Kette 32 kann jeweils in den Bereichen des Gerüstes, die keine Förderglieder aufweisen, durch Kettenwagen in den Schienen 10,21 geführt werden. Die Förderkapazität und die Betriebssicherheit des verfahrbaren Gerüstes wird da- durch erhöht, daß die Mulden 33 des ihm zugeordneten Stahlgliederbandes beim Durchfahren des Untertrums die Radsätze 2, 2' von beiden Seiten umgreifen. In the intermediate frame sections 20, the z. B. as magnetic wiper drives trained drives 31 of the steel link belt or the belt sections arranged be. The endless chain 32, which optionally connects the conveyor links thereof, can in each case in the areas of the scaffolding that have no conveyor links, by means of chain trolleys be guided in the rails 10,21. The conveying capacity and operational reliability of the movable scaffolding is increased by that the troughs 33 of his assigned Steel link belt when passing through the lower run the wheel sets 2, 2 'of both Reaching around pages.

Claims

Claims: 1. Movable frame for steel link belts or Steel link belt sections, which are double stranded in rails by running rollers are performed, characterized in that from sections of the rail guide of the Steel link belt existing intermediate frame sections (20), in which the upper and lower rails are connected via a common fork, in carriage-like, at both ends with one wheel set each and above the wheel sets with over their length extending sections (10) of the rail guide of the steel link belt provided elements (1) are suspended, with the carriage-like elements in the area each wheel axle (5) a ball joint (3) immovable and above these two Ball joints each one further displaceable in the conveying direction, by pressure medium held in its normal position ball joint (19) is attached and to the immovable Ball joints (3) z. B. designed as rods or tubes connecting links (4), which are used for the tensile and compression-proof connection of the wagon-like elements (1), and the intermediate frame sections (20) on the displaceable ball joints (19) are suspended on their forks in such a way that their rail sections (21) against Secured tilting and without interruption of the rail guidance in horizontal and vertical direction can be angled to the sections associated with the carriage-like elements Connect (10) the rail guide.

2. Movable scaffold according to claim 1, characterized in that the length of the intermediate frame sections (20) is greater than the length of the carriage-like Elements (1).

3. Movable scaffold according to Claims 1 and 2, characterized in that that the ball joints provided for suspending the intermediate frame sections (20) (19) in its normal position vertically above that for fastening the connecting links (4) provided ball joints (3) are arranged.

4. Movable scaffold according to claims 1 to 3, characterized in that that the ball joints (3) are arranged vertically above the axes (5) of the wheel sets.

5. Movable scaffold according to claims 1 to 4, characterized in that that the fastening of the connecting links (4) serving two ball joints (3) each carriage-like element (1) connected to one another by a strap (6) are.

6. Movable scaffold according to claims 1 to 5, characterized in that that on the carriage-like elements (1) arranged carriers (8, 9) of the rail guides (10) plates (12) running transversely to the conveying direction are assigned, which act as abutments one pre-tensioned spring (15, 16) or group of springs and as a bearing one through a hole in the plate (12) passed through, with the one for suspending the intermediate frame sections (20) serving ball joint (19) and with stops acting on the springs (15, 16) (26, 27) provided eyebolts (13) are used.

7. Movable scaffold according to claims 1 to 6, characterized in that that the intermediate frame sections (20) at both ends each have one eye bolt (13) in the area of their suspension serving ball joint (19) with play encompassing Fork (23) which have a cross pin penetrating the ball joint (19) (24) picks up.

8. Movable scaffold according to claims 1 to 7, characterized in that that the rail sections (21) assigned to the intermediate frame sections (20), by means of tongue-like projections (29) in a manner known per se with play in corresponding recesses of the adjoining rail sections (10) engage, in pocket-like extensions (11) assigned to the carriage-like elements (1) Rail sections (10) are stored securely against tilting.

9. Movable scaffolding according to claims 1 to 7, characterized in that that the successive, the intermediate frame sections (20) and the carriage-like Elements (1) assigned Rail sections (21, 10) to one another via an in the Horizontal joint arranged in the vertical plane of the longitudinally displaceable ball joint (19) (30) and arranged in the conveying direction in front of or behind the horizontal joint (30) Rail sections (25) which can be moved telescopically into one another, under tilt-proof Storage of the intermediate frame sections (20) are connected to one another.

10. Movable scaffold according to claims 1 to 9, characterized in that that the intermediate frame sections (20) as a carrier for the steel link belt or the Stahlgliederbandab sections acting intermediate drives (31) can be used are.

11. Movable scaffolding according to claims 1 to 10, characterized in that that the wagon-like ones provided with the turn rails of the steel link belt frame Elements (1) as a carrier for the steel link belt or the chain (32), on which the steel link belt sections are attached, acting head drives can be used are. ~~~~~~~ Publications taken into consideration: German Patent Specifications No. 1 553, 1049 301, 1043 202, 606 020, 595 167.