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DE1133009B - Elektrischer Schalter zum wahlweisen getrennten oder gleichzeitigen Steuern von zwei Vorrichtungen, insbesondere fuer eine Scheibenreinigungsanlage, mit einem elektrischen Scheibenwischermotor und einer Scheibenwascherpumpe - Google Patents

Elektrischer Schalter zum wahlweisen getrennten oder gleichzeitigen Steuern von zwei Vorrichtungen, insbesondere fuer eine Scheibenreinigungsanlage, mit einem elektrischen Scheibenwischermotor und einer Scheibenwascherpumpe

Info

Publication number
DE1133009B
DE1133009B DEG22866A DEG0022866A DE1133009B DE 1133009 B DE1133009 B DE 1133009B DE G22866 A DEG22866 A DE G22866A DE G0022866 A DEG0022866 A DE G0022866A DE 1133009 B DE1133009 B DE 1133009B
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
shaft
fixed contacts
windscreen
switching shaft
contact
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
DEG22866A
Other languages
English (en)
Inventor
William Edward Simpson
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Motors Liquidation Co
Original Assignee
General Motors Corp
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by General Motors Corp filed Critical General Motors Corp
Publication of DE1133009B publication Critical patent/DE1133009B/de
Pending legal-status Critical Current

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Classifications

    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60SSERVICING, CLEANING, REPAIRING, SUPPORTING, LIFTING, OR MANOEUVRING OF VEHICLES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60S1/00Cleaning of vehicles
    • B60S1/02Cleaning windscreens, windows or optical devices
    • B60S1/46Cleaning windscreens, windows or optical devices using liquid; Windscreen washers
    • B60S1/48Liquid supply therefor
    • B60S1/481Liquid supply therefor the operation of at least part of the liquid supply being controlled by electric means
    • B60S1/482Liquid supply therefor the operation of at least part of the liquid supply being controlled by electric means combined with the operation of windscreen wipers

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Water Supply & Treatment (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Structures Of Non-Positive Displacement Pumps (AREA)

Description

  • Elektrischer Schalter zum wahlweisen getrennten oder gleichzeitigen Steuern von zwei Vorrichtungen, insbesondere für eine Scheibenreinigungsanlage, mit einem elektrischen Scheibenwischermotor und einer Scheibenwascherpumpe Die Erfindung betrifft einen elektrischen Schalter zum wahlweisen =getrennten odergleichzeitigen Steuern von zwei Vorrichtungen, insbesondere, für eine Scheibenreinigun,gsanlage, mit einem elektrischen Scheibenwischermotor und einer Scheibenwascherpumpe, bei welchem eine Schaltwelle an ihrem einen Ende einen Handbetätigungsknopf trägt und axial verschieblich und drehbar gelagert ist, so daß die eine Vorrichtung durch die Axialbewe:gung betätigt werden kann und die andere Vorrichtung durch .die Drehbewegung der Schaltwelle, wobei :die Schaltwelle, in einem Raihmen gelagert ist, der feste Kontakte trägt, während die Schaltwelle einen beweglichen Kontakt trägt, der axial beweglich, aber :gleichwohl mit der Schaltwelle drehbar ist, so daß er durch Drehung der Schaltwelle in eine Stellung gebracht werden kann, in der er in Verbindung mit den festen Kontakten steht und dann in eine Stellung gedreht werden kann:, in der er die festen Kontakte voneinander trennt.
  • Erfindungsgemäß ist vorgesehen, den Betätigungsbereich eines solchen Schalters dadurch zu erweitern, daß der bewegliche Kontakt durch eine Feder elastiseh .gegen die festen Kontakte gedrückt wird, so daß er durch Drehung der Schaltwelle in eine erste Stellung gedreht werden kann, in welcher er völlig vorn den festen Kontakten entfernt ist. Er kann weiter in eine zweite Stellung gebracht werden, in der er in Verbindung mit dem festen Kontakt steht, aber die festen Kontakte dabei nicht voneinander trennt, und in eine dritte Stellung, in welcher er an dem festen Kontakt anliegt und gleichzeitig die festen. Kontakte voneinander trennt.
  • Dabei sind zweckmäßigerweise der feste Kontakt oder die festen Kontakte auf einer Isolierplatte montiert, die durch die Feder in ihrer Lage im Rahmen gehalten wird.
  • Dabei kann die Schaltwelle an ihrem anderen Ende einen Riegelhebel tragen, der die Verschiebung der Schaltwelle in Richtung des Handknopfes begrenzt. Der Riegelhebel kann unter Federwirkung stehen und die Schaltwelle an ihrem Umfang eine Nut aufweisen, in die die Kante einer Öffnung in dem Riegelhebel eingreift.
  • Zweckmäßigerweise kann die Schaltwelle durch eine Öffnung indem beweglichen Kontakt mit Spiel hindurchgehen und die Drehbewegung der Schaltwelle auf den beweglichen Kontakt durch eine Kupplung übertragen werden, die eine Platte hat, die sich mit der Schaltwelle dreht und. eine Zunge aufweist, die in ein Loch in :dem beweglichen Kontakt eingreift.
  • Mit einem solchen Schalter kann der Stromkreis für den Elektromotor eines Scheibenwischers für Windschutzscheiben so geschaltet werden, daß er einmal den Antriebsmotor von der Stromquelle trennt oder der Scheibenwischer mit kleiner oder hoher Geschwindigkeit läuft, und eine Scheibenwascherpumpe kann ahne Rücksicht auf die Winkelstellung der bewegliehen Kontakte durch axiale Verschiebung der Schaltwelle in Betrieb gesetzt werden.
  • Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung ist an Hand der Zeichnung im einzelnen dargestellt und beschrieben: Fig. 1 ist eine Seitenansicht eines Schalters nach der Erfindung; Fig. 2, 3 und 4 sind Draufsicht, Vorderansicht und Rückansicht des in Fig.1 dargestellten Schalters; Fig.5 veranschaulicht einen Teil der Installation eines Scheibenreinigers nach der Erfindung und stellt eine Seitenansicht des Schalters mit der Sdheibenwascherpumpe dar; Fig. 6 ist ein Axialschnitt durch die in Fig. 5 veranschaulichte Scheibenwascherpumpe; Fig. 7, 8 und 9 sind. Schaltschemata für den Scheibenwischerantriebsmotor, die auch einen Teil der erfindungsgemäßen Installation bilden, und Fig.10 und 11 sind Seiten- und Rückansichten einer anderen Ausführungsform des in. den Fig.1 bis 4 dargestellten Schalters.
  • Der Schalter (Fig. 1 bis 5) ist in einem Rahmen 10 angeordnet, der im wesentlichen die Form eines C hat, wobei zwei parallele Arme 11 und 12 des Rahmens durch ein mit ihnen aus einem Stück bestehenden Glied 13, das rechtwinklig zu den beiden Armen 11 und 12 verläuft, verbunden -sind. Parallel zu dem Arm 12 ist in dem Rahmen eine Plätte 14 montiert, die aus Isoliermaterial hergestellt ist und eine Öffnen aufweist. Das Glied 13 des Rahmens weist zwei Öffnungen 15 auf, in die Vorsprünge 16 an der Platte 14 hineinpassen, und der Arm 12 weist zwei nach innen gebogene Zungen 17 auf, welche hinter unten an der Platte 14 ausgebildete Schultern fassen.
  • Der Arm 11 des Rahmens weist einen nach innen gebogenen Flansch 18 mit Innengewinde auf, in den ein Lager 19 für eine Schaltwelle 20 eingeschraubt ist (Fig. 5). Die Schaltwelle geht durch das Lager 19, das Loch in der Isolierplatte 14 und eine Öffnung in dem Arm 12 des Rahmens hindurch. Auf dem Ende der Schaltwelle, in der Nähe des Lagers 19, ist ein Schaltknopf 21 montiert.
  • Auf der Schaltwelle 20 gleitend, aber durch eine an ihr vorgesehene Fläche mit ihr drehbar verbunden, ist eine Kupplung 22 montiert, die zwei mit ihr aus einem Stück bestehende Zungen 23 hat, die in Öffnungen 24 in einem beweglichen Kontakt 25 eintreten. Der bewegliche Kontakt 25 kann ebenfalls auf der Schaltwelle gleiten und wird durch eine Schraubenfeder 26 gegen die Kupplung 22 gedrückt, wobei die Feder mit ihrem einen Ende um den Flansch 18 paßt, während ihr anderes Ende gegen .den Kontakt 25 drückt. Auf diese Weise hält die Feder 26 die Isolierplatte 14 fest in dem Rahmen 10 und gleichzeitig die Zungen 23 an der Kupplung 22 in den Öffnungen 24 des Kontaktes 25, so daß sich dieser mit der Schaltwelle dreht. Das Loch in dem Kontakt 25, durch das die Schaltwelle 20 hindurchgeht, ist etwas größer als der Durchmesser der Welle, so daß der Kontakt 25, außer daß er sich auf dar Schaltwelle verschieben kann, auch relativ zu ihr etwas kippbar ist.
  • Der Kontakt 25 weist zwei einander gegenüberliegende radiale Vorsprünge 27 und 28 auf. Der Vorsprung 27 kann an einem von zwei festen Kontakten 29 und 30 angreifen, die an .der Isolierplatte 14 befestigt- sind; und der andere Vorsprung 28 kann auf einem bogenförmigen Metallstreifen 31 gleiten, der ebenfalls auf der Isolierplatte 14 befestigt ist und an beiden Enden Zungen 32 aufweist, die Anschläge bilden, welche die Drohung des Kontaktes 25 in beiden Richtungen begrenzen. Der bogenförmige Metallstreifen 31 weist außerdem drei Nuten auf, durch die der bewegliche Kontakt jeweils in einer von drei möglichen Winkelstellungen, die einer »Aus «-Stellung und Schaltstellungen A, F mit einem der festen Kontakte entsprechen, gehalten wird. Die leichte Kippbewegung, die der Kontakt 25 auf der Schaltwelle 20 ausführen kann, erlaubt dem Vorsprung 28 in die Nuten aus- und einzurasten und gestattet gleichzeitig dem Vorsprung 27 in Berührung mit .der Isolierplatte 14 oder einem der festen Kontakte 29 oder 30 zu bleiben.
  • Der feste Kontakt 29 besteht aus einem nachgiebigen Streifenmaterial und wird normalerweise in Berührung mit dem anderen festen Kontakt 30 gehalten, und in einer Winkelstellung F des beweglichen Kontaktes 25 kann der nachgiebige Streifen durch den beweglichen Kontakt 25 zurückgedrückt und damit von dem anderen festen Kontakt 30 gelöst werden.
  • Das Ende 34 der Schaltwelle 20, das durch den Arm 12 des Rahmens hindurchreicht, hat am Umfang eine Nut 35, und ein Riegelhebel 36 mit einer Öffnung 37 kann über das Ende 34 der Schaltwelle gestreift und in die Nut 35 eingesetzt werden. Das Ende des Riegelhebels greift in eine Öffnung in einer nach oben gebogenen Zunge 39 des Armes 12 ein, und auf ihm sitzt eine Schraubenfeder 40, die um ein verjüngtes Stück 41 des Hebels paßt und sich mit ihrem einen Ende an der nach oben gebogenen Zunge 39 und mit ihrem anderen Ende an einer Schulter 42 des Hebels 36 abstützt. Die Feder 40 drückt daher den Hebel 36 in eine Richtung, die ihn: in seiner Riegelstellung auf der Welle hält, so daß er die axiale Bewegung der Schaltwelle 20 nach rechts begrenzt.
  • Der oben beschriebene Schalter kann durch axiale Verschiebung der Schaltwelle eine Vorrichtung und durch eine Drehung der Schaltwelle eine zweite Vorrichtung bedienen.. Trotz der Tatsache, daß er die Vorrichtungen getrennt oder gleichzeitig bedienen kann, ist er einfach und zuverlässig und leicht 'herzustellen. Zum Zusammenbau braucht man nur die Isolierplatte 14 in den Rahmen 10 einzusetzen, das Lager 19 in den Arm 11 einzuschrauben, die Schaltwelle 20 durch das Lager 19, die Feder 26, den Kontakt 25, die Kupplung 22 und die Löcher in der Platte 14 und in dem Arm 12 hindurchzustecken, wobei man darauf achten muß, daß die Zungen 23 an der Kupplung mit den Öffnungen 24 in dem Kontakt 25 fluchten. Die Feder drückt dann den Kontakt 25 und die Kupplung 22 gegen die Isolierplatte 14, so daß die Zungen 23 in die Öffnungen 24 eintreten und .den Kontakt 25 mit der Schaltwelle 20 kuppeln und dabei die Platte 14 in dem Rahmen halten. Der Riegelhebel 36 greift dann in die Nut 35 der Schaltwelle ein und begrenzt ihre axiale Verschiebung nach rechts.
  • Die Fig. 5 bis 9 erläutern, wie der oben beschriebene Schalter in einer Scheibenreinigeranlage angeordnet werden kann, die :aus Scheibenwischer und einem Scheibenwascher besteht.
  • Das Lager 19 der Schaltwelle 20 hat einen Flansch 44, der nach dem Einschrauben des Lagers in den nach innen gebördelten Flansch 18 in dem Arm 11 des Rahmens an der Außenseite des Instrumentenbrettes 49 eines Kraftfahrzeuges anliegt und den Schalter an der Innenseite des Instrumentenbrettes befestigt.
  • Ein an dem Rahmenglied 13 befestigter L-förmiger Halter 45 hält die Scheibeuwasoherpumpe 46. Die Pumpe 46 selbst ist üblicher Bauart und. weist einen federbelasteten Kolben 47 und eine Kolbenstange 48 auf. Das linke Ende 34 der Schaltwelle 20 ist durch eine Muffenkupplung 50 mit der Kolbenstange 48 verbunden. Wenn daher der Handknopf 21 nach rechts gezogen wird, saugt der Kolben 47 Flüssigkeit an, und wenn man den Knopf losläßt, drückt die den Kolben belastende Feder den Kolben nach links und richtet durch eine Leitung 51 einen Flüssigkeitsstrahl auf die Windschutzscheibe.
  • Das Schaltschema für den Scheibenwisoherantriebsmotor ist in Fig. 7 bis 9 veranschaulicht. Die Bezugszeichen in diesen Figuren bezeichnen die ;gleichen Teile wie in Fig.1 bis 6. Der Stromkreis enthält einen Akkumulator 53, der bei 54 an Masse liegt, eine Feldwicklung 55, den Motoranker 56, den festen Kontakt 29 (der [Fig. 1 bis 4] mit einer Klemme 57 verbunden ist), den Vorsprung 27 des beweglichen Kontaktes 25 und die Schaltwelle 20, die über die Klemme 59 (Fig. 1 bis 4) bei 58 an Masse liegt. Parallel zu dem Anker 56 .liegen eine Nebenschluß-Feldwicklung 60, ein Widerstand 61 und eine Leitung 62. Wenn die festen Kontakte 29 und 30 geschlossen sind, ist der Stromkreis 62 geschlossen, und der Widerstand 61 ist überbrückt. Der feste Kontakt 30 ist mit einer Klemme 63 verbunden (Fig.1 bis 4).
  • Befindet sich der Kontakt 25 in der in den Fig. 4 bis 7 veranschaulichten Stellung, ist der Stromkreis zum Motor 56 nicht geschlossen. Wird die Schaltwelle 20 so gedreht, daß der Kontakt 25 in die Stellung A (Fig. 4 und 8) gebracht wird, wird .der Widerstand 61 durch den Stromkreis 62 kurzgeschlossen, so daß der Motor 56 langsamläuft. Wird die Schaltwelle so gedreht, daß der bewegliche Kontakt 25indie Stellung F in Fig. 4 und 9 kommt, wird das linke Ende des festen Kontaktes 29 heruntergedrückt, so daß es von dem Kontakt 30 getrennt wird. Dadurch wird der Stromkreis 62 unterbrochen, so daß der Widerstand 61 einen wirksamen Teil des Stromkreises des Nebenschlußfeldes 61 bildet und der Motor 56 daher schneller läuft.
  • In einer in Fig. 10 und 11 dargestellten anderen Ausführungsform des Schalters wird eine zweiteilige Kupplung 22 verwendet, um den beweglichen Kontakt 25 mit der Schaltwelle 20 zu verbinden. Der eine Teil 64 der Kupplung weist wie oben Zungen 23 auf, aber das in ihm befindliche Loch, durch das die Schaltwelle 20 hindurchgeht, ist so ausgebildet, daß es sich auf der Schaltwelle drehen kann. Der zweite Teil 65 der Kupplung ist zwischen den Teilen 64 und dem Kontakt 25 angeordnet und hat eine Bohrung, durch die die Schaltwelle 20 hindurchgeht in der Weise, daß die Abflachung auf der Schaltwelle an seinen Kanten angreift. Die Zungen 23 reichen durch Schlitze im Umfang des Teiles 65 in die Öffnungen 24 des Kontaktes 25. Wenn daher die Schaltwelle 20 gedreht wird, greifen die Kanten der Schlitze an .den Zungen 23 an, so daß sowohl der Teil 64 der Kupplung als auch der Kontakt 25 sich drehen.
  • Die Schaltwelle 20 kann auch so angeordnet werden, daß sie an Stelle der Scheibenwascherpumpe ein Ventil steuert. Reicht die axiale Bewegung der Schaltwelle nicht aus, um die Pumpe zu betätigen oder das Ventil zu steuern, kann man den Riegelhebel 36 dazu benutzen, um diese Bewegung zu vervielfachen.
  • In allen drei Winkelstellungen des drehbaren Kontaktes 25 kann daher die Schaltwelle axial bewegt werden, um die Scheibenwascherpumpe zu betätigen, und auf diese Weise kann der Scheibenwaseher betätigt werden ohne Rücksicht darauf, ob der Scheibenwischermotor 56 langsam oder schnell läuft oder abgeschaltet ist, indem man den einzigen Schaltknopf 21 betätigt, der gleichzeitig den Scheibenwischerantriebsmotor schaltet.
  • Der Schalter gemäß der Erfindung ist als Schalter zum wahlweisen Schalten eines elektrischen Scheibenwischers und einer Scheibenwaschpumpe beschrieben worden. Die Anwendung des Schalters ist jedoch nicht hierauf beschränkt. Er kann vielmehr ohne jegliche Änderung beispielsweise auch als Lichtschalter benutzt werden, der bei Drehung .des Schalters beispielsweise eine Hauptbeleuchtung einschaltet, während bei axialer Bewegung etwa die Beleuchtung des Armaturenbrettes eingeschaltet werden könnte. Ebenso wäre beispielsweise eine Betätigung der Scheinwerfer möglich, wobei dann als zusätzlicher Stromkreis etwa die Innenbeleuchtung des Wagens -eingeschaltet werden könnte.
  • Zusammenfassend kann festgestellt werden, daß der Schalter überall dort Anwendung findet, wo unter Erhaltung des Schaltzustandes eines Stromkreises unabhängig von diesem ein weiterer Stromkreis zu schalten ist.

Claims (5)

  1. PATENTANSPRÜCHE: 1. Elektrischer Schalter zum wahlweisen getrennten oder gleichzeitigen Steuern von zwei Vorrichtungen, insbesondere für eine Scheibenreinigungsanlage, mit einem elektrischen Scheibenwischermotor und einer Scheibenwascherpumpe, bei welchem eine Schaltwelle an ihrem einen Ende einen Handbetätigungsknopf trägt und axial verschieblich und drehbar gelagert ist, so daß die eine Vorrichtung durch die Axialbewegung betätigt werden kann und die andere Vorrichtung durch die Drehbewegung der Schaltwelle, wobei die Schaltwelle in einem Rahmen gelagert ist, der feste Kontakte trägt, während die Schaltwelle einen beweglichen Kontakt trägt, der axial beweglich, aber gleichwohl mit der Schaltwelle drehbar ist, so daß er durch Drehung der Schaltwelle in eine Stellung gebracht werden kann, in der er in Verbindung mit den festen Kontakten steht und dann in eine Stellung gedreht werden kann, in der er die festen Kontakte voneinander trennt, da-durch gekennzeichnet, daß der bewegliche Kontakt (25) durch eine Feder (26) elastisch gegen die festen Kontakte (29, 30) gedrückt wird, so daß er durch Drehung der Schaltwelle (20) in eine erste Stellung gebracht werden kann, in welcher er völlig von den festen Kontakten (29, 30) entfernt ist, und in eine zweite Stellung, in der er in Verbindung mit dem festen Kontakt (29) steht, aber die festen Kontakte (29, 30) dabei nicht voneinander trennt, und in eine dritte Stellung, in welcher er an dem festen Kontakt (29) anliegt und gleichzeitig die festen Kontakte (29, 30) voneinander trennt.
  2. 2. Elektrischer Schalter nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der feste Kontakt oder die festen Kontakte (29, 30) auf einer Isolierplatte (14) montiert sind, die durch die Feder (26) in ihrer Lage im Rahmen (10) gehalten wird.
  3. 3. Elektrischer Schalter nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Schaltwelle (20) an ihrem anderen Ende einen Riegelhebel (36) trägt, der die Verschiebung der Schaltwelle in Richtung des Handknopfes (21) begrenzt.
  4. 4. Elektrischer Schalter nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, daß der Riegelhebel (36) unter Federwirkung steht und die Schaltwelle (20) an ihrem Umfang eine Nut (35) aufweist, in die die Kante einer Öffnung (37) in dem Riegelhebel (36) eingreift.
  5. 5. Elektrischer Schalter nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die Schaltwelle (20) durch eine Öffnung in dem beweglichen Kontakt (25) mit Spiel hindurchgeht und die Drehbewegung der Schaltwelle (20) auf den beweglichen Kontakt (25) durch eine Kupplung (22) übertragen wird, die eine Platte hat, die sich mit der Schaltwelle dreht und eine Zunge (23) aufweist, die in ein Loch (24) in dem beweglichen Kontakt (25) eingreift. In Betracht gezogene Druckschriften: Deutsche Patentschriften Nr. 1 054 142, 1054 863; deutsches Gebrauchsmuster Nr. 1712 575.
DEG22866A 1956-09-06 1957-09-04 Elektrischer Schalter zum wahlweisen getrennten oder gleichzeitigen Steuern von zwei Vorrichtungen, insbesondere fuer eine Scheibenreinigungsanlage, mit einem elektrischen Scheibenwischermotor und einer Scheibenwascherpumpe Pending DE1133009B (de)

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DEG22866A Pending DE1133009B (de) 1956-09-06 1957-09-04 Elektrischer Schalter zum wahlweisen getrennten oder gleichzeitigen Steuern von zwei Vorrichtungen, insbesondere fuer eine Scheibenreinigungsanlage, mit einem elektrischen Scheibenwischermotor und einer Scheibenwascherpumpe

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Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE1712575U (de) * 1955-09-24 1955-12-08 Vdo Schindling Hydraulisch-elektrische schalter-kombination fuer die scheibenwaschanlage von fahrzeugen.
DE1054142B (de) 1953-07-10 1959-04-02 Berker Geb Schaltgeraet fuer elektromotorische Kleinantriebe
DE1054863B (de) 1955-07-11 1959-04-09 Gen Motors Corp Schalter fuer einen Scheibenwischer-antriebsmotor und den Motor einer Spuelgeraetpumpe fuer Windschutzscheiben

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