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DE112008002257T5 - Gleitbahn-Schmiermittelzusammensetzungen, Verfahren zu ihrer Herstellung und Verwendung - Google Patents

Gleitbahn-Schmiermittelzusammensetzungen, Verfahren zu ihrer Herstellung und Verwendung Download PDF

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DE112008002257T5
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DE112008002257T
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English (en)
Inventor
Allan G. Albany Hee
Alex Hercules Munoz
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Chevron USA Inc
Original Assignee
Chevron USA Inc
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Publication date
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Abstract

Gleitbahn-Schmiermittel-Zusammensetzung, umfassend:
a) ein Basisöl, das mindestens ein isomerisiertes Basisöl mit fortlaufender Anzahl Kohlenstoffatome und weniger als 10 Gewichtsprozent naphthenischen Kohlenstoff gemäß n-d-M umfasst,
b) 0,001 bis 10 Gewichtsprozent von mindestens einem Additiv, ausgewählt aus einem Additivpaket, einem Oxidationsinhibitor, einem Hochdruckmittel, einem Reibungsmodifikator, einem Adhäsionsadditiv, einem Verschleißhemmer, einem Metallpassivator, einem Antischaummittel, einem Demulgator und deren Gemischen;
wobei die Schmiermittel-Zusammensetzung eine so große Menge isomerisiertes Basisöl enthält, dass sich die Zusammensetzung in weniger als 60 min von Wasser trennt, wie es gemäß ASTM D-1401-2002 gemessen wird.

Description

  • TECHNISCHES GEBIET
  • Die Erfindung betrifft im Allgemeinen Zusammensetzungen, die sich zur Verwendung als Schmiermittel, insbesondere zu Verwendung als Gleitbahn-Schmiermittel, eignen.
  • STAND DER TECHNIK
  • Eine Gleitbahn ist eine mechanische Führung, die einer Werkzeugmaschine eine Spurfläche verleihen soll, die unabhängig vom Ausmaß der Bewegung unter Belastung stabil ist (d. h. minimale Biegung) und eine beständige Oberflächenbeschaffenheit für konstante Reibungskräfte aufweist. Maschinenbauer haben diese Design-Ziele erfüllt, indem sie Gleitbahnen in verschiedenen Konfigurationen (horizontal, vertikal, gewinkelt) konstruierten und sie aus mehreren verschiedenen Materialien herstellten (Eisen, Stahl oder Kunststoff). Werkzeugmaschinen müssen oft Gegenstände mit sehr feinen Toleranzen herstellen, beispielsweise ist die Toleranz bei der Herstellung einer Nockenwelle nur etwa 1 Mikron. Zu diesem Zweck muss die Werkzeugmaschine genau positioniert werden. Gleitbahn-Schmiermittel werden zum Schmieren der Oberfläche verwendet, auf der die Werkzeugmaschine befestigt wird, damit die erforderliche Positionierung erleichtert wird. Dadurch wird die Leistung der Gleitbahn maximiert.
  • In typischen Anwendungen, wie Hydraulik-Außenmontagen, können Werkzeugmaschinen mit verschmutztem Wasser in Kontakt kommen, was die Maschinenleistung beeinträchtigen kann. Bei Gleitbahn-Schmiermittel-Zusammensetzungen wird eine gute Wassertrennung ernstlich benötigt. Im Stand der Technik werden gewöhnlich demulgierende Additive (oder Demulgatoren), wie Copolymere von Ethylenoxid und Propylenoxid eingesetzt, so dass die Demulgierbarkeit eines Schmiermittels verbessert wird. In einigen Gleitbahn-Schmiermitteln im Stand der Technik sind die Demulgatoren eher nicht vollständig löslich, was zu störenden Präzipitaten führt, die die Werkzeugmaschinen zusetzen können.
  • In einer Reihe von Patentveröffentlichungen und Anmeldungen, d. h. US 2006/0289337 , US2006/0201851 , US2006/0016721 , US2006/0016724 , US2006/0076267 , US2006/020185 , US2006/013210 , US2005/0241990 , US2005/0077208 , US2005/0139513 , US2005/0139514 , US2005/0133409 , US2005/0133407 , US2005/0261147 , US2005/0261146 , US2005/0261145 , US2004/0159582 , US7018525 , US7083713 , US Anmeldung mit den laufenden Nr. 11/400570, 11/535165 und 11/613936, die hiermit durch Bezugnahme aufgenommen sind, wird ein alternatives Kohlenwasserstoff-Produkt, beispielsweise ein Fischer-Tropsch-Basisöl, aus einem Verfahren erzeugt, in dem die Beschickung eine wachsartige Beschickung ist, die aus einer Fischer-Tropsch-Synthese gewonnen wird. Das Verfahren umfasst einen vollständigen oder partiellen Hydroisomerisations-Entwachsungsschritt, wobei ein Doppelfunktionskatalysator oder ein Katalysator, der Paraffine selektiv isomerisieren kann, verwendet wird. Die Hydroisomerisationsentwachsung wird erzielt, indem die wachsartige Beschickung in einer Isomerisationszone mit einem Hydroisomerisationskatalysator unter Hydroisomerisationsbedingungen zusammengebracht wird.
  • Die Fischer-Tropsch-Syntheseprodukte können durch gut bekannte Verfahren erhalten werden, wie beispielsweise die kommerzielle SASOL® Fischer-Tropsch-Schlammphasen-Technologie, das kommerzielle SHELL® Mitteldestillatsynthese(SMDS)-Verfahren, oder durch das nicht-kommerzielle EXXON® Advanced Gas Umwandlungsverfahren (AGC-21). Einzelheiten dieser und anderer Verfahren sind beispielsweise beschrieben in EP-A-776959 , EP-A-668342 ; U.S. Patent Nr. 4,943,672 , 5,059,299 , 5,733,839 , und RE39073 ; und US Patentveröffentlichung Nr. 2005/0227866 , WO-A-9934917 , WO-A-9920720 und WO-A-05107935 . Das Fischer-Tropsch-Syntheseprodukt umfasst gewöhnlich Kohlenwasserstoffe mit 1 bis 100, oder sogar mehr als 100 Kohlenstoffatomen, und umfasst gewöhnlich Paraffine, Olefine und oxygenierte Produkte. Fischer Tropsch ist ein praktikables Verfahren, mit dem man saubere alternative Kohlenwasserstoffprodukte erzeugt.
  • Es besteht Bedarf an einer neuen Gleitbahn-Schmiermittel-Zusammensetzung mit hervorragender Demulgierbarkeit, die alternative Kohlenwasserstoff-Produkte enthält.
  • ZUSAMMENFASSUNG DER ERFINDUNG
  • In einem Aspekt betrifft die Erfindung eine Gleitbahn-Schmiermittel-Zusammensetzung, umfassend: a) ein Basisöl, das mindestens ein isomerisiertes Basisöl mit fortlaufenden Anzahlen von Kohlenstoffatomen und weniger als 10 Gewichtsprozent napthenischen Kohlenstoff gemäß n-d-M umfasst, b) 0,001 bis 10 Gewichtsprozent von mindestens einem Additiv, ausgewählt aus einem Additivpaket, einem Oxidationsinhibitor, einem Hochdruckmittel, einem Reibungsmodifikator, einem Adhäsionsadditiv, einem Verschleißhemmer, einem Metallpassivator, einem Antischaummittel, einem Demulgator und deren Gemischen; wobei die Schmiermittel-Zusammensetzung eine so große Menge isomerisiertes Basisöl enthält, dass sich die Zusammensetzung in weniger als 60 min von Wasser trennt, wie es gemäß ASTM D-1401-2002 gemessen wird. In einer Ausführungsform ist diese hinreichende Menge 95 bis 99,999 Gewichtsprozent.
  • In einem weiteren Aspekt betrifft die Erfindung ein Verfahren zum Demulgieren eines Gleitbahn-Schmiermittels, wobei das Verfahren umfasst das Zugeben zu einem Basisöl, das gewöhnlich zur Herstellung des Gleitbahn-Schmiermittels verwendet wird, eine so große Menge isomerisiertes Basisöl, dass sich das Schmiermittel in weniger als 60 min von Wasser trennt, wie es gemäß ASTM D-1401-2002 gemessen wird, wobei das isomerisierte Basisöl fortlaufende Zahlen von Kohlenstoffatomen und weniger als 10 Gewichtsprozent naphthenischen Kohlenstoff gemäß n-d-M enthält und wobei das typische Basisöl ein Mineralöl, ein Oligomer eines Alphaolefins, ein Ester, ein synthetisches Kohlenwasserstofföl und Gemische davon ist.
  • In einem weiteren Aspekt wird ein weiteres Verfahren zum Demulgieren eines Gleitbahn-Schmiermittels bereitgestellt, wobei das Verfahren umfasst das Herstellen eines Basisöls, das eine so große Menge eines isomerisierten Basisöls umfasst, dass sich das Schmiermittel in weniger als 60 min von Wasser trennt, wie es gemäß ASTM D-1401-2002 gemessen wird, wobei das isomerisierte Basisöl fortlaufende Anzahlen Kohlenstoffatome und weniger als 10 Gewichtsprozent naphthenischen Kohlenstoff gemäß n-d-M aufweist.
  • GENAUE BESCHREIBUNG
  • Die folgenden Begriffe werden in der Beschreibung verwendet und haben wenn nicht anders angegeben die folgenden Bedeutungen.
  • Verbesserte Demulgierbarkeit (Demulgierungsleistung) steht für die Fähigkeit eines Öls, sich von Wasser zu trennen. Der bewährte Test zur Bewertung der Fähigkeit eines Industrieöls, sich von Wasser zu trennen, ist ASTM D 1401. In diesem Test werden 40 ml Öl mit 40 ml Wasser bei 54°C gemischt, und die Zeit, die die restultierende Emulsion benötigt, um auf 3 ml oder weniger zu reduzieren (was als vollständige Trennung angesehen wird) wird aufgezeichnet. Erfolgt keine vollständige Trennung, wird das Volumen von Öl, Wasser und vorhandener Emulsion aufgezeichnet.
  • Wie hier verwendet kann ”Gleitbahn” austauschbar verwendet werden mit ”Gleitbahn” oder ”Gleit-Bahn”, und ”Gleitbahn-Schmiermittel” kann austauschbar verwendet werden mit ”Gleitbahn-Zusammensetzung” oder ”Gleitbahn-Schmiermittel-Zusammensetzung”.
  • ”Von Fischer-Tropsch hergeleitet” bedeutet, dass das Produkt, die Fraktion oder die Beschickung aus einer Stufe des Fischer-Tropsch-Verfahrens stammt oder dort produziert wird. Wie hier verwendet kann ”Fischer-Tropsch Basisöl” austauschbar mit ”FT Basisöl”, ”FTBO”, ”GTL Basisöl” (GTL: gas-to-liquid), oder ”von Fischer-Tropsch hergeleitetes Basisöl” verwendet werden.
  • Wie hier verwendet steht, ”isomerisiertes Basisöl” für ein Basisöl, das durch Isomerisation einer wachsartigen Beschickung hergestellt wird.
  • Wie hier verwendet, umfasst eine ”wachsartige Beschickung” mindestens 40 Gewichtsprozent n-Paraffine. In einer Ausführungsform umfasst die wachsartige Beschickung mehr als 50 Gewichtsprozent n-Paraffine. In einer weiteren Ausführungsform umfasst sie mehr als 75 Gewichtsprozent n-Paraffine. In einer Ausführungsform hat die wachsartige Beschickung auch sehr niedrige Mengen Stickstoff und Schwefel, beispielsweise weniger als insgesamt 25 ppm Stickstoff und Schwefel zusammen oder in anderen Ausführungsformen weniger als 20 ppm. Beispiele für wachsartige Beschickungen umfassen Paraffingatsche, entölte Paraffingatsche, raffinierte Nachlauföle, Wachs-Schmiermittelraffinate, n-Paraffin-Wachse, NAO-Wachse, Wachse, hergestellt in Chemiefabrikverfahren, Wachse, die von entöltem Petroleum hergeleitet sind, mikrokristalline Wachse, Fischer-Tropsch-Wachse, und Gemische davon. In einer Ausführungsform haben die wachsartigen Beschickungen einen Pourpunkt größer 50°C. In einer anderen Ausführungsform ist er größer 60°C.
  • ”Kinematische Viskosität” ist eine Messung des Strömungswiderstandes eines Fluids unter Schwerkraft in mm2/s, bestimmt durch ASTM D445-06.
  • ”Viskositätsindex” (VI) ist eine empirische, einheitslose Zahl, die die Auswirkung der Temperaturänderung auf die kinematische Viskosität des Öls angibt. Je höher der VI eines Öls ist, desto niedriger ist sein Bestreben, die Viskosität mit der Temperatur zu ändern. Der Viskositätsindex wird gemäß ASTM D 2270-04 gemessen.
  • Der Simulator für die apparente Kaltstartviskosität (CCS VIS) ist eine Messung in Millipascalsekunden, mPa·s, womit die viskosimetrischen Eigenschaften von Schmiermittelbasisölen unter niedriger Temperatur und hoher Scherung gemessen werden. CCS VIS wird mittels ASTM 0 5293-04 bestimmt.
  • Die Siedebereichsverteilung von Basisöl in Gewichtsprozent wird durch simulierte Destillation (SIMDIS) gemäß ASTM D 6352-04, ”Boiling Range Distribution of Petroleum Distillates in Boiling Range from 174 to 700°C by Gas Chromatography” bestimmt.
  • ”Noack-Flüchtigkeit” ist definiert als diejenige Masse Öl, ausgedrückt in Gewichtsprozent, die verloren geht, wenn das Öl bei 250°C mit einem dadurch strömenden konstanten Luftstrom für 60 min erwärmt wird, was gemäß ASTM D5800-05, Verfahren B gemessen wird.
  • Mit der Brookfield-Viskosität wird die interne Fluid-Reibung eines Schmiermittels bei Kaltstartbetrieb bestimmt, die mittels ASTM D 2983-04 gemessen werden kann.
  • ”Pourpunkt” ist eine Temperaturmessung, bei der eine Basisöl-Probe unter bestimmten sorgfältig gesteuerten Bedingungen zu fließen beginnt, was gemäß ASTM D 5950-02 bestimmt werden kann.
  • ”Selbstentzündungstemperatur” ist diejenige Temperatur, bei der sich ein Fluid spontan bei Kontakt mit Luft selbst entzündet, was gemäß ASTM 659-78 bestimmt werden kann.
  • ”Ln” steht für den natürlichen Logarithmus zur Basis ”e.”
  • ”Traktionskoeffizient” ist ein Indikator für intrinsische Schmiermitteleigenschaften, ausgedrückt als das dimensionslose Verhältnis der Reibungskraft F und der Normalkraft N, wobei die Reibung die mechanische Kraft ist, die sich einer Bewegung widersetzt, oder eine Bewegung zwischen gleitenden oder rollenden Oberflächen behindert. Der Traktionskoeffizient lässt sich mit einem MTM Traktions-Messsystem von PCS Instruments, Ltd. messen, das mit einer polierten Kugel mit 19 mm Durchmesser (SAE AISI 52100 Stahl) konfiguriert ist, die bei 220 angewinkelt ist, zu einer polierten flachen Scheibe mit 46 mm Durchmesser (SAE AISI 52100 Stahl) messen. Stahlkugel und Scheibe werden unabhängig mit 3 m/s mittlerer Rollgeschwindigkeit, 40% Gleit-Rollverhältnis und 20 Newton Last gemessen. Das Rollverhältnis ist definiert als die Differenz der Gleitgeschwindigkeit zwischen Kugel und Scheibe, dividiert durch die mittlere Geschwindigkeit von Kugel und Scheibe, d. h. Rollverhältnis = (Geschw.1 – Geschw.2)/((Geschw.1 + Geschw.2) – /2).
  • ”Fortlaufende Anzahlen Kohlenstoffatome”, wie es hier verwendet wird, bedeutet, dass das Basisöl Kohlenwasserstoff-Moleküle enthält, deren Anzahl Kohlenstoffatome über einen Bereich verteilt ist, der auch jede Zahl von Kohlenstoffatom-Anzahlen zwischen den angegebenen Grenzen aufweist. Das Basisöl kann beispielsweise Kohlenwasserstoff-Moleküle im Bereich von C22 bis C36 oder C30 bis C60 mit jeder Anzahl Kohlenstoffatome dazwischen aufweisen. Die Kohlenwasserstoff-Moleküle des Basisöls unterscheiden sich voneinander durch die fortlaufenden Anzahlen Kohlenstoffatome, da die wachsartige Beschickung ebenfalls fortlaufende Anzahlen Kohlenstoffatome aufweist. In der Fischer-Tropsch-Kohlenwasserstoff-Synthesereaktion ist die Quelle für Kohlenstoffatome beispielsweise CO, und die Kohlenwasserstoff-Moleküle werden jeweils ein Kohlenstoffatom nach dem anderen aufgebaut. Von Rohöl hergeleitete wachsartige Beschickungen haben fortlaufende Anzahlen Kohlenstoffatome. Im Gegensatz zu einem Öl auf Polyalphaolefin(”PAO”)-Basis, haben die Moleküle eines isomerisierten Basisöls eine linearere Struktur und umfassen ein relativ langes Gerüst mit kurzen Verzweigungen. Die klassische Lehrbuchbeschreibung eines PAO ist ein sternenförmiges Molekül, und insbesondere Tridecan ist als drei Decanmoleküle dargestellt, die an einem Zentralpunkt miteinander verbunden sind. Ein sternenförmiges Molekül ist zwar theoretisch, aber trotzdem haben die PAO-Moleküle weniger und längere Verzweigungen als die Kohlenwasserstoff-Moleküle, die das hier offenbarte Basisöl ausmachen.
  • ”Moleküle mit Cycloparaffin-Funktionalität” steht für jedes Molekül, das eine monocyclische oder kondensierte multizyklische gesättigte Kohlenwasserstoff-Gruppe ist oder als einen oder mehrere Substituenten enthält.
  • ”Moleküle mit Monocycloparaffin-Funktionalität” steht für jedes Molekül, das eine monocyclische gesättigte Kohlenwasserstoff-Gruppe mit 3 bis 7 Ring-Kohlenstoffatomen ist oder für ein Molekül, das mit einer einzelnen monocyclischen gesättigten Kohlenwasserstoff-Gruppe mit 3 bis 7 Ring-Kohlenstoffatomen substituiert ist.
  • ”Moleküle mit Multicycloparaffin-Funktionalität” steht für jedes Molekül, das eine kondensierte multicyclische gesättigte Kohlenwasserstoff-Ringgruppe mit zwei oder mehreren kondensierten Ringen ist, jedes Molekül, das mit einem oder mehreren kondensierten multicyclischen gesättigten Kohlenwasserstoff-Ringgruppen von zwei oder mehreren kondensierten Ringen kondensiert ist, oder jedes Molekül, das mit mehr als einer monocyklischen gesättigten Kohlenwasserstoff-Gruppe mit 3 bis 7 Kohlenstoffatomen substituiert ist.
  • Moleküle mit Cycloparaffin-Funktionalität, Moleküle mit Monocycloparaffin-Funktionalität und Moleküle mit Multicycloparaffin-Funktionalität sind beschrieben als Gewichtsprozent und werden bestimmt durch eine Kombination von Feld-Ionisations-Massenspektroskopie (FIMS), HPLC-UV für Aromaten, und Protonen-NMR für Olefine, was weiter vollständig hier beschrieben ist.
  • Oxidator BN misst die Reaktion eines Schmieröls in einer simulierten Anwendung. Hohe Werte oder lange Zeiten zur Adsorption von einem Liter Sauerstoff zeigen eine gute Stabilität. Oxidator BN kann gemessen werden mit einer Sauerstoffabsorptionsvorrichtung nach Dornte (R. W. Dornte "Oxidation of White Oils," Industrial und Engineering Chemistry, Vol. 28, Seite 26, 1936), unter 1 Atmosphäre reinem Sauerstoff bei 340°F, die Zeit zur Absorption von 1000 ml O2 durch 100 g Öl ist beschrieben. In dem Oxidator BN-Test wird 0,8 ml Katalysator pro 100 g Öl verwendet. Der Katalysator ist ein Gemisch aus löslichen Metallnaphthenaten, das die Durchschnittsmetallanalyse von gebrauchtem Motorgehäuseöl simuliert. Das Additivpaket ist 80 Millimol Zinkbispolypropylenphenyldithiophosphat pro 100 g Öl.
  • Molekulare Charakterisierungen lassen sich durchführen mit Verfahren des Standes der Technik, einschließlich Feldionisations-Massen-Spektroskopie (FIMS) und n-d-M Analyse (ASTM D 3238-95 (2005 erneut zugelassen)). In FIMS wird das Basisöl charakterisiert als Alkane und Moleküle mit unterschiedlichen Zahlen Ungesättigtheiten. Die Moleküle mit verschiedenen Anzahlen Ungesättigtheiten umfassen beispielsweise Cycloparaffine, Olefine und Aromaten. Sind Aromaten in signifikanter Menge zugegen, lassen sie sich als 4-Ungesättigtheiten identifizieren. Sind Olefine in signifikanten Mengen zugegen, lassen sie sich als 1-Ungesättigtheiten identifizieren. Die Summe von 1-Ungesättigtheiten, 2-Ungesättigtheiten, 3-Ungesättigtheiten, 4-Ungesättigtheiten, 5-Ungesättigtheiten und 6-Ungesättigtheiten aus der FIMS-Analyse abzüglich der Gewichtsprozent Olefine gemäß Protonen-NMR und abzüglich der Gewichtsprozent Aromaten gemäß HPLC-UV ergibt die Gesamt-Gewichtsprozent der Moleküle mit Cycloparaffin-Funktionalität. Wurde der Aromatengehalt nicht gemessen, war er wahrscheinlich kleiner als 0,1 Gewichtsprozent und wurde nicht in die Berechnung auf die Gesamt-Gewichtsprozent der Moleküle mit Cycloparaffin-Funktionalität aufgenommen. Die Gesamt-Gewichtsprozent der Moleküle mit Cycloparaffin-Funktionalität ist die Summe der Gewichtsprozent an Molekülen mit Monocycloparaffin-Funktionalität und der Gewichtsprozent der Moleküle mit Multicycloparaffin-Funktionalität.
  • Die Molekulargewichte werden gemäß ASTM D2503-92 (2002 erneut zugelassen) bestimmt. Das Verfahren verwendet die thermoelektrische Messung des Dampfdrucks (VPO). Bei unzureichendem Probenvolumen lässt sich ein alternatives Verfahren von ASTM D2502-04 verwenden; und wenn dieses verwendet wurde, ist dies angegeben.
  • Die Dichte wird gemäß ASTM D4052-96 (2002 erneut zugelassen) bestimmt. Die Probe wird in ein oszillierendes Probenrohr eingelassen, und die Änderung der Oszillationsfrequenz, die durch die Veränderung der Masse des Rohrs verursacht wird, wird zusammen mit den Kalibrierungsdaten zur Bestimmung der Dichte der Probe verwendet.
  • Die Gewichtsprozent Olefine können bestimmt werden durch Protonen-NMR gemäß den hier angegebenen Schritten. In den meisten Tests sind die Olefine herkömmliche Olefine, d. h. ein verteiltes Gemisch aus solchen Olefin-Typen, bei denen Wasserstoffatome an die Kohlenstoffatome der Doppelbindung gebunden sind, wie: alpha, Vinyliden, cis, trans, und tri-substituiert, mit einem nachweisbaren Allyl- zu Olefin-Integral-Verhältnis zwischen 1 und 2,5. Steigt dieses Verhältnis über 3, zeigt es einen höheren Prozentsatz an vorhandenen tri- oder tetra-substituierten Olefinen an, so dass andere Annahmen auf dem Gebiet der Analyse vorgenommen werden können, um die Anzahl der Doppelbindungen in der Probe zu berechnen. Die Schritte sind wie folgt: A) Herstellen einer Lösung von 5–10% Test-Kohlenwasserstoff in Deuterochloroform. B) Aufnehmen eines normalen Protonenspektrums von mindestens 12 ppm Spektralbreite und genaues Verzeichnen der Achse der chemischen Verschiebung (ppm), wobei das Gerät einen so großen gain range besitzt, dass ein Signal erhalten wird, ohne dass der Empfänger/ADC überlastet wird, beispielsweise wenn ein 30°-Impuls angelegt wird, hat das Gerät einen dynamischen Mindest-Signaldigitalisierungsbereich von 65000. In einer Ausführungsform hat das Gerät einen dynamischen Bereich von mindestens 260000. C) Messen der Integralintensitäten zwischen: 6,0–4,5 ppm (Olefin); 2,2–1,9 ppm (Allyl); und 1,9–0,5 ppm (gesättigt). D) Verwenden des Molekulargewichts der Testsubstanz, bestimmt gemäß ASTM D 2503-92 (2002 erneut zugelassen), Berechnen: 1. der mittleren Molekülformel der gesättigten Kohlenwasserstoffe; 2. der mittleren Molekülformel der Olefine; 3. der Gesamt-Integralintensität (= Summe sämtlicher Integralintensitäten); 4. der Integralintensität je Proben-Wasserstoff (= Gesamtintegral/Anzahl der Wasserstoffatome in der Formel); 5. der Anzahl der Olefin-Wasserstoffatome (= Olefinintegral/Integral je Wasserstoff); 6. der Anzahl der Doppelbindungen (= Olefin-Wasserstoff × Wasserstoffe in der Olefin-Formel/2); und 7. der Gewichtsprozent Olefine durch Protonen-NMR = 100 × Anzahl der Doppelbindungen × Anzahl der Wasserstoffatome in einem üblichen Olefin-Molekül, dividiert durch die Anzahl der Wasserstoffatome in einem üblichen Testsubstanzmolekül. In diesem Test arbeiten die Gewichtsprozent Olefine gemäß Protonen-NMR Berechnungsverfahren D besonders gut, wenn das Ergebnis der % Olefine niedrig ist, d. h. kleiner als 15 Gewichtsprozent.
  • Die Gewichtsprozent Aromaten in einer Ausführungsform kann durch HPLC-UV gemessen werden. In einer Ausführungsform wird der Test durchgeführt mit einem Hewlett Packard 1050 Series Quaternary Gradient-Hochleistungsflüssigkeitschromatographie(HPLC)-System, gekoppelt mit einem HP 1050 Dioden-Array UV-Vis Detektor, der an eine HP Chem-Station angeschlossen ist. Die Identifikation der einzelnen Aromatenklassen in dem hochgesättigten Basisöl kann auf der Basis des UV-Spektralmusters und der Elutionszeit vorgenommen werden. Die Aminosäule, die für diese Analyse verwendet wird, unterscheidet aromatische Moleküle vorwiegend auf der Basis ihrer Ringzahl (oder Doppelbindungs-Zahl). Somit eluieren die Moleküle mit einem Einzelring-Aromaten zuerst, gefolgt von den polycyclischen Aromaten, und zwar in der Reihenfolge der steigenden Anzahl Doppelbindungen pro Molekül. Für Aromaten mit ähnlichem Doppelbindungs-Charakter eluieren solche, die nur eine Alkylsubstitution am Ring aufweisen, früher als solche mit einer naphthenischen Substitution. Eine eindeutige Identifikation der verschiedenen aromatischen Basisöl-Kohlenwasserstoffe aus ihren UV-Absorptionsspektren kann bewerkstelligt werden, wobei man erkennt, dass ihre maximalen Elektronenübergänge alle nach Rot verschoben sind, im Vergleich zu den reinen Modell-Verbindungs-Analoga, und zwar in einem Ausmaß, das von der Menge der Alkyl- oder Naphthen-Substitution am Ringsystem abhängt. Die Quantifizierung der eluierenden aromatischen Verbindungen kann durch Integrieren von Chromatogrammen vorgenommen werden, die aus Wellenlängen erstellt werden, die für jede generelle Klasse von Verbindungen über das geeignete Retentionszeitfenster für diesen Aromaten optimiert werden. Die Grenzen des Retentionszeitfenster für jede Aromatenklasse kann bestimmt werden, indem die einzelnen Absorptionsspektren der eluierenden Verbindungen zu verschiedenen Zeiten manuell bewertet werden und sie auf der Basis ihrer qualitativen Ähnlichkeit zu Modellverbindungs-Absorptionsspektren der geeigneten Aromatenklasse zugeordnet werden.
  • HPLC-UV Kalibrierung. In einer Ausführungsform kann HPLC-UV zur Identifikation von Klassen von aromatischen Verbindungen sogar bei sehr niedrigen Mengen verwendet werden, beispielsweise absorbieren Multiring-Aromaten gewöhnlich 10 bis 200 mal stärker als Einzelring-Aromaten. Die Alkylsubstitution beeinträchtigt die Absorption um 20%. Die Integrationsgrenzen für die gemeinsam eluierenden 1-Ring und 2-Ring Aromaten bei 272 nm können durch das Perpendicular Drop-Verfahren erstellt werden. Wellenlängenabhängige Reaktionsfaktoren für jede allgemeine Aromatenklasse können zuerst bestimmt werden durch Erstellen von Plots nach dem Beer'schen Gesetz aus reinen Modell-Verbindungs-Gemischen, auf der Basis der nächsten Spektral-Peak-Absorptionen zu den substituierten Aromaten-Analoga. Gewichtsprozent-Konzentrationen von Aromaten können berechnet werden, indem man annimmt, dass das mittlere Molekulargewicht für jede Aromatenklasse ungefähr gleich dem mittleren Molekulargewicht für die ganze Ölprobe ist.
  • NMR-Analyse. In einer Ausführungsform können die Gewichtsprozente sämtlicher Moleküle mit mindestens einer aromatischen Funktion in dem gereinigten monoaromatischen Standard durch Langzeit-Kohlenstoff-13 NMR-Analyse bestätigt werden. Die NMR-Ergebnisse können aus den % aromatischem Kohlenstoff zu den % aromatischen Molekülen (die mit HPLC-UV und D 2007 übereinstimmen müssen) hergeleitet werden, und zwar vor dem Hintergrund, dass 95–99% der Aromaten in hochgesättigten Basisölen Einzelringaromaten sind. In einem weiteren Test zur genauen Messung niedriger Mengen sämtlicher Moleküle mit mindestens einer Aromatenfunktion durch NMR kann das Standard D 5292-99 (2004 erneut zugelassene)-Verfahren derart modifiziert werden, dass eine Kohlenstoff-Mindestempfindlichkeit von 500:1 (gemäß ASTM Standardpraxis E 386) mit einem 15-Std. dauernden Lauf auf einem 400–500 MHz NMR mit einer 10–12 mm Nalorac-Sonde erhalten wird. Acorn PC Integrations-Software kann zur Definition der Form der Basislinie und einheitlichen Integration verwendet werden.
  • Das Ausmaß der Verzweigung betrifft die Anzahl von Alkylverzweigungen in Kohlenwasserstoffen. Die Verzweigung und die Verzweigungsposition kann mittels Kohlenstoff-13 (13C) NMR gemäß dem folgenden Neunstufenverfahren bestimmt werden: 1) Identifizieren der CH-Verzweigungszentren und CH3 Verzweigungsterminationspunkte mit der DEPT Impuls-Sequenz (Doddrell, D. T.; D. T. Pegg; M. R. Bendall, Journal of Magnetic Resonance 1982, 48, 323ff). 2) Verifizieren des Fehlens von Kohlenstoffatomen, die mehrfache Verzweigungen initialisieren (quaternäre Kohlenstoffatome), mit der APT Impulssequenz (Patt, S. L.; J. N. Shoolery, Journal of Magnetic Resonance 1982, 46, 535ff.). 3) Zuordnen der verschiedenen Verzweigungs-Kohlenstoff-Resonanzen zu spezifischen Verzweigungspositionen und Längen mittels tabellarisierter und berechneter Werte des Standes der Technik (Lindeman, L. P., Journal of Qualitative Analytical Chemistry 43, 1971 1245fF; Netzel, D. A., et al., Fuel, 60, 1981, 307ff). 4) Schätzen der relativen Verzweigungsdichte an verschiedenen Kohlenstoffpositionen durch Vergleich der integrierten Intensität des spezifischen Kohlenstoffs der Methyl-/Alkyl-Gruppe mit der Intensität eines einzelnen Kohlenstoffatoms (gleich des/der Gesamtintegrals/Anzahl der Kohlenstoffatome pro Molekül in dem Gemisch). Für die 2-Methyl-Verzweigung wo sowohl das terminale als auch das Verzweigungs-Methyl an der gleichen Resonanzposition vorkommen, wird die Intensität durch 2 dividiert, bevor die Verzweigungsdichte abgeschätzt wird. Wird die 4-Methyl-Verzweigungsfraktion berechnet und tabellarisiert, wird ihr Beitrag zu den 4 + Methylen subtrahiert, so dass eine doppelte Zählung umgangen wird, 5) Berechnen der mittleren Kohlenstoffzahl. Die mittlere Kohlenstoffzahl wird bestimmt durch Dividieren des Molekulargewichts der Probe durch 14 (dem Formelgewicht von CH2). 6) Die Anzahl der Verzweigungen pro Molekül ist die Summe der in Schritt 4 ermittelten Summe der Verzweigungen. 7) Die Anzahl der Alkyl-Verzweigungen pro 100 Kohlenstoffatome wird berechnet aus der Anzahl der Verzweigungen pro Molekül (Schritt 6) × 100/mittlere Kohlenstoffzahl. 8) Abschätzen der Verzweigungszahl (BI) durch 1H NMR Analyse, welche veranschaulicht wird als Prozentsatz des Methyl-Wasserstoffs (Bereich der chemischen Verschiebung 0,6–1,05 ppm) vom Gesamt-Wasserstoff, wie es durch NMR in der flüssigen Kohlenwasserstoff-Zusammensetzung abgeschätzt wird. 9) Abschätzen der Verzweigungs-Nachbarschaft (BP) durch 13C NMR, welches veranschaulicht wird als Prozentsatz wiederkehrender Methylen-Kohlenstoffatome – die sich 4 oder mehr Kohlenstoffatome von der Endgruppe oder einer Verzweigung entfernt befinden (veranschaulicht durch ein NMR-Signal bei 29,9 ppm) von den Gesamt-Kohlenstoffatomen, wie es durch NMR in der flüssigen Kohlenwasserstoff-Zusammensetzung bestimmt wird. Die Messungen können mit jedwedem Fourier-Transformations-NMR-Spektrometer erfolgen, das beispielsweise einen Magnet mit 7,0 T oder mehr aufweist. Nach der Verifikation durch Massen-Spektrometrie-, UV- oder einer NMR-Untersuchung, dass aromatische Kohlenstoffatome fehlen, kann die Spektralbreite für die 13C NMR Studien auf den Bereich des gesättigten Kohlenstoffs, 0–80 ppm vs. TMS (Tetramethylsilan) eingeschränkt werden. Lösungen von 25–50 Gewichtsprozent in Chloroform-d1 werden durch 30°-Impulse angeregt, gefolgt von einer 1,3 Sekunden (sec.) dauernden Aufnahmezeit. Zur Minimierung nichteinheitlicher Intensitätsdaten wird die Breitband-Protonen-Umkehrgatter-Entkopplung während einer 6 sec. Verzögerung vor dem Anregungsimpuls und während der Aufnahme verwendet. Die Proben werden mit 0,03 bis 0,05 M Cr (acac)3 (tris(acetylacetonato)-chrom (III)) als Entspannungsmittel dotiert, so dass auf jeden Fall vollständige Intensitäten beobachtet werden. Die DEPT- und APT-Sequenzen können nach Beschreibungen in der Literatur mit geringfügigen Abwandlungen durchgeführt werden, die in den Varian- oder Bruker-Handbüchern beschrieben sind. DEPT ist Distortionless Enhancement by Polarization Transfer (Verformungslose Steigerung durch Polarisationstransfer). Die DEPT 45-Sequenz ergibt ein Signal sämtlicher Kohlenstoffatome, die an Protonen gebunden sind. DEPT 90 zeigt nur CH-Kohlenstoffatome. DEPT 135 zeigt CH und CH3 aufsteigend und CH2 180° phasenverschoben (absteigend). APT ist der Test auf gebundene Protonen, der im Stand der Technik bekannt ist. Dieser ermöglicht, dass man sämtliche Kohlenstoffatome sehen kann, jedoch bei aufsteigendem CH und CH3 sind quaternäre Kohlenstoffatome und CH2 absteigend. Die Verzweigungseigenschaften der Probe können durch 13C NMR bestimmt werden, wenn man in den Berechnungen annimmt, dass die ganze Probe isoparaffinisch ist. Der Gehalt an Ungesättigtheiten kann durch Feldionisationsmassenspektroskopie (FIMS) gemessen werden.
  • In einer Ausführungsform umfasst die Gleitbahn-Schmiermittel-Zusammensetzung mit hervorragender Demulgierbarkeit eine Anzahl an Komponenten, beispielsweise wahlfreie Komponenten in einer Basisöl-Matrix oder Basisöl-Gemischen.
  • Basisöl-Matrixkomponente: In einer Ausführungsform umfasst das Basisöl oder das Gemisch der Gleitbahn-Schmiermittel-Zusammensetzung mindestes ein isomerisiertes Basisöl, wobei das Produkt selbst, seine Fraktion oder Beschickung aus einer Stufe durch Isomerisation einer wachsartigen Beschickung aus einem Fischer-Tropsch-Verfahren (”aus dem Fischer-Tropsch-Verfahren stammende Basisöle”) stammt oder in dieser produziert wird. In einer weiteren Ausführungsform umfasst das Basisöl mindestens ein isomerisiertes Basisöl, das aus einer im Wesentlichen paraffinischen Wachsbeschickung (”wachsartigen Beschickung”) hergestellt wird.
  • Aus dem Fischer-Tropsch-Verfahren stammende Basisöle sind in einer Reihe von Patentveröffentlichungen offenbart, wie beispielsweise U.S. Pat. Nr. 6080301 , 6090989 und 6165949 , und US Patentveröffentlichung Nr. US2004/0079678A1 , US20050133409 , US20060289337 . Das Fischer-Tropsch-Verfahren ist eine katalysierte chemische Reaktion, in der Kohlenmonoxid und Wasserstoff in flüssige Kohlenwasserstoffe verschiedener Formen umgewandelt werden, einschließlich eines leichten Reaktionsproduktes und eines wachsartigen Reaktionsproduktes, die jeweils im Wesentlichen paraffinisch sind.
  • In einer Ausführungsform hat das isomerisierte Basisöl aufeinanderfolgende Anzahlen von Kohlenstoffatomen und weniger als 10 Gewichtsprozent naphthenischen Kohlenstoff gemäß n-d-M. In einer weiteren Ausführungsform hat das aus einer wachsartigen Beschickung hergestellte isomerisierte Basisöl eine kinematische Viskosität bei 100°C zwischen 1,5 und 3,5 mm2/s.
  • In einer Ausführungsform wird das isomerisierte Basisöl durch ein Verfahren hergestellt, bei dem die Hydroisomerisations-Entwachsung bei solchen Bedingungen durchgeführt wird, dass ein Basisöl folgendes aufweist: a) Gewichtsprozent sämtlicher Moleküle mit mindestens einer aromatischen Funktionalität kleiner 0,30; b) Gewichtsprozent sämtlicher Moleküle mit mindestens einer Cycloparaffinfunktionalität größer 10; c) ein Verhältnis der Gewichtsprozent an Molekülen mit Monocycloparaffin-Funktionalität zu den Gewichtsprozent der Moleküle mit Multicycloparaffin-Funktionalität größer 20 und d) einen Viskositätsindex größer 28 × Ln (kinematische Viskosität bei 100°C.) + 80.
  • In einer weiteren Ausführungsform wird das isomerisierte Basisöl aus einem Verfahren hergestellt, in dem das stark paraffinische Wachs mit einem formselektiven Molekularsieb mit mittlerer Porengröße, der eine Edelmetallhydrierungskomponente aufweist, und unter Bedingungen von 600–750°F (315–399°C) hydroisomerisiert wird. in dem Verfahren werden die Hydroisomerisationsbedingungen derart kontrolliert, dass in der Wachsbeschickung die Umwandlung der Verbindungen, die über 700°F (371°C) sieden, zu Verbindungen, die unter 700°F (371°C) sieden, zwischen 10 Gewichtsprozent und 50 Gewichtsprozent gehalten wird. Ein erhaltenes isomerisiertes Basisöl hat zwischen 1,0 und 3,5 mm2/s kinematische Viskosität bei 100°C und weniger als 50 Gewichtsprozent Noack-Flüchtigkeit. Das Basisöl umfasst mehr als 3 Gewichtsprozent Moleküle mit Cycloparaffinfunktionalität und weniger als 0,30 Gewichtsprozent Aromaten.
  • In einer Ausführungsform hat das isomerisierte Basisöl eine Noack-Flüchtigkeit, die niedriger ist als der Betrag, der sich aus folgender Gleichung ergibt: 1000 × (kinematische Viskosität bei 100°C)–2,7. In einer weiteren Ausführungsform hat das isomerisierte Basisöl eine Noack-Flüchtigkeit, die niedriger ist als der Betrag, der sich aus folgender Gleichung ergibt: 900 × (kinematische Viskosität bei 100°C)–2,8. In einer dritten Ausführungsform hat das isomerisierte Basisöl eine kinematische Viskosität bei 100°C von > 1,808 mm2/s und eine Noack-Flüchtigkeit, die niedriger ist als der Betrag, der sich aus folgender Gleichung ergibt: 1,286 + 20 (kv100)–1,5 + 551,8 e–kv100, wobei kv100 die kinematische Viskosität bei 100°C ist. In einer vierten Ausführungsform hat das isomerisierte Basisöl weniger als 4,0 mm2/s kinematische Viskosität bei 100°C, und zwischen 0 und 100 Gewichtsprozent Noack-Flüchtigkeit. In einer fünften Ausführungsform hat das isomerisierte Basisöl zwischen 1,5 und 4,0 mm2/s kinematische Viskosität und eine Noack-Flüchtigkeit, die kleiner ist als die Noack-Flüchtigkeit, die durch die folgende Gleichung berechnet wird: 160 – 40 (kinematische Viskosität bei 100°C).
  • In einer Ausführungsform hat das isomerisierte Basisöl eine kinematische Viskosität bei 100°C im Bereich von 2,4 und 3,8 mm2/s und eine Noack-Flüchtigkeit, die kleiner ist als der Betrag, der durch folgende Gleichung definiert wird: 900 × (kinematische Viskosität bei 100°C)–2,8 – 15). Für kinematische Viskositäten im Bereich von 2,4 und 3,8 mm2/s liefert die Gleichung: 900 × (kinematische Viskosität bei 100°C)–2,8 – 15) eine niedrigere Noack-Flüchtigkeit als die Gleichung: 160 – 40 (kinematische Viskosität bei 100°C.)
  • In einer Ausführungsform wird das isomerisierte Basisöl aus einem Verfahren hergestellt, in dem das hochparaffine Wachs unter solchen Bedingungen hydroisomerisiert wird, dass das Basisöl eine kinematische Viskosität bei 100°C von 3,6 bis 4,2 mm2/s, einen Viskositätsindex größer 130, weniger als 12 Gewichtsprozent Noack-Flüchtigkeit, und einen Pourpunkt kleiner –9°C hat.
  • In einer Ausführungsform hat das isomerisierte Basisöl einen Anilinpunkt größer 200°F und ist kleiner gleich eine Menge, definiert durch die Gleichung: 36 × Ln (kinematische Viskosität bei 100°C, in mm2/s) + 200.
  • In einer Ausführungsform hat das isomerisierte Basisöl eine Selbstentzündungstemperatur (AIT), die größer ist als die AIT, die durch die folgende Gleichung definiert ist: AIT in °C = 1,6 × (kinematische Viskosität bei 40°C, in mm2/s) + 300. In einer zweiten Ausführungsform hat das Basisöl eine AIT größer 329°C und einen Viskositätsindex größer 28 × Ln (kinematische Viskosität bei 100°C, in mm2/s) + 100.
  • In einer Ausführungsform hat das isomerisierte Basisöl einen relativ niedrigen Traktionskoeffizient, sein Traktionskoeffizient ist spezifisch kleiner als diejenige Menge, die durch die folgende Gleichung berechnet wird: Traktionskoeffizient = 0,009 × Ln (kinematische Viskosität in mm2/s) – 0,001, wobei die kinematische Viskosität in der Gleichung die kinematische Viskosität während der Traktionskoeffizient-Messung ist und die zwischen 2 und 50 mm2/s liegt. In einer Ausführungsform hat das isomerisierte Basisöl einen Traktionskoeffizient kleiner 0,023 (oder kleiner 0,021), wenn er bei einer kinematischen Viskosität von 15 mm2/s und einem Gleit-Roll-Verhältnis von 40% gemessen wird. In einer weiteren Ausführungsform hat das isomerisierte Basisöl einen Traktionskoeffizient kleiner 0,017, wenn er bei einer kinematischen Viskosität von 15 mm2/s und einem Gleit-Roll-Verhältnis von 40% gemessen wird. In einer weiteren Ausführungsform hat das isomerisierte Basisöl einen Viskositätsindex größer 150 und einen Traktionskoeffizient kleiner 0,015, wenn er bei einer kinematischen Viskosität von 15 mm2/s und einem Gleit-Roll-Verhältnis von 40% gemessen wird.
  • In einigen Ausführungsformen zeigt das isomerisierte Basisöl mit niedrigen Traktionskoeffizienten auch eine höhere kinematische Viskosität und höhere Siedepunkte. In einer Ausführungsform hat das Basisöl einen Traktionskoeffizient kleiner 0,015, und einen 50 Gewichtsprozent-Siedepunkt größer 565°C (1050°F). In einer weiteren Ausführungsform hat das Basisöl einen Traktionskoeffizient kleiner 0,011 und einen 50 Gewichtsprozent-Siedepunkt gemäß ASTM D 6352-04 größer 582°C (1080°F).
  • In einigen Ausführungsformen zeigt das isomerisierte Basisöl mit niedrigen Traktionskoeffizienten auch einzigartige Verzweigungseigenschaften gemäß NMR, wie einen Verzweigungsindex kleiner gleich 23,4, eine Verzweigungsnachbarschaft größer gleich 22,0, und einen Freier-Kohlenstoffindex zwischen 9 und 30. In einer Ausführungsform hat das Basisöl mindestens 4 Gewichtsprozent naphthenischen Kohlenstoff, in einer weiteren Ausführungsform mindestens 5 Gewichtsprozent naphthenischen Kohlenstoff gemäß n-d-M Analyse nach ASTM D 3238-95 (2005 erneut zugelassen).
  • In einer Ausführungsform wird das isomerisierte Basisöl in einem Verfahren hergestellt, wobei das Zwischenölisomerat paraffinische Kohlenwasserstoff-Komponenten umfasst, und wobei das Ausmaß der Verzweigung kleiner als 7 Alkyl-Verzweigungen pro 100 Kohlenstoffatome ist und wobei das Basisöl paraffinische Kohlenwasserstoff-Komponenten umfasst, bei denen das Ausmaß der Verzweigung kleiner als 8 Alkyl-Verzweigungen pro 100 Kohlenstoffatome ist und weniger als 20 Gewichtsprozent an der 2-Position vorliegen. In einer Ausführungsform hat das FT Basisöl einen Pourpunkt kleiner –8°C; mindestens 3,2 mm2/s kinematische Viskosität bei 100°C; und einen Viskositätsindex, der größer ist als der Viskositätsindex, der durch die folgende Gleichung berechnet wird: –22 × Ln (kinematische Viskosität bei 100°C.) + 132.
  • In einer Ausführungsform umfasst das Basisöl mehr als 10 Gewichtsprozent und weniger als 70 Gewichtsprozent Gesamtmoleküle mit Cycloparaffin-Funktionalität und ein Verhältnis der Gewichtsprozent Moleküle mit Monocycloparaffin-Funktionalität zu den Gewichtsprozent der Moleküle mit Multicycloparaffin-Funktionalität größer 15.
  • In einer Ausführungsform hat das isomerisierte Basisöl ein mittleres Molekulargewicht zwischen 600 und 1100, und einen durchschnittlichen Grad an Verzweigung in den Molekülen zwischen 6,5 und 10 Alkyl-Verzweigungen pro 100 Kohlenstoffatome. In einer weiteren Ausführungsform hat das isomerisierte Basisöl eine kinematische Viskosität zwischen etwa 8 und etwa 25 mm2/s und einen durchschnittlichen Grad an Verzweigung in den Molekülen zwischen 6,5 und 10 Alkyl-Verzweigungen pro 100 Kohlenstoffatome.
  • In einer Ausführungsform wird das isomerisierte Basisöl aus einem Verfahren erhalten, in dem das hochparaffine Wachs bei einem Wasserstoff-Beschickungs-Verhältnis von 712,4 bis 3562 Liter H2/Liter Öl hydroisomerisiert wird, damit das Basisöl mehr als insgesamt 10 Gewichtsprozent Moleküle mit Cycloparaffin-Funktionalität, und ein Verhältnis der Gewichtsprozent Moleküle mit Monocycloparaffin-Funktionalität zu den Gewichtsprozent Molekülen mit Multicycloparaffin-Funktionalität größer 15 erhält. In einer weiteren Ausführungsform hat das Basisöl einen Viskositätsindex, der größer ist als der Betrag, der durch die folgende Gleichung definiert ist: 28 × Ln (kinematische Viskosität bei 100°C) + 95. In einer dritten Ausführungsform umfasst das Basisöl weniger als 0,30 Gewichtsprozent Aromaten; mehr als 10 Gewichtsprozent Moleküle mit Cycloparaffin-Funktionalität; ein Verhältnis der Gewichtsprozent Moleküle mit Monocycloparaffin-Funktionalität zu den Gewichtsprozent Molekülen mit Multicycloparaffin-Funktionalität größer 20; und einen Viskositätsindex größer 28 × Ln (kinematische Viskosität bei 100°C) + 110. In einer vierten Ausführungsform hat das Basisöl zudem eine kinematische Viskosität bei 100°C größer 6 mm2/s. In einer fünften Ausführungsform hat das Basisöl weniger als 0,05 Gewichtsprozent Aromaten und einen Viskositätsindex größer 28 × Ln (kinematische Viskosität bei 100°C) + 95. In einer sechsten Ausführungsform hat das Basisöl weniger als 0,30 Gewichtsprozent Aromaten, Gewichtsprozent Moleküle mit einer Cycloparaffin-Funktionalität größer als die kinematische Viskosität bei 100°C, in mm2/s, multipliziert mit 3, und ein Verhältnis der Moleküle mit Monocycloparaffin-Funktionalität zu Molekülen mit Multicycloparaffin-Funktionalität größer 15.
  • In einer Ausführungsform enthält das isomerisierte Basisöl zwischen 2 und 10% naphthenischen Kohlenstoff, gemessen gemäß n-d-M. In einer Ausführungsform hat das Basisöl 1,5–3,0 mm2/s kinematische Viskosität bei 100°C und 2–3% naphthenischen Kohlenstoff. In einer weiteren Ausführungsform 1,8–3,5 mm2/s kinematische Viskosität bei 100°C und 2,5–4% naphthenischen Kohlenstoff. In einer dritten Ausführungsform 3–6 mm2/s kinematische Viskosität bei 100°C und 2,7–5% naphthenischen Kohlenstoff. In einer vierten Ausführungsform 10–30 mm2/s kinematische Viskosität von bei 100°C und mehr als 5,2% naphthenischen Kohlenstoff.
  • In einer Ausführungsform hat das isomerisierte Basisöl ein mittleres Molekulargewicht größer 475; einen Viskositätsindex größer 140, und weniger als 10 Gewichtsprozent Olefine. Das Basisöl verbessert die Luftabscheidungs- und die niedrigen Schaumbildungseigenschaften des Gemischs, wenn es in die Gleitbahn-Schmiermittel-Zusammensetzung eingefügt wird.
  • In einer Ausführungsform ist das isomerisierte Basisöl ein Weißöl, wie es in U.S. Patent Nr. 7,214,307 und US Patent-Veröffentlichung US20060016724 offenbart ist. In einer Ausführungsform ist das isomerisierte Basisöl ein Weißöl mit einer kinematischen Viskosität zwischen etwa 1,5 cSt und 36 mm2/s bei 100°C, einem Viskositätsindex größer als der Betrag, der berechnet wird durch die Gleichung: Viskositätsindex = 28 × Ln (kinematische Viskosität bei 100°C) + 95, zwischen 5 und weniger als 18 Gewichtsprozent Moleküle mit Cycloparaffinfunktionalität, weniger als 1,2 Gewichtsprozent Moleküle mit Multicycloparaffinfunktionalität, einem Pourpunkt kleiner 0°C. und einer Saybolt-Farbe von +20 oder mehr.
  • In einer Ausführungsform setzt die Gleitbahn-Schmiermittel-Zusammensetzung ein Basisöl ein, das aus mindestens einem der vorstehend beschriebenen isomerisierten Basisöle oder Gemischen davon besteht. In einer weiteren Ausführungsform besteht die Zusammensetzung im Wesentlichen aus einem Fischer-Tropsch-Basisöl. In einer weiteren Ausführungsform setzt die Zusammensetzung eine ausreichende Menge von mindestens einem isomerisierten Basisöl und 5 bis 95 Gewichtsprozent von mindestens einem weiteren Öltyp ein, beispielsweise Schmiermittelbasisöle, ausgewählt aus Schmiermittelbasisölen der Gruppe I, II, III, IV, und V, wobei das isomerisierte Basisöl in einer so großen Menge zugegen ist, dass die Gleitbahn-Schmiermittel-Zusammensetzung noch die gewünschte Demulgierbarkeitsleistung aufweist, beispielsweise eine Mindestzeit, dass die resultierende Emulsion auf 3 ml oder weniger reduziert.
  • Beispiele für Basisöle (andere als das isomerisierte Basisöl) umfassen je nach der Anwendung herkömmlich verwendete Mineralöle, synthetische Kohlenwasserstoff-Öle oder Syntheseesteröle oder Gemische davon. Mineralschmieröl-Basismaterialien können beliebige herkömmlich raffinierte Ausgangsmaterialien sein, die von paraffinischen, naphthenischen und gemischten Basisrohstoffen hergeleitet sind. Synthetische Schmieröle, die sich verwenden lassen, umfassen Ester von Glycolen und komplexe Ester. Andere Synthetiköle, die sich verwenden lassen, umfassen synthetische Kohlenwasserstoffe, wie Polyalphaolefine; Alkylbenzole, beispielsweise Alkylat-Nachlauffraktionen aus der Alkylierung von Benzol mit Tetrapropylen, oder die Copolymere von Ethylen und Propylen; Silikonöle, beispielsweise Ethylphenylpolysiloxane, Methylpolysiloxane, usw., Polyglycolöle, beispielsweise solche, die durch Kondensation von Butylalkohol mit Propylenoxid erhalten werden; usw. Andere geeignete Synthetiköle umfassen die Polyphenylether, beispielsweise solche mit 3 bis 7 Etherbindungen und 4 bis 8 Phenylgruppen. Andere geeignete Synthetiköle umfassen Polyisobutene und alkylierte Aromaten, wie alkylierte Naphthalene.
  • In einer weiteren Ausführungsform ist die Basisölmatrix des Gleitbahn-Schmiermittels ein FT-Basisöl mit 3 mm2/s bis 5 mm2/s kinematischer Viskosität bei 100°C; 10 mm2/s bis 20 mm2/s kinematischer Viskosität bei 40°C; einem Viskositätsindex von 135–150; CCS VIS im Bereich von 1500–3500 mPa·s bei –40°C, 1000–2000 mPa·s bei –35°C; einem Pourpunkt im Bereich von –20 und –30°C; einem Molekulargewicht von 400 – 500; einer Dichte im Bereich von 0,805 bis 0,820; paraffinischem Kohlenstoff im Bereich von 94–97%; naphthenischem Kohlenstoff im Bereich von 3–6%; Oxidator BN von 35 bis 50 Std.; einem Bromindex von 18 bis 28 und 10 bis 20 Gewichtsprozent Noack-Flüchtigkeit, gemessen nach ASTM D5800-05 Verfahren B.
  • Zusätzliche wahlfreie Komponenten: Die erfindungsgemäße Gleitbahn-Schmiermittel-Zusammensetzung ist dadurch gekennzeichnet, dass sie eine hervorragende Demulgierbarkeit aufweist und wenig Demulgiermittel (Demulgatoren) erfordert, sofern überhaupt. in einigen Ausführungsformen und je nach den Endgebrauchsanwendungen können jedoch kleine Mengen an Demulgatoren gegebenenfalls im Bereich von 0,001 bis 10,0 Gewichtsprozent zugegeben werden. In einer Ausführungsform wird weniger als 5 Gewichtsprozent von mindestens einem Demulgator zugegeben. In einer weiteren Ausführungsform ist die zugegebene Menge kleiner als 1 Gewichtsprozent. In einer vierten Ausführungsform ist die vorhandene Menge Demulgator kleiner als 0,5 Gewichtsprozent.
  • Nicht-einschränkende Beispiele für Demulgatoren umfassen, sind aber nicht eingeschränkt auf Polyoxyalkylenalkohole, oxyalkylierte Alkohole, Fettsäuren, Fettamine, Glycole, Alkylphenol-Formaldehyd-Kondensationsverbindungen, Alkylbenzolsulphonate, Polyethylenoxide, Polypropylenoxide, Salze und Ester öllöslicher Säuren, oxyalkylierte Trimethylolalkane, oxyalkylierte Alkylphenol-Formaldehyd-Kondensationsprodukte, Tetrapolyoxyalkylen-Derivate von Ethylendiamin, Gemische von Alkylarylsulfonaten, Polyoxyalkylenglykolen, oxyalkylierten Glycolen, Ester oxyalkylierter Glycole, oxyalkylierte Alkylphenolharze, und Polyoxyalkylenpolyole, hergeleitet von Ethylenoxid, Propylenoxid, 1-2- und/oder 2-3 Butylenoxid und Gemische davon.
  • In einer Ausführungsform kann das Gleitbahn-Schmiermittel andere Additive des Standes der Technik umfassen, beispielsweise Hochdruckmittel, Adhäsions-(Klebe-)-Additive, Reibungsmodifikatoren, Antioxidantien (Oxidationsinhibitoren), Anti verschleißmittel, Metalpassivatoren, Antischaummittel, usw., in Mengen im Bereich von 0,05 bis 10 Gewichtsprozent, so dass die Eigenschaften der Zusammensetzung verbessert werden.
  • In einer Ausführungsform wird ein Adhäsionsadditiv, wie ein synthetisches Polymeradhäsionsadditiv mit einem durchschnittlichen Molekulargewicht von mindestens 1000000 eingesetzt, so dass die Schmiermittel-Zusammensetzung auf der Lagerfläche bei Betrieb des Führungstisches gehalten wird. Ein Beispiel ist ”ADDCO ADDTACTM”, erhältlich von Gateway Additives, Spartanburg, S. C.
  • In einigen Anwendungen und ohne Extremdruckmittel neigt ein Gleitbahn-Schmiermittelfilm eher zum Reißen, wenn er unter hohen Drücken und/oder hohen Temperaturen eingesetzt wird. In einer Ausführungsform kann ein Extremdruckmittel in einer Menge von etwa 0,05 bis etwa 5 Gewichtsprozent zu der Schmiermittel-Zusammensetzung hinzugegeben werden, damit ein zerstörender Kontakt zwischen Metallen beim Schmieren beweglicher Oberflächen bei hohen Drücken und/oder hohen Temperaturen umgangen wird. Beispiele für Extremdruckmittel umfassen sulfurierte synthetische Verbindungen, wie sulfuriertes Polyisobutylene, Thienylderivative, Trithione, Disulfide, Trisulfide, Schwefelwasserstoffaddukte von Olefinen, Dimethylbenzyltetrasulfid und Tetrasulfid-Derivate von C18-Kohlenwasserstoffen, C18-Fettsäuren, und C18-Fettsäurealkyl- und -triglyceridester. In einer Ausführungsform hat das Extremdruckmittel ein Molekulargewicht von mindestens etwa 200 bis 500 g/mol und einen Siedepunkt von mindestens etwa 300°C, so dass es gewährleistet ist, dass es in der Schmiermittel Zusammensetzung bleibt und es bei Gebrauch nicht verdampft. Ein Beispiel ist Di-tert.-dodecyltrisulfid.
  • In einer Ausführungsform umfasst die Zusammensetzung zudem mindestens einen Reibungsmodifikator in einer Menge von 0,1–3 Gewichtsprozent, so dass Reibung, Haftung und Rattern zwischen der Lageroberfläche und der Führungstischoberfläche umgangen wird. In einer Ausführungsform ist der Reibungsmodifikator ein borierter Glycerinmonooleatester. In einer weiteren Ausführungsform ist der Reibungsmodifikator ein polymerer synthetischer Ester mit einem durchschnittlichen Molekulargewicht von mehr als mindestens etwa 200000, beispielsweise Carbonsäureester; Ester von Monocarbonsäuren und Glycerin; Ester von Dimersäuren und einwertigen Alkoholen; Ester von Glycerin und Monocarbonfettsäuren; Ester von Monocarbonfettsäuren und mehrwertigen Alkoholen; und Ester von Dicarbonsäuren und mehrwertigen Alkoholen.
  • In einer Ausführungsform enthält die Zusammensetzung mindestens eines der vorstehend genannten Additive in einer Form eines Additivpakets, das für Gleitbahn- Schmiermittel formuliert wird. Beispiele sind Additivpakete von Elco Corporation, Cleveland, OH.
  • Herstellungsverfahren: Die Additive, die zur Formulierung der Zusammensetzungen verwendet werden, können einzeln oder in verschiedenen Subkombinationen in die Basisölmatrix gemischt werden. In einer Ausführungsform werden alle Komponenten gleichzeitig mit einem Additivkonzentrat gemischt (d. h. Additive und ein Verdünnungsmittel, wie ein Kohlenwasserstoff-Lösungsmittel). Die Verwendung eines Additivkonzentrats profitiert von der gegenseitigen Kompatibilität, die durch die Kombination der Inhaltsstoffe erzielt wird, wenn es sich in der Form eines Additivkonzentrats befindet.
  • In einer weiteren Ausführungsform wird die Zusammensetzung hergestellt durch Mischen des Basisöls mit dem oder den wahlfreien Additiven bei einer geeigneten Temperatur, beispielsweise etwa 60°C, bis zur Homogenität.
  • Anwendungen: In einer Ausführungsform wird die Zusammensetzung als Gleitbahn-Schmiermittel zum Schmieren von Werkzeugmaschinenwegen, flachen Lagern, Gleitschienen und Führungen verwendet, beispielsweise zum Schmieren der beweglichen Führungsbahn einer Werkzeugmaschine. Ihre Hauptfunktionen sind Abrieb- und Korrosionsschutz, sowie die Reduktion der statischen und dynamischen Reibung zwischen Werkzeugmaschine und Basis. Sie kann auf allen horizontalen und vertikalen Gleitbahnen verwendet werden, wo ein hochwertiges demulgierendes Schmiermittel zum Gleitbahnschutz und mit verlängerter Haltbarkeit verwendet werden soll.
  • In einer Ausführungsform ist die Zusammensetzung besonders geeignet zur Verwendung in Schneideverfahren, bei der Eliminierung von Ruckeln und zum Schutz von Gleitbahnen vor Verschleiß und Korrosion. In einer weiteren Ausführungsform wird die Zusammensetzung in Anwendungen verwendet, die eine Kombination aus Gleitbahn- und Hydraulikfluid-Leistung erfordern.
  • Eigenschaften: Die erfindungsgemäße Gleitbahn-Schmiermittel-Zusammensetzung ist dadurch gekennzeichnet, dass sie hervorragende Demulgierbarkeit aufweist, und wenig Demulgieradditiv benötigt, sofern überhaupt. In einer Ausführungsform enthält die Gleitbahn-Schmiermittel-Zusammensetzung eine so große Menge isomerisiertes Basisöl, dass die Zusammensetzung über die Zeit hervorragende Demulgierbarkeit aufweist, dass die Trennung d. h. bis 3 ml oder weniger) in weniger als 60 min beendet wird, wie es gemäß ASTM D-1401-2002 bei 54°C gemessen wird. In einer zweiten Ausführungsform weist das erfindungsgemäße Gleitbahn-Schmiermittel eine vollständige Trennung in weniger als 45 min bei 54°C auf. In einer dritten Ausführungsform ist die Zeit zur Beendigung der Trennung weniger als 30 min bei 54°C. In einer vierten Ausführungsform ist die Zeit zur vollständigen Trennung weniger als 15 min bei 54°C.
  • In einer Ausführungsform enthält die Gleitbahn-Schmiermittel-Zusammensetzung eine so große Menge isomerisiertes Basisöl, dass die Zusammensetzung mit der Zeit hervorragende Demulgierbarkeit aufweist, so dass die Trennung (d. h. auf 3 ml oder weniger) in weniger als 60 min beendet wird, wie es gemäß ASTM D-1401-2002 bei 82°C gemessen wird, und zwar für Öle mit kinematischen Viskositäten bei 40°C größer 90 cSt. In einer zweiten Ausführungsform weist das erfindungsgemäße Gleitbahn-Schmiermittel eine vollständige Trennung in weniger als 45 min bei 82°C für Öle mit kinematischen Viskositäten bei 40°C größer 90 cSt. In einer dritten Ausführungsform dauert es bis zur vollständigen Trennung weniger als 30 min bei 82°C für Öle mit kinematischen Viskositäten bei 40°C größer 90 cSt. In einer vierten Ausführungsform dauert es bis zur vollständigen Trennung weniger als 15 min bei 82°C für Öle mit kinematischen Viskositäten bei 40°C größer 90 cSt.
  • In einer Ausführungsform ist eine Gleitbahn-Schmiermittel-Zusammensetzung mit einer Basisölmatrix, die im Wesentlichen aus einem isomerisierte Basisöl besteht, wie einem von Fischer-Tropsch hergeleiteten Basisöl aus einer wachsartigen Beschickung dadurch gekennzeichnet, dass sie sehr wünschenswerte niedrige Schwefelspiegel von weniger als 1 ppm aufweist, und so nicht zu Bakterienwachstum und Geruchsbildung beiträgt.
  • In einer Ausführungsform genügt die Zusammensetzung Werkzeugmaschinen- und Pneumatikwerkzeug-Herstellern, einschließlich, aber nicht eingeschränkt auf Cincinnati Milacron Spezifikationen von P47, P50 und P53 für die Grade 68, 220 und 32.
  • In einer Ausführungsform zeigt die Gleitbahn-Schmiermittel-Zusammensetzung mit einer Basisölmatrix, die im Wesentlichen aus einem isomerisierten Basisöl besteht, wie einem von Fischer-Tropsch hergeleiteten Basisöl, OECD 301 D Grade im Bereich von schon an sich biologisch abbaubar von > 30% bis hin zu leicht biologisch abbaubar von > 90%. In einer Ausführungsform zeigt die Gleitbahn-Schmiermittel-Zusammensetzung mit einer Basisölmatrix, die eine kinematische Viskosität bei 40°C von < 100 mm2/s (H) aufweist, eine biologische Abbaubarkeit gemäß OECD 301D von etwa 30%. In einer zweiten Ausführungsform zeigt die Zusammensetzung mit einer Basisölmatrix, die eine kinematische Viskosität bei 40°C von < 40 mm2/s (M) aufweist, eine biologische Abbaubarkeit gemäß OECD 301D von etwa 40%. In einer dritten Ausführungsform zeigt die Zusammensetzung mit einer Basisölmatrix, die eine kinematische Viskosität bei 40°C von < 8 mm2/s (L) aufweist, eine biologische Abbaubarkeit gemäß OECD 301D von >= 40%. In einer vierten Ausführungsform zeigt die Zusammensetzung mit einer Basisölmatrix, die eine kinematische Viskosität bei 40°C von < 11 mm2/s aufweist, eine biologische Abbaubarkeit gemäß OECD 301D von etwa 80%. In einer fünften Ausführungsform zeigt die Zusammensetzung mit einer Basisölmatrix, die eine kinematische Viskosität bei 40°C von < 6 mm2/s aufweist, eine biologische Abbaubarkeit gemäß OECD 301D von > 93%.
  • In einer Ausführungsform hat die Gleitbahn-Schmiermittel-Zusammensetzung eine kinematische Viskosität bei 40°C im Bereich von 10 bis 250 mm2/s, eine kinematische Viskosität bei 100°C im Bereich von 6 bis 20 mm2/s, einen Viskositätsindex im Bereich von 145 bis 160, einen COC Flashpunkt von mindestens 200°C, einen Pourpunkt im Bereich von –5 bis –30°C.
  • BEISPIELE. Die folgenden Beispiele werden als nicht einschränkende Veranschaulichungen der erfindungsgemäßen Aspekte gegeben. Wenn nicht anders angegeben sind die Komponenten in den Beispielen wie folgt (und ausgedrückt in Gewichtsprozent in Tabelle 1):
    MGTL und HGTL sind FTBO Basisöle von Chevron Corporation, San Ramon, CA. Die Eigenschaften der in den Beispielen verwendeten FTBO Basisöle sind in der Tabelle 2 gezeigt.
    ErgonTM Hygold 100 und ErgonTM 12000 Pale Oil sind stark hydrobehandelte schwere naphthenische Destillate (Gruppe V) von Ergon Refining, Inc.
    CitgoTM 325N und CitgoTM 650N sind stark raffinierte Lösungsmittel-Neutralöle von Citgo Petroleum Corporation, Tulsa, OK.
    StarTM 6 und StarTM 12 sind Gruppe II Basisöle von Shell Lubricants.
    [086] SynFuidTM 8 cSt und SynFluidTM 40 cST sind Polyalphaolefin(PAO)-Öle von Chevron Corp.
    Additiv X ist ein inaktiver sulfurierter Fettester und ein Extremdruck-Schmieradditiv, das von verschiedenen Quellen kommerziell erhältlich.
  • Die Daten in der Tabelle 1 setzten fest, dass Beispiel 5, das eine Ausführungsform der erfindungsgemäßen Gleitbahn-Schmiermittel-Zusammensetzung veranschaulicht, bessere Wassertrennleistung (gemessen gemäß ASTM D-1401-2002) im Vergleich zu Zusammensetzungen der Beispiele 1–4 aufweisen, die die Basisöle des Standes der Technik aufweisen. Tabelle 1
    Beispiel 1 Gruppe V Beispiel 2 Gruppe 1 Beispiel 3 Gruppe 2 Beispiel 4 PAO Beispiel 5 FTBO
    Ergon Hygold 100 55.59 - - - -
    Ergon L2000 Helles Öl 39.41 - - -
    Citgo 325N - 45.61 - - -
    Citgo 650N - 49.39 -
    Star 6 - - 56.74 - -
    Star 12 - - 38.26 - -
    Synfluid 8 cSt - - - 82.26 -
    SynFluid 40 cSt - - - 12.74 -
    MGTL - - - - 46.76
    HGTL - - - 48.24
    Additiv X 5 5 5 5 5
    Total 100 100 100 100 100
    Kin. Visk. @ 40°C, cSt 64.11 63.11 64.93 64.48 63.81
    Wassertrennbarkeit @ 54°C Öl/Wasser/Emulsion, ml Zeit, min 3/4/73 30 34/23/23 30 3/4/73 30 29/25/26 30 38/39/3 30
    Tabelle 2
    Eigenschaften MGTL HGTL
    Kinematische Viskosität @ 40°C, cSt 37.92 99.38
    Kinematische Viskosität @ 100°C, cSt 7.129 14.84
    Viskositätsindex 153 156
    Kaltstartviskosität @ –25 °C, cP 2,200 13,152
    Pourpunkt, °C –20 –12
    n-d-m
    Molekulargewicht, g/mol (VPO) 540 697
    Dichte, g/ml 0.8222 0.8317
    Brechungsindex 1.459 1.4636
    Paraffinischer Kohlenstoff, % 95.47 93.44
    Naphthenischer Kohlenstoff, % 4.53 6.56
    Aromatischer Kohlenstoff, % 0.00 0.00
    Oxidator BN, Std. 42.07 35.27
    Schwefel, ppm < 2 < 1
    Stickstoff, pm < 0.1 < 0.1
    Noack, Gew.-% 2.49 1
    COC Flash-Punkt, °C 258 210
    SIMDIST TBP (GEW.-%), F
    TBP @0.5 805 879
    TBP @5 836 935
    TBP @10 850 963
    TBP @20 869 997
    TBP @30 884 1021
    TBP @40 897 1042
    TBP @50 913 1060
    TBP @60 930 1079
    TBP @70 947 1099
    TBP @80 973 1122
    TBP @90 1004 1153
    TBP @95 1033 1175
    TBP @99.5 1078 1219
    FIMS
    Gesättigte 73.1 69.7
    1-Ungesättigtheit 26.5 29.6
    2-Ungesättigtheit 0,2 0.7
    3-Ungesättigtheit 0 0
    4-Ungesättigtheit 0 0
    5-Ungesättigtheit 0 0
    6-Ungesättigtheit 0.2 0
    % Olefine gemäß Protonen-NMR 1.38 2
  • Für die Zwecke dieser Patentbeschreibung und der beigefügten Ansprüche sollen, wenn nicht anders angegeben, sämtliche Zahlen, die Mengen, Prozente oder Verhältnisse ausdrücken sowie andere Zahlenwerte, die in der Beschreibung und in den Ansprüchen verwendet werden, so verstanden werden, dass sie in allen Fällen durch den Begriff ”etwa” modifiziert sind. Somit sind wenn nicht anders angegeben die numerischen Parameter, die der der folgenden Beschreibung und in den beigefügten Ansprüchen offenbart sind, Annäherungen, die je nach den gewünschten Eigenschaften, die man mit der vorliegenden Erfindung erzielen möchte, variieren können, und/oder die Genauigkeit eines Gerätes zum Messen des Wertes, so dass somit die Standardfehlerabweichung für das Gerät oder Verfahren, das zur Bestimmung des Werts verwendet wird, aufgenommen ist. Die Verwendung des Begriffs ”oder” in den Patentansprüchen soll ”und/oder” bedeuten, wenn es nicht ausdrücklich nur Alternativen bedeuten soll, oder die Alternativen schließen sich gegenseitig aus, obgleich die Offenbarung eine Definition unterstützt, die nur Alternativen und ”und/oder” betrifft. Die Verwendung des Begriffs ”ein” oder ”eine” bedeutet im Zusammenhang mit dem Begriff ”umfassend” in den Ansprüchen und/oder in der Beschreibung ”ein”, jedoch stimmt er ebenso mit der Bedeutung von ”ein oder mehrere”, ”mindestens ein” und ”ein oder mehr als ein” überein. Sämtliche hier offenbarten Bereiche schließen darüber hinaus die Endpunkte ein und sind unabhängig kombinierbar. Einzel-Elemente sollen im Allgemeinen wenn nicht anders angegeben auch in der Mehrzahl und umgekehrt zugegen sein, ohne dass die Allgemeingültigkeit verloren geht. Wie es hier verwendet wird soll der Begriff ”umfassen” und seine grammatikalischen Varianten nicht einschränkend sein, so dass die Auflistung von Gegenständen andere ähnliche Gegenstände, die anstelle der aufgeführten Gegenstände oder zusätzlich zu diesen verwendet werden können, nicht ausschließt.
  • Es wird vorgeschlagen, dass jeder Aspekt der Erfindung, der im Zusammenhang mit einer erfindungsgemäßen Ausführungsform diskutiert wird, in Bezug auf eine andere Ausführungsform der Erfindung realisiert oder ausgeübt werden kann. Entsprechend kann jede Zusammensetzung der Erfindung das Ergebnis sein oder kann in jeder Methode oder jedem Verfahren der Erfindung verwendet werden. Diese Patentschrift verwendet Beispiele, mit denen die Erfindung offenbart wird, einschließlich der besten Art und Weise, und auch damit jeder Fachmann die Erfindung durchführen und verwenden kann. Der patentierbare Schutzbereich ist durch die Ansprüche definiert und kann andere Beispiele beinhalten, die dem Fachmann geläufig sind. Solche anderen Beispiele sollen innerhalb des Schutzbereichs der Ansprüche liegen, wenn sie Strukturelemente aufweisen, die sich nicht von dem genauen Wortlaut der Ansprüche unterscheiden, oder wenn sie äquivalente Strukturelemente mit unwesentlichen Unterschieden zu dem genauen Wortlaut der Patentansprüche aufweisen.
  • ZUSAMMENFASSUNG
  • Es wird eine Gleitbahn-Schmiermittel-Zusammensetzung bereitgestellt. Die Zusammensetzung umfasst eine so große Menge isomerisiertes Basisöl mit fortlaufenden Anzahlen Kohlenstoffatomen und hat weniger als 10 Gewichtsprozent naphthenischen Kohlenstoff gemäß n-d-M, dass sich die Zusammensetzung in weniger als 60 min bei 54°C von Wasser trennt, wie es gemäß ASTM D-1401-2002 gemessen wird. In einer Ausführungsform enthält die Zusammensetzung wenig demulgierende Additive, sofern überhaupt. In einer weiteren Ausführungsform genügt die Zusammensetzung den Werkzeugmaschinen- und Pneumatikwerkzeug-Herstellern, einschließlich, aber nicht eingeschränkt auf Cincinnati Milacron Spezifikationen von P47, P50 und P53 für die Grade 68, 220 und 32.
  • ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG
  • Diese Liste der vom Anmelder aufgeführten Dokumente wurde automatisiert erzeugt und ist ausschließlich zur besseren Information des Lesers aufgenommen. Die Liste ist nicht Bestandteil der deutschen Patent- bzw. Gebrauchsmusteranmeldung. Das DPMA übernimmt keinerlei Haftung für etwaige Fehler oder Auslassungen.
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Claims (26)

  1. Gleitbahn-Schmiermittel-Zusammensetzung, umfassend: a) ein Basisöl, das mindestens ein isomerisiertes Basisöl mit fortlaufender Anzahl Kohlenstoffatome und weniger als 10 Gewichtsprozent naphthenischen Kohlenstoff gemäß n-d-M umfasst, b) 0,001 bis 10 Gewichtsprozent von mindestens einem Additiv, ausgewählt aus einem Additivpaket, einem Oxidationsinhibitor, einem Hochdruckmittel, einem Reibungsmodifikator, einem Adhäsionsadditiv, einem Verschleißhemmer, einem Metallpassivator, einem Antischaummittel, einem Demulgator und deren Gemischen; wobei die Schmiermittel-Zusammensetzung eine so große Menge isomerisiertes Basisöl enthält, dass sich die Zusammensetzung in weniger als 60 min von Wasser trennt, wie es gemäß ASTM D-1401-2002 gemessen wird.
  2. Zusammensetzung nach Anspruch 1, wobei der Demulgator in einer Menge von weniger als 1 Gewichtsprozent zugegen ist.
  3. Zusammensetzung nach Anspruch 1, wobei der Demulgator in einer Menge von weniger als 0,5 Gewichtsprozent zugegen ist.
  4. Zusammensetzung nach Anspruch 1, wobei sich Zusammensetzung in weniger als 45 min bei 54°C von Wasser trennt, wie es gemäß ASTM D-1401-2002 gemessen wird.
  5. Zusammensetzung nach Anspruch 2, wobei sich die Zusammensetzung in weniger als 30 min bei 54°C von Wasser trennt, wie es gemäß ASTM D-1401-2002 gemessen wird.
  6. Zusammensetzung nach Anspruch 3, wobei sich die Zusammensetzung in weniger als 15 min bei 54°C von Wasser trennt, wie es gemäß ASTM D-1401-2002 gemessen wird.
  7. Zusammensetzung nach Anspruch 1, wobei die hinreichende Menge isomerisiertes Basisöl 95 bis 99,999 Gewichtsprozent beträgt.
  8. Zusammensetzung nach Anspruch 1, wobei das Basisöl zudem mindestens eine Substanz aus einem Mineralöl, einem Oligomer eines Alphaolefins, einem Ester, einem synthetischen Kohlenwasserstofföl, und deren Gemischen umfasst.
  9. Zusammensetzung nach Anspruch 8, wobei das Basisöl 5 bis 95 Gewichtsprozent von mindestens einer Substanz aus einem Mineralöl, einem Oligomer eines Alphaolefins, einem Ester, einem synthetischen Kohlenwasserstofföl, und deren Gemischen umfasst.
  10. Zusammensetzung nach Anspruch 1, wobei das isomerisierte Basisöl ein von Fischer-Tropsch hergeleitetes Basisöl ist, das aus einer wachsartigen Beschickung hergestellt wird, und ein durchschnittliches Molekulargewicht zwischen 600 und 1100, sowie einen mittleren Verzweigungsgrad in den Molekülen zwischen 6,5 und 10 Alkylverzweigungen pro 100 Kohlenstoffatome aufweist.
  11. Zusammensetzung nach Anspruch 1, wobei die Zusammensetzung mindestens eine der Cincinnati Milacron Spezifikationen von P47, P50 und P53 für die Grade 68, 220 und 32 erfüllt.
  12. Zusammensetzung nach Anspruch 1, wobei das isomerisierte Basisöl zwischen 0 und 100 Gewichtsprozent Noack-Flüchtigkeit aufweist.
  13. Zusammensetzung nach Anspruch 1, wobei das isomerisierte Basisöl eine Selbstentzündungstemperatur (AIT) aufweist, die größer ist als der Betrag, der definiert ist durch: 1,6 × (kinematische Viskosität bei 40°C, in mm2/s) + 300.
  14. Zusammensetzung nach Anspruch 1, wobei das isomerisierte Basisöl eine Selbstentzündungstemperatur (AIT) größer 329°C und eine Noack-Flüchtigkeit aufweist, die kleiner ist als der Betrag, der definiert ist durch: 160 – 40 (kinematische Viskosität bei 100°C).
  15. Zusammensetzung nach Anspruch 1, wobei das isomerisierte Basisöl einen Viskositätsindex größer 28 × Ln (kinematische Viskosität bei 100°C, in mm2/s) + 300 hat.
  16. Zusammensetzung nach Anspruch 1, wobei das isomerisierte Basisöl ein Verhältnis der Gewichtsprozent Moleküle mit Monocycloparaffin-Funktionalität zu Gewichtsprozent Molekülen mit Multicycloparaffin-Funktionalität von mehr als 15 aufweist.
  17. Zusammensetzung nach Anspruch 1, wobei das isomerisierte Basisöl aus einem Verfahren hergestellt wird, in dem das hochparaffine Wachs hydroisomerisiert wird mit einem formselektiven Molekularsieb mittlerer Porengröße, umfassend eine Edelmetallhydrierkomponente, sowie unter Bedingungen von etwa 600°F bis 750°F und wobei das isomerisierte Basisöl weniger als 50 Gewichtsprozent Noack-Flüchtigkeit aufweist.
  18. Zusammensetzung nach Anspruch 1, wobei das isomerisierte Basisöl einen Viskositätsindex hat, der größer ist als der Betrag, der definiert ist durch: 28 × Ln (kinematische Viskosität bei 100°C.) + 95.
  19. Zusammensetzung nach Anspruch 1, wobei das isomerisierte Basisöl eine kinematische Viskosität bei 100°C von > 1,808 mm2/s und eine Noack Flüchtigkeit hat, die kleiner ist als der Betrag, der berechnet wird durch: 1,286 + 20 (kv100)e–kv100 + 551,8 e–kv100, wobei kv100 die kinematische Viskosität bei 100°C ist.
  20. Zusammensetzung nach Anspruch 1, wobei das isomerisierte Basisöl mehr als 3 Gewichtsprozent Moleküle mit Cycloparaffin-Funktionalität und weniger als 0,30 Gewichtsprozent Aromaten aufweist.
  21. Zusammensetzung nach Anspruch 1, wobei das isomerisierte Basisöl mehr als 10 Gewichtsprozent und weniger als 70 Gewichtsprozent Gesamtmoleküle mit Cycloparaffin-Funktionalität aufweist.
  22. Zusammensetzung nach Anspruch 1, wobei das isomerisierte Basisöl einen Traktionskoeffizient kleiner 0,023 aufweist, wenn es bei einer kinematischen Viskosität von 15 mm2/s und einem Gleit-Roll-Verhältnis von 40% gemessen wird.
  23. Verfahren zum Demulgieren eines Gleitbahn-Schmiermittels, wobei das Verfahren umfasst: Zugeben zu einem gewöhnlich zur Herstellung eines Gleitbahn-Schmiermittels verwendeten Basisöl eine so große Menge isomerisiertes Basisöl, dass sich das Schmiermittel in weniger als 60 min bei 54°C von Wasser trennt, wie es gemäß ASTM D-1401-2002 gemessen wird, wobei das isomerisierte Basisöl fortlaufende Anzahlen Kohlenstoffatome und weniger als 10 Gewichtsprozent naphthenischen Kohlenstoff gemäß n-d-M hat.
  24. Verfahren nach Anspruch 23, wobei das Basisöl, das gewöhnlich zur Herstellung des Gleitbahn-Schmiermittels verwendet wird, ein Basisöl der Gruppe I, Gruppe II, Gruppe III oder Gruppe IV ist.
  25. Verfahren zum Demulgieren eines Gleitbahn-Schmiermittels, wobei das Verfahren das Herstellen eines Basisöls umfasst, das eine so große Menge isomerisiertes Basisöl umfasst, dass sich das Schmiermittel in weniger als 60 min bei 54°C von Wasser trennt, wie es gemäß ASTM D-1401-2002 gemessen wird, wobei das isomerisierte Basisöl fortlaufende Anzahlen Kohlenstoffatome und weniger als 10 Gewichtsprozent naphthenischen Kohlenstoff gemäß n-d-M hat.
  26. Verfahren nach Anspruch 26, wobei das Verfahren zudem den Schritt umfasst Mischen von 0,001 bis 10 Gewichtsprozent von mindestens einem Additiv, ausgewählt aus einem Additivpaket, einem Oxidationsinhibitor, einem Hochdruckmittel, einem Reibungsmodifikator, einem Adhäsionsadditiv, einem Verschleißhemmer, einem Metallpassivator, einem Antischaummittel, einem Demulgator und deren Gemischen, in das Basisöl.
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