DE1112417B

DE1112417B - Steering column switch for direction indicators on motor vehicles

Info

Publication number: DE1112417B
Application number: DEK36590A
Authority: DE
Inventors: Helmut Nitz
Original assignee: Leopold Kostal GmbH and Co KG
Current assignee: Leopold Kostal GmbH and Co KG
Priority date: 1958-12-27
Filing date: 1958-12-27
Publication date: 1961-08-03

Description

Lenksäulenschalter für Fahrtrichtungsanzeiger an Kraftfahrzeugen Die Erfindung betrifft einen Lenksäulenschalter für Fahrtrichtungsanzeiger an Kraftfahrzeugen, bei dem ein radial zurLenksäule verlaufenderSchalthebel zum Einschalten der Fahrtrichtungsanzeiger aus der Mittellage nach links oder rechts verschwenkt und in den beiden Endlagen verrastet wird.Steering column switch for direction indicators on motor vehicles The invention relates to a steering column switch for direction indicators on motor vehicles, in which a shift lever running radially to the steering column to switch on the direction indicators pivoted from the central position to the left or right and in the two end positions is locked.

Es sind bereits Ausführungen solcher Schalter bekanntgeworden, bei denen der Schalthebel auch zusätzlich in der Mittellage verrastbar ist. Gerade die mittlere Verrastung ist wichtig, weil das Ende des unter dem Lenkrad liegenden Schalthebels von der das Lenkrad umfassenden Hand verstellt werden muß, wobei aber ein unbeabsichtigtes Einschalten der Fahrtrichtungsanzeige ausgeschlossen werden soll. Es kommt infolgedessen gerade darauf an, die Verrastung in dieser Mittellage besonders wirksam auszubilden, damit der Fahrer ein sicheres Schaltgefühl erhält.There are already versions of such switches known at where the shift lever can also be locked in the central position. Just that Middle locking is important because the end of the shift lever located under the steering wheel must be adjusted by the hand encompassing the steering wheel, but an unintentional one Switching on the direction indicator should be excluded. It comes as a result just to train the latching in this central position particularly effective, so that the driver gets a safe shift feeling.

Bei einer bekannten Bauart besitzt das verbreiterte Ende des Schalthebels an seiner senkrecht zur Mittellinie verlaufenden Stirnwand drei nebeneinanderliegende Rastkerben, in die ein mit einem mittleren Kastenvorsprung versehener federnder Schwenkkörper eingreift. Diese Maßnahme führt zu einer Verlängerung des Gehäuses in dieser Richtung.In one known design, the widened end of the shift lever has three side-by-side on its end wall perpendicular to the center line Latching notches into which a resilient one provided with a central box projection Swivel body engages. This measure leads to an extension of the housing in this direction.

Bei einer anderen bekannten Ausführung dieser Art, bei der der Schalthebel einen im Schaltergehäuse drehbaren Ringteil verschwenkt, trägt dieser an dem dem Schalthebel gegenüberliegenden Ende auf der Breitseite wiederum drei nebeneinanderliegende Rastkerben für eine damit zusammenwirkende, an der Gehäuseinnenwand angeordnete federnde Rolle. Infolgedessen muß das Gehäuse in der Höhe größer ausgeführt werden.In another known embodiment of this type, in which the shift lever a pivoted ring part rotatable in the switch housing, this carries on the Shift lever opposite end on the broad side turn three side by side Latching notches for a cooperating therewith, arranged on the housing inner wall resilient role. As a result, the housing must be made larger in height.

Die Erfindung betrifft demgegenüber eine Verbesserung eines Schalters mit geringen Abmessungen, insbesondere niedriger Bauhöhe, bei dem der Schalthebel von einem um einen mittleren Zapfen des Schalters schwenkbaren Kastenstück getragen wird, an dessen beiden Seiten je ein federbeeinflußter, etwa parallel zum Schalthebel verlaufender Riegelhebel angeordnet ist, der an seinem unteren Ende in einem einwärts gerichteten Vorsprung ein Langloch zur Lagerung aufweist und mit einem oberen einwärts gerichteten Fortsatz in eine Rastvertiefung des Kastenstückes nach dessen Verschwenkung eingreift. Dieser Schalter erlaubt zugleich ein Verschwenken einer das Gehäuse durchsetzenden Schalterachse zum Schalten zusätzlicher Stromkreise, z. B. für eine Lichthupe. Bei dieser Bauart fehlt eine Verrastung des Schalthebels bzw. des Kastenstückes in der Mittellage, obwohl sie gerade besonders wichtig ist, damit beim Schalten der Lichthupe mittels der das Lenkrad umfaßt haltenden Hand hierbei nicht die Fahrtrichtungsanzeige unbeabsichtigt bedient wird. Die bei den beiden bekannten Ausführungen verwendeten Kastenmittel würden eine wesentliche Verteuerung wegen der Vergrößerung des Gehäuses in der einen oder anderen Richtung mit sich bringen, was aber vermieden werden soll.In contrast, the invention relates to an improvement of a switch with small dimensions, in particular low overall height, in which the shift lever carried by a box piece pivotable about a central pin of the switch is, on both sides of each a spring-influenced, approximately parallel to the shift lever extending locking lever is arranged, which at its lower end in an inward directed projection has an elongated hole for storage and with an upper inward directed extension in a latching recess of the box piece after its pivoting intervenes. At the same time, this switch allows a swiveling of the one penetrating the housing Switch axis for switching additional circuits, e.g. B. for a headlight flasher. at this design lacks a latching of the shift lever or the box piece in the Central position, although it is particularly important right now, when switching the headlight flasher by means of the hand holding the steering wheel, not the direction of travel display is operated unintentionally. The ones used in the two known designs Box means would be a substantial increase in price because of the enlargement of the case in one direction or another, which should be avoided.

Die Erfindung benutzt keine neuen Bauteile, erreicht das gesteckte Ziel vielmehr durch eine geschickte Ausnutzung der vorhandenen Bauteile, und zwar dadurch, daß die Vorsprünge der Riegelhebel zur Verrastung des Schalthebels auch in der Mittelstellung in je einen an den Seitenflächen des Kastenstückes angeordneten, und ihnen angepaßte Rasteinschnitt eindringen. Dadurch werden die an den Schwenkenden der Riegel vorhandenen, das Langloch aufweisenden einwärts vorspringenden Nasen als Verrastungsvorsprünge benutzt, und zwar mit dem Vorteil, daß der Schalthebel jetzt in der Mittellage von beiden Riegelhebeln, d. h. also doppelseitig, verrastet wird. Dadurch wird eine besonders wirksame und gut fühlbare Verrastung erreicht. Eine Verteuerung des Schalters tritt hierdurch nicht ein, weil diese zusätzlichen Rasteinschnitte am Kastenstück bei seiner Herstellung im Stanzwege mit hergestellt werden.The invention does not use any new components, it achieves the plugged in Rather, the aim is to make clever use of the existing components in that the projections of the locking lever for locking the shift lever also in the middle position in one arranged on each side of the box piece, and penetrate them adapted locking incision. This causes the at the pivot ends the bolt present, the elongated hole having inwardly projecting lugs used as latching projections, with the advantage that the shift lever now in the middle position of both locking levers, d. H. so double-sided, locked will. As a result, a particularly effective and easily palpable latching is achieved. This does not make the switch more expensive because these additional ones Latching incisions on the box piece produced in the punching path during its production will.

In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel der Erfindung dargestellt.An exemplary embodiment of the invention is shown in the drawing.

Fig. 1 zeigt diese Verrastungseinrichtung in der Mittelstellung des Schalthebels und Fig.2 dieselbe in einer ausgeschwenkten Schalthebellage.Fig. 1 shows this locking device in the middle position of the Shift lever and Fig.2 the same in a pivoted shift lever position.

Der Schalthebel 1 wird von dem Kastenstück 2 getragen, welches um die Achse 3 nach links oder rechts schwenkbar gelagert ist. Zu beiden Seiten des Rastenstückes 2 ist je ein Riegelhebel 4 angeordnet, die unter dem Einfluß einer gemeinsamen Bügelfeder 5 stehen. Die Riegelhebel 4 besitzen an ihrem oberen Ende einwärts gerichtete Rastenvorsprünge 411, die in Rasten 2u des Rastenstückes 2 in der ausgeschwenkten Lage verriegelnd eingreifen. Ihre Einwärtsbewegung wird ebenso wie die Schwenkbewegung des Rastenstückes durch ortsfeste Anschlagstifte 6 begrenzt. An ihrem unteren Ende besitzen die Riegelhebel 4 ebenfalls einwärts gerichtete Vorsprünge 411, die so bemessen sind, daß sie an die Seitenkanten des unteren Teiles 2b des Kastenstückes 2 sich unter Federdruck anlehnen, um dessen Mittelstellung herbeizuführen. Zu diesem Zwecke sind dort Langlöcher 4c vorgesehen, durch die ortsfeste Zapfen 7 des Schalters hindurchtreten.The shift lever 1 is supported by the box piece 2 which is around the axis 3 is pivotably mounted to the left or right. On both sides of the Notch piece 2 each has a locking lever 4 arranged under the influence of a common bow spring 5 stand. The locking levers 4 have inwardly directed detent projections at their upper end 411, which locks in notches 2u of the notch piece 2 in the swiveled-out position intervention. Your inward movement is just like the pivoting movement of the detent piece limited by stationary stop pins 6. The locking levers have at their lower end 4 also inwardly directed projections 411, which are dimensioned so that they on the side edges of the lower part 2b of the box piece 2 are under spring pressure lean against it to bring it about in the middle. There are elongated holes for this purpose 4c provided, pass through the stationary pin 7 of the switch.

Die seitlichen Ränder des Kastenstückes 2 sind erfindungsgemäß im Bereich der Vorsprünge 4b mit Kasteneinschnitten 2c versehen, die so ausgebildet sind, daß die Vorsprünge 4b nunmehr zugleich als Verrastungsmittel wirksam werden, die eine Verschwenkung des Schalthebels 1 aus der Mittellage (Normalstellung) wesentlich erschweren, so daß ein unbeabsichtigtes Verschwenken ausgeschlossen wird. Die Verrastung in der Mittellage ist eine doppelseitige. Die obere Seitenkante 2d dieses Rasteinschnittes 2c wird zweckmäßig bogen- oder kurvenförmig ausgebildet. Aus Fig. 2 ist klar ersichtlich, daß die vordere abgerundete Kante des Vorsprunges 4b mit dieser bogenförmigen Kante 2d in Berührung steht, was zur Folge hat, daß nach Lösen der oberen Verrastung das Rückschwenken des ausgeschwenkten und verrasteten Schalthebels in die Mittellage begünstigt wird.The side edges of the box piece 2 are according to the invention in The area of the projections 4b is provided with box incisions 2c which are designed in this way are that the projections 4b are now also effective as latching means, the pivoting of the shift lever 1 from the central position (normal position) is essential complicate, so that unintentional pivoting is excluded. The latching in the middle is a double-sided. The upper side edge 2d of this locking incision 2c is expediently designed in a curved or curved shape. From Fig. 2 it can be clearly seen that that the front rounded edge of the projection 4b with this arcuate edge 2d is in contact, which has the consequence that after releasing the upper latching the Pivoting the swiveled out and locked shift lever back into the central position is favored.

Das Rastenstück 2 bei diesem Ausführungsbeispiel weist in der Regel an den beiden den Riegelhebeln 4 zugewendeten Rändern eine Einschnürung auf, wie sich dies aus Fig. 1 und 2 linke Hälfte ergibt. In der rechten Hälfte verläuft der entsprechende Rand über die gestrichelte Linie hinaus.The notch piece 2 in this exemplary embodiment generally has a constriction on the two edges facing the locking levers 4 , as can be seen from FIGS. 1 and 2 on the left-hand side. In the right half, the corresponding border runs beyond the dashed line.

Claims

Claim: Steering column switch for direction indicators on motor vehicles, in which the switch lever is carried by a box piece which can be pivoted about a central pin of the switch, on each of which a spring-influenced locking lever is arranged, which runs approximately parallel to the switch lever and which at its lower end in an inward direction directed projection has an elongated hole for storage and engages with an upper inward extension in a locking recess of the box piece after its pivoting, characterized in that the projections (4b) of the locking lever (4) for the known locking of the switching lever (1) in the Penetrate middle position in one on the side surfaces of the box piece (2) arranged and adapted to them latching incisions (2e). Documents considered: German Patent No. 877 562; German interpretative document No. 1037 886.