DE1111219B

DE1111219B - Boden fuer Kuehlraeume, insbesondere fuer Kuehlwagen

Info

Publication number: DE1111219B
Application number: DEW20526A
Authority: DE
Inventors: Josef Schmid
Original assignee: Waggonfabrik Jos Rathgeber A G
Current assignee: Waggonfabrik Jos Rathgeber A G
Priority date: 1957-01-31
Filing date: 1957-01-31
Publication date: 1961-07-20

Description

Boden für Kühlräume, insbesondere für Kühlwagen Die Erfindung bezieht sich auf einen Boden für Kühlräume, insbesondere für Kühlwagen, Kühlschiffe, u. ä., bestehend aus einem wasserundurchlässigen Oberboden zur Aufnahme des Kühlgutes sowie einem die Belastungskräfte auf die Abstützung gegenüber dem Erdboden übertragenden Unterboden und einem dazwischen angeordneten Isolierstoff, z. B. einem Schaumstoff.
Bei einem bekannten Kühlbehälter mit einem solchen Boden sind zwischen dem Oberboden und dem Unterboden Auflager aus Metall angeordnet, um die Belastung des Oberbodens über den Unterboden abzuleiten und auf diese Weise in zulässigen Grenzen zu halten. Die Auflager erschweren jedoch das Ausfüllen des Hohlraums zwischen Ober- und Unterboden und verschlechtern vor allem als Wärmebrücken die Isolation. Gemäß der Erfindung werden bei einem Kühlraumboden der eingangs beschriebenen Gattung. diese Schwierigkeiten dadurch überwunden, daß der Oberboden als an sich bekannte biegungs-und verwindungssteife Hohlplatte ausgebildet und schwimmend auf dem Isolierstoff angeordnet ist. Auf diese Weise wird nicht nur eine beträchtliche bauliche Vereinfachung, sondern auch eine erhebliche Verbesserung der Wärmeisolierung erzielt.
Eine besonders günstige Gestaltung des Oberbodens kann dadurch erzielt werden, daß der als Hohlplatte ausgebildete Oberboden aus einem Grundrahmen mit Längs- und Querträgern und einer Reihe kleiner, fest mit dem Grundrahmen verbundener Hohlplatten besteht, die jeweils über einem Querträger zusammenstoßen. Durch diese Maßnahme wird vor allem der Vorteil erreicht, daß bei einer Beschädigung des Oberbodens eine kleine Hohlplatte ausgewechselt werden kann, ohne daß dazu z. B. das Dach des Kühlwaggons abgehoben werden muß, denn die kleinen Hohlplatten können durch die Behältertür aus- bzw. eingebracht werden.
In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel des Erfindungsgegenstandes dargestellt. Dabei zeigt Abb. 1 eine Draufsicht des Bodens und Abb. 2 einen Querschnitt durch den Boden nach der Linie A-B der Abb. 1 in größerem Maßstab.
Wie insbesondere aus der Abb. 1 ersichtlich, besteht der in einem Waggon eingebaute Kühlraumboden aus einem Oberboden 1 und einem Unterboden 6, zwischen denen eine Schicht 5 aus Isolierstoff angeordnet ist. Der Oberboden 1 wird durch einen mit Querträgern 3 versehenen Stahlrahmen 2 gebildet, an welchem Stahlhohlplatten 4 so verschraubt sind, daß die Verbindungsstellen in einer Rille liegen, die nach dem Verschrauben wasserdicht ausgegossen wird.
Die Abmessungen der Hohlplatte 4 werden zweckmäßigerweise so gewählt, daß die Platten an allen Stellen mit Hubstaplern (Raddruck 1000 kg) befahren werden können.
Der durch den Rahmen 2 und die Platten 4 gebildete Oberboden 1 liegt mit seiner Unterfläche unmittelbar auf dem Isolationsmaterial 5 auf, das sämtliche Belastungen ohne Zwischenschaltung besonderer Stützen gleichmäßig auf den Unterboden 6 überträgt.
Als Isolationsmaterial wird ein Hartschaumstoff in Platten oder direkt eingeschäumt verwendet, der neben allen für heutige Isolierstoffe verlangten Eigenschaften eine solche Druckfestigkeit aufweist, daß er infolge der Flächenbelastung mit großer Sicherheit sämtliche Beanspruchungen (Eigengewicht der Innenausstattung, Gewicht des Ladegutes, dynamische Beanspruchung während der Fahrt und während des Beladens) tragen kann.

Claims

PATENTANSPRÜCHE: 1. Boden für Kühlräume, insbesondere für Kühlwagen, Kühlschiffe u. ä., bestehend aus einem wasserundurchlässigen Oberboden zur Aufnahme des Kühlgutes sowie einem die Belastungskräfte auf dieAbstützung gegenüber dem Erdboden übertragenden Unterboden und einem dazwischen angeordneten Isolierstoff, z. B. einem Schaumstoff, dadurch gekennzeichnet, daß der Oberboden (1) als an sich bekannte biegungs- und verwindungssteife Hohlplatte (4) ausgebildet und schwimmend auf dem Isolierstoff (5) angeordnet ist. z. Boden nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der als Hohlplatte (4) ausgebildete Oberboden aus einem Grundrahmen (2) mit Längs- und Querträgern und einer Reihe kleinerer, fest mit dem Grundrahmen (2) verbundener Hohlplatten (4) besteht, die jeweils über einem Querträger (3) zusammenstoßen. In Betracht gezogene Druckschriften: Deutsche Patentschrift Nr. 653 374.