DE1161779B - Vorrichtung zum Betaetigen von Auto-Haengedecks - Google Patents

Description

• Vorrichtung zum Betätigen von Auto-Hängedecks Die Erfindung befaßt sich mit einer Vorrichtung zum Betätigen von mittels Gehängen übereinander in einem Schiffsladeraum angeordneten Hängedecks, die bis, an das den Laderaum oben abschließende Deck mittels zu einer Winde geführten Tragseilen hochziohbar sind, um gemeinsam am Deck gehaltert zu werden. Bei bekannten Vorrichtungen sind vier zur Winde geführte Tragseile mit ihren freien Enden an den vier Ecken des untersten Hängedecks befestigt, während sie durch die höherliegenden Hängedecks frei hindurchgeführt sind. Diese Vorrichtungen ge- statten daher lediglich ein vertikales Hieven mit nachfolgendem Sammeln der Hängedecks, unter dem oberen festen Deck. Ohne zusätzliche Hilfsmittel ist es mit diesen Vorrichtungen nicht möglich, die senkrecht angehobenen und zu einem Deckspaket gesammelten Hängedecks an die Schrägflächen der Wingtanks von, Bulkfrachtern anzuschwenken. Es ist Aufgabe der Erfindung, beide Vorgänge, daß vertikale Hieven und Anschwenken des Deckspaketes, in einem Hievvorgang zu vereinen.
• Die Erfindung sieht vor, daß zum Hochziehen und Haltern der Hängedecks an einer schräg den Laderaum oben abschließenden Wand die Tragseile als endlose Tragseilschlaufen um das unterste Hängedeck geführt sind, und daß die Tragseilschlaufen die höherliegenden Hängedecks frei durchsetzen und in einem Zugseil zusammengefaßt zur Winde geführt sind. Um dabei die Seilreibung gering zu halten ist es ratsam, die Tragseilschlaufen über Rollen zu führen, die jeweils an den Ecken des untersten Hängedecks gelagert sind. Durch Zug an der Windenleine wird das unterste Hängedeck vertikal gehoben, nimmt höherliegende Hängedecks mit, und zwar so lange, bis in der obersten horizontalen Lage die Außen, kante des Deckspaketes an der Schrägfläche der Wingtanks zur Anlage koommt. Bei weiterem Zug an der Windenleine schwenkt jetzt das Deckspaket um die Anlagekante in die Schrägfläche so lange, bis das oberste Hängedeck mit seiner gesamten Fläche gegen den Wingtank zur Anlage kommt. Während der Schwenkbewegung rollen dabei die Tragseilschlaufen auf den am untersten Hängedeck angeordneten Rollen. Beide Vorgänge, das Hieven und Schwenken, werden zu einem einzigen nicht unterbrochenen Vorgang, der keiner besonderen zusätzlichen Handgriffe oder Hilfsmittel bedarf. Die gleiche Wirkung läßt sich gemäß der Erfindung auch dadurch erreichen, daß man die Endstropps, der Tragseilschlaufen an einem Festpunkt, vorzugsweise am festen Deck, anlenkt. Auch in diesem Fall wird in einem Vorgang mit der gleichen Windenleine gehievt und geschwenkt. Die Zeichnung zeigt schematisch ein Ausführungsbeispiel in perspektivischer Darstellung.
• Im Laderaum des Schiffes hängen die einzelnen Hängedecks, im Beispiel vier Stück, übereinander an besonderen, nicht dargestellten Gehängen. Dir, entlosen Tragseilschlaufen o sind über die Rollen t an den Ecken des untersten Hängedecks geführt und laufen über die an der Wingtankschräge angeordneten Rollen s sowie die Umlenkrollen r und q zu einem Sammelblock p, von dem aus die Windenleine u über die Umlenkrollen v zur Winde läuft. Im Beispiel sind jeweils zwei endlose Tragseilschlaufen o für jede Schmalseite des Hängedecks vorgesehen, die gemeinsam im Block p zusammengefaßt sind. Durch Zug an der Windenleine u wird eine vertikale Hubbewegung des untersten Hängedecks eingeleitet. Während dieses Vorganges legen sich die höherliegenden Hängedecks auf dem untersten Hängrdeck ab, so daß in der obersten Stellung ein Deckspaket gebildet ist. Bei Erreichen der obersten Horizontalen des Deckspaktes wird die Außenkante des obersten Hängedecks an der Schiffsaußenhaut festgehalten, so daß nunmehr beim Weiterziehen an der Windenleine u die endlosen Tragseile o über die Rollenführungen t ablaufen und das Deckspaket in die Schräglage schwenken.

Claims (2)

1. Patentansprüche: 1. Vorrichtung zum Betätigen von mittels Gehängen in einem Schiffsladeraum übereinander angeordneten Hängedecks, die an das den Laderaum abschließende Deck mittels zu einer Winde geführten Tragseilen hochziehbar sind, um gemeinsam am Deck gehaltert zu werden, d a - durch gekennzeichnet, daß zum Hochziehen und Haltem der Hängedecks an einer schräg den Laderaum oben abschließenden Wand die Tragsefle als endlose Tragseilschlaufen (o) um das unterste Hängedeck geführt sind, und daß die Tragseilschlaufen frei die höherliegenden Hängedecks durchsetzen und in an sich bekannter Weise in einem Zugseil (u) zusammengefaßt, zur Winde geführt sind.
2. 2. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Enden der Tragseilschlaufen (o) oben offen sind, wobei deren eine an Verbänden des Schiffskörpers befestigt und die anderen Enden in einem Zugseil zusammengefaßt zur Winde geführt sind. In Betracht gezogene Druckschriften. Deutsches Gebrauchsmuster Nr. 1831533.