DE1038325B - Traganhaenge- und Aushebevorrichtung fuer schleppergezogene Bodenbearbeitungs-geraete, insbesondere Weinbergpfluege - Google Patents

Description

Die Erfindung betrifft eine Traganhänge- und Aushebevorrichtung für schleppergezogene Bodenbearbeitungsgeräte, insbesondere Weinbergpflüge, bestehend aus einem mit dem Schlepper heb- und senkbar verbundenen Tragrahmen, an den das Gerät beweglich angeschlossen ist, das außerdem zum Einsetzen in die Arbeitsstellung und Ausheben, sowie Schwenken in die lotrechte oder annähernd lotrechte Lage über ein flexibles Glied, beispielsweise eine Kette, mit dem Schlepper in Verbindung steht, die in der Arbeitsstellung des Gerätes durchhängt und zum Ausheben und Schwenken straff ist. Die mit dem Erfindungsgegenstand zu lösende Aufgabe wird darin gesehen, die Tragvorrichtung in, der Weise auszubilden und so am Schlepper anzuordnen, daß die Arbeitswerkzeuge beim Anheben des sie tragenden Rahmengestelles in die Transportstellung unter Ausnutzung der Eigenbewegung des Arbeitsgerätes zwangläufig aus dem Boden herausgeführt werden.

Bei einer bekannten Aushebevorrichtung für Weinbergpflüge ist der mehrscharige Pflug an einem Tragrahmen befestigt, der um einen schlepperfesten Anlenkpunkt um 90° nach oben geschwenkt werden kann. Dazu ist der Tragrahmen mit einem Hebel verbunden, der am Schlepper angelenkt ist und der über eine doppelt geführte Kette mittels der Hydraulik angehoben werden kann. Beim Hochschwenken dieses Hebels werden unmittelbar die Pflugschare aus dem Boden ausgehoben, so daß die Hydraulik außer dem Gewicht der Pflüge und des Tragrahmens noch eine zusätzliche Losreißkraft aufbringen muß, um die Pflugschare aus dem Boden zu lösen. Dadurch wird die Hydraulik überlastet, oder as muß eine größer dimensionierte hydraulische Vorrichtung am Schlepper vorhanden sein. Ein weiterer Nachteil dieser Aushebevorrichtung besteht darin, daß die Pflüge in der Arbeitsstellung nicht allseits beweglich angeordnet sind.

Eine weitere bekannte Aushebevorrichtung für Weinbergpflüge benötigt außer den am Schlepper vorhandenen Anschlußstellen an den: hydraulischen Hubarmen und an den unteren Lenkern der Geräteanhängevorrichtung zwei weitere, seitlich am Schlepper angeordnete Anlenkstellen, was einen zusätzlichen Bauaufwand bedeutet. Auch bei dieser Aushebevorrichtung wird der die Pflugschare tragende Rahmen über Hebel mittels der Hydraulik direkt hochgeschwenkt, wobei ebenfalls eine zusätzliche Losreißkraft aufgebracht werden muß, um die Pflugschare aus der Erde auszuheben.

Schließlich ist eine Aushebevorrichtung für Weinbergpflüge bekannt, bei der das die Pflugschare tragende Gestell an den unteren Lenkern der Geräteanhängevorrichtung angelenkt ist und über einen wei-Traganhänge- und Aushebevorrichtung für schleppergezogene Bodenbearbeitungsgeräte, insbesondere Weinbergpflüge

Anmelder:

Heinrich Lanz Aktiengesellschaft,
Mannheim

Dipl.-Ing. Ludwig Muncke, Mannheim,
ist als Erfinder genannt worden

teren Hebel am Schlepper in einer Schlitzführung schwenkbar gelagert ist. Die unteren Lenker sind über Ketten mit den Hubarmen der Hydraulik verbunden. Beim Ausheben werden die unteren Lenker und damit der die Pflugschare tragende Rahmen direkt um die schlepp er festen Anlenkstellen hochgeschwenkt, wozu wiederum die zusätzliche Losreißkraft erforderlich ist. Ein weiterer Nachteil dieser Vorrichtung besteht darin, daß die Schwenkmöglichkeit des Pfluges um eine vertikale Achse während des Arbeitens durch Schlitzlöcher eng begrenzt ist.

Diese; Nachteile werden gemäß der Erfindung im wesentlichen dadurch behoben, daß das zwischen Schlepper und Gerät angeordnete flexible Glied in der Arbeitsstellung des Gerätes und während einer ersten Hubphase durchhängt und erst am Ende dieser Hubphase gestrafft ist, wodurch unter Ausnutzung der Fortbewegung des Schleppers das Gerät aus dem Boden geführt wird, während in der weiteren Aushebephase das Gerät unter Anlegung des flexiblen Gliedes an eine schlepperseitig feste Führung um seine Anlenkachse an den Tragrahmen bis in die lotrechte bzw. annähernd lotrechte Lage angehoben wird. Auf diese Weise wird erreicht, daß die Arbeitswerkzeuge beim Anheben des sie tragenden Rahmengestells in die Transportstellung unter Ausnutzung der Eigenbewegung des Arbeitsgerätes zwangläufig aus dem Boden herausgeführt werden. Hierdurch wiederum ergibt sich der Vorteil, daß die zum Ausheben der Arbeitsgeräte erforderliche Losreißkraft auf ein Mindestmaß reduziert wird. Sobald nämlich das vordere Ende des Arbeitsgerätes bzw. seiner Traganhängevorrichtung infolge der Hubbewegung des Schwingrahmens nach oben bewegt wird, werden die Geräte, beispielsweise Pflugschare, in eine derartige Lage versetzt, daß auf jedes eine nach oben gerichtete Schubkomponente einwirkt, die sie nacheinander

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aus dem Boden herausführt. Dabei wird der Fahrer zweckmäßig schon kurz vor dem Wenden die Hydraulik bedienen, so daß durch die Bewegung des Schleppers die Pflüge herausgezogen werden. Das flexible Glied wird erst dann wirksam, wenn sich die Arbeitsgeräte, beispielsweise die Pflugschare, über dem Boden befinden, so daß der eigentliche Schwenkvorgang in die vertikale Transportstellung erst dann beginnt.

Nach einem weiteren Vorschlag der Erfindung legt sich das flexible Glied bzw. die Kette zum Straffen beispielsweise um zwei mit Abstand voneinander angeordnete, quer zur Fahrtrichtung liegende waagerechte Bolzen, die von mindestens einem mit dem Schlepper starr verbundenen Arm getragen werden und dabei auf einer Hüllkurve angeordnet sind. Durch geeignete Anordnung der Bolzen ist die Hebellänge vom Drehpunkt des Schwingrahmens an bis zum momentanen Kettendrehpunkt sowie die Hebellänge zwischen der Anlenkstelle der Kette an der Traganhängevorrichtung und dem Momentanpol dieser Anlenkstelle veränderlich. Die wirksamen Hebellängen werden dabei so variiert, daß die Hubkraft im hydraulischen Arbeitszylinder nahezu konstant bleibt. An Stelle der Bolzen kann man auch ein entsprechend geformtes Flacheisen an einem oder zwei mit dem Schlepper starr verbundenen Armen anordnen, um das sich die Kette anlegt.

Um mit einfachen Mitteln die Hubbewegung des Arbeitsgerätes zu begrenzen, sieht die Erfindung ferner vor, daß die Arme mit einem Führungsbügel starr verbunden sind, der einen oder mehrere schräg nach oben gerichtete Arme aufweist, an deren freiem Ende ein Anschlag angeordnet ist, der die obere Endstellung des Rahmens begrenzt und seine seitliche Führung übernimmt. Der Führungsbügel selbst kann mittels Steckbolzen abnehmbar am Lagerbock des Schleppers befestigt sein, was einen raschen An- und Abbau dieses Organs ermöglicht. Um auf einfache Weise die Länge den jeweiligen, sich aus einem veränderlichen Anschluß des Arbeitsgerätes an den Tragarmen ergebenden Verhältnissen anpassen zu können, kann die Kette mit einem Spannschloß versehen sein. Einzelheiten der Erfindung sind aus der nachstehenden Beschreibung und der Zeichnung ersichtlich, die ein Ausführungsbeispiel des Erfindungsgegenstandes veranschaulicht.

Fig. 1 zeigt die neue Traganhänge- und Aushebevorrichtung in Verbindung mit einem Weinbergpflug in Ansicht, wobei die ausgezogenen Linien die Arbeitsstellung, die strichpunktierten Linien die Transportstellung und die gestrichelten Linien eine Zwischenstellung des Arbeitsgerätes bedeuten;

Fig. 2 ist die Draufsicht zu Fig. 1, während
Fig. 3 eine Teilansicht des Arbeitsgerätes von vorn gesehen wiedergibt.

Am rückwärtigen Ende des Schleppers 1, dessen linkes Hinterrad in Fig. 1 weggelassen wurde, ist eine hydraulische Krafthebeanlage 2 angebaut, deren Hubarme 3 und 4 über je eine längenveränderlich ausgebildete Hubstange 5 bzw. 6 mit einem am Schlepper schwenkbar angeschlossenen Tragrahmen 7 verbunden sind. Vorzugsweise ist der Tragrahmen U-förmig gebogen und mittels Steckbolzen 8 und 9 in zwei unterhalb der Achstrichter 10 und 11 des Schleppers vorgesehenen Lagern 12 und 13 gehalten. Am freien bogenförmigen Ende weist der Tragrahmen 7 eine Kupplungsöse 14 auf, die zum Anschluß eines Arbeitsgerätes am Tragrahmen vorgesehen ist. In üblicher Weise ist auch bei dem in der Zeichnung veranschaulichten Schlepper 1 an dessen hinterem stirnseitigen Ende ein normalerweise der Befestigung einer Anhängevorrichtung bzw. der Anlenkung des oberen Lenkers einer Dreipunktaufhängevorrichtung dienender Lagerbock 15 angebracht. An diesem meherere Bohrungen aufweisenden Lagerbock 15 wiederum ist ein im wesentlichen aus zwei Flacheisen 17 und 18 gebildeter Führungsbügel befestigt. Der Führungsbügel 17,18 seinerseits ist zu diesem Zweck an seinem mittleren Teil mit korrespondierenden Bohrungen versehen, so daß er mittels Steckbolzen 19 und 20 leicht lösbar mit dem Lagerbock 15 verbunden werden kann. Die beiden einander zugeordneten Flacheisen 17, 18 sind vom mittleren Teil aus unter stetiger Vergrößerung ihres gegenseitigen Abstandes schräg nach oben in einem Winkel von etwa 45° abgebogen, während sie unten mit Bezug auf den Mittelteil in der gleichen Richtung wie oben um 90° abgewinkelt sind. Dabei sind die parallel zueinander verlaufenden Arme 21 des Bügels am freien Ende bogenförmig nach oben geführt und im Bereich der Krümmung durch zwei mit Abstand voneinander angeordnete Querbolzen 22 und 23 miteinander verbunden. Da auch die schräg nach oben geführten Arme 24 des Führungsbügels an ihrem äußersten Ende fest mit einem als Anschlagleiste dienenden Flacheisen 25 verbunden sind, erhält der Bügel in seiner Gesamtheit einen in sich geschlossenen und starren Aufbau, so daß er einfach und schnell am Lagerbock 15 befestigt oder von diesem abgenommen werden kann. Die Ausbildung des Führungsbügels bzw. dessen Anordnung am Lagerbock 15 erfolgt im übrigen in der Weise, daß die nach rückwärts ausladenden Arme 21 und 24 des Bügels den Tragrahmen 7 in seiner zum Heben und Senken des Arbeitsgerätes erforderlichen Bewegungsfreiheit nicht behindern.

Wie die Zeichnung zu erkennen gibt, ist der am Schlepper 1 schwenkbar angeordnete Tragrahmen 7 zum Anhängen eines Weinbergpfluges vorgesehen. Allgemein versteht man unter einem Weinbergpflug ein Gerät, das im wesentlichen aus einem rechteckigen Rahmengestell mit Quer- und Längsträgern 26 bzw. 27 besteht, an die mehrere Pflugkörper 28 mit Bezug auf die Längsachse des Gestells hintereinander liegend und symmetrisch zu dieser gestaffelt befestigt sind. Außerdem ist das Gerät vorn mit zwei Stützrädern 29 und 30 ausgerüstet, die am vorderen Querträger 26 des Rahmengestells ein- und feststellbar angeschlossen sind, wodurch die Eindringtiefe der Pflugkörper 28 den jeweiligen Erfordernissen angepaßt werden kann.

Am Querträger 26 des Rahmengestell sind ferner zwei senkrecht nach unten gerichtete Arme 32 und 33 angebracht, die an ihrem freien Ende einen Kupplungsteil 34 tragen. Die Anordnung des Kupplungsteiles 34 an den Armen 32 und 33 erfolgt hierbei zweckmäßig mittels zweier Steckbolzen 35 und 36, die in entsprechenden Bohrungen eingeschoben und gesichert sind. Durch diese Art der Verbindung ist der Kupplungsteil 34 um eine Horizontalachse drehbar. Zweckmäßig weisen die Arme 32 und 33 noch weitere Bohrungen 37 und 38 auf. Dadurch läßt sich der Kupplungsteil 34 in verschiedenen Abständen vom Querträger 26 an den Armen 32, 33 anschließen. Zum Anschluß des Arbeitsgerätes an den Tragrahmen 7 des Schleppers 1 ist der Kupplungsteil 34 mit einem einfachen, senkrecht zu seiner Drehachse gerichteten Steckbolzen 39 ausgestattet, mit dessen Hilfe die Kupplungsöse 14 des Tragrahmens 7 mit dem Kupplungsteil 34 verbindbar ist.

Um das in Arbeitsstellung gewissermaßen kardanisch an den Tragrahmen 7 angeschlossene Boden-

bearbeitungsgerät von dieser Stellung in die in Fig. 1 mit gestrichelten oder strichpunktierten Linien dargestellte Lage bewegen zu können, ist zwischen Schlepper 1 und Arbeitsgerät eine zusätzliche, jedoch nur beim Hebe- und Senkvorgang des Gerätes wirksam werdende Führung vorgesehen. Diese wird erfindungsgemäß aus dem vorerwähnten Führungsbügel 17,18 und einer Kette 40 gebildet. Mit einem Ende ist die Kette 40 am unteren Steckbolzen 19 des Lagerbockes 15 angehängt, während sie mit ihrem geräteseitigen Ende an einem am Rahmengestell 26, 27 angeordneten Arm 41 angreift. Die Verbindung der Kette 40 mit dem Arm 41 erfolgt mittels eines Steckbolzens 42. Diese Anschlußstelle der Kette 40 ist etwas oberhalb des Querträgers 26 festgelegt, um einen entsprechend großen wirksamen Hebelarm zu erhalten, dessen Drehachse die Steckbolzen 35 und 36 des Kupplungsteiles 34 bilden. Wie aus Fig. 1 ersichtlich, ist die Kette 40 lose durchhängend unter den horizontal verlaufenden Armen 21 des Führungsbügels 17, 18 entlang geführt ao und im übrigen so lang gewählt, daß sie in Arbeitsstellung des Bodenbearbeitungsgerätes unwirksam ist. Um die Länge der Kette 40 in gewissen Grenzen verändern zu können, ist zwischen ihre Glieder ein Spannschloß 43 eingebaut.

Die Wirkungsweise der neuen Traganhänge- und Aushebevorrichtung ist folgende:

Soll das Arbeitsgerät z. B. von der Arbeitsstellung in die in Fig. 1 durch strichpunktierte Linien angedeutete Transportstellung gebracht werden, so geschient dies dadurch, daß der schwenkbar am Schlepper 1 angeordnete Tragrahmen 7 unter der Wirkung der hydraulischen Hebevorrichtung 2 bis 6 nach oben geschwenkt wird. Durch die Hubbewegung des Tragrahmens 7 wird, wie in Fig. 1 mit gestrichelten Linien angedeutet, das vordere Ende des Rahmengestells 26, 27 angehoben, wodurch die an ihm befestigten Pflugkörper 28 eine gewisse Schräglage erhalten, die die Werkzeuge, im Zusammenwirken mit der Fortbewegung des Gerätes durch den Schlepper, zwangläufig aus dem Boden herausführt. Gleichzeitig mit der Aufwärtsbewegung des Arbeitsgerätes wird auch die Anschlußstelle 42 der Kette 40 mit angehoben und damit die unterhalb des Führungsbügels 17,18 lose durchhängende Kette 40 selbst an diesen herangeführt, bis sie sich schließlich an den unteren Querbolzen 22 anlegt. Bei fortschreitender Aufwärtsbewegung des Tragrahmens 7 erfolgt sodann eine Straffung der Kette 40, wobei diese der Bewegung der geräteseitigen Anschlußstelle 42 einen allmählich sich erhöhenden Widerstand entgegensetzt. Sobald sich durch die Verlagerung des geräteseitigen Anschlußpunktes der Kette 40 eine unnachgiebige Spannung derselben eingestellt hat, führt das xAxbeitsgerät bei anhaltender Hubbewegung des Tragrahmens 7 zusätzlich eine Schwenkbewegung entgegen dem Uhrzeigersinn aus. Hierbei legt sich die Kette 40 so weit um die von dem unteren und oberen Querbolzen 22 und 23 gebildete Hüllkurve, bis das Rahmengestell 26, 27 schließlich an der Anschlagleiste 25 des Führungsbügels 17, 18 zur Anlage kommt. Das Arbeitsgerät ist in der Transportstellung angelangt. Um zu verhindern, daß das Rahmengestell 26, 27 nach der einen oder anderen Seite kippt, ist an der Anschlagleiste 25 ein Auffangmaul 44 vorgesehen und zweckmäßig so angeordnet, daß der mittlere Längsträger 27 des Rahmengestells 26, 27 in der Transportstellung in dieses eingreift.

Um das Bodenbearbeitungsgerät wieder in die Arbeitsstellung zurückzuführen, muß zunächst die hydraulische Krafthebeanlage betätigt werden, deren Kolben nach Beseitigung des bislang auf ihm lastenden Flüssigkeitsdruckes unter dem Eigengewicht des Arbeitsgerätes allmählich in die Ausgangslage zurückweicht. Hierbei senkt sich der Tragrahmen 7. Infolge dieser Bewegung des Tragrahmens wickelt sich die Kette 40 wieder von der Hüllkurve des Führungsbügels 17, 18 unter gleichzeitiger rückläufiger Schwenkbewegung des Arbeitsgerätes ab, um am Ende der Senkbewegung des Tragrahmens wieder vollkommen lose unterhalb des Führungsbügels durchzuhängen.

Die Hebelverhältnisse der Hubvorrichtung 3 bis 6 und 7 sind mit Bezug auf die Schwerpunktlage des Arbeitsgerätes und auf die Lage der durch die Querbolzen 22, 23 gebildeten Hüllkurve so gewählt, daß beim Anheben Belastungsspitzen vermieden werden, d. h., die Kräfte, die auf den Kolben des Krafthebers wirken, bleiben während des gesamten BewegungsVerlaufes möglichst gleich groß. Diese Forderung ist, wie sich ergeben hat, dann erfüllt, wenn das beim Bewegungsablauf von Tragrahmen 7 und dem in gestrafftem Zustand beweglichen und veränderlichen Kettenstrang gebildete Koppelviereck eine Rastpolbahn ergibt, die etwa die in Fig. 1 gezeigte Kurvenform K mit stetig sich vergrößernder Krümmung, ähnlich einem Teil einer Spirale, aufweist.

Die erfmdungsgemäße Vorrichtung ist auf das vorstehend beschriebene und in der Zeichnung dargestellte Ausführungsbeispiel nicht beschränkt, sondern umfaßt noch weitere Möglichkeiten. So^! könnte z. B. die Führung auch durch einen über den mittleren Längsträger des Tragrahmens hinausgeführten Ausleger und einen am Führungsbügel vorgesehenen Anschlag gebildet werden. Die Anordnung wäre auch hierbei so' zu treffen, daß sich der Ausleger beim Hebevorgang des Tragrahmens gegen den Anschlag anlegt und das Arbeitsgerät in der bereits vorstehend beschriebenen Weise um eine Horizontalachse kippt.

Claims (3)

PATENTANSPRÜCHE:

1. Traganhänge- und Aushebevorrichtung für schleppergezogene Bodenbearbeitungsgeräte, insbesondere Weinbergpflüge, bestehend aus einem mit dem Schlepper heb~ und senkbar verbundenen Tragrahmen, an den das Gerät beweglich angeschlossen ist, das außerdem zum Einsetzen in die Arbeitsstellung und Ausheben sowie Kippen in die lotrechte oder annähernd lotrechte Lage über ein flexibles Glied, beispielsweise eine Kette, mit dem Schlepper in Verbindung steht, die in der Arbeitsstellung des Gerätes durchhängt und zum Ausheben und Kippen straff ist, dadurch gekennzeichnet, daß das zwischen Schlepper (1) und Gerät (26 bis 28) angeordnete flexible Glied (40) in der Arbeitsstellung des Gerätes und während einer ersten Hubphase durchhängt und erst am Ende dieser Hubphase gestrafft ist, wodurch unter Ausnutzung der Fortbewegung des Schleppers das Gerät aus dem Boden geführt wird, während in der weiteren Aushebephase das Gerät unter Anlegung des flexiblen Gliedes an eine schlepperseitig feste Führung (17,18 bzw. 22, 23) um seine Anlenkachse (35, 36) an den Tragrahmen (7) bis in die lotrechte bzw. annähernd lotrechte Lage angehoben wird.

2. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das flexible Glied bzw. die Kette (40) sich zum Straffen beispielsweise um zwei mit Abstand voneinander angeordnete, quer zur Fahrtrichtung liegende waagerechte Bolzen (22 und 23)

legt, die von mindestens einem mit dem Schlepper (1 bzw. 15) starr verbundenen Arm (21) getragen werden und dabei auf einer Hüllkurve angeordnet sind.

3. Vorrichtung nach Anspruch 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Arme (21) mit einem Führungsbügel (17, 18) starr verbunden sind, der einen oder mehrere schräg nach oben gerichtete

Arme (24) aufweist, an deren freiem Ende ein Anschlag (25) angeordnet ist, der die obere Endstellung des Rahmens (26, 27) begrenzt und seine seitliche Führung übernimmt.

In Betracht gezogene Druckschriften: Französische Patentschriften Nr. 1 100 369, 287, 1013 113.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen