DE10249945A1

DE10249945A1 - Montageständer für Motorräder

Info

Publication number: DE10249945A1
Application number: DE2002149945
Authority: DE
Inventors: Werner Thuernau
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 2002-10-26
Filing date: 2002-10-26
Publication date: 2004-05-13

Abstract

Die Funktion des Montageständers ist wie bei einem Hauptständer. DOLLAR A Der Aufnahmepunkt ist die Schwingachse. DOLLAR A Somit können durch diese Konstruktion Vorder- und Hinterrad ausgewechselt werden. DOLLAR A Der Ständer kann von einer Person befestigt werden und hat eine hohe Standfestigkeit.

Description

Montageständer der üblichen Bauart nehmen das Motorrad hinten an der Schwinge auf. Zum Aufbocken des Vorderrades ist damit ein separater Ständer notwendig.
Im einfachsten Fall gibt es Montageständer, die mittig unter den Rahmen gesetzt werden und das ganze Motorrad anheben.
In der Regel werden die Montageständer dafür verwendet, um das Hinterrad und Vorderrad auszubauen, das Motorrad zu reinigen, Reifenwechsel, Kettenpflege , Reparaturzwecke und ähnliche Arbeiten am Motorrad durchzuführen.
Der im Schutzanspruch 1 angegebenen Erfindung liegt das Problem zugrunde, einen absolut standsicheren Montageständer zu schaffen, der das Hinterrad zur Ketten- und Felgenpflege völlig freigibt, zusätzlich durch die drehbare Lagerung das Vorderrad angehoben werden kann und zum Beispiel durch einen einfachen Bock zu sichern ist und auch bei vollverkleideten Motorrädern eingesetzt werden kann.
Dieses Problem wird mit dem im Schutzanspruch 1 aufgeführten Merkmalen gelöst.
Mit der Erfindung wird erreicht, dass das Motorrad einfach aufzubocken ist, im aufgebockten Zustand absolut standsicher ist, das Vorderrad einfach entlastet werden kann und sowohl Vorder- als auch Hinterrad völlig fei zur Pflege und Wartung sind und im Gegensatz zu einem Montageständer mit der das Motorrad an den unteren Rahmenzügen aufgebockt werden kann, auch von vollverkleideten Motorrädern sowie von solchen Motorrädern, die keine unteren Rahmenzüge haben , verwendet werden kann.
Die Ausführung des Ständers wird anhand der Zeichnung XXX02 erläutert.
Der Rahmen in 3 ist aus Stahlprofil und entsprechend breit zur Standsicherheit ausgelegt. Der Ständer verfügt über einen Hebelarm, 2, mit dem das Motorrad ohne weitere Hilfsmittel allein aufgebockt werden kann.
Der Ständer wird durch die Öffnung zwischen den Lagerbuchsen, 1, unter das Motorrad geführt, mit dem Hebelarm nach links hinten so positioniert, dass die Lagerbuchsen , 1, direkt vor der Bohrung der Schwingenlagerung des Motorrades sind.
Dann wird der Bolzen, 3, durch die Lagerbuchse des Montageständers in die Schwingenlagerung des Motorrades eingeführt und mittels eines Sicherungsstiftes gesichert. Der Bolzen ist für jeden Motorradtyp so ausgeführt, dass er in die Bohrung der Schwingenlagerung passt und das seitliche Spiel zwischen Lagerbuchsen, 1, und der Schwingenlagerung des Motorrades ausgleicht.
Jetzt wird mit dem Fuß über den Hebelarm des Montageständers das Motorrad aufgebockt.

Claims

Montageständer zur Aufnahme von Motorrädern deren Schwingenlagerung eine Hohlbohrung hat, dadurch gekennzeichnet, dass der Montageständer mittels eines Bolzens das Motorrad in der Schwingenlagerung drehbar lagert und somit mittels des Hebelarms des Montageständers das Motorrad einfach hochgedrückt werden kann.
Montageständer nach Schutzanspruch 1 dadurch gekennzeichnet, dass das Motorrad durch die mittige Lagerung und breite Konstruktion sehr kippsicher im aufgebockten Zustand steht, einen freien Zugang an Hinter- und Vorderrad gewährt und auch von vollverkleideten Motorrädern benutzt werden kann.