DE10248806A1

DE10248806A1 - Lubricating device for gear in preferably powered hand tool has lubricant passage located inside gearcase with opening level with meshing region of gearwheels, with small gap in front of this region

Info

Publication number: DE10248806A1
Application number: DE2002148806
Authority: DE
Inventors: Udo Dietrich
Original assignee: Robert Bosch GmbH
Current assignee: Robert Bosch GmbH
Priority date: 2002-10-19
Filing date: 2002-10-19
Publication date: 2004-04-29

Abstract

The lubricating device for a gear (13), preferably in a powered hand tool such as a right angle grinder, has a lubricant passage (30) located inside the gearcase housing the intermeshing gearwheels and with an opening (31) level with the meshing region (20) of the gearwheels (14,15), with a small gap in front of this region, and opens out in such a way that the lubricant is first delivered onto one gearwheel and from this is transported towards the meshing region of the gearwheels.

Description

Die Erfindung geht aus von einer Schmiereinrichtung für ein Getriebe, vorzugsweise in einer Handwerkzeugmaschine, z. B. einem Winkelschleifer, der im Oberbegriff des Anspruchs 1 definierten Gattung.The invention is based on one Lubrication device for a gear, preferably in a hand machine tool, e.g. B. an angle grinder, the type defined in the preamble of claim 1.

Bei einer bekannten Handwerkzeugmaschine in Form eines Winkelschleifers gemäß WO 02/06006 ist das Getriebe mit einer zugeordneten Rückfördereinrichtung für das dort verwendete Schmiermittel, z. B. Fett, versehen, die mindestens ein mit dem Tellerrad dieses Getriebes umlaufendes Förderelement aufweist, das aus mindestens einem radial über die äußere Umfangsfläche des Tellerrades überstehenden Vorsprung gebildet ist, der eine Schrägfläche aufweist, die entgegen der Umlaufrichtung des Tellerrades von dessen Unterseite zur Oberseite schräg ansteigt. Dadurch wird mit einfachen kostengünstigen Mitteln die Schmierung des Getriebes verbessert, weil die Zahnflanken der Zahnräder besser mit Schmierstoff benetzt werden, wobei ein Schmierstoffverlust durch Hindurchsickern des Schmiermittels zwischen dem Rand des Tellerrades und dem Gehäuse vermieden wird. Die Verbesserung der Schmierung führt zu höherer Getriebelebensdauer und Geräuschreduzierung. Dieser Vorteil ergibt sich vor allem bei bisher üblichen zähflüssigen bis pastösen Schmiermitteln, stellt sich aber kaum bei anderen Öl-Schmiersystemen ein, bei denen das Schmiermittel eine geringere Viskosität hat.In a known hand machine tool the gear is in the form of an angle grinder according to WO 02/06006 with an associated return conveyor for the Lubricants used there, e.g. B. fat, provided at least one with the ring gear of this gear revolving conveyor element that at least one radially over the outer peripheral surface of the Ring gears protruding Projection is formed, which has an inclined surface, the opposite the direction of rotation of the ring gear from the bottom to the top aslant increases. Lubrication is thus possible with simple, inexpensive means of the gearbox improved because the tooth flanks of the gears are better be wetted with lubricant, with a loss of lubricant through Leakage of the lubricant between the rim of the ring gear and the housing is avoided. Improving lubrication leads to longer transmission life and noise reduction. This advantage arises above all in the case of viscous to pasty lubricants customary to date, but hardly occurs with other oil lubrication systems which the lubricant has a lower viscosity.

Aus DE-PS 638 128 ist eine Schmiereinrichtung für ein Getriebe für schnelllaufende Nähmaschinen bekannt, die innerhalb eines miteinander in Eingriff stehende Getrieberäder enthaltenden Getriebegehäuses einen Schmiermittelkanal aufweist, dem mittels einer Pumpe Schmiermittel zugeführt wird, das zuvor von den Getrieberädern abgelaufen ist. Dabei wird das Schmiermittel über eine im Bereich der Getrieberäder ausmündende Öffnung aus dem Schmiermittelkanal auf die Getrieberäder abgegeben. Das Getriebe ist als Winkelgetriebe mit zwei in Eingriff stehenden Kegelrädern ausgebildet, wobei der Schmiermittelkanal in vertikalem Abstand oberhalb des einen Kegelrades ausmündet, das um eine horizontale Achse drehbar ist. Das Schmiermittel wird dadurch in vertikaler Richtung von oben her auf dieses eine Kegelrad abgegeben. Dabei kann der größte Teil der Schmiermittelmenge seitlich dieses Kegelrades herunterlaufen, ohne in Berührung mit dem anderen, damit kämmenden Kegelrad zu gelangen.Out DE-PS 638 128 a lubrication device for a gearbox for high-speed sewing machines is known which has a lubricant channel within a gearbox housing which contains meshing gearwheels, to which lubricant is supplied by means of a pump, which lubricant has previously run out of the gearwheels. The lubricant is discharged from the lubricant channel onto the gearwheels through an opening opening in the area of the gearwheels. The gearbox is designed as an angular gearbox with two bevel gears in engagement, the lubricant channel opening at a vertical distance above the one bevel gear which is rotatable about a horizontal axis. The lubricant is thereby dispensed in the vertical direction from above onto this one bevel gear. The majority of the amount of lubricant can run down the side of this bevel gear without coming into contact with the other bevel gear meshing with it.

Die erfindungsgemäße Schmiereinrichtung für ein Getriebe, vorzugsweise in einer Handwerkzeugmaschine, mit den Merkmalen im Anspruch 1 hat demgegenüber den Vorteil, dass über den Schmiermittelkanal das zurückgeführte Schmiermittel auf der Höhe des Eingriffsbereichs der Getrieberäder mit geringem Abstand vor diesem Eingriffsbereich und derart zugeführt wird, dass beide Getrieberäder mit Schmiermittel beaufschlagt werden, welches aufgrund des Zahneingriffs der Getrieberäder im Bereich der in Eingriff stehenden Zahnflanken einen breitflächigen Schmierfilm ergibt. Dadurch wird die Reibung im Eingriffsbereich der Getrieberäder reduziert, wobei eine Geräuschminderung erreicht wird. Die reduzierte Reibung führt zu geringerem Verschleiss und zu höheren Standzeiten. Die erreichte direkte, gezielte Schmiermittelversorgung an der benötigten Stelle hat zugleich eine bessere Kühlung und damit einen weicheren Lauf einer mit einem solchen Getriebe ausgestatteten Handwerkzeugmaschine zur Folge.The lubrication device according to the invention for a transmission, preferably in a hand machine tool, with the features in In contrast, claim 1 has the advantage of that over the returned lubricant at the height the area of engagement of the gear wheels with a small distance this engagement area and is fed such that both gears with Lubricants are applied, which due to the tooth mesh the gear wheels in Area of the meshing tooth flanks with a wide-area lubricating film results. This reduces the friction in the meshing area of the gear wheels, being a noise reduction is achieved. The reduced friction leads to less wear and to higher ones Life. The direct, targeted supply of lubricant achieved at the required The place has better cooling and therefore a softer one Run a hand tool equipped with such a gear result.

Durch die in den weiteren Ansprüchen aufgeführten Maßnahmen sind vorteilhafte Weiterbildungen und Verbesserungen der im Anspruch 1 angegebenen Schmiereinrichtung möglich.By the measures listed in the other claims are advantageous developments and improvements in the claim 1 specified lubrication device possible.

Zeichnungdrawing

Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung ist in den Zeichnungen dargestellt und in der nachfolgenden Beschreibung näher erläutert. Es zeigen:An embodiment of the invention is shown in the drawings and in the description below explained in more detail. It demonstrate:

1 eine schematische Draufsicht der Unterseite eines Gehäuseteils einer Handwerkzeugmaschine, 1 2 shows a schematic top view of the underside of a housing part of a handheld power tool,

2 eine schematische Draufsicht der Unterseite eines anderen Gehäuseteils der Handwerkzeugmaschine, 2 2 shows a schematic top view of the underside of another housing part of the hand power tool,

3 eine schematische, teilweise geschnittene Seitenansicht eines Getriebes der Handwerkzeugmaschine, 3 2 shows a schematic, partially sectioned side view of a gear of the hand power tool,

4 eine schematische Draufsicht des Getriebes in Pfeilrichtung IV in 3, 4 is a schematic plan view of the transmission in the direction of arrow IV in 3 .

5 eine schematische Seitenansicht des Getriebes ähnlich derjenigen in 3. 5 is a schematic side view of the transmission similar to that in 3 ,

In 1 und 2 ist nur schematisch eine Handwerkzeugmaschine 10 gezeigt, die z.B. aus einem Winkelschleifer besteht und von der in 1 ein erster Gehäuseteil 11 und in 2 ein zweiter Gehäuseteil 12 sichtbar sind. Beide Gehäuseteile 11 und 12 liegen im montierten Zustand der Handwerkzeug maschine 10 aufeinander und sind mittels Befestigungselementen in üblicher Weise verbunden. Eine Handwerkzeugmaschine 10 dieser Art, z. B. in Form eines motorgetriebenen Winkelschleifers, ist grundsätzlich bekannt und braucht diesbezüglich nicht weiter im Detail erläutert zu werden. Beide Gehäuseteile 11 und 12 können zusammen z. B. ein Getriebegehäuse bilden, das mit einem nicht gezeigten Motorgehäuse verbunden ist, in dem ein elektrischer Antriebsmotor zum Antrieb eines in 3 bis 5 nur schematisch angedeuteten Getriebes 13 angeordnet ist. Dieses Getriebe 13 ist hier z. B. als Winkelgetriebe, insbesondere als Kegelradgetriebe, ausgebildet und weist zwei miteinander in Eingriff stehende Getrieberäder 14 und 15 auf, von denen das eine Getrieberad 14 als Tellerrad in Form eines Kegelrades ausgebildet ist, während das andere Getrieberad 15 als vom nicht gezeigten Motor angetriebenes kegelförmiges Ritzel 17 ausgebildet ist. Die Längsmittelachsen 18 bzw. 19 beider Getrieberäder 14, 15 verlaufen rechtwinklig zueinander. Das Tellerrad 18 treibt eine nicht gezeigte, dazu koaxiale Arbeitsspindel an, an deren Ende in nicht gezeigter Weise ein Werkzeug, z. Beine Schleifscheibe, mittels einer Spindelmutter angepresst und lösbar befestigt ist.In 1 and 2 is only schematically a hand tool 10 shown, which consists for example of an angle grinder and from which in 1 a first housing part 11 and in 2 a second housing part 12 are visible. Both housing parts 11 and 12 lie in the assembled state of the hand tool machine 10 one another and are connected in the usual way by means of fastening elements. A hand machine tool 10 of this type, e.g. B. in the form of a motor-driven angle grinder is known in principle and does not need to be explained in detail in this regard. Both housing parts 11 and 12 can together z. B. form a gear housing, which is connected to a motor housing, not shown, in which an electric drive motor for driving a in 3 to 5 just schematically indicated transmission 13 is arranged. This gear 13 is here z. B. as an angular gear, in particular as a bevel gear, and has two meshing gears 14 and 15 on, one of which is a gear 14 is designed as a ring gear in the form of a bevel gear, while the other gear 15 as a conical pinion driven by the motor, not shown 17 is trained. The longitudinal central axes 18 respectively. 19 both gears 14 . 15 run at right angles to each other. The ring gear 18 drives a coaxial work spindle, not shown, to the end of which, in a manner not shown, a tool, e.g. Legs grinding wheel, pressed by a spindle nut and releasably attached.

In dem aus den Gehäuseteilen 11 und 12 gebildeten Getriebegehäuse ist ein Schmiermittelkanal 30 angeordnet, dem von den Getrieberädern 14, 15 ablaufendes Schmiermittel, z. B. Schmieröl mit geringer Viskosität, unter Druck zugeführt wird, welches aus dem Schmiermittelkanal 30 über eine im Bereich der Getrieberäder 14, 15 ausmündende Öffnung 31 auf diese Getrieberäder 14, 15 abgegeben wird. Hierbei ist die Anordnung so getroffen, dass die Öffnung 31 des Schmiermittelkanals 30 auf der Höhe des Eingriffsbereichs 20 der Getrieberäder 14, 15 mit geringem Abstand vor diesem Eingriffsbereich 20 und derart ausmündet, dass das Schmiermittel zunächst auf ein Getrieberad 14, insbesondere Tellerrad 16, abgegeben wird und von diesem bei dessen Umlauf in Pfeilrichtung 21 zum Eingriffsbereich 20 beider Getrieberäder 14, 15 transportiert wird. Im Eingriffsbereich 20 wird das Schmiermittel zwischen den Zähnen 22 bzw. 23 der Getrieberäder 14 bzw. 15 hindurchgepresst. Dies führt dazu, dass im Eingriffsbereich 20 die Zahnflanken der Zähne 22, 23 auf einem dort unmittelbar erzeugten, großflächigen Schmierfilm aufschwimmen und Kontakt haben. Die Getrieberäder 14, 15 des Getriebes 13 weisen mit Vorteil eine Hypoidverzahnung auf, die bei der Schmiermittelzuführung über den Schmiermittelkanal 30 zusätzlich verhindert, dass das Schmiermittel in unerwünschter Weise in radialer Richtung zur Mitte, also zur Längsmittelachse 18 hin, abfließt. Dem wird außerdem beim Umlauf des Getrieberades 14 in Pfeilrichtung 21 durch die an diesem Getrieberad 14 wirksamen Fliehkräfte entgegengewirkt. Das Getriebe 13 in der Ausbildung als Winkelgetriebe, insbesondere als Kegelradgetriebe, begünstigt ferner durch die Kegelform des Tellerrades 16 und des Ritzels 17 das Abfließen des Schmiermittels radial nach außen. Wie insbesondere aus 4 und 5 ersichtlich ist, mündet die Öffnung 31 des Schmiermittelkanals 30 in Abstand von den Zähnen 22 des Tellerrades 16, wobei die Öffnung 31 kurz vor dem Eingriff der Zähne 23 des Ritzels 17 mit den Zähnen 22 des Tellerrades 16 ausmündet.In that from the housing parts 11 and 12 formed gear housing is a lubricant channel 30 arranged, that of the gear wheels 14 . 15 running lubricant, e.g. B. lubricating oil with low viscosity, is supplied under pressure, which from the lubricant channel 30 via one in the area of gear wheels 14 . 15 opening opening 31 on these gears 14 . 15 is delivered. The arrangement is such that the opening 31 of the lubricant channel 30 at the level of the intervention area 20 the gear wheels 14 . 15 at a short distance from this area of intervention 20 and opens out in such a way that the lubricant first onto a gear wheel 14 , especially ring gear 16 , is released and by the latter in its circulation in the direction of arrow 21 to the engagement area 20 both gears 14 . 15 is transported. In the area of intervention 20 becomes the lubricant between your teeth 22 or 23 of the gear wheels 14 or 15 pressed through. This leads to the area of intervention 20 the tooth flanks of the teeth 22 . 23 float on a large-area lubricating film generated there and have contact. The gear wheels 14 . 15 of the transmission 13 advantageously have a hypoid toothing, which occurs when the lubricant is supplied via the lubricant channel 30 additionally prevents the lubricant in an undesirable manner in the radial direction to the center, that is to the longitudinal center axis 18 flows out. This is also the case with the rotation of the gear wheel 14 in the direction of the arrow 21 through on this gear 14 effective centrifugal forces counteracted. The gear 13 in training as an angular gear, in particular as a bevel gear, further favored by the conical shape of the ring gear 16 and the pinion 17 the lubricant drains radially outward. How especially out 4 and 5 the opening opens 31 of the lubricant channel 30 at a distance from your teeth 22 the ring gear 16 , the opening 31 just before the teeth mesh 23 of the pinion 17 with teeth 22 the ring gear 16 opens.

Der Schmiermittelkanal 30 ist z. B. durch ein Rohrstück, Schlauchstück od. dgl. gebildet. Er weist einen in 5 unten verlaufenden ersten Kanalabschnitt 32, in den das Schmiermittel unter Druck eingeleitet wird, ferner einen vom ersten Kanalabschnitt 32 ausgehenden, mit seitlichem Abstand von dem einen Getrieberad 14, insbesondere dem Tellerrad 16, verlaufenden und bis zur Oberseite der Zähne 22 reichenden zweiten Kanalabschnitt 33 und einen dritten Kanalabschnitt 34 auf, der vom zweiten Kanalabschnitt 33 ausgeht, mit Abstand über die Zähne 22 des einen Getrieberades 14, insbesondere des Tellerrades 16, reicht und etwa auf der Höhe des Eingriffsbereichs 20 beider Getrieberäder 14, 15 mit geringem Abstand vor diesem Eingriffsbereich 20 mit seiner Öffnung 31 ausmündet. Bei einem anderen, nicht gezeigten Ausführungsbeispiel ist der Schmiermittelkanal 30 davon abweichend geformt.The lubricant channel 30 is z. B. formed by a piece of pipe, piece of hose or the like. He shows one in 5 first channel section running below 32 , into which the lubricant is introduced under pressure, also one from the first channel section 32 outgoing, with a lateral distance from the one gear 14 , especially the ring gear 16 , running and up to the top of the teeth 22 reaching second channel section 33 and a third channel section 34 on that of the second channel section 33 goes out, with a distance over the teeth 22 of one gear wheel 14 , especially the ring gear 16 , is sufficient and approximately at the level of the engagement area 20 both gears 14 . 15 at a short distance from this area of intervention 20 with its opening 31 opens. In another embodiment, not shown, the lubricant channel 30 differently shaped.

Einem Getrieberad 14, insbesondere dem Tellerrad 16, ist auf der Seite, die der die Zähne 22 tragenden Zahnradseite gegenüberliegt, im Gehäuseteil 11 ein Ringmantel 24 zugeordnet, der das Getrieberad 14, insbesondere Tellerrad 16, unter Bildung eines Ringraumes 25 dazwischen mit Abstand umgibt. Der Ringraum 25 dient zum Auffangen von sich unterseitig des Getrieberades 14, insbesondere Tellerrades 16, sammelnden Schmiermittels. Der Ringmantel 24 ist zu einem umfangsseitigen Abströmkanal 26 geöffnet, der mit dem Schmiermittelkanal 30 zur Einleitung des Schmiermittels in letzteren in Verbindung steht. Der Schmiermittelkanal 30 kann so ausgebildet sein, dass dessen erster Kanalabschnitt 32 mit dem Abströmkanal 26 in Verbindung steht.A gear wheel 14 , especially the ring gear 16 , is on the side that is the teeth 22 bearing gear side opposite, in the housing part 11 a ring coat 24 assigned to the gear wheel 14 , especially ring gear 16 , forming an annulus 25 surrounds in between with a distance. The annulus 25 is used to catch the underside of the gear wheel 14 , especially ring gears 16 , collecting lubricant. The ring coat 24 is a peripheral discharge channel 26 opened that with the lubricant channel 30 is connected to the introduction of the lubricant in the latter. The lubricant channel 30 can be designed so that its first channel section 32 with the outflow channel 26 communicates.

Eines der beiden Getrieberäder 14, 15, z. B. das Tellerrad 16, weist Mittel 40 zum Auffangen des Schmiermittels zumindest im Eingriffsbereich 20 der Getrieberäder auf. Als derartiges Mittel zum Auffangen von Schmiermittel ist ein Ring 41 vorgesehen, der das eine Getrieberad 14, insbesondere Tellerrad 16, umfasst. Der Ring 41 ist an diesem Getrieberad 14 befestigt, insbesondere auf dessen äußere Umfangsfläche mittels Presspassung aufgepresst. Die in Richtung der Längsmittelachse 18 betrachtete Dimensionierung des Ringes 41 ist so gewählt, dass dieser die Zähne 22 des Getrieberades 14, insbesondere Tellerrades 16, überragt, wobei der Ring 41 zugleich die rückseitige Ringfläche 27 des anderen Getrieberades 15, insbesondere Ritzels 17, rückseitig übergreift. Mittels des Ringes 41 wird Schmiermittel, das vom Getrieberad 14 radial außen abläuft, randseitig aufgefangen.One of the two gear wheels 14 . 15 , e.g. B. the ring gear 16 , Has means 40 for collecting the lubricant at least in the engagement area 20 the gear wheels on. As such a means of collecting lubricant is a ring 41 provided the one gear 14 , especially ring gear 16 , includes. The ring 41 is on this gear 14 attached, in particular pressed onto its outer peripheral surface by means of an interference fit. The in the direction of the longitudinal central axis 18 considered dimensioning of the ring 41 is chosen so that this teeth 22 of the gear wheel 14 , especially ring gears 16 , towering over the ring 41 at the same time the rear ring surface 27 the other gear 15 , especially Ritzels 17 , overlaps on the back. By means of the ring 41 becomes lubricant coming from the gear 14 runs radially outside, collected on the edge.

Die Handwerkzeugmaschine 10 weist ferner eine Rückfördereinrichtung 35 für das Schmiermittel auf, die mit dem Schmiermittelkanal 30 in Verbindung steht. Die Rückfördereinrichtung 35 weist von einem Getrieberad 14, insbesondere vom Tellerrad 16, angetriebene und mit diesem umlaufende Förderelemente 36 in Form einzelner Schaufeln 37 auf, die vorzugsweise mit diesem Getrieberad 14 einstöckig sind. Die Förderelemente 36 in Form der Schaufeln 37 sind auf der Seite des Getrieberades 14 angeordnet, die der die Zähne 22 tragenden Seite gegenüberliegt. Dort ist lediglich der äußere Randbereich des Getrieberades 14 mit derartigen Schaufeln 37 versehen. Der Ring 41 endet mit seinem unteren Rand oberhalb der Schaufeln 37, so dass diese mit dem Gehäuseteil 11, insbesondere mit dem dortigen Ringmantel 24, eine Pumpe etwa ähnlich einer Wasserpumpe bilden können.The hand machine tool 10 also has a return conveyor 35 for the lubricant on that with the lubricant channel 30 communicates. The return conveyor 35 points from a gear wheel 14 , especially from the ring gear 16 , driven and rotating with this conveyor elements 36 in the form of individual blades 37 on, preferably with this gear 14 are one-story. The funding elements 36 in the shape of the blades 37 are on the side of the gear wheel 14 arranged which of the teeth 22 bearing side against berliegt. There is only the outer edge area of the gear wheel 14 with such blades 37 Mistake. The ring 41 ends with its lower edge above the blades 37 so this with the housing part 11 , especially with the ring jacket there 24 , can form a pump approximately similar to a water pump.

Beim Umlauf der Getrieberäder 14, 15 wird das im Eingriffsbereich 20 zwischen den Zähnen 22, 23 hindurchgepresste Schmiermittel aufgrund des Ringes 41 am äußeren Umfang des Getrieberades 14 derart gesammelt, dass ein Abfließen zumindest im Eingriffsbereich 20 nach außen über das Getrieberad 14 vermieden ist. Nach Passieren der Zahnflanken wird das Schmiermittel nach dem Eingriffsbereich 20 bedingt durch Flieh- und Zentrifugalkräfte radial nach außen und gegen die Innenfläche der Wandungen der beiden Gehäuseteile 11, 12 geschleudert, wobei sich das Schmiermittel dann an diesen Wänden sammelt. Aufgrund der Umlaufbewegung des Getrieberades 14 und damit der Förderelemente 36 in Form der Schaufeln 37 wird das Schmiermittel an der Unterseite des Getrieberades 14 aufgenommen und in den Abströmkanal 26 gefördert. Von dort gelangt das Schmiermittel über den Schmiermittelkanal 30 zurück auf die Höhe des Eingriffsbereichs 20 und vor diesen, wobei das Schmiermittel über die Öffnung 31 des Schmiermittelkanals 30 mit geringem Abstand vor dem Eingriffsbereich 20 auf die die Zähne 22 tragende Seite des Getrieberades 14 abgegeben wird. Es liegt somit ein kontinuierlicher Schmierstoffkreislauf vor mit direkter gezielter Schmierstoffversorgung an der benötigten Stelle. Dies mindert die Reibung im Eingriffsbereich 20, führt zu einer verbesserten Kühlung und zu einem weicheren Lauf des Getriebes 13 und der Handwerkzeugmaschine 10 im Betrieb. Aufgrund des sich im Eingriffsbereich 20 bildenden Schmierfilmes zwischen den Zahnflanken der Zähne 22, 23 wird eine Geräuschminderung erreicht und der Verschleiß deutlich reduziert mit einhergehenden höheren Standzeiten und größerer Lebensdauer der Handwerkzeugmaschine 10. Von Vorteil ist ferner ein geringer Aufwand für die erläuterte Schmiereinrichtung, wobei zudem bisherige Modelle von Handwerkzeugmaschinen 10 in einfacher Weise entsprechend modifiziert werden können. Aufgrund der Reduzierung der sich im Betrieb einstellenden Geräusche ergibt sich eine hörbare Qualitätssteigerung der Handwerkzeugmaschine 10, verbunden zugleich mit dem Vorteil, dass aufgrund des geringeren Geräuschniveaus während der Arbeit mit der Handwerkzeugmaschine 10 Gefahrenquellen leichter wahrgenommen werden. Da sich beim Umgang mit der Handwerkzeugmaschine 10 auch eine Vibrationsverringerung einstellt, läuft diese auch weicher und ist daher für die Bedienungsperson angenehmer zu handhaben.When rotating the gear wheels 14 . 15 it will be in the area of intervention 20 between the teeth 22 . 23 Lubricant pressed through due to the ring 41 on the outer circumference of the gear wheel 14 collected in such a way that drainage occurs at least in the engagement area 20 to the outside via the gear wheel 14 is avoided. After passing the tooth flanks, the lubricant becomes after the engagement area 20 due to centrifugal and centrifugal forces radially outwards and against the inner surface of the walls of the two housing parts 11 . 12 flung, and the lubricant then collects on these walls. Due to the rotating movement of the gear wheel 14 and thus the funding elements 36 in the shape of the blades 37 becomes the lubricant on the bottom of the gear 14 recorded and in the outflow channel 26 promoted. From there, the lubricant passes through the lubricant channel 30 back to the level of the intervention area 20 and in front of this, the lubricant through the opening 31 of the lubricant channel 30 at a short distance from the area of intervention 20 on the teeth 22 load-bearing side of the gear wheel 14 is delivered. There is therefore a continuous lubricant cycle with direct, targeted lubricant supply at the required point. This reduces the friction in the area of engagement 20 , leads to improved cooling and a smoother running of the transmission 13 and the handheld power tool 10 in operation. Because of the area of engagement 20 forming lubricating film between the tooth flanks of the teeth 22 . 23 a reduction in noise is achieved and wear is significantly reduced with the associated longer service life and longer service life of the hand tool 10 , A further advantage is a low outlay for the lubrication device explained, and previous models of handheld power tools are also used 10 can be modified accordingly in a simple manner. Due to the reduction of the noises that occur during operation, the handheld power tool increases audibly in quality 10 , combined with the advantage that due to the lower noise level while working with the hand tool 10 Sources of danger are perceived more easily. Because when dealing with the hand tool 10 also sets a vibration reduction, it also runs smoother and is therefore more comfortable for the operator to handle.

Als Schmiermittel kommt insbesondere eine Schmierflüssigkeit, z.B. Schmieröl, mit geringer Viskosität zum Einsatz, wobei die Menge des Schmiermittels sowie die Druckstärke, mit der das Getriebegehäuse 11, 12 mit Schmiermittel durch Einspritzen gefüllt wird, von der Geometrie der Rückfördereinrichtung 35 bestimmt werden, z.B. durch Anzahl, Größe, Winkelstellung und Profilform der Schaufeln 37.In particular, a lubricating fluid, for example lubricating oil, with a low viscosity is used as the lubricant, the amount of the lubricant and the pressure strength with which the transmission housing is used 11 . 12 is filled with lubricant by injection, from the geometry of the return conveyor 35 be determined, for example by the number, size, angular position and profile shape of the blades 37 ,

Von Vorteil kann es sein, wenn der Schmiermittelkanal 30 zumindest eine die Strömungsgeschwindigkeit des darin geförderten Schmiermittels und/oder dessen Austrittsgeschwindigkeit aus der Öffnung 31 steigernde Querschnittsverengung aufweist. Dies ist in den Zeichnungen nicht besonders gezeigt, wobei aber auch so verständlich ist, dass eine derartige Querschnittsverengung z. B. im Verlauf des ersten Kanalabschnitts 32 und/oder zweiten Kanalabschnitts 33 und/oder dritten Kanalabschnitts 34 an irgendeiner dafür besonders vorteilhaften Stelle angeordnet sein kann. Eine derartige Querschnittsverengung ergäbe eine Gestaltung ähnlich einer Venturi-Düse und hat den Vorteil, dass bei ebenfalls sehr geringem Aufwand dafür eine Steigerung z. B. der Austrittsgeschwindigkeit des Schmiermittels aus der Öffnung 31 erreicht wird.It can be advantageous if the lubricant channel 30 at least one the flow rate of the lubricant conveyed therein and / or its exit rate from the opening 31 has increasing cross-sectional narrowing. This is not particularly shown in the drawings, but it is also understandable that such a cross-sectional constriction z. B. in the course of the first channel section 32 and / or second channel section 33 and / or third channel section 34 can be arranged at any particularly advantageous location. Such a narrowing of the cross-section would result in a design similar to a Venturi nozzle and has the advantage that, with very little effort, an increase in z. B. the exit velocity of the lubricant from the opening 31 is achieved.

Ferner kann es von Vorteil sein, wenn der Schmiermittelkanal 30 auf der Innenseite dem darin geförderten Schmiermittel einen Drall gebende Mittel aufweist, z. B. spiralförmig verlaufende muten und/oder Stege, gewehrlaufartige Züge od. dgl. Dies hat den Vorteil, dass das Schmiermittel beim Durchgang durch den Schmiermittelkanal 30 in eine gewisse Rotation versetzt wird mit der positiven Folge, dass das aus der Öffnung 31 abgegebene Schmiermittel die Zahnflanken der Getrieberäder 14, 15 noch besser und gleichmäßiger benetzt.It may also be advantageous if the lubricant channel 30 has a swirling agent on the inside of the lubricant conveyed therein, e.g. B. spirally extending grooves and / or webs, rifle-like trains or the like. This has the advantage that the lubricant when passing through the lubricant channel 30 is set in a certain rotation with the positive consequence that it comes out of the opening 31 Lubricants dispensed the tooth flanks of the gear wheels 14 . 15 wetted even better and more evenly.

Claims

Lubrication device for a transmission ( 13 ), preferably in a hand machine tool ( 10 ), e.g. an angle grinder, with a lubricant channel ( 30 ) within one of the meshing gears ( 14 . 15 ) containing gear housing ( 11 . 12 ), whereby from the gear wheels ( 14 . 15 ) Lubricant draining off under pressure from the lubricant channel ( 30 ) is supplied and from the lubricant channel ( 30 ) in the area of gear wheels ( 14 . 15 ) opening ( 31 ) on the gear wheels ( 14 . 15 ), characterized in that the opening ( 31 ) of the lubricant channel ( 30 ) at the level of the intervention area ( 20 ) the gear wheels ( 14 . 15 ) a short distance from this area of intervention ( 20 ) and opens out in such a way that the lubricant is first applied to a gear wheel ( 14 ) and from there to the intervention area ( 20 ) the gear wheels ( 14 . 15 ) is transported.

Lubricating device according to claim 1, characterized in that the gear ( 13 ) trained as an angular gear, in particular bevel gear det and that the opening ( 31 ) of the lubricant channel ( 30 ) at a distance from the teeth ( 22 ) of the crown wheel ( 16 ) and before the pinion meshes ( 17 ) with the ring gear ( 16 ) flows out.

Lubricating device according to claim 1 or 2, characterized in that a gear wheel ( 14 ), especially the ring gear ( 16 ), Medium ( 40 ) to collect the lubricant at least in the engagement area ( 20 ) the gear wheels ( 14 . 15 ) having.

Lubricating device according to claim 3, characterized in that as means ( 40 ) to catch the gear ( 14 ), especially the ring gear ( 16 ) comprehensive ring ( 41 ) is provided, which the teeth ( 22 ) this gear ( 14 ) protrudes and the lubricant that runs off collects it on the edge.

Lubricating device according to claim 4, characterized in that the ring ( 41 ) on one gear wheel ( 14 ), especially ring gear ( 16 ), is attached, in particular is pressed onto its peripheral surface.

Lubricating device according to one of claims 1 to 5, characterized by a with the lubricant channel ( 30 ) related return conveyor ( 35 ) for the lubricant.

Lubrication device according to claim 6, characterized in that the return device ( 35 ) from a gear wheel ( 14 ), especially from the ring gear ( 16 ), driven and rotating conveyor elements ( 36 ) having.

Lubricating device according to claim 7, characterized in that the conveying elements ( 36 ) from blades ( 37 ) are formed, and preferably that the blades ( 37 ) with the gear wheel ( 14 ), especially ring gear ( 16 ), are in one piece.

Lubricating device according to claim 7 or 8, characterized in that the conveying elements ( 36 ), especially blades ( 37 ) on the teeth ( 22 ) facing away and there preferably only on the outer edge area of the gear wheel ( 14 ), especially the ring gear ( 16 ) are arranged.

Lubricating device according to one of claims 1 to 9, characterized in that a gear wheel ( 14 ), especially the ring gear ( 16 ) on the teeth ( 22 ) a ring casing on the housing side ( 24 ) to form an annulus ( 25 ) for collecting lubricant, which is assigned to a peripheral discharge channel ( 26 ) which is connected to the lubricant channel ( 30 ) is related to the introduction of lubricant in the latter.

Lubricating device according to claim 10, characterized in that the lubricant channel ( 30 ) one with the outflow channel ( 26 ) related first channel section ( 32 ), one from the first channel section ( 32 ) outgoing, with a lateral distance from a gear wheel ( 14 ), especially from the ring gear ( 16 ), the second canal section that extends up to the top of the tooth ( 33 ) and one from the second channel section ( 33 ) outgoing, at a distance over the teeth ( 22 ) of the gear wheel ( 14 ), especially the ring gear ( 16 ), reaching and approximately at the level of the intervention area ( 20 ) the gear wheels ( 14 . 15 ) a short distance from the area of intervention ( 20 ) with the opening ( 31 ) opening third channel section ( 34 ) having.

Lubricating device according to one of claims 1 to 11, characterized in that the lubricant channel ( 30 ) at least one the flow velocity of the lubricant conveyed therein and / or its exit velocity from the opening ( 31 ) has increasing cross-sectional narrowing.

Lubricating device according to one of claims 1 to 12, characterized in that the inside of the lubricant channel ( 30 ) the lubricant conveyed therein gives a swirl, z. B. spirally extending grooves and / or webs, gun barrel-like trains or the like.

Lubricating device according to one of claims 1 to 13, characterized in that the gear wheels ( 14 . 15 ) of the gearbox ( 13 ) have hypoid teeth.