DE10235886A1

DE10235886A1 - Rückblickspiegel mit Verlängerung

Info

Publication number: DE10235886A1
Application number: DE10235886A
Authority: DE
Inventors: Bernhard Klumpjan
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 2001-08-07
Filing date: 2002-08-06
Publication date: 2003-03-13
Also published as: DE20113104U1

Abstract

Bei einem Rückblickspiegel (100) für ein Motorrad, mit wenigstens einem Fußelement (61), das mit einem Befestigungselement (60) einer Verkleidung (62) des Motorrades verbunden ist, und einer über ein Schwenkgelenk (64) mit dem Fußelement (61) verbundenen Spiegelhaltevorrichtung (50), die ein Kopfteil (58) mit einem Spiegelglas (55) aufweist, ist ein Schwingungsdämpfungselement durch ein Verlängerungselement (71; 71') gebildet. Die Spiegelhaltevorrichtung (50) ist über ein erstes Schwenkgelenk (54) mit dem Verlängerungselement (71; 71') und dieses über ein zweites Schwenkgelenk (54; 64) mit dem Fußelement (61) verbunden. Es wird eine Erweiterung des mit dem Spiegel abgedeckten Rücksichtbereichs bei guter Schwingungsdämpfung der gesamten Einheit aus Fußelement, Verlängerungselement und Spiegelhalter erreicht.

Description

Die Erfindung betrifft einen Rückblickspiegel für ein Motorrad, mit wenigstens

- einem Fußelement, das mit einem Befestigungselement einer Verkleidung des Motorrades verbunden ist,
- einem Schwingungsdämpfungselement, und
- einer über wenigstens ein Schwenkgelenk mit dem Fußelement verbundenen Haltevorrichtung, die wenigstens ein Kopfteil mit einem Spiegelglas aufweist.

Aus der DE 197 62 188 A1 ist eine Struktur zum Halten eines Rückspiegels an einem Motorrad bekannt, bei welcher der Rückspiegel an einer Verkleidungsstütze einer Verkleidung angebracht ist. Der Rückspiegel ist über eine einteilige Spiegelstütze an einem Basishauptkörper befestigt, der seinerseits mit der Verkleidungsstütze verbunden ist. An der Verkleidungsstütze ist ein Vibrationsisoliergewicht angebracht, um die Schwingungen des Rückspiegels und der Verkleidung zu vermindern.

Der Nachteil dieser Struktur zum Halten eines Rückspiegels ist, dass die einteilige Spiegelstütze zu kurz ist und die Sicht nach hinten dadurch eingeschränkt ist.

Es stellt sich daher die Aufgabe, eine Spiegelstütze zu verlängern, um das Sichtfeld nach hinten zu vergrößern, und dabei zugleich die Schwingungen des Spiegels zu verringern, um die Qualität des Abbildes im Spiegel zu verbessern. Diese Aufgabe wird bei einem erfindungsgemäßen Rückspiegel dadurch gelöst,

- dass das Schwingungsdämpfungselement durch ein Verlängerungselement gebildet ist, und
- dass die Haltevorrichtung über ein erstes Schwenkgelenk mit dem Verlängerungselement und dieses über ein zweites Schwenkgelenk mit dem Fußelement verbunden ist.

Vorteilhaft ist hierbei, dass zwar der Rücksichtbereich für den Fahrer durch das Verlängerungselement vergrößert werden kann, dass aber mit der gleichzeitigen Funktion des Verlängerungselements auf ein separates Zusatzgewicht oder dgl. als Schwingungsdämpfungselement verzichtet werden kann. Vorteilhaft ist weiterhin, dass das Verlängerungselement bei herkömmlichen Rückspiegeln zwischen Spiegelhaltevorrichtung und Fußelement gesetzt werden kann. Es muss lediglich die bestehende Schwenkverbindung gelöst werden, um das erfindungsgemäße Verlängerungselement einzusetzen.

In einer vorteilhaften Ausgestaltung ist vorgesehen, das Verlängerungselement gekröpft auszubilden. Durch das mit dem Verlängerungselement nach außen versetzte Spiegelglas ergibt sich für den Fahrer zunächst ein anderer Blickwinkel. Um das Spiegelglas wieder so auszurichten, dass er den Verkehr hinter ihm beobachten kann, müsste er den Spiegel an den Schwenkgelenken stark nach vorn schwenken. Ein starker Winkelversatz an den Gelenken würde aber optisch störend wirken. Durch eine Kröpfung des Verlängerungselements hingegen wird der durch den ausgewanderten Blickpunkt veränderte Blickwinkel wieder korrigiert und es ergibt sich insgesamt eine harmonische Linienführung an dem erfindungsgemäßen Rückspiegel.

Besonders geeignet für eine gute Schwingungsdämpfung sind Verlängerungselemente aus metallischen Werkstoffen, die eine relativ hohe Masse einerseits und eine große Steifigkeit andererseits aufweisen, wobei sich insbesondere der Werkstoff AlMgSi0,5 als besonders geeignet erwiesen hat.

Weitere vorteilhafte Ausbildungen der Erfindung sind den weiteren Unteransprüchen und der nachfolgenden Beschreibung von Ausführungsbeispielen zu entnehmen. Die Figuren der Zeichnung zeigen im einzelnen:
Fig. 1a einen erfindungsgemäßen Rückspiegels mit Verlängerungselement in Seitenansicht;
Fig. 1b einen erfindungsgemäßen Rückspiegel mit Verlängerungselement in einer ersten Ausführungsform in Draufsicht;
Fig. 2 einen erfindungsgemäßen Rückspiegel mit Verlängerungselement in einer zweiten Ausführungsform in Draufsicht;
Fig. 3a, 3b das Verlängerungselement in einer ersten Ausführungsform in Drauf- und Seitensicht;
Fig. 1a zeigt einen Rückblickspiegel 100 eines Motorrades, der an einem Befestigungselement 60 zur Befestigung einer Verkleidung 62 angebracht ist. Der erfindungsgemäße Rückblickspiegel 100 besteht im wesentlichen aus einer Spiegelhaltevorrichtung 50, einem Verlängerungselement 70 und einem Fußelement 61.
Die Spiegelhaltevorrichtung 50 weist wenigstens ein Kopfteil 58 mit einem Spiegelglas 55 auf. Außerdem kann das Kopfteil 58 in der dargestellten bevorzugten Ausführungsform über ein Kugelgelenk mit einer Spiegelstütze 57 verbunden sein. Die Spiegelstütze 57 ist ihrerseits über eine Durchgangsschraube mit Mutter 71 an einem ersten Schwenkgelenk 54 schwenkbar mit dem Verlängerungselement 70 verbunden. Das Verlängerungselement 70 ist an einem zweiten Schwenkgelenk 64 schwenkbar in dem Fußelement 61 gelagert, welches mit dem Befestigungselement 60 starr verbunden ist.
Über das Fußteil 61 und über einen Teil des Verlängerungselements 70 ist eine Gummimanschette 63 übergestülpt, die diesen Bereich vor Wasser schützt, den optischen Eindruck vom Anbringungspunkt des Rückspiegels 100 an der Verkleidung 62 verbessert und/oder vor Verletzungen des Fahrers bei Stürzen schützt.
In der Draufsicht gemäß Fig. 1b ist das Verlängerungselement 70 symmetrisch zu seiner Längsachse ausgebildet.
In Fig. 2 ist ein Verlängerungselement 70' dargestellt, das gekröpft ist, wobei die Längsachsen eines spiegelseitigen Bereichs 70.1' und eines fußseitigen Bereichs 70.2' einen Winkel α von 5° bis 30° einschließen.
In Fig. 3a ist die Seitenansicht des Verlängerungselements 70 dargestellt. Das vorzugsweise aus einem rechteckigem Flachprofil gefertigte Verlängerungselement 70 weist an beiden Enden jeweils wenigstens einen Abflachungsbereich 70.3, 70.4 auf. Die Abflachungsbereiche 70.3, 70.4 sind wechselseitig an sich gegenüberliegenden Seiten des Verlängerungselements 70 angeordnet, so dass dieses in der Seitenansicht eine in etwa punktsymmetrische Geometrie aufweist. In den Abflachungsbereichen 70.3, 70.4 sind Durchgangsbohrungen 70.1, 70.2 angeordnet, die zusammen mit den Gegenstücken an Fußelement 61 und Spiegelhaltevorrichtung 50 die Schwenkgelenke 54; 64 ausbilden.
In einer bevorzugten Ausführungsform ist das Verlängerungselement 75 mm lang. Die Abflachungsbereiche 70.3, 70.4 sind am linken Ende auf der Oberseite und am rechten Seite auf der Unterseite des 25 mm hohen und 20 mm breiten Flachprofils angeordnet. Die Abflachungen 70.3, 70.4 erstrecken sich über die komplette Breite des Flachprofils und sind 24 mm lang sowie 10 mm tief, ausgehend von einer oberen bzw. unteren Oberfläche des Verlängerungselements 70.
In der Flächenmitte sind die Abflachungen 70.3, 70.4 mit einer Durchgangsbohrung 70.1, 70.2 mit einem Durchmesser von 8.5 mm versehen.
Insbesondere die den Abflachungsbereich 70.4 begrenzende obere Kante 70.5 und/oder die endseitige untere Kante 70.6 am ersten Schwenkgelenk 54, vorzugsweise aber auch sämtliche Längskanten, sind gerundet, um eine Verletzungsgefahr zu vermindern, beispielsweise mit einem Radius von 5 mm. Die adaptive Verlängerung 70 ist an die konstruktiven Vorgaben der Spiegelstütze 57 und des Fußelements 61 angepaßt. In gestreckter Lage rückt der Rückblickspiegel 50 um eine zwischen den Durchgangsbohrungen 70.1, 70.2 gemessene Distanz von 60 mm gegenüber der Motorradlängsachse nach außen.
Möglich ist es auch, beidseitig oben und unten Abflachungsbereiche vorzusehen, so dass das Verlängerungselement in eine gabelförmige Aufnahme an der Spiegelhaltevorrichtung und/oder dem Fußelement eingesetzt werden kann.
Neben der beschriebenen quaderförmigen Grundform kann das Verlängerungselement in der Draufsicht gesehen auch einen ellipsoiden Grundriss aufweisen.

Claims

1. Rückblickspiegel (100) für ein Motorrad, mit wenigstens
einem Fußelement (61), das mit einem Befestigungselement (60) einer Verkleidung (62) des Motorrades verbunden ist,
einem Schwingungsdämpfungselement, und
einer über wenigstens ein Schwenkgelenk (64) mit dem Fußelement (61) verbundenen Spiegelhaltevorrichtung (50), die wenigstens ein Kopfteil (58) mit einem Spiegelglas (55) aufweist,
dadurch gekennzeichnet,
dass das Schwingungsdämpfungselement durch ein Verlängerungselement (71; 71') gebildet ist, und
dass die Haltevorrichtung (50) über ein erstes Schwenkgelenk (54) mit dem Verlängerungselement (71; 71') und dieses über ein zweites Schwenkgelenk (54; 64) mit dem Fußelement (61) verbunden ist.

2. Rückblickspiegel (100) nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass das Verlängerungselement (71') gekröpft ist.

3. Rückblickspiegel (100) nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass die Längsachsen eines spiegelseitigen Bereichs (71.1') und eines fußseitigen Bereichs (71.2') des Verlängerungselements (71') einen Winkel α von 5° bis 30° einschließen.

4. Rückblickspiegel (100) nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, dass die Haltevorrichtung (50) eine Spiegelstütze (57) mit einem endseitig angeordneten Schwenkgelenk (54) aufweist, über welches die Haltevorrichtung (50)und das Verlängerungselement (71; 71') verbunden sind.

5. Rückblickspiegel (100) nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, dass die Spiegelstütze (57) und das Verlängerungselement (71; 71') an einem ersten Schwenkgelenk (54) über eine Schraubverbindung (71) gelenkig miteinander verbunden sind.

6. Rückblickspiegel (100) nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, dass das Verlängerungselement (71) aus einem metallischen Werkstoff besteht.

7. Rückblickspiegel (100) nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, dass das Verlängerungselement (71) aus einer Aluminiumknetlegierung hergestellt ist.

8. Rückblickspiegel (100) nach Anspruch 7, dadurch gekennzeichnet, dass die Aluminiumknetlegierung eine Aluminium-Magnesium-Silizium-Legierung, insbesondere die Legierung AlMgSi0,5, ist.

9. Rückblickspiegel (100) nach einem der Ansprüche 1 bis 8, dadurch gekennzeichnet, dass das Verlängerungselement (71; 71') an den Schwenkgelenken (54; 64) jeweils wenigstens einen Abflachungsbereich (71.3, 71.4) aufweist, in denen jeweils eine Durchgangsbohrung (71.1, 71.2) angeordnet ist.

10. Rückblickspiegel (100) nach Anspruch 9, dadurch gekennzeichnet, dass die Abflachungsbereiche (71.3, 71.4) an gegenüberliegenden Seiten des Verlängerungselements (71; 71') angeordnet sind.

11. Rückblickspiegel (100) nach einem der Ansprüche 1 bis 10, dadurch gekennzeichnet, dass wenigstens eine den Abflachungsbereich (71.4) begrenzende Kante (71.5) und/oder die endseitige Kante des Verlängerungselements (71; 71') am ersten Schwenkgelenk 54 gerundet sind.

12. Verlängerungselement für einen Rückspiegel eines Motorrades nach einem der Ansprüche 1 bis 11.