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Die
Erfindung betrifft ein Bedien- und Anzeigesystem für ein
Fahrzeug nach dem Oberbegriff des Patentanspruchs 1.
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In
modernen Fahrzeugen gibt es zahlreiche Fahrzeug- und Infotainmentsysteme,
d. h. Informations- und Unterhaltungssysteme, die vom Fahrer bedient
und deren Informationen dem Fahrer angezeigt werden, wobei die Bedienung
und die Informationsanzeige über mindestens eine Multifunktionsbedieneinheit
erfolgt, die zur Auswahl und/oder Aktivierung von Einträgen
in einer Menüstruktur mit mehreren Menüebenen
verwendet wird. Die mindestens eine Multifunktionsbedieneinheit
umfasst jeweils eine Anzeigeeinheit und mindestens eine Bedieneinheit
mit mehreren Verstellfreiheitsgraden. Die auswählbaren und/oder
aktivierbaren Einträge sind einer Applikation, einer Funktion,
einer Subfunktion und/oder einer Option zugeordnet.
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In
der Offenlegungsschrift
DE 10 2006 060 514 A1 wird ein Bedien- und
Anzeigesystem für ein Niveauregelungssystem eines Fahrzeugs,
insbesondere für einen Reisebus oder ein Nutzfahrzeug beschrieben.
Das beschriebene Bedien- und Anzeigesystem für ein Fahrzeug
umfasst mindestens eine Multifunktionsbedieneinheit zur Auswahl
und/oder Aktivierung von Funktionen und/oder Unterfunktionen des
Niveauregelungssystems, wobei die mindestens eine Multifunktionsbedieneinheit
mindestens eine optische Anzeigeeinheit und mindestens eine manuelle
Bedieneinheit mit mehreren Verstellfreiheitsgraden umfasst. Hierbei
ist eine erste Multifunktionsbedieneinheit im Fahrzeug integriert,
und eine zweite Multifunktionsbedieneinheit zur redundanten Auswahl
und/oder Aktivierung von Funktionen und/oder Unterfunktionen des
Niveauregelungssystems ist als tragbare Fernbedienungseinheit ausgeführt,
wobei Anzahl und Anordnung von Bedienelementen und die Bedienungsabläufe
der mindestens einen ersten manuellen Bedieneinheit und der mindestens
einen zweiten manuellen Bedieneinheit im Wesentlichen gleich sind.
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In
der Offenlegungsschrift
DE 10 2006 060 520 A1 wird ein Bedien- und
Anzeigesystem für ein Fahrzeug, insbesondere für
einen Reisebus oder ein Nutzfahrzeug beschrieben. Das beschriebene
Bedien- und Anzeigesystem für ein Fahrzeug umfasst mindestens
eine Multifunktionsbedieneinheit zur Auswahl und/oder Aktivierung
von Einträgen in einer Menüstruktur mit mehreren
Menüebenen, wobei die mindestens eine Multifunktionsbedieneinheit
mindestens eine optische Anzeigeeinheit und mindestens eine manuelle
Bedieneinheit mit mehreren Verstellfreiheitsgraden umfasst, und
wobei die Einträge in der Menüstruktur einer Applikation,
einer Funktion, einer Subfunktion und/oder einer Option zugeordnet sind.
Hierbei kann eine erste Multifunktionsbedieneinheit im Fahrzeug
integriert sein, und eine zweite Multifunktionsbedieneinheit kann
als tragbare Fernbedienungseinheit ausgeführt sein. Die
Menüstruktur ist in Hauptmenüs, die auf der optischen
Anzeigeeinheit durch Kartenstapel repräsentiert sind, und
in Untermenüs aufgeteilt, die auf der optischen Anzeigeeinheit
durch Karten repräsentiert sind, wobei eine erste Kartenmarkierung
eine Zugehörigkeit der Karte zu einem Kartenstapel anzeigt,
und eine zweite Kartenmarkierung ein Position der Karte innerhalb
des entsprechenden Kartenstapels anzeigt.
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Aufgabe
der Erfindung ist es, ein Bedien- und Anzeigesystem für
ein Fahrzeug anzugeben, das eine sichere Bedienung aller wichtigen
Fahrzeug- und Infotainmentfunktionen während der Fahrt ermöglicht.
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Die
Erfindung löst diese Aufgabe durch Bereitstellung eines
Bedien- und Anzeigesystems für ein Fahrzeug mit den Merkmalen
des Patentanspruchs 1.
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Vorteilhafte
Ausführungsformen und Weiterbildungen der Erfindung sind
in den abhängigen Ansprüchen angegeben.
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Erfindungsgemäß weist
eine erste Multifunktionsbedieneinheit, die im Fahrzeug an einer
vorgegebenen festen Position integriert ist, eine optische Anzeigeeinheit
und eine als zentrales Bedienelement mit mehreren Verstellfreiheitsgraden
ausgeführte manuelle Bedieneinheit auf, und eine zweite
Multifunktionsbedieneinheit weist mindestens eine optische Anzeigeeinheit
mit einer berührungsempfindlichen Oberfläche als
manuelle Bedieneinheit auf, wobei Freiheitsgrade und zugehörige
Bedienabläufe des zentralen Bedienelements der ersten Multifunktionsbedieneinheit
auf der zweiten Multifunktionsbedieneinheit emuliert sind. Die optische
Anzeigeeinheit mit der berührungsempfindlichen Oberfläche wird
auch als Touchpanel bezeichnet. Die Multifunktionsbedieneinheiten
können im Bedien- und Anzeigesystem für ein Fahrzeug
zur redundanten Auswahl und/oder Aktivierung von Einträgen
in einer Menüstruktur mit mehreren Menüebenen
verwendet werden, die von einer Auswerte- und Steuereinheit verwaltet
wird. Die Einträge in der Menüstruktur sind beispielsweise
einer Applikation, einer Funktion, einer Subfunktion und/oder einer
Option zugeordnet. Ausführungsformen der Erfindung ermöglichen
ein durchgängiges Bedienkonzept und ein leichtere Erlernbarkeit
für den Benutzer. Zudem ist eine einheitliche, spezifische
Bedienung aller Unterhaltungssysteme in Fahrzeugen der Anmelderin
möglich, wodurch in vorteilhafter Weise eine höhere
Markenprofilierung erzielt werden kann. Des Weiteren ergibt sich
eine eingängige Emulation einer Cursorbedienung in der Menüstruktur
auf der tragbaren als Fernbedienung ausgeführten Multifunktionsbedieneinheit.
Durch die Emulation der Verstellfreiheitsgrade des zentralen Bedienelements
der ersten Multifunktionsbedieneinheit zur Cursorbedienung in der
Menüstruktur auf der als tragbaren Fernbedienungseinheit
ausgeführten zweiten Multifunktionsbedieneinheit sind nahezu identische
Bedienkonzepte der als Fernbedienung ausgeführten zweiten
Multifunktionsbedieneinheit und der im fest im Fahrzeug integrierten
ersten Multifunktionsbedieneinheit möglich, so dass die
Durchgängigkeit der Bedienung der unterschiedlichen Systeme
sowohl innerhalb einer Baureihe, als auch bei allen Baureihen, in
denen die Menüstruktur verbaut wird, gewährleistet
wird.
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In
Ausgestaltung des erfindungsgemäßen Bedien- und
Anzeigesystems sind durch entsprechende Darstellungen auf der optischen
Anzeigeeinheit mit der berührungsempfindlichen Oberfläche
beispielsweise ein Drucksteller und/oder ein Schiebesteller und/oder
ein Drehsteller in der zweiten als tragbare Fernbedienungseinheit
ausgeführten Multifunktionsbedieneinheit emuliert, so dass
die in der zentralen Bedieneinheit verwendeten Verstellfreiheitsgrade,
auch auf der als tragbare Fernbedienung ausgeführten Multifunktionsbedieneinheit
zur Verfügung stehen.
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In
weiterer Ausgestaltung des erfindungsgemäßen Bedien-
und Anzeigesystems ist die mindestens eine erste optische Anzeigeeinheit
der ersten Multifunktionsbedieneinheit als Bildschirmanzeige ausgeführt,
auf der die Menüstruktur optisch dargestellt ist und die
an einer vorgegebenen zentralen Position im Vordersitzbereich des
Fahrzeugs angeordnet ist. Die als Bildschirmanzeige ausgeführte
mindestens eine erste optische Anzeigeeinheit im Fahrzeug ist beispielsweise
in einem Kombiinstrument und/oder in einer Bedienkonsole angeordnet.
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In
weiterer Ausgestaltung des erfindungsgemäßen Bedien-
und Anzeigesystems wird die zweite als tragbare Fernbedienungseinheit
ausgeführte Multifunktionsbedieneinheit zur redundanten
Auswahl und/oder Aktivierung von Einträgen in einer Menüstruktur
mit mehreren Menüebenen verwendet, die auf der ersten als
Bildschirmanzeige ausgeführten optischen Anzeigeeinheit
dargestellt ist. Zusätzlich oder alternativ wird die zweite
als tragbare Fernbedienungseinheit ausgeführte Multifunktionsbedieneinheit
zur Auswahl und/oder Aktivierung von Einträgen in einer
Menüstruktur mit mehreren Menüebenen verwendet,
die auf mindestens einer weiteren als Bildschirmanzeige ausgeführten
optischen Anzeigeeinheit darstellbar ist, die im Fondsitzbereich
des Fahrzeugs angeordnet ist. So können an verschiedenen
Positionen verschiedene Bereiche der Menüstruktur bedient
und angezeigt werden.
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In
weiterer Ausgestaltung des erfindungsgemäßen Bedien-
und Anzeigesystems ist ein Zugriff auf die Menüstruktur über
die die mehreren Multifunktionsbedieneinheiten priorisiert, um widersprüchliche
Eingaben aufzulösen, die über verschiedene Multifunktionsbedieneinheiten
eingegeben werden. Hierbei kann die erste Multifunktionsbedieneinheit
so ausgeführt werden, dass die Priorität für
den Zugriff auf die Menüstruktur durch eine entsprechende
Eingabe über die erste Multifunktionsbedieneinheit vorgegeben
wird.
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In
weiterer Ausgestaltung des erfindungsgemäßen Bedien-
und Anzeigesystems sind die erste Multifunktionsbedieneinheit und/oder
die als tragbare Fernbedienungseinheit ausgeführte zweite
Multifunktionsbedieneinheit in eine Menüstruktur mit mehreren Menüebenen
zur menügeführten Bedienung eines Multikontursitzes
und/oder eines Audio- und/oder Fernsehsystems mit Radiofunktionalität
und/oder CD/DVD-Funktionalität und/oder TV-Funktionalität und/oder
einer Klimaanlage und/oder eines Navigationssystems und/oder einer
Internet-Funktionalität eingebunden.
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In
weiterer Ausgestaltung des erfindungsgemäßen Bedien-
und Anzeigesystems kommuniziert die zweite als tragbare Fernbedienungseinheit
ausgeführte Multifunktionsbedieneinheit über eine
drahtlose Kommunikationsstrecke und ein Kommunikationsmodul mit
der die Menüstrukturverwaltenden Auswerte- und Steuereinheit.
Zum Aufbau der Kommunikationsstrecke können verschiedene
bekannte Kommunikationstechniken zur drahtlosen Datenübertragung
verwendet werden.
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Vorteilhafte,
nachfolgend beschriebene Ausführungsformen der Erfindung
sind in den Zeichnungen dargestellt.
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Dabei
zeigen:
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1 ein
schematisches Blockdiagramm eines Ausführungsbeispiels
eines erfindungsgemäßen Bedien- und Anzeigesystem
für ein Fahrzeug,
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2 eine
schematische Darstellung eines Fahrzeugfondsitzbereichs mit Komponenten
des erfindungsgemäßen Bedien- und Anzeigesystem
für ein Fahrzeug gemäß 1 in
einem ersten Zustand,
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3 eine
schematische Darstellung eines Fahrzeugfondsitzbereichs mit Komponenten
des erfindungsgemäßen Bedien- und Anzeigesystem
für ein Fahrzeug gemäß 1 in
einem zweiten Zustand,
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4 eine
schematische Darstellung eines Fahrzeugfondsitzbereichs mit Komponenten
des erfindungsgemäßen Bedien- und Anzeigesystem
für ein Fahrzeug gemäß 1 in
einem dritten Zustand,
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5 eine
schematische Darstellung eines Fahrzeugfondsitzbereichs mit Komponenten
des erfindungsgemäßen Bedien- und Anzeigesystem
für ein Fahrzeug gemäß 1 in
einem vierten Zustand, und
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6 eine
schematische Darstellung eines Fahrzeugfondsitzbereichs mit Komponenten
des erfindungsgemäßen Bedien- und Anzeigesystem
für ein Fahrzeug gemäß 1 in
einem fünften Zustand.
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Wie
aus 1 ersichtlich ist, umfasst das dargestellte Ausführungsbeispiel
eines erfindungsgemäßen Bedien- und Anzeigesystems 1 für
ein Fahrzeug eine erste Multifunktionsbedieneinheit 10, welche
eine als zentrales Bedienelement mit mehreren Verstellfreiheitsgraden
ausgeführte manuelle Bedieneinheit 14 und eine
erste optische Anzeigeeinheit 12 umfasst, die als Bildschirmanzeige
ausgeführt ist, eine zweite Multifunktionsbedieneinheit 20,
welche eine optische Anzeigeeinheit 22 mit einer berührungsempfindlichen
Oberfläche 24 als manuelle Bedieneinheit aufweist,
und eine Auswerte- und Steuereinheit 30, welche eine Menüstruktur
mit mehreren Menüebenen verwaltet. Die erste als Bildschirmanzeige
ausgeführte optische Anzeigeeinheit 12 ist im Fahrzeug
beispielsweise in einem Kombiinstrument und/oder in einer Bedienkonsole
angeordnet. Die manuelle Bedieneinheit 14 der ersten Multifunktionsbedieneinheit
ist an einer vorgegebenen zentralen Position im Vordersitzbereich
des Fahrzeugs, beispielsweise in einer Mittelkonsole, einem Bediendom oder
an einem anderen geeigneten Ort angeordnet. Des Weiteren werden
Freiheitsgrade und zugehörige Bedienabläufe des
zentralen Bedienelements 14 der ersten Multifunktionsbedieneinheit 10 auf
der als tragbare Fernbedienung ausgeführten zweiten Multifunktionsbedieneinheit 20 emuliert.
Die beiden Multifunktionsbedieneinheiten 10, 20 können
zur redundanten Auswahl und/oder Aktivierung von Einträgen in
der Menüstruktur verwendet werden. Zusätzlich können
im Fahrzeuginnenraum weiter optische Anzeigeeinheiten 53, 54 zur
Anzeige der Menüstruktur bzw. zur Informations- und/oder
Datenausgabe und/oder zur Darstellung und/oder Ausgabe von Bildmedien
angeordnet werden, wie nachfolgend unter Bezugnahme auf 2 bis 6 beschrieben
wird. Die zweite als tragbare Fernbedienungseinheit ausgeführte
Multifunktionsbedieneinheit 20 kommuniziert über
eine drahtlose Kommunikationsstrecke 42 und ein Kommunikationsmodul 40 mit
der die Menüstrukturverwaltenden Auswerte- und Steuereinheit 30.
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Im
dargestellten Ausführungsbeispiel ist ein Zugriff auf die
Menüstruktur über die beiden Multifunktionsbedieneinheiten 10, 20 priorisiert,
um Überschneidungen bei konkurrierenden Eingaben zu verhindern.
Die Priorität kann beispielsweise über die erste
Multifunktionsbedieneinheit 10 durch ein entsprechende
Eingabe vorgeben werden.
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2 bis 6 zeigen
jeweils eine schematische Darstellung eines Fahrzeugfondsitzbereichs mit
zwei weiteren als Bildschirme ausgeführten optischen Anzeigeeinheiten 52, 54,
wobei eine erste optische Anzeigeeinheit 52 in eine Lehne
oder Kopfstütze eines Fahrersitzes 2 integriert
ist, und eine zweite optische Anzeigeeinheit 52 in eine
Lehne oder Kopfstütze eines Beifahrersitzes 4 integriert
ist. Zudem ist die als tragbare Fernbedienung ausgeführte
zweite Multifunktionsbedieneinheit 20 in verschiedenen
Bedienzuständen in einer normalen und einer vergrößerten
Ausführung dargestellt.
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Das
erfindungsgemäße Bedien- und Anzeigesystem 1 kann
beispielsweise zur menügeführten Bedienung eines
Multikontursitzes 2, 4 und/oder eines Audio- und/oder
Fernsehsystems mit Radiofunktionalität und/oder CD/DVD-Funktionalität
und/oder TV-Funktionalität und/oder einer Klimaanlage und/oder
eines Navigationssystems und/oder einer Internet-Funktionalität
verwendet werden, in welche die erste Multifunktionsbedieneinheit 10 und
die als tragbare Fernbedienungseinheit ausgeführte zweite Multifunktionsbedieneinheit 20 eingebunden
werden.
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Wie
aus 2 ersichtlich ist, zeigt ein dargestellter Zustand
der als tragbare Fernbedienung ausgeführten zweiten Multifunktionsbedieneinheit 20 eine
Menüebene der Menüstruktur zur Bedienung der Klimaanlage.
Wie aus 2 weiter ersichtlich ist, weist
die berührungsempfindliche Oberfläche 24 der optischen
Anzeigeeinheit 22 mehrere berührungsempfindliche
erste Teilflächen 24.1 auf, welche zur Emulation
eines Schiebestellers verwendet werden, wobei der Schiebesteller
ein möglicher Freiheitsgrad des ersten zentralen Bedienelements 14 der
ersten Multifunktionsbedieneinheit 10 ist. Zwei weitere
berührungsempfindliche zweite Teilflächen 24.2 auf
der berührungsempfindlichen Oberfläche 24 der
optischen Anzeigeeinheit 22 werden zur Emulation eines Drückstellers
verwendet, wobei der Drücksteller ein möglicher
Freiheitsgrad des ersten zentralen Bedienelements 14 der
ersten Multifunktionsbedieneinheit 10 ist. Bei der dargestellten
Bedienung der Klimaanlage werden die Schiebesteller 24.1 zur
stufenweisen Änderung einer Solltemperatur, zur Einstellung
bzw. Auswahl von Luftausgabedüsen oder zur Einstellung der
Gebläsestufen verwendet. Die Drücksteller 24.2 werden
zur Aktivierung bzw. Deaktivierung der Klimaanlage verwendet.
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Wie
aus 3 ersichtlich ist, zeigt ein dargestellter Zustand
der als tragbare Fernbedienung ausgeführten zweiten Multifunktionsbedieneinheit 20 eine
Menüebene der Menüstruktur zur Bedienung eines
Multikontursitzes 2, 4. Wie aus 3 weiter
ersichtlich ist, weist die berührungsempfindliche Oberfläche 24 der
optischen Anzeigeeinheit 22 eine weitere berührungsempfindliche
dritte Teilfläche 24.3 auf, welche zur Emulation
eines Drückstellers verwendet wird, wobei der Drücksteller 24.3 in
der Menüstruktur zum Aufruf eines Untermenüs verwendet wird.
Zwei weitere berührungsempfindliche vierte Teilflächen 24.4 werden
zur Emulation eines Schiebereglers verwendet, wobei der Schieberegler
ein möglicher Freiheitsgrad des ersten zentralen Bedienelements 14 der
ersten Multifunktionsbedieneinheit 10 ist und zur kontinuierlichen
Veränderung einer Position, hier einer Sitzposition verwendet
werden kann. Eine weitere berührungsempfindliche fünfte
Teilfläche 24.5 auf der berührungsempfindlichen
Oberfläche 24 der optischen Anzeigeeinheit 22 wird
ebenfalls zur Emulation eines Drückstellers verwendet, welcher
hier für einen Wechsel zurück auf eine höhere
Menüebene verwendet wird.
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Wie
aus 4 ersichtlich ist, zeigt ein dargestellter Zustand
der als tragbare Fernbedienung ausgeführten zweiten Multifunktionsbedieneinheit 20 eine
Menüebene der Menüstruktur zur Bedienung einer
Radiofunktion. Wie aus 4 weiter ersichtlich ist, weist
die berührungsempfindliche Oberfläche 24 der
optischen Anzeigeeinheit 22 mehrere weitere berührungsempfindliche
sechste Teilflächen 24.6 auf, welche ebenfalls
zur Emulation von Drückstellern verwendet werden, wobei
die Drücksteller 24.6 in der Menüstruktur
zum Aufruf eines Hauptmenüs verwendet werden. Drei weitere
berührungsempfindliche dritte Teilflächen 24.3 auf
der berührungsempfindlichen Oberfläche 24 der
optischen Anzeigeeinheit 22 werden analog zu 3 ebenfalls
zur Emulation von Drückstellern verwendet, welche hier
zum Aufruf von korrespondierenden Untermenüs verwendet
werden.
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Wie
aus 5 ersichtlich ist, zeigt ein dargestellter Zustand
der als tragbare Fernbedienung ausgeführten zweiten Multifunktionsbedieneinheit 20 eine
Menüebene der Menüstruktur zur Bedienung der Radiofunktion,
wobei eine Untermenüebene zur Auswahl eines Listenelements
dargestellt ist. Wie aus 5 weiter ersichtlich ist, weist
die berührungsempfindliche Oberfläche 24 der
optischen Anzeigeeinheit 22 zwei weitere berührungsempfindliche
vierte Teilflächen 24.4 auf, welche zur Emulation
von Schiebereglern verwendet werden, wobei die Schieberegler 24.4 in
der Menüstruktur zum Scrollen einer Liste 24.7 zur
Auswahl eines Listenelements verwendet werden. Eine weitere berührungsempfindliche fünfte
Teilfläche 24.5 auf der berührungsempfindlichen
Oberfläche 24 der optischen Anzeigeeinheit 22 wird
zur Emulation eines Drückstellers verwendet, welcher hier
ebenfalls für den Wechsel zurück auf eine höhere
Menüebene verwendet wird.
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Wie
aus 6 ersichtlich ist, zeigt ein dargestellter Zustand
der als tragbare Fernbedienung ausgeführten zweiten Multifunktionsbedieneinheit 20 eine
Menüebene der Menüstruktur zur Bedienung einer
Medienfunktion, die beispielsweise eine CD/DVD-Funktionalität
und/oder TV-Funktionalität als Untermenüs umfasst.
Wie aus 6 weiter ersichtlich ist, weist
die berührungsempfindliche Oberfläche 24 der
optischen Anzeigeeinheit 22 mehrere weitere berührungsempfindliche
sechste Teilflächen 24.6 auf, welche ebenfalls
zur Emulation von Drückstellern verwendet werden, wobei
die Drücksteller 24.6 in der Menüstruktur
ebenfalls zum Aufruf eines Hauptmenüs verwendet werden.
Fünf weitere berührungsempfindliche dritte Teilflächen 24.3 auf
der berührungsempfindlichen Oberfläche 24 der
optischen Anzeigeeinheit 22 werden analog zu 3 und 4 ebenfalls
zur Emulation von Drückstellern verwendet, welche hier
zum Aufruf von korrespondierenden Untermenüs verwendet
werden.
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Wie
aus 2 bis 6 zudem ersichtlich ist, können
die beiden als Bildschirme ausgeführten optischen Ausgabeeinheiten 52, 54 ausgeschaltet sein,
siehe 2 und 3 oder zur Ausgabe von Einträgen
der Menüstruktur bzw. zur Wiedergabe von optischen Medien
verwendet werden, siehe 4 bis 6.
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- 1
- Bedien-
und Anzeigesystem
- 2
- Fahrersitz
- 4
- Beifahrersitz
- 10
- Multifunktionsbedieneinheit
- 12
- optische
Anzeigeeinheit
- 14
- manuelle
Bedieneinheit
- 20
- tragbare
Multifunktionsbedieneinheit
- 22
- optische
Anzeigeeinheit
- 24
- berührungsempfindliche
Oberfläche
- 24.1
- erste
berührungsempfindliche Teilfläche
- 24.2
- zweite
berührungsempfindliche Teilfläche
- 24.3
- dritte
berührungsempfindliche Teilfläche
- 24.4
- vierte
berührungsempfindliche Teilfläche
- 24.5
- fünfte
berührungsempfindliche Teilfläche
- 24.6
- sechste
berührungsempfindliche Teilfläche
- 24.7
- Liste
- 30
- Auswerte-
und Steuereinheit
- 40
- Kommunikationsmodul
- 42
- drahtlose
Kommunikationsstrecke
- 52,
54
- optische
Anzeigeeinheit
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ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG
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Zitierte Patentliteratur
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- - DE 102006060514
A1 [0003]
- - DE 102006060520 A1 [0004]