DE10117012A1

DE10117012A1 - Motorrauminnenausleuchtung

Info

Publication number: DE10117012A1
Application number: DE10117012A
Authority: DE
Inventors: Edith Ahlat
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 2001-04-05
Filing date: 2001-04-05
Publication date: 2003-01-30

Abstract

Die Erfindung betrifft eine Motorrauminnenausleuchtung (1), die für alle Kraftfahrzeuge mit Motorhaube geeignet ist. DOLLAR A Die Motorinnenausleuchtung (1) kann beliebig unter der Motorhaube (15) platziert werden, hierbei ist jedoch darauf zu achten, (falls vorhanden), daß die Belüftungsschlitze (16) in der Motorhaube nicht verdeckt werden. DOLLAR A Die Gehäuserückseite (7) wurde mit integrierten Befestigungsmagneten (8) bzw. mit hitzebeständigem Klettband (10) oder mit hitzebeständigem Klebeband (9) ausgestattet. Kabelklemmen (12) mit auf der Gehäuserückseite (7) befindlichen Magnethalterungen (14), hitzebeständiges Klettband bzw. hitzebeständiges Klebeband (13), auf der Rückseite der Kabelklemmen (12), wäre eine andere mögliche Befestigungsvariante ohne Blechbeschädigungen. Auf der Vorderseite sind die Kabelklemmen (12) mit flexiblen Klemmenmechanismen (11) ausgestattet. DOLLAR A In die Gehäusevorderseite (3) ist die Motorinnenausleuchtung (1) integriert, es befinden sich Kabelzuläufe, Glühbirnenfassungen, Glühbirnen (2) etc. wie bei handelsüblichen Beleuchtungen und Stromkabel (20) mit Verbindungsanschluß (21) für die Autobatterie. Akkubatteriefach mit austauschbaren Akkubaterien und integrierter Akkubatterieaufladestation (25), die mit dem Stromkreislauf verbunden ist und dadurch Strom von der Autobatterie (22) erhält oder das Stromspeicheraggregat (24) gekoppelt mit der Stromzufuhr von der Autobatterie, das bei Autobatterieausfall die Glühbirnen der Motorrauminnenausleuchtung (1) ...

Description

Die Erfindung betrifft "Motorrauminnenausleuchtung" für alle Kraftfahrzeuge mit Motorhaube.
Auf einer einsamen Landstraße, in der Nacht mit dem Fahrzeug liegen zu bleiben, ist sehr unangenehm. KFZ-reperaturkenntnisse nützen sehr wenig, wenn keine ausreichende Beleuchtung im Motorraum vorhanden ist. Selbst Fachleute (AD/AC), die eigens zur raschen Problemlösung anreisen, haben bei Taschenlampenlicht-verhältnissen äußerste Schwierigkeiten das Problem schnell aufzufinden. Wenn keine Taschenlampe griffbereit ist oder die Batterien der Taschenlampe schwach sind, ist an eine Problemlösung nicht zu denken.
An der Tankstelle, bei Dämmerung-Dunkelheit, einen Ölwechsel, Wasserwechsel, oder sonstige Arbeiten im Motorraum vorzunehmen, stellt sich bei mangelnder Beleuchtung ebenfalls als äußerst problematisch dar.
Um die aufgeführten Probleme der Sichtverhältnisse zu lösen, wurde die Motorrauminnenausleuchtung entwickelt.
Ein gutdurchdachtes, zuverlässiges System, das den Anforderungen der Lichtwiedergabe bei Dämmerung oder in der Nacht, jederzeit im vollem Maße gerecht wird. Taschenlampenlichtverhältnisse werden durch die bedeutend stärkere Lichtwiedergabe der Motorrauminnenausleuchtung abgelößt. Übersichtliche Ausleuchtung erleichtert erheblich und spart Zeit. Lästiges Taschenlampenhalten gehört der Vergangenheit an. So hat der Benutzer die Möglichkeit, beide Hände für Reperaturarbeiten etc. zu benutzen, das erleichtert erheblich und spart viel Zeit. Die Weiterfahrt kann schneller wieder fortgesetzt werden.
Die "Motorrauminnenausleuchtung" Komplettlösung mit Bedienungskomfort.
Die Erfindung betrifft eine Mottorrauminnenausleuchtung (1), die für alle Kraftfahrzeuge mit Motorhaube geeignet ist.
Die Motorinnenausleuchtung (1), kann beliebig unter der Motorhaube (15) platziert werden, hierbei ist jedoch darauf zu achten, (falls vorhanden) das die Belüftungsschlitze (16) in der Motorhaube nicht verdeckt werden.
Um die Motorhaube (15), durch anbringen der Motorrauminnenausleuchtung (1), nicht zu beschädigen, wurde die Gehäuserückseite (7), mit intigrierten Befestigungsmagneten (8), bzw. mit hitzebeständigem Klettband (10), oder mit hitzebeständigem Klebeband (9) ausgestattet. Um Beschädigungen am Autoblech, durch das Verlegen der Stromkabel (20) zu vermeiden, wurden eigens für die Mottorrauminnenausleuchtung (1), Kabelklemmen (12), mit auf der Gehäuserückseite (7) befindlichen Magnethalterungen (14) konstruiert. Eine Ausstattung durch hitzebeständiges Klettband, bzw. hitzeb. Klebeband (13), auf der Rückseite der Kabelklemmen (12), wäre eine andere mögliche Befestigungsvariante ohne Blechbeschädigungen. Auf der Vorderseite sind die Kabelklemmen (12) mit flexiebelen Klemmenmechanismen (11) ausgestattet.
In das Gehäuse bzw. in die Gehäusevorderseite (3) Der Motorrauminnenausleuchtung (1) integriert, befinden sich Kabelzuläufe, Glühbirnenfassungen, Glühbirnen (2) etc. wie bei handelsüblichen Beleuchtungen. Stromgebend wird die Motorrauminnenausleuchtung (1) über ein Stromkabel (20) mit Verbindungsanschluß (21) für die Autobatterie ausgestattet. Um bei Autobatterie-(22)-stromausfall die Motorrauminnenausleuchtung (1), weiterhin nutzen zu können, wurde diese zusätzlich mit einem intigrierten Akkubatteriefach, mit austauschbaren Akkubatterien und intigrierter Akkubatterieaufladestation (25), die an den Stromkreislauf mit angeschlossen wird und ihren Strom von der Autobatterie (22) erhält ausgestattet. Eine andere Variante wäre ein kleines internes Stromspeicheragrigat (24), gekoppelt mit der Stromzufuhr von der Autobatterie, das bei Autobatterieausfall die Glühbirnen der Motorrauminnenausleuchtung (1) weiter in Betrieb hält. In die Einrastvorrichtung (4), werden die an der durchsichtigen Schutzabdeckung (6), befindlichen Einraster (5) eingeklickt. Durch drücken auf die Einraster (5), werden die intigrierte flexiebele Stahlfeder zurückgedrückt, und die Einraster (5) lassen sich problemlos aus der Einrastvorrichtung (4) nehmen, somit die Schutzabdeckung zwecks Glühbirnenwechsel entfernen. Dieser Vorgang kann beliebig oft wiederholt werden.
Statt der Einrastfunktion kann das System auch mit Verschraubungen (23) hergestellt werden. Über den Einschalter (17) Oder den Ausschalter (18), kann die Motorrauminnenausleuchtung (1), manuell zusätzlich ein oder ausgeschaltet werden. Die Schaltanzeigenplatte (19), zeigt den Stand der Einschaltung der Ein/Ausschalter (17) bzw. (18) an, dadurch behält der Benutzer den Überblick. Bezugszeichenliste 1 Motorrauminnenausleuchtung
2 Glühbirne/Glühbirnenfassung
3 Gehäuse
4 Einrastvorrichtung
5 Einraster
6 Sicherheitsschutzabdeckung-durchsichtig
7 Gehäuse
8 Magnet
9 Befestigungkleber-hitzebeständig
10 Klettbefestigungsklebeband-hitzebeständig
11 Kabelklammer-flexiebel
12 Kabelklemme
13 Klebebefestigung-hitzebeständig
14 Magnethalterung
15 Motorhaube
16 Belüftungsschlitze (von Motorhaube)
17 Einschalter
18 Ausschalter
19 Schaltanzeigenplatte
20 Stromkabel
21 Verbindungsanschluß (Autobatterie)
22 Autobatterie
23 Verschraubung
24 Stromspeicheragrigat
25 Akkubatteriefach, mit Akkubatterien und Aufladestation

Claims

1. Die Erfindung betrifft eine Mottorrauminnenausleuchtung (1), die für alle Kraftfahrzeuge mit Motorhaube geeignet ist. Ergänzend kann die Motorrauminnenausleuchtung (1) im gesamten Kraftfahrzeug eingesetzt werden.
Die Motorinnenausleuchtung (1), kann beliebig unter der Motorhaube (15) platziert werden, hierbei ist jedoch darauf zu achten, (falls vorhanden) das die Belüftungsschlitze (16) in der Motorhaube nicht verdeckt werden.

2. Die Gehäuserückseite (7), wurde mit intigrierten Befestigungsmagneten (8), bzw. mit hitzebeständigem Klettband (10), oder mit hitzebeständigem Klebeband (9) ausgestattet Kabelklemmen (12), mit auf der Gehäuserückseite (7) befindlichen Magnethalterungen (14). Hitzebeständiges Klettband, bzw. hitzeb. Klebeband (13), auf der Rückseite der Kabelklemmen (12), wäre eine andere mögliche Befestigungsvariante ohne Blechbeschädigungen. Auf der Vorderseite sind die Kabelklemmen (12) mit flexiebelen Klemmenmechanismen (11) ausgestattet.
In die Gehäusevorderseite (3) Der Motorrauminnenausleuchtung (1) intigriert, befinden sich Kabelzuläufe, Glühbirnenfassungen, Glühbirnen (2) etc. wie bei handelsüblichen Beleuchtungen. Stromkabel (20) mit Verbindungsanschluß (21) für die Autobatterie. Akkubatteriefach, mit austauschbaren Akkubatterien und intigrierter Akkubatterieaufladestation (25), die mit dem Stromkreislauf verbunden ist, dadurch Strom von der Autobatterie (22) erhält. Oder das Stromspeicheragrigat (24), gekoppelt mit der Stromzufuhr von der Autobatterie, das bei Autobatterieausfall die Glühbirnen der Motorrauminnenausleuchtung (1) weiter in Betrieb hält.

3. In die Einrastvorrichtung (4), werden die an der durchsichtigen Schutzabdeckung (6), befindlichen Einraster (5) eingeklickt. Durch drücken auf die Einraster (5), werden die intigrierte flexiebele Stahlfeder zurückgedrückt, und die Einraster (5) lassen sich problemlos aus der Einrastvorrichtung (4) nehmen, somit die Schutzabdeckung zwecks Glühbirnenwechsel entfernen.
Statt der Einrastfunktion kann das System auch mit Verschraubungen (23) hergestellt werden. Über den Einschalter (17) Oder den Ausschalter (18), kann die Motorrauminnenausleuchtung (1), manuell zusätzlich ein oder ausgeschaltet werden. Die Schaltanzeigenplatte (19), zeigt den Stand der Einschaltung der Ein/Ausschalter (17) bzw. (18) an.