TARIFNAME MOTOR BOSLUGU IÇIN BIR AYDINLATMA ELEMANI Teknik Alan Bu bulus, motorlu araçlarda, içerisinde motorun bulundugu motor boslugunu aydinlatmayi saglayan bir aydinlatma elemani ile ilgilidir. Önceki Teknik Otomobil gibi binek araçlarda, tamir ve bakim gibi durumlar için ön kaput açilarak motor boslugunda inceleme ve müdahale islemleri yapilmaktadir. Ancak karanlik havada gerçeklesen arizalarda, motor boslugunda inceleme ve müdahale yapmak mümkün olmamakta, bu bölgeleri aydinlatacak fener, isildak gibi ayri aydinlatma ekipmanlarina ihtiyaç duyulmaktadir. Teknigin bilinen durumunda yer alan uygulamalarda, ön kaputa boydan boya asilan bir kemer yapisina bagli aydinlatma ekipmanlari kullanilmaktadir. Özellikle tamirhane gibi yerlerde kullanilan bu aydinlatma ekipmanlarinin, sarj edilebilir özellikte bataryalari bulunmaktadir. Ancak söz konusu ekipmanlar, fener ve isildaga benzer sekilde araçtan ayri olarak satilan, araçla veya aracin bir parçasi ile bütünlesik konumda olmayan ekipmanlardir. basvurusunda, en az bir LED, kablo, araç kaputunun bir kenarina bakan bir dokunmatik anahtara sahip bir isik içeren araç motor bölgesi için bir aydinlatma cihazi açiklanmaktadir. Bulusun Kisa Açiklamasi Bulusun amaci, motorlu araçlar sektöründe kullanilmak üzere, herhangi bir isik kaynaginin olmadigi ortamda, motor boslugunun aydinlatilmasina imkan saglayan bir motor boslugu için bir aydinlatma mekanizmasi gerçeklestirmektir. Bu sayede, karanlik ortamlarda, tamir ve bakim gibi durumlarda, motor boslugunda inceleme ve müdahale islemleri yapilmasi mümkün olmaktadir. 6876.610 Bulusun diger amaci, fener, isildak gibi harici ekipmanlara gerek kalmaksizin motor boslugunu aydinlatmayl saglayan bir motor boslugu için bir aydinlatma mekanizmasi gerçeklestirmektir. Bulusun Ayrintili Açiklamasi Bu bulusun amacina ulasmak için gerçeklestirilen motor boslugu için bir aydinlatma mekanizmasi, ekli sekillerde gösterilmis olup bu sekiller; Bulus konusu motor boslugu için bir aydinlatma mekanizmasinin perspektif gösterimidir. Bulus konusu motor boslugu için bir aydinlatma mekanizmasinin araç bas üstü aydinlatma sistemine monte halde gösterimidir. Bulus konusu motor boslugu için bir aydinlatma mekanizmasinin araç bas üstü aydinlatma sistemine de-monte halinin gösterimidir. Bulus konusu motor boslugu için bir aydinlatma mekanizmasinin altinda konumlandlrllan bataryalarln konumunun gösterimidir. Bulus konusu motor boslugu için bir aydinlatma mekanizmasinin altinda konumlandlrllan tutunma elemaninin alternatiflerinin ((a) rayli geçme yapisi, (b) miknatisll tutunma yapisi, (c) klipsli tutunma yapisi) gösterimleridir. Bulus konusu motor boslugu için bir aydinlatma mekanizmasinin altinda konumlandlrilan tutunma elemani olarak kullanilan bas-çek mekanizmasinin gösterimidir. Sekillerdeki parçalar numaralandlrllmls olup karsiliklari asagida verilmistir 1. Aydinlatma elemani 2. Lamba gövdesi 3. Tutunma elemani 4. Batarya . Iletici 6876.610 6. Disi bölüm 7. Erkek bölüm Bulus konusu motor boslugu için bir aydinlatma elemani (1), karanlik ortamlarda, tamir ve bakim gibi durumlarda, motor boslugunda inceleme ve müdahale islemleri yapilabilmesi amaciyla kullanilmakta olup, - Araç içi aydinlatma amaci ile kullanilan bas üstü aydinlatma sistemlerinde en az bir hazne içerisine takilip çikarilabilir olarak yer alan ve bu hazne üzerinden aracin elektrik tesisati üzerinden en az bir iletici (5) araciligiyla elektrik beslemesinin uygulandigi ve bünyesinde elektrik akimi ile isik saglayan bir aydinlatici eleman içeren bir lamba gövdesi (2), - Lamba gövdesinin (2) aracin bas üstü aydinlatma sistemlerindeki hazne içerisine konumlandirildiginda ve bu hazneden çikarilip, motor kaputunun motor bosluguna bakan yüzeyindeki bir karsiliga yerlestirildi ginde tutunma saglayan (ve tercihen lamba gövdesinin (2) bas üstü aydinlatma sistemlerindeki hazneye bakan arka yüzeyinde yer alan) en az bir tutunma elemani (3) içermektedir. Bulusun tercih edilen uygulamasinda, lamba gövdesi (2), aracin bas üstü aydinlatma sistemlerindeki hazne içerisinden alinarak aydinlatma amaciyla motor kaputunun motor bosluguna bakan yüzeyindeki bir karsiliga yerlestirildiginde bünyesindeki aydinlatici elemanin ihtiyaci olan elektrigi saglamak amaciyla araç içi tesisata otomatik olarak baglanmaktadir. Bulusun bir diger uygulamasinda, (elektrik tesisatina baglanmaya ek veya alternatif olarak) lamba gövdesi (2) bünyesinde yer alan en az bir batarya (4) üzerinden aydinlatici elemanin ihtiyaci olan elektrik saglanmaktadir. Burada ifade edilen batarya (4) tercihen AAA pil olup, tercihen lamba gövdesi (2) hacmine uygun olarak 3 adettir. Bulusun bir uygulamasinda, kullanilan batarya (4) araç içi tesisata bagli oldugu sirada dolabilen bir sarjli batarya niteligindedir. 6876.610 Bulusun tercih edilen uygulamasinda, lamba gövdesinin (2) aracin bas üstü aydinlatma sistemlerindeki hazne içerisinde ve/veya motor kaputunun motor bosluguna bakan yüzeyindeki karsiligi üzerinde tutunmasini saglayan tutunma elemani (3); klipsli yapi, Vidali yapi, rayli geçmeli yapi, miknatisli yapi, tirnakli yapi, bas çek (push&pull) tutunmali yapi ve bunlarin kombinasyonlarindan olusan bir gruptan seçilen bir tutunma yapisi özelligine sahiptir. Bulusun tercih edilen bir uygulamasinda, lamba gövdesi (2) üzerinde, aydinlatici elemana elektrik akiminin gidisinin ve isik saçmasinin düzenlenmesi amaciyla en az bir on-off tusu yer almaktadir. Bulusun bir uygulamasinda, hazne içerisindeyken ve/veya motor kaputu üzerindeki karsiligina yerlestirildiginde, araç içi elektrik tesisatindan elektrik beslemesinin alinmasini saglayan iletici (5) bir kablodur. Farkli bir uygulamada ise bu iletici (5), bir elektrik iletkenligi bulunan ve lamba gövdesi (2) üzerinde temasta bulundugu yüzeye elektrik akiminin iletilmesini saglayan bir plaka formundadir. Bulus konusu motor boslugu için bir aydinlatma elemani (1), karanlik ortamlarda sürücünün motora veya motor boslugundaki herhangi bir bölüme yönelik, tamir ve bakim gibi amaçlarla inceleme ve müdahale yapabilmesi adina motor boslugunun aydinlatilmasi amaciyla kullanilan bir cihaz görevi görmektedir. Bu aydinlatina elemani (1), araçlardaki bas üstü aydinlatma sistemlerinde, aydinlatici görevi gören bölümün, buradaki bir hazneye takilip çikarilabilir olmasina dayanmaktadir. Aydinlatma elemaninin (l) söz konusu hazne içerisine yerlestirilen lamba gövdesi (2), normal amaci dogrultusunda bas üstü aydinlatmasi amaciyla kullanimi sirasinda araç içi tesisatindan bir iletici (5) araciligiyla elektrik beslemesi almaktadir. Bu lamba gövdesi (2) bir tutunma elemani (3) ile tutunmakta olup, bu tutunma elemaninin (3) takilip çikarilabilme özelligi saglamasi sayesinde, araçlardaki bas üstü aydinlatma sistemindeki haznesinden çikarilip alinabilmektedir. Lamba gövdesi (2) genellikle bir bas çek (push&pull) olan bir tutunma elemani ile hazneye tutunmakta ve bu durumda, lamba gövdesi (2) 6876.610 çikarilmak istendiginde bas çek mekanizmasi ile hazneden/bezelden ayrilmakta ve soket olarak çikarilmaktadir. Bu bas çek mekanizmalari, biri lamba gövdesi (2) üzerinde yer alan ve lamba gövdesi (2) ile yekpare olan bir disi bölüm (6) ve hazne/bezel üzerinde yer alan ve hazne/bezel ile yekpare olan bir erkek bölüm (7) içermektedir. Takilip çikarilma islemi esnasinda, araç içi elektrik tesisatiyla temasinin kesilmesi sebebiyle kullanicinin elektrik akimindan etkilenmesinin de önüne geçilmektedir. Motor kaputunun, motor bosluguna bakan yüzeyinde yer alan bir karsiliga tutunma elemani (3) araciligiyla lamba gövdesinin (2) yerlestirilmesiyle burada yer alan bir iletici (5) araciligiyla aracin elektrik tesisati ile baglantisi yeniden kurulabilmektedir. Öte yandan, buna alternatif olarak veya buna ek olarak elektrik beslemesi lamba gövdesi (2) üzerine dahili olan bir batarya araciligiyla da gerçeklestirilebilmektedir. Böylelikle, aracin elektrik tesisatinda bir ariza olmasi gibi bir durumda dahi bulus konusu aydinlatma elemani (1) kullanilabilmektedir. Söz konusu elektrik baglantisinin (elektrik tesisati veya batarya üzerinden) çalismasinin kullanici tarafindan manuel olarak kontrol edilebilmesi için lamba gövdesi (2) üzerinde en az bir on-off dügmesi yer almaktadir. TR