DE1008766B - Schneeschleuder, insbesondere zum Anbau an Schlepper od. dgl. - Google Patents

Description

• Schneeschleuder, insbesondere zum Anbau ,an Schlepper od. dgl. Die Erfindung bezieht sich auf eine Schneeschleuder, insbesondere zum Anbau an Schlepper od. dgl., mit um eine im wesentlichen in Fahrtrichtung liegende Achse sich drehendem, mit mehreren Wurfschaufeln versehenem Schleuderrad oder mehreren derartigen Schleuderrädern und mit nach oben oder annähernd nach oben gerichtetem Auswurf. Die Erfindung hat zur Aufgabe, die bekannten Schneeschleuderndieser Art so auszugestalten, daß sie nicht nur leistungsfähiger, sondern auch Schneemassen der verschiedensten Zusammenstellung, selbst hartgefrorenen Schnee, zu räumen in der Lage sind. Die bekannten Schneeräumgeräte mit frei liegenden. um in Fahrtrichtung liegende Achsen sich drehenden Schleuderrädern besitzen zumeist scharförmige Räumbleche od, dgl., die im wesentlichen dazu dienen, den Schnee den Schleuderrädern zuzuführen. In Abweichung von diesen Bauarten ist erfindungsgemäß im aufsteigenden Bereich der sonst frei liegenden Schleuderräder neben diesen ein pflugartig ausgebildetes Scharblech vorgesehen, das im Bereich der Wurfschaufeln in ein zum oben liegenden Auswurf gerichtetes Leitblech übergeht und das vor allem die Aufgabe hat, den Schnee dem Auswurf zuzuführen. Die Schneeschleuder nach der Erfindung hat den wesentlichen Vorteil, daß die Schleuderräder mit verhältnismäßig geringem Kraftaufwand ungehindert auf das zu, räumende Gut, gegebenenfalls fräsend, einwirken können und daß durch das in seinem oberen Teil als Leitblech ausgebildete Scharblech, trotzdem es in seinen Ausmaßen auf ein möglichst geringes Maß beschränkt ist, ein einwandfreier Auswurf erzielt wird.
• In weiterer Ausbildung des Erfindungsgegenstandes kann die Fräswirkung der Wurfschaufeln dadurch erhöht werden, daß sie mit zu einer als Fräse wirkenden Spitze zusammengezogenen Schneiden ausgerüstet sind. Auch das Scharblech kann zweckmäßigerweise eine über die Schleuderraddrehebene vorstehende Spitze aufweisen.
• Mit den Schleuderaggregaten nach der Erfindung läßt sich ein Schneeräumgerät derart schaffen, chiß mindestens an einer der beiden Seiten, vorzugsweise an beiden Seiten des Fahrzeuges, gegebenenfalls am rückwärtigen Ende des Fahrzeuges, ein Schleuderaggregat angeordnet ist.
• Besitzt gemäß einer bevorzugten Ausführungsform das Schneeräumgerät zwei Schleuderaggregate, dann sind zwei Schleuderräder vorgesehen, deren Drehsinn gegenläufig ist, wobei zwischen den beiden Schleuderrädern ein Leitblechpaar angeordnet ist, das zu einem beiden Schleuderrädern gemeinsamen Auswurf hin gerichtet ist.
• Gemäß einer bevorzugten weiteren Ausführungsform sind bei einem Gerät mit zwei Schleuderaggregaten die beiden Leitbleche mit Abstand voneinander angeordnet, um zwischen ihnen ein auf eine Winde des Schleppers aufwindbares Zugseil durchführen zii können, das gegebenenfalls als Flaschenzug ausgebildet ist. Diese Maßnahme trägt dazu bei, einen für schwerste Arbeitsbedingungen erforderlichen Kriechgang des Räumgerätes zu erreichen.
• In der Zeichnung ist eine Schneeschleuder nach der Erfindung in schematischer Weise dargestellt, und zwar zeigt Fig.l eine Seitenansicht der frontal an einem Schlepper zu befestigenden Schneeschleuder mit zwei Schleuderaggregaten, Fig. 2 eine Stirnansicht und Fig. 3 eine Draufsicht dieser Schneeschleuder.
• Die beispielsweise dargestellte Schneeschleuder nach der Erfindung ist mit einem Gehäuse l versehen, das zugleich als Getriebekasten für den Antrieb der Schleuderräder dient. Auf der dem Schlepper zugewandten Seite befindet sich ein Träger 2, der zwei Anhängepunkte 3 aufweist. Am unteren Teil des Gehäuses 1 ist in der Mitte ein dritter Anhängepunkt 4 vorgesehen. Selbstverständlich kann diese Dreipunktanhäng-ung so ausgebildet sein, daß die Schleuder in der Höhe einstellbar ist. Dies kann beispielsweise durch eine auf die an den Anhängepunkten 3 angeschlossenen, nicht dargestellten Verbindungsstreben einwirkende Hubeinrichtung erfolgen. In deni Gehäuse ist ein Ritzel5 für den Antrieb der Schleuderräder 9 gelagert, über das eine endlose Kette 6 läuft. Die Achse des Ritzels 5 wird über eine Gelenkteleskopwelle vom Schleppermotor angetrieben. Die Kette 6 treibt Kettenräder 7 an, wobei verschiedene Drehrichtung durch -ein Zwischenkettenrad 8 erreicht wird. Auf den Achsen der Kettenräder 7, die durch das Gehäuse 1 nach vorn hindurchgeführt sind, sitzen Schleuderräder 9, die im Ausführungsbeispiel jeweils aus drei auf einer gemeinsamen Grundscheibe 10 sitzenden Wurfschaufeln 11 bestehen. Die Schaufeln 11 besitzen schräg nach vorn verlaufende, zu einer Spitze zusammengezogene Schneiden 11', die bei der Arbeit fräsend wirken, so daß auch gefrorener Schnee oder Eis geräumt werden kann. Die Schaufeln besitzen an ihren äußeren Enden Abschrägungen 11". Die Schleuderräder 9 werden so, angetrieben, daß sich ihre Wurfschaufeln 11 an der einander zugewandten Seite vom Boden nach oben, also gegenläufig, bewegen. An dieser Seite sind gewölbte Scharbleche 12 vorgesehen, die sich etwa über den vierten Teil des Umfanges der Schleuderräder erstrecken und dabei jeweils in ein zum obenliegenden Auswurf 15 hin gerichtetes Leitblech übergehen. Die vorderen Kanten der Scharbleche bilden über die Schleuderradebene vorstehende pflugartige Spitzen 12'. Die Schar-Leitbleche 12 sind mit Abstand voneinander angeordnet, so daß ein Schlitz 13 entsteht, durch ,den ein Zugseil hindurchgeführt werden kann. Das Seil stützt sich auf einer Seilrolle 14 ab, die im Gehäuse gelagert ist und ist zu einer Winde des Schleppers geführt. Das von den Wurfschaufeln 11 nach oben geschleuderte Räumgut wird mit Hilfe der Leitbleche 12 in den Auswurfkanal 15 und dann durch diesen neben die Fahrbahn gefördert.
• Selbstverständlich ist die Erfindung in vielerlei Gestalt anwendbar. So können auch mehr als zwei Schleuderräder nebeneinander vorgesehen werden. Es ist ferner möglich, ein einziges Schleuderrad seitlich des Schleppers, zweckmäßig an dessen rückwärtigem Teil, anzuordnen, um ein Räumen des Randes einer Fahrbahn zu ermöglichen.

Claims (6)

1. PATENTANSPRÜCHE: 1. Schneeschleuder, insbesondere zum Anbau an Schlepper od. dgl., mit um eine im wesentlichen in Fahrtrichtung liegende Achse sich drehendem, mit mehreren Wurfschaufeln versehenem Schleuderrad oder mehreren derartigen Schleuderrädern und mit nach oben oder annähernd nach oben gerichtetem Auswurf, dadurch gekennzeichnet, daß im aufsteigenden Bereich der sonst frei liegenden Schleuderräder neben diesen jeweils ein pflugartig ausgebildetes Scharbl.ech (12) vorgesehen ist, das im Bereich .der Wurfschaufeln in ein zum ohett liegenden Auswurf hin gerichtetes Leitblech übergeht.
2. 2. Schneeschleuder nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Wurfschaufeln (11) mit zu einer als Fräse wirkenden Spitze zusaniinettgezogenen Schneiden (11') versehen sind.
3. 3. Schneeschleuder nach Anspruch 1 oder 2, da durch gekennzeichnet, daß das Scharblech (12) eine über die Schleuderraddrehebene vorn vor stehende Spitze (12') aufweist.
4. 4. Schneeräumgerät unter Verwendung der Schleuderaggregate nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, da.ß mindestens an einer der beiden Seiten, vorzugsweise an beiden Seiten des Fahrzeuges, gegebenenfalls am rückwärtigen Ende des Fahrzeuges, ein Schleuderaggregat angeordnet ist.
5. 5. Schneeräumgerät nach einem der An-. spräche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß zwei Schleuderräder vorgesehen sind, deren Drehsinn gegenläufig ist, und daß zwischen den beiden Schleuderrädern ein Leitblechpaar vorgesehen ist, das zu einem beiden Schleuderrädern gemeinsamen Auswurf (15) hin gerichtet ist.
6. 6. Schneeräurngerät nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, ,daß die beiden Leitbleche (12) mit Abstand voneinander angeordnet sind zwecks Durchführens .eines auf eine Winde des Schleppers od.,dgl. aufwindbaren Zugseiles, das gegebenenfalls als Flaschenzug ausgebildet ist. In Betracht gezogene Druckschriften: USA.-Patentschriften Nr. 564 998, 1334516, 1388 509, 1562 206, 1789 753, 1844 706, 1848 554 ; schweizerische Patentschriften Nr. 91796, 198 076.