DE1008132B

DE1008132B - Lighting and flashing system for motor vehicles

Info

Publication number: DE1008132B
Application number: DEB39118A
Authority: DE
Inventors: Willy Paule; Dipl-Ing Erich Dobler
Original assignee: Robert Bosch GmbH
Current assignee: Robert Bosch GmbH
Priority date: 1956-02-14
Filing date: 1956-02-14
Publication date: 1957-05-09

Description

Beleuchtungs- und Blinkanlage für Kraftfahrzeuge Die Erfindung bezieht sich auf eine Beleuchtungs-und Blinkanlage für Kraftfahrzeuge mit Scheinwerfern für Fern- und Abblendlicht und mit Schlußleuchten sowie mit mindestens drei Schaltern, nämlich einem Lichtschalter zum Schalten der Scheinwerfer und Schlußleuchten, einem Abblendschalter zum wechselweisen Umschalten von Fern- auf Abblendlicht und einem willkürlich betätigbaren Blinkschalter zum unmittelbaren Einschalten des Fernlichts auch bei offenem Lichtschalter. Da nach gesetzlichen Vorschriften nur solche Anlagen zulässig sind, bei denen die Schluß- und Kennzeichenleuchten eingeschaltet sind, solange eine die Fahrbahn vor dem Fahrzeug beleuchtende Lichtquelle brennt, werden bei den bekannten Beleuchtungsanlagen dieser Art auch bei Tagfahrt, also bei offenem Lichtschalter, auch die Schluß- und Kennzeichenleuchten eingeschaltet, sobald und solange der Fahrer mit dem Fernlicht Zeichen gibt, z. B. um seine Absicht zum Überholen anzuzeigen. Gewöhnlich werden diese Zeichen in kurzen Zeitabständen mittels eines besonderen Schalters als Blinkzeichen gegeben. Die Schluß- und Kennzeichenleuchten blinken somit im gleichen Rhythmus wie das Fernlicht. Dieses Blinken der Schlußleuchten kann Fahrern nachfolgender Fahrzeuge irrtümlich als Anzeige einer beabsichtigten Fahrtrichtungsänderung aufgefaßt werden und deshalb dazu führen, daß sich diese Fahrer dementsprechend verhalten. Unglücksfälle können die Folge sein.Lighting and flashing system for motor vehicles The invention relates focus on a lighting and flashing system for motor vehicles with headlights for high and low beam and with tail lights as well as with at least three switches, namely a light switch to switch the headlights and tail lights, a Dimmer switch for alternating switching from high beam to low beam and one Arbitrarily actuated turn signal switch to immediately switch on the high beam even with the light switch open. Since, according to legal regulations, only such systems are permitted in which the tail lights and license plate lights are switched on, as long as a light source illuminating the lane in front of the vehicle is on in the case of the known lighting systems of this type, even when driving during the day, i.e. when the vehicle is open Light switch, also the tail lights and license plate lights switched on as soon as and as long as the driver gives signs with the high beam, e.g. B. about his intention to overtake to display. Usually these characters are displayed at short intervals by means of a special switch given as a flashing light. The tail and license plate lights therefore flash in the same rhythm as the high beam. This blinking of the tail lights may mistakenly show drivers of following vehicles as an intended Change in direction of travel are perceived and therefore lead to this Behave the driver accordingly. Accidents can be the result.

Dieser Nachteil wird gemäß der Erfindung dadurch vermieden, daß parallel zu der Schaltstelle des Lichtschalters für die Schlußleuchten ein Verzögerungsschalter liegt, der durch den Blinkschalter gesteuert wird und so ausgebildet ist, daß er zwar einerseits die Schluß- und Nummernbeleuchtung beim Blinkzeichengeben mit unwesentlicher Verzögerung einschaltet, jedoch andererseits im Abschalten so träge ist, daß er in den kurzen Abschaltpausen zwischen zwei Blinkzeichen seine Einschaltstellung beibehält.This disadvantage is avoided according to the invention in that parallel to the switching point of the light switch for the tail lights a delay switch which is controlled by the flasher switch and is designed so that it on the one hand the tail and number lighting when giving the blinker with insignificant Delay switches on, but on the other hand is so slow in switching off that it its switch-on position in the short switch-off pauses between two flashes maintains.

In der Zeichnung sind drei Ausführungsbeispiele des Gegenstandes der Erfindung dargestellt. Es zeigt Fig. 1 das Schaltschema einer Beleuchtungsanlage für einen Kraftwagen mit einem Blinkschalter für das Fernlicht, dessen Schaltglied der Fahrer selbst willkürlich betätigen kann, Fig. 2 das Schaltschema einer gleichartigen Anlage mit einem elektromagnetisch betätigten Blinkschalter und Fig.3 eine weitere Ausbildung der in Fig.2 dargestellten Anlage.In the drawing are three embodiments of the subject matter of Invention shown. 1 shows the circuit diagram of a lighting system for a motor vehicle with a flasher switch for the high beam, its switching element the driver himself can operate arbitrarily, FIG. 2 shows the shift pattern of a similar one System with an electromagnetically operated flasher switch and Fig. 3 another Formation of the system shown in Fig.2.

Bei allen drei Beispielen sind die Scheinwerfer mit 10, die Standleuchten mit 11, die Schlußleuchten mit 12, die Kennzeichenleuchten mit 13 und der Lichtschalter mit 14 bezeichnet. Die beiden Scheinwerfer haben je einen Fernlichtglühfaden 15 und einen Abblendlichtglühfaden 16. Die beiden Fernlichtglühfäden 15 sind an einen Kontakt 17 eines Abblendschalters 18 und die beiden Abblendlichtglühfäden 16 an einen Kontakt 19 desselben Schalters angeschlossen.In all three examples, the headlights are 10, the parking lights with 11, the tail lights with 12, the license plate lights with 13 and the light switch denoted by 14. The two headlights each have a high beam filament 15 and a low beam filament 16. The two high beam filaments 15 are connected to one Contact 17 of a low beam switch 18 and the two low beam filaments 16 on a contact 19 of the same switch is connected.

Der Lichtschalter hat ein bewegliches Schaltglied 20, das mit dem einen Pol einer Batterie 21 verbunden ist, deren anderer Pol an Masse liegt und das in drei Schaltstellungen 0, I und 1I gebracht werden kann. In der Stellung 0 des Schaltgliedes 20 sind alle Leuchten ausgeschaltet. In Stellung I sind feststehende Kontakte 22 und 22a mit dem Schaltglied verbunden. Vom Kontakt 22 führt eine sich verzweigende Leitung zu den Glühlampen der beiden Standleuchten 11 und vom Kontakt 22a eine ebenfalls sich verzweigende Leitung zu den Glühlampen der Schlußleuchten 12 und der Kennzeichenleuchte 13. In der Stellung II berührt das Schaltglied den Kontakt 22a und einen Kontakt 23, der mit dem wechselweise auf die Kontakte 17 und 19 umschaltbaren Schaltglied 24 des Abblendschalter verbunden ist.The light switch has a movable switching member 20 with the one pole of a battery 21 is connected, the other pole of which is connected to ground and which can be brought into three switch positions 0, I and 1I. In position 0 of the switching element 20, all lights are switched off. In position I are fixed Contacts 22 and 22a connected to the switching element. One leads from contact 22 Branching line to the bulbs of the two standing lights 11 and from the contact 22a also a branching line to the bulbs of the tail lights 12 and the license plate light 13. In position II, the switching element touches the Contact 22a and a contact 23, which alternates with the contacts 17 and 19 switchable switching element 24 of the dimming switch is connected.

Mit 25 ist der übliche Zündschalter bezeichnet, mit dem eine aus einer Zündspule und einem Unterbrecher bestehende Zündeinrichtung Z an die Batterie angeschaltet werden kann. An die Leitung zwischen dem Zündschalter und der Zündeinrichtung Z ist ein bewegliches Schaltglied 26 eines als Druckknopfschalter ausgebildeten Blinkschalters 27 angeschlossen, das in seiner Einschaltstellung mit einem Kontakt 28 zusammenwirkt, mit dem die Fernlichtglühfäden 15 der beiden Scheinwerfer verbunden sind. Mit dem Schaltglied 26 ist ein zweites Schaltglied 29 gekuppelt, das in der Schließstellung einen an Masse liegenden Kontakt 30 berührt und zur Steuerung eines Verzögerungsschalters 31 dient.With 25 the usual ignition switch is referred to, with the one of a Ignition coil and an interrupter existing ignition device Z connected to the battery can be. To the line between the ignition switch and the ignition device Z is a movable switching element 26 of a flasher switch designed as a push-button switch 27 connected to the in its on position with a contact 28 cooperates with which the high beam filaments 15 of the two headlights are connected are. With the switching member 26, a second switching member 29 is coupled, which in the Closed position touches a ground contact 30 and to control a Delay switch 31 is used.

Der Verzögerungsschalter 31 ist als Bimetallschalter ausgebildet und enthält einen an seinem einen Ende fest eingespannten Bimetallstreifen 32, an dessen anderem Ende ein zwischen zwei Kontakten 33 und 34 beweglicher Kontakt 35 sitzt. Den Bimetallstreifen umgibt eine Heizwicklung 36, deren eines Ende mit dem Schaltglied 29 verbunden ist, während ihr anderes Ende am Kontakt 33 liegt. Der Bimetallstreifen ist an den Schaltarm 26 und der Kontakt 34 an den Kontakt 2211 des Lichtschalters angeschlossen, jeder der Kontakte 33 und 34 sitzt am einen Ende einer Blattfeder 37 bzw. 38. Das andere Ende dieser Federn ist fest eingespannt. Die Blattfeder 37 ist so eingestellt, daß sie den Kontakt 33 bei kaltem Bimetallstreifen mit Vorspannung gegen den Kontakt 35 drückt, so daß der Kontakt 33 dem Kontakt 35 nachfolgt, wenn sich dieser bei Erwärmung des ihn tragenden Bimetallstreifens 32 in Richtung des Pfeiles A bewegt. Sobald die dieses Nachfolgen des Kontaktes 33 hervorrufende Vorspannung seiner Tragfeder aufgebraucht ist, bleibt er b,'i weiterem Ausschlagen des Kontaktes 35 in Richtung des Pfeiles A stehen. Dieses Stehenbleiben des Kontaktes 33 tritt aber erst ein, nachdem der Kontakt 35 bereits in Berührung mit dem Kontakt 34 gelangt ist. Diese Berührung der Kontakte 35 und 34 kann nur durch Einschalten des Blinkschalters 27 hervorgerufen werden, weil nur bei eingeschaltetem Blinkschalter die Heizwicklung 36 des Bimetallstreifens bei geschlossenem Zündschalter Strom über den Zündschalter, den daran angeschlossenen Bimetallstreifen 32 und die Kontakte 35, 33 erhält. Die Ansprechzeit des Bimetallschalters bis zu der das Einschalten der Schlußleuchten und der Kennzeichenleuchte herbeiführenden Berührung seiner Kontakte 35 und 34 soll kurz sein und nur etwa 1/4 Sekunde betragen.The delay switch 31 is designed as a bimetal switch and contains a bimetallic strip 32 firmly clamped at one end, at which the other end of a contact 35 movable between two contacts 33 and 34 is seated. The bimetallic strip is surrounded by a heating coil 36, one end of which is connected to the switching element 29 is connected, while its other end is at contact 33. The bimetal strip is to the switching arm 26 and the contact 34 to the contact 2211 of the light switch connected, each of the contacts 33 and 34 is seated at one end of a leaf spring 37 or 38. The other end of these springs is firmly clamped. The leaf spring 37 is set so that it biases the contact 33 when the bimetallic strip is cold presses against the contact 35, so that the contact 33 follows the contact 35 when when the bimetallic strip 32 that bears it is heated in the direction of the Arrow A moves. As soon as this following the contact 33 causing bias its suspension spring is used up, it remains b, 'i further deflection of the contact 35 are in the direction of arrow A. This stopping of the contact 33 occurs but only on after the contact 35 has already come into contact with the contact 34 is. This touch of the contacts 35 and 34 can only be done by turning on the flasher switch 27, because the heating coil is only activated when the flasher switch is switched on 36 of the bimetal strip with the ignition switch closed, current through the ignition switch, the bimetallic strip 32 connected to it and the contacts 35, 33 received. the Response time of the bimetal switch up to which the tail lights turn on and the license plate light bringing about contact of its contacts 35 and 34 is intended be short and only be about 1/4 of a second.

Bei Tagfahrt ist nur der Zündschalter 25 eingeschaltet, während der Lichtschalter auf Stellung 0 steht; die Beleuchtung ist also ausgeschaltet. Wenn nun der Fahrer mit den Fernlichtfäden der Scheinwerfer Blinkzeichen geben will, betätigt er in kurzen Zeitabständen mehrmals den Schalter 27. Dabei werden die Fernlichtfäden 15 über das Schaltglied 26 und den geschlossenen Zündungsschalter mit der Batterie verbunden und leuchten jeweils so lange auf, als der Fahrer den Schalter 27 geschlossen hält.When driving during the day, only the ignition switch 25 is switched on, during the Light switch is in position 0; so the lighting is switched off. if now the driver wants to give flashing signals with the high beam threads of the headlights, he actuates the switch 27 several times in short time intervals 15 via the switching element 26 and the closed ignition switch to the battery connected and light up as long as the driver closes the switch 27 holds.

Beim jeweiligen Schließen des Schalters 27 wird mit dem Schaltglied 26 auch das Schaltglied 29 bewegt. Wenn dieses den Kontakt 30 berührt, fließt von der Batterie über den Zündschalter 25, den Bimetallstreifen 32 und die Kontakte 35, 33 Strom zur Heizwicklung 36 und über das Schaltglied 29 zur Masse.When the switch 27 is closed, the switching element is activated 26 also moves the switching member 29. When this touches contact 30, flows off the battery via the ignition switch 25, the bimetal strip 32 and the contacts 35, 33 current to the heating coil 36 and via the switching element 29 to ground.

Der durch die Heizwicklung erwärmte Bimetallstreifen bewegt sich rasch in Richtung des Pfeiles A und berührt den Kontakt 34. Von diesem Augenblick an fließt Strom über den Zündschalter, den Bimetallstreifen und die Kontakte 35, 34 den Schlußleuchten zu. Auch nach der Berührung der Kontakte 35, 34 liegt der Kontakt 33 noch am Kontakt 35 an, so daß die Heizwicklung zunächst noch eingeschaltet bleibt, der Bimetallstreifen also weiterhin erwärmt wird und sich in Richtung des Pfeiles A weiter verbiegt. Nach etwa 3/4 Sekunden hat der Bimetallstreifen sich so weit bewegt, daß sein Kontakt 35 sich vom Kontakt 33 trennt, weil die vorgespannte Feder 37 in ihre entspannte Lage gelangt ist und dem Bimetallstreifen daher nicht weiter folgen kann. Mit dieser Trennung wird die Heizwicklung abgeschaltet, der Bimetallstreifen kühlt sich ab und bewegt sich wieder zurück. Dabei folgt ihm der Kontakt 34, und ehe dieser vom Kontakt 35 getrennt wird, berührt der Kontakt 35 wieder den Kontakt 33 und schaltet die Heizwicklung wieder ein. Wenn man annimmt, daß der Fahrer die Blinkzeichen in einem Zeitabstand von mindestens 1/z Stunde gibt, so wird bei diesem Rhythmus der Stromkreis der Schlußleuchten infolge der Abschaltträgheit des Verzögerungsschalters nicht unterbrochen. Wenn aber die Blinkzeichen in wesentlich größeren Zeitabständen und mit zeitlicher Unterbrechung nach jeder Zeichengabe abgegeben werden, besteht die Gefahr nicht mehr, daß diese Zeichen irrtümlicherweise mit den üblichen Blinkzeichen für eine beabsichtigte Fahrtrichtungsänderung verwechselt werden.The bimetal strip heated by the heating coil moves quickly in the direction of arrow A and touches contact 34. From that moment on flows Current through the ignition switch, the bimetal strip and the contacts 35, 34 the tail lights to. Even after the contacts 35, 34 have been touched, the contact 33 is still on the contact 35, so that the heating coil initially remains switched on, the bimetallic strip So it continues to be heated and continues to bend in the direction of arrow A. After about 3/4 seconds the bimetal strip has moved so far that it is in contact 35 separates from contact 33 because the pretensioned spring 37 relaxed into its Position and can therefore no longer follow the bimetal strip. With this Separation, the heating coil is switched off, the bimetal strip cools down and moves back again. It is followed by contact 34, and before this from Contact 35 is separated, contact 35 touches contact 33 again and switches the heating coil back on. Assuming that the driver is using the flashing signals in at a time interval of at least 1 / z hour, with this rhythm the Circuit of the tail lights due to the delay switch's inertia not interrupted. But if the flashing signals occur at significantly longer intervals and are issued with a time interruption after each signaling there is no longer any risk of these characters being mistakenly matched with the usual flashing symbols be mistaken for an intended change of direction.

Bei der Beleuchtungsanlage nach der Fig. 2 dient als Blinkschalter ein elektromagnetischer Schalter 40, dessen Schaltkontakte 41, 42 in einem hinter dem Zündungsschalter 25 abgezweigten, zu den Fernlichtfäden 15 führenden Leitungszug liegen. Der Schalter 40 hat eine Erregerwicklung 43, die mit dem einen Ende an dem Kontakt 42 und mit dem anderen an dem beweglichen Schaltglied 44 eines willkürlich betätigbaren Druckknopfschalters 45 angeschlossen ist, der in seiner Schließlage eine Masseverbindung herstellt. An das Schaltglied 44 ist auch die Heizwicklung 36 des Verzögerungsschalters angeschlossen. Beim Niederdrücken des Druckknopfschalters werden, sofern der Zündschalter 25 geschlossen ist, die Erregerwicklung 43 des elektromagnetischen Schalters 40 und die Heizwicklung 36 des Verzögerungsschalters 31 gemeinsam eingeschaltet.In the lighting system according to FIG. 2, it serves as a flasher switch an electromagnetic switch 40, the switching contacts 41, 42 in a behind the ignition switch 25 branched off to the high beam threads 15 leading line lie. The switch 40 has an excitation winding 43, which with one end at the Contact 42 and with the other on the movable switching member 44 one arbitrary operable push-button switch 45 is connected, which is in its closed position establishes a ground connection. The heating coil is also connected to the switching element 44 36 of the delay switch connected. When the push button switch is depressed if the ignition switch 25 is closed, the field winding 43 of the electromagnetic Switch 40 and the heating coil 36 of the delay switch 31 are switched on together.

Das Ausführungsbeispiel nach Fig. 3 unterscheidet sich von dem nach Fig. 2 lediglich dadurch, daß der Druckknopfschalter mit dem Abblendschalter vereinigt ist. Am beweglichen Schaltglied 24 des Abblendschalters 18 ist eine Schaltstange 46 befestigt, die über einen auf ihr sitzenden Bund 47 und eine sich an diesem Bund abstützende Feder 48 auf das hier mit 49 bezeichnete Schaltglied des Druckknopfschalters einwirken kann. Für das Schaltglied 49 ist ein Anschlag 50 vorgesehen, der dessen Schaltweg begrenzt. Um Blinkzeichen zu geben, wird das Schaltglied 49 bis zum Anschlag 50 in der gewünschten Zeitfolge geschwenkt. Die Feder 48 läßt das Umlegen des Schaltgliedes 24 von Kontakt 19 auf Kontakt 17 zu, wenn der Fahrer mit dem Abblendschalter Fernlicht einschalten will.The embodiment according to FIG. 3 differs from that according to Fig. 2 only in that the push-button switch is combined with the dimming switch is. On the movable switching element 24 of the dimming switch 18 is a switching rod 46 attached, the one on her seated collar 47 and one attached to this collar supporting spring 48 on the switching element, designated here as 49, of the push-button switch can act. For the switching element 49, a stop 50 is provided, which its Switching travel limited. In order to give flashing signals, the switching element 49 is up to the stop 50 panned in the desired time sequence. The spring 48 allows the switching element to be turned over 24 from contact 19 to contact 17 when the driver is using the high beam dimmer switch want to turn on.

Claims

PATENT CLAIMS: 1. Lighting and flashing systems for motor vehicles with headlights for high and low beam and with tail lights and with at least three switches, namely a light switch for switching the headlights and taillights, a dimmer switch for alternating switching from high beam to low beam and an arbitrarily actuated flasher switch to immediately switch on the high beam even with the light switch open, characterized in that it is parallel to the switching point of the light switch a delay switch for the tail lights which is controlled by the flasher switch.

2. Plant according to claim 1, characterized characterized in that a bimetal switch with heating coil as a delay switch which is switched on when the flasher switch is operated.

3. Appendix after Claim 1 or 2, characterized in that the flasher switch is via the ignition switch can be connected to the power source.

4. Plant according to claim 1 and 2 with an electromagnetic actuated flasher switch, characterized in that the excitation winding of the flasher switch and the heating coil of the delay switch together through a manual switch be switched.

5. Plant according to one of the preceding claims, characterized in that that the flasher switch is mechanically coupled to the dimmer switch.