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DE1002385B - Stellwerk mit elektrischen Verschluessen, insbesondere Gleisbildstellwerk - Google Patents

Stellwerk mit elektrischen Verschluessen, insbesondere Gleisbildstellwerk

Info

Publication number
DE1002385B
DE1002385B DES36755A DES0036755A DE1002385B DE 1002385 B DE1002385 B DE 1002385B DE S36755 A DES36755 A DE S36755A DE S0036755 A DES0036755 A DE S0036755A DE 1002385 B DE1002385 B DE 1002385B
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
relay
groups
signal box
relays
signal
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Granted
Application number
DES36755A
Other languages
English (en)
Other versions
DE1002385C2 (de
Inventor
Gotthold Rehschuh
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Siemens Corp
Original Assignee
Siemens Corp
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Siemens Corp filed Critical Siemens Corp
Priority to DE1953S0036755 priority Critical patent/DE1002385C2/de
Publication of DE1002385B publication Critical patent/DE1002385B/de
Application granted granted Critical
Publication of DE1002385C2 publication Critical patent/DE1002385C2/de
Expired legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B61RAILWAYS
    • B61LGUIDING RAILWAY TRAFFIC; ENSURING THE SAFETY OF RAILWAY TRAFFIC
    • B61L25/00Recording or indicating positions or identities of vehicles or trains or setting of track apparatus
    • B61L25/06Indicating or recording the setting of track apparatus, e.g. of points, of signals
    • B61L25/08Diagrammatic displays

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Train Traffic Observation, Control, And Security (AREA)

Description

  • Stellwerk mit elektrischen Verschlüssen, insbesondere Gleisbildstellwerk Bei den bekannten Gleisbildstellwerken wird in der Regel der Gleis'bnldtisch in gleichartige Tischfelder ei.ngeieilt, wodurch eine einheitliche Fertigung und das der geographischen Form der Bahnhofsgleisanlagen entsprechende Zusammensetzen beliebiger Gleisbildtische aus einzelnen Bauelementen und ihr leichter Umbau bei Änderungen der Gleisanlagen ermöglicht werden. Zu jedem G :leisbildti.sch gehört ein größerer Relaisraum, der meistens unter dem Bedienungsraum angeordnet ist.
  • Um die: Anordnung der Relais auf den Relaisgestellen und die Verbindungen der Relais untereinander sowie mit dem Stelltisch möglichst übersichtlich zu gestalten, hat man bereits die Relais zu auswechselbaren Relaisgruppen zusammengefaßt und sogenannte Weichengruppen, Fahrstraßengruppen, Signalgruppen usw. gebilldet, wobei z. B. eine Weichengruppe alle Relais enthält, die für die Steuerung und Überwachung einer Weiche erforderlich sind. Die Relais @bzw. Relaisgruppen hat man dann so in den Gestellen angeordnet, wie sie nach der Schaltung verbunden sind, d. h., ein Gestell enthält nur Weichengruppen, ein anderes nur Signalgruppen usw. Man hat ferner vorgeschlagen, diese Gruppen im Relaisgestell entsprechend der geographischen Form der Bahnhofsanlage anzuordnen, da sich hierdurch eine bessere Übersicht über die Zugehörigkeit dereinzelnen Relaisgruppen, z. B. zu den Weichen und Signalen, und eine einfachere Verdrahtung ergibt. Diesem Vorschlag liegen jedoch Relaisgruppen der bekannten Ausführungen zugrunde, bei denen die Relais so neben- und übereinanderliegen, daß sie von vorn sichtbar sind. Jede Relaisgruppe erfordert demgemäß eine verhältnismäßig große Einbaufläche.
  • Gemäß der Erfindung sind die Relaisgruppen nach dem Gleisbilld angeordnet, und die Relais und sonstigen Schaltmittel der einzelnen Relaisgruppen liegen ,in Reihen hintereinander. Bei nur einer solchen. Reih.-, je Relaisgruppe wird für ihren Einbau nur eine Flach; benötigt, die durch den Gehäusequerschnitt für das Relais mit den größten Abmessungen erforderlich ist. Man kann nun diese Relaisgruppen oder einen Teil derselben entweder in dem Gleisbildtisch des Stellwerks anordnen oder aber ein entsprechendes Gleisbild im Relaisraum vorsehen. Bei Einbau in den Stelltdsch würde zwar das Gleisbild etwas ausgedehnter werden als bisher, jedoch würde dies z. B. bei kleineren Stationen keine Schwierigkeit machen..
  • Bei Einbau in ein besonderes Gleisbild, werden die Gruppen zweckmäßigerweise mit sämtlichen zugehörigen handbetätigten Stellorganen und/oder Meldeorganen versehen.
  • Auf :der Vorderseite, d. h. der Bedienungsfront dieser Relaisgruppen, würden dann die handbetätigten Stellorgane, z. B. Druck-, Zug- oder Drehtasten. bzw. Stellhebel, und diie Meldeorgane, z. B. Meldelampen, Gleisstreifen, Signalnachahmer; Zugnummern. melder, Gleisfüllanzeiger u. d g1., angeordnet sein, und zwar @in ähnlicher Form wie bei den jetzt üblichen Gleisbitldstelltischen. Man kann hierbei unter Umständen die Zahl der Meldelampen erhöhen; um einen Ersatz für etwa eingeschränkte Sicht auf die Gleisanlagen zu schaffen. Auf der Rückseite dieser Relaisgruppen würden die Leitungsanschlüsse mit Steckkont.aktleisten für die Verbindungen zwischen den Relaisgruppen angeordnet sein. Besonders zweckmäßig ist hierbei die Anwendung einer der geographischen Form der Gleisanlage .nachgebildeten Schaltung. Man kann hierbei auf einzeln verlegte Leitungen zwischen :den Relaisreihen verzichten und die gesamte Stellwerksschaltung durch Steckkontaktverbindungen zwischen den nebeneinanderliegenden Relaisgruppen aufbauen. Besonders zweckmäßig ist es, an der Rückfront jeder Relaisreihe die Steckkontaktleisten mit flexiblen Leitungsbündeln anzuschließen und mindestens eine der Seitenflächen des Gehäuses aus durchsichtigem Werkstoff herzustellen. Es ist dann möglich, .die Relaisgruppen während des Betriebes aus dem Gestell herauszuziehen und das Arbeiten d,--r Relais zu beobachten.
  • Die Stell- und Meldeorgane auf den Relaisgruppen können im allgemeinen mit denen des Gleisbi'ldstel.ltisches, der an anderer Stelle angeordnet ist, ganz oder teilweise parallel geschaltet sein. Es kann aber auch vorteilhaft sein, über Kontakte eines z. B. von Hand betätigten Schalters eine wahlweise Anschaltung entweder der Stell- und/oder Meldeorgane der Relaisgruppe oder derjenigen des Stelltisches vorzusehen. Dies ist besonders zweckmäßig, wenn man eine Reserve- oder Ausweichbedienungsstelle haben will, von der aus bei gestörtem Kabel zwischen Relaisraum und Stelltnsch oder bei zerstörtem Stelltisch d.ie Bedienung :der Weichen und Signale erfolgen kann. In jedem Fall ergibt sich der Vorteil, daß man die Steuerung der gesamten Stellwerksanlage sowohl von dem Relaistisch bzw. Gestell aus vornehmen kann, in dem die Relaisgruppen angeordnet sind, als auch von dem Gleiss:bildtisch Üblicher Bauart aus, der im allgemeinen an einem erhöhten Ort innerhalb des Bahnhofes so .angeordnet ist, daß von dort aus die gesamte Bahnhofsanlage übersehen werden kann.
  • Der Erfindungsgegenstand ist im der Figur beispielsweisedargestellt.
  • Auf der Frontplatte 1 z. B. :einer erfindungsgemäßen Weichengruppe ist der Teil des zugehörigen Gleisbildes mit der Weiche W 1 :dargestellt, die durch Betätigen der Taste 2 gesteuert werden kann. Hinter der Frontplatte befinden sich in, dem Gehäuse 3 die entsprechenden Steuerrelais., von >denen Leitungen zu dem am Ende des Gehäuses angeschlossenen flexiblen Leitungsbündel 4 führen. Über Steckkontaktleisten 5 bis. 8 könnten die Anschlüsse an andere Relaisgruppen. hergestellt werden. Jedes Relaisgehäuse wird zweckmäßigerweise so ausgebildet, daß es auf Führungsschienen in den Stehtisch eingeschoben werden kann. Im Innern des Gehäuses können nun der Reihe nach die eintzelnen Vorrichtungen z. B. wie folgt angeordnet werden: Im ersten Teilraum 31 befinden sich die Meldelampen und: Tastenkontakte, in den folgenden Teilräumen 32, 33 usw. sind die verschiedenen Relais und Schaltmittel untergebracht, deren Verdrahtung in dem. Leitungsbündel 4 endet. Das Gehäuse 3 ist ganz oder teilweise aus durchsichtigen Platten ge#hildet bzw. mit Scheiben versehen, durch welche das Arbeiten der Relais beobachtet werden kann.

Claims (7)

  1. PATENTANSPRÜCHE: 1. Stellwerk mit elektrischen Verschlüssen, insbesondere G!1eisbildstellwerk, bei welchem die zu einer Weiche, :einem Signal od. dgl. gehörenden Relais und sonstigen Schaltmittel zu aus,#vechselbaren Relai:s:gruppen zusammengefaßt sind, dadurch gekennzeichnet, daß die Relaisgruppen nach dem Glei@sbild angeordnet sind und die Relais und sonstigen Schaltmittel der einzelnen Relaisgruppen in Reihen hintereinanderliegen.
  2. 2. Stellwerk nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, d.aß die Relaisgruppen mit sämtlicher zugehörigen handbetätigten Stellorganen und/oder Meldeorganen versehen sind.
  3. 3. Stellwerk nach Anspruch 1 :oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Relaisgruppen mosaikartig zu einem Relaistisch oder Relaisgestell zusammengefügt und in einem Bedienungsraum angeordnet sind, so daß ein besonderer Stelltisch entbehrlich ist.
  4. 4. Stellwerk nach Anspruch l oder 2, dadurch gekennzeichnet, ,daß d-ie Relaisreihen mit Gleisbildstreifen- und/oder weiteren Gleisbildsymbolen versehen sind, die der zugehörigen Einrichtung, z. B. einer Weiche oder einem Signal, entsprechen.
  5. 5. Stellwerk nach Anspruch 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, d'aß neben dem Relaistisch mit den Relaisgruppen .noch ein an sich bekannter Gleisbildstelltisch an :besonderer Stelle vorhanden ist.
  6. 6. Stellwerk nach Anspruch 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, daß über Wahlkontakte entweder die Stell- und/oder Meldeorgane im Gleisbildstellbisch oder dlie entsprechenden Stell- und/oder Meldeorgane ,des Relai.stiisches arbeitsfähig geschaltet sind.
  7. 7. Stellwerk nach Anspruch 1 bis 6, dadurch ge- kennzeichnet, daß :die Relaisgruppen und die zu ihrer Aufnahme bestimmten Relaisgestelle bzw. Relaistische mit Führungselementen versehen sind. B. Stellwerk nach Anspruch 1 bis 7, dadurch gekennzeichnet, daß :die Relaisgruppen an ihren Rückseiten über flexible Leitungsbündel mit unverwechselbaren Steckkontaktleisten, verbunden sind, um ein Herausnehmen der Gruppen aus dem Relaisgestell bzw. dem Relaistisch während des Betriebes ohne Abschaltung der Anlage zu ermöglichen. 9. Stellwerk nach. Anspruch 1 bis 8, dadurch gekennzeichnet, @duuß die Gehäuse der Relaisgruppen an mindestens einer Längsseite mit einer Deckphtte aus durchsichtigem Werkstoff versehen silnd, um die darin angeordneten Relais und sonstigen Schaltmittel während des Betriebes beobachten und prüfen zu können. In Betracht gezogene Druckschriften: Deutsche Patentschrift Nr. 861401.
DE1953S0036755 1953-12-14 1953-12-14 Stellwerk mit elektrischen Verschluessen, insbesondere Gleisbildstellwerk Expired DE1002385C2 (de)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE1953S0036755 DE1002385C2 (de) 1953-12-14 1953-12-14 Stellwerk mit elektrischen Verschluessen, insbesondere Gleisbildstellwerk

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DE1953S0036755 DE1002385C2 (de) 1953-12-14 1953-12-14 Stellwerk mit elektrischen Verschluessen, insbesondere Gleisbildstellwerk

Publications (2)

Publication Number Publication Date
DE1002385B true DE1002385B (de) 1957-02-14
DE1002385C2 DE1002385C2 (de) 1957-07-18

Family

ID=7482330

Family Applications (1)

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DE1953S0036755 Expired DE1002385C2 (de) 1953-12-14 1953-12-14 Stellwerk mit elektrischen Verschluessen, insbesondere Gleisbildstellwerk

Country Status (1)

Country Link
DE (1) DE1002385C2 (de)

Cited By (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE1090702B (de) 1954-04-09 1960-10-13 Deutsche Bundesbahn Einrichtung bei Stellwerken mit elektrischen Verschluessen, insbesondere bei Gleisbildstellwerken
DE1098533B (de) 1958-07-09 1961-02-02 Deutsche Bundesbahn Verfahren zum Aufstellen eines Verschlussplanes
DE1138810B (de) * 1956-05-23 1962-10-31 Standard Elektrik Lorenz Ag Anordnung der Relaissaetze in den Relaisgestellen von elektrischen Gleisbildstellwerken
DE1235980B (de) * 1963-09-14 1967-03-09 Werk Signal Sicherungstech Veb Anordnung an Relaisgruppen, welche steckbar und entsprechend dem Gleisplan in Relaisgestelle von Gleisbildstellwerken eingeordnet sind
US7600311B2 (en) 2000-01-20 2009-10-13 Robert Bosch Gmbh Method for producing a magnetically excitable core comprising a core winding for an electric machine

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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE861401C (de) * 1949-05-22 1953-01-05 Lorenz C Ag Stellwerk mit elektrischen Verschluessen mit Anordnung der Relais in Relaisgestellenund Relaisgruppen

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DE1002385C2 (de) 1957-07-18

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