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DE1081971B - Elektrische Deckenleuchte, insbesondere fuer Kraftwagen - Google Patents

Elektrische Deckenleuchte, insbesondere fuer Kraftwagen

Info

Publication number
DE1081971B
DE1081971B DEH33017A DEH0033017A DE1081971B DE 1081971 B DE1081971 B DE 1081971B DE H33017 A DEH33017 A DE H33017A DE H0033017 A DEH0033017 A DE H0033017A DE 1081971 B DE1081971 B DE 1081971B
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
base
edge
cover shell
electric ceiling
shell
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
DEH33017A
Other languages
English (en)
Inventor
Gerhard Herr
Paul Ross
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Johnson Controls Interiors GmbH and Co KG
Original Assignee
Gebrueder Happich GmbH
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Gebrueder Happich GmbH filed Critical Gebrueder Happich GmbH
Priority to DEH33017A priority Critical patent/DE1081971B/de
Publication of DE1081971B publication Critical patent/DE1081971B/de
Pending legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F21LIGHTING
    • F21VFUNCTIONAL FEATURES OR DETAILS OF LIGHTING DEVICES OR SYSTEMS THEREOF; STRUCTURAL COMBINATIONS OF LIGHTING DEVICES WITH OTHER ARTICLES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • F21V17/00Fastening of component parts of lighting devices, e.g. shades, globes, refractors, reflectors, filters, screens, grids or protective cages
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60QARRANGEMENT OF SIGNALLING OR LIGHTING DEVICES, THE MOUNTING OR SUPPORTING THEREOF OR CIRCUITS THEREFOR, FOR VEHICLES IN GENERAL
    • B60Q3/00Arrangement of lighting devices for vehicle interiors; Lighting devices specially adapted for vehicle interiors
    • B60Q3/70Arrangement of lighting devices for vehicle interiors; Lighting devices specially adapted for vehicle interiors characterised by the purpose
    • B60Q3/74Arrangement of lighting devices for vehicle interiors; Lighting devices specially adapted for vehicle interiors characterised by the purpose for overall compartment lighting; for overall compartment lighting in combination with specific lighting, e.g. room lamps with reading lamps
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B61RAILWAYS
    • B61DBODY DETAILS OR KINDS OF RAILWAY VEHICLES
    • B61D29/00Lighting
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F21LIGHTING
    • F21VFUNCTIONAL FEATURES OR DETAILS OF LIGHTING DEVICES OR SYSTEMS THEREOF; STRUCTURAL COMBINATIONS OF LIGHTING DEVICES WITH OTHER ARTICLES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • F21V29/00Protecting lighting devices from thermal damage; Cooling or heating arrangements specially adapted for lighting devices or systems
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60QARRANGEMENT OF SIGNALLING OR LIGHTING DEVICES, THE MOUNTING OR SUPPORTING THEREOF OR CIRCUITS THEREFOR, FOR VEHICLES IN GENERAL
    • B60Q2500/00Special features or arrangements of vehicle interior lamps
    • B60Q2500/20Special features or arrangements of vehicle interior lamps associated with air conditioning arrangements

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Arrangement Of Elements, Cooling, Sealing, Or The Like Of Lighting Devices (AREA)

Description

  • Elektrische Deckenleuchte, insbesondere für Kraftwagen Die Erfindung bezieht sich auf eine aufschraubbare elektrische Deckenleuchte, insbesondere für Kraftwagen, welche zwecks Lüftung des Leuchteninnenraumes, der von dem als Reflektor .dienenden, flachen, tellerförmigen Sockelboden und der Abdeckschale umschlossen wird, zwischen,Sockel und Schalenrand einen Lüftungsspalt aufweist.
  • Im Innenraum von Personenkraftwagen, Omnibussen oder ähnlichen Fahrzeugen sind bekanntlich zum Zwecke der Innenbeleuchtung an der Decke oder an den Wänden elektrische Leuchten angebracht, welche aus einem die Befestigungs- und Grundplatte ausbildenden, sockelartigen Gehäuse und einer die Glühlampe der Leuchte überdeckenden Abdeckschale bestehen.
  • Es ist bekannt, derartige Deckenleuchten mit einem Entlüftungsdurchbrechungen aufweisenden, tellerartig gegen die Decke zu setzenden Sockel und einem die Blendscheibenschale übergreifenden Rand auszugestalten. Man hat hierbei, um eine Abzugsmöglichkeit der erhitzten Luft aus dem geschlossenen Innenraum der Leuchte zu erreichen, im Schalenhalter sowie in .der Metallkaschierung geeignete Öffnungen vorgesehen, die in den Zwischenraum zwischen Gehäuseboden und Deckenfläche münden. Dieser Zwischenraum dient dann als Kanalverbindung des Lampeninneren mit dem Raum. Hierdurch .erzielt .man aber nur geringe Querschnitte, so daß eine Kühlung .durch Luftzirkulation nur in sehr beschränktem Maße bewirkt wird. In der Regel erhalten aus -diesem Grunde die in kleinen Abmessungen gehaltenen Leuchten nur wenig lichtstarke Glühlampen, so daß .die Raumbeleuchtung nur sehr schwach ist.
  • Die Erfindungsaufgabe besteht nun .darin, eine flache, in ihrer Größe :durch die Abmessungen der Abdeckschale bestimmte elektrische Deckenleuchte mit Heißluftabzug vor dem Reflektor zu erreichen und hierbei eine besonders große Lüftungswirkung bei völliger Sicherung gegen Blendstrahlenausfall zu erzielen. Hierbei muß ein stoß- und rüttelfester Aufbau ermöglicht sein.
  • Diese Aufgabe wird gemäß .der Erfindung dadurch gelöst, @daß die Abdeckschale in eine von dem wulstartigen Rand umgrenzte Vertiefung ,des Sockelseintaucht und mit ihrem Stirnrand sowohl im Abstand vom Sockelboden als auch im Abstand von dem vorspringenden Sockelrand von am Sockelboden erbgekröpften durchbrochenen Laschen rüttelsicher getragen wird.
  • Hierdurch wird ein Heißluftabzug vermittels des sich vor der Reflektorfläche erstreckenden, mit reichlichem Querschnitt bemessenen Lüftungsspaltes bewirkt, wobei sämtliches, von der Lichtquelle durch den Entlüftungsspalt ausfallende Licht zurück in das Umkleidungsgehäuse bzw. in die Abdeckschale oder auf die Außenfläche dieser Schale reflektiert wird. Diese sichere Wirkung der Lichtschleuse ermöglicht eine erhebliche Vergrößerung der Lichtleistung, :da die ausreichende Kühlung der Leuchte durch Luftzirkulation trotz völliger Abschirmung des Strahlenausfalls am Lüftungsspalt gesichert ist. Hierbei ist auch die Anbringungsfläche der Leuchte gegen die Glühlampenhitze geschützt, so daß kein Ansengen eintritt. Auch werden eine niedere Bauhöhe und einfache flache Bauteile erzielt.
  • Um in baulich einfacher Weise eine lösbare, aber rüttelfeste Halterung zu erreichen und hierbei einen den Entlüftungsstrom nicht drosselnden abgewinkelten Entlüftungskanal großen Querschnittes zu schaffen, ist nach einem weiteren Merkmal ,der Erfindung die Abdeckschale gegen eine unter Ausbildung von Durchbrechungen erbgekröpfte Ringscheibe gesetzt, die .mit dem Halteteller durch Laschen verbunden ist.
  • In der Zeichnung ist die Erfindung in .einer beispielsweisen Ausführungsform dargestellt, und zwar zeigt Abb. 1 einen Querschnitt durch die erfindungsgemäß ausgebildete Innenleuchte, Abb. 2 eine Draufsicht auf dieselbe, Abb. 3 einen Teilschnitt gemäß Linie A-B der Ab'b. 2 und Abb. 4 einen Teilschnitt gemäß Linie C-D der Abb. 2.
  • Die in Abb. 1 und 2 in verkleinertem Maßstabe dargestellte Innenleuchte besteht im wesentlichen aus einem tellerartigen Lampengehäuse 1 und einer Abdeckschale 2 aus mattiertem Glas oder Kunststoff sowie einer die Glühlampenfassung 3 tragenden Reflektorscheibe 4.
  • Das Lampengehäuse 1 bildet einen Boden, dessen gegen den äußeren ringförmigen Teil 5 stufenförmig abgesetzte Mittelfläche 6 kreisrund ausgeschnitten ist. Der die Abdeckschale 2 seitlich überdeckende Rand 7 ist im Abstand von dem Schalenrand 2' rechtwinklig zum Gehäuseboden abgekantet und vorzugsweise zurückgestülpt, so daß ein glatter, widerstandsfähiger Außenrand 8 gebildet ist.
  • Mittels der in Abb. 4 dargestellten Laschenverbindung 9 ist die Reflektorscheibe 4 freitragend gehaltert. Auf letzterer ist die Fassung 3 . der Glühlampe 10 vorzugsweise so geneigt angebracht, daß der Glühlampenkolben in der Mitte der Leuchte sitzt.
  • Die aus Glas oder Kunststoff hergestellte Abdeckschale 2 ist in üblicher Weise mit einer Riffelung 14 versehen und wird von einer Ringscheibe 11 getragen, die mittels Winkellaschen 12 am Boden 5 des Gehäuses 1 befestigt ist. Hierdurch ist ein fast rundumlaufender Lüftungsschlitz 13 gebildet. Zwischen der Ringscheibe 11 und dem Boden 5 ergibt sich, durch die Höhe der Winkellasche 12 bestimmt, ein nach außen offener Entlüftungskanal 15, dessen Mündung durch den Rand 7 verdeckt ist. Letzterer erhebt sich als Wall um den Schalenrand2' und tritt abstandhaltend um ein geringes Maß mit seiner Kuppe über denselben. Hierdurch entsteht eine Lichtschleuse.
  • Wie in Abb. 3 veranschaulicht, werden die von der Glühlampe ausgehenden Lichtstrahlen x von der Wandung des Randes 7 reflektiert und fallen in das Leuchteninnere zurück.

Claims (2)

  1. PATENTANSPRÜCHEr 1. Elektrische Deckenleuchte insbesondere für Kraftwägen, welche zwecks Lüftung des Innenraumes, der von dein als Reflektor dienenden, flachen, tellerförmigen Sockelboden und der Abdeckschale umschlossen wird, zwischen Sockel und Schalenrand einen Lüftungsspalt aufweist, dadurch gekennzeichnet, daß die Abdeckschale (2) in eine von dem wulstartigen Rand (7) umgrenzte Vertiefung des Sockels (8) eintaucht und mit ihrem Stirnrand (2') sowohl im Abstand vom Sockelboden (5) als auch im Abstand von dem vorspringenden Rand (7) des Sockels von am Sockelboden (5) abgekröpften, durchbrochenen Laschen (12) rüttelsicher getragen wird.
  2. 2. Elektrische Deckenleuchte nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Abdeckschale (2) gegen eine unter Ausbildung von Durchbrechungen (13) abgekröpfte Ringscheibe (11) gesetzt ist, die mit dem Halteteller (5) durch Laschen (12) verbunden ist. In Betracht gezogene Druckschriften: Deutsche Patentschrift Nr. 445 664; deutsches Gebrauchsmuster Nr. 1683 703; französische Patentschrift Nr. 534282.
DEH33017A 1958-04-17 1958-04-17 Elektrische Deckenleuchte, insbesondere fuer Kraftwagen Pending DE1081971B (de)

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DEH33017A DE1081971B (de) 1958-04-17 1958-04-17 Elektrische Deckenleuchte, insbesondere fuer Kraftwagen

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DEH33017A DE1081971B (de) 1958-04-17 1958-04-17 Elektrische Deckenleuchte, insbesondere fuer Kraftwagen

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DE1081971B true DE1081971B (de) 1960-05-19

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DEH33017A Pending DE1081971B (de) 1958-04-17 1958-04-17 Elektrische Deckenleuchte, insbesondere fuer Kraftwagen

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DE (1) DE1081971B (de)

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE4015976A1 (de) * 1990-05-18 1991-11-21 Hella Kg Hueck & Co Innenleuchte
DE102013008649A1 (de) * 2013-05-21 2014-11-27 Audi Ag Kombinationsinstrument für ein Kraftfahrzeug

Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
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FR534282A (fr) * 1921-04-19 1922-03-23 Saunier Anciens Ets Appareil d'éclairage
DE445664C (de) * 1927-06-16 Karl Freiherr Von Stockhausen Beleuchtungskoerper
DE1683703A1 (de) * 1966-10-24 1969-10-30 Giovanni Varlonga Fluegelfenster

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