DE1081031B - Kuehl- und Gefriertruhe - Google Patents

Description

Die Erfindung bezieht sich auf Kühl- und Gefriertruhen mit nach oben öffnendem Deckel.

Es sind bereits Kühl- und Gefriertruhen bekannt, bei denen nebeneinander ein Gefrierfach und ein Kühlfach liegen, wobei das Gefrierfach von dem Verdampfer umschlossen ist, der, gleichzeitig mit seiner einen Seite die Trennwand gegenüber dem Lagerfach bildet.

Die Kühl- und Gefriertruhe gemäß der Erfindung ist dadurch gekennzeichnet, daß der Verdampfer als luftdurchlässige Scheidewand zwischen den beiden Fächern ausgebildet ist und daß der Deckel einen die beiden Fächer verbindenden Luftkanal und eine Luftumwälzvorrichtung aufweist, welche die Luft durch den Verdampfer hindurch in das erste Fach und dann durch den Luftkanal in das zweite Fach fördert.

Durch die neue Ausbildung der Kühl- und Gefriertruhe wird erreicht, daß sowohl das im Gefrierfach als auch das im Lagerfach liegende Gut kräftig von Luft umströmt wird, wodurch die Wirksamkeit des Gefrierens und des Kühlhaltens erheblich verbessert wird. Außerdem wird von dem Verdampfer direkt nur Wärme aus der Luft und nicht auch aus dem Isoliermaterial der Kühltruhe aufgenommen.

Die Erfindung"wird im folgenden an Hand schematischer Zeichnungen an einem Ausführungsbeispiel "näher erläutert.

Fig. 1 ist ein senkrechter Längsschnitt" entlang der Linie 1-1 in Fig. 2 und zeigt die allgemeine Anordnung der erfindungsgemäßen Kühltruhe;

Fig. 2 ist ein senkrechter Querschnitt längs der Linie 2-2 in Fig. 1;' " "

Fig. 3 ist ein in größerem Maßstab gezeichneter ■senkrechter Längsschnitt durch das"eine Ende der Kühltruhe. " '" " r ■-=" - " "-

" Aus Fig. 1 und 2 ist zu erkennen, daß das Ausführungsbeispiel der Erfindung" äußerlich den-üblichen Kühltruhen mit liegender Anordnung ähnelt, die sich an der Oberseite öffnen-"lassen? Die Truhe 10 weist eine senkrecht" stehende äußere Hülle 11 auf, die^rsich ' um die beiden -Enden "sowie längs der Vorder- und Rückseite erstreckt. Ah der Innenseite ist eine ähnliche innere Verkleidung"12 vorgesehen,"· die durch ein wärmeisolierendes Material 13 in einem Abstand von der äußeren Hülle Ii gehalten "wir^l"; ferner hat die ⁱ Kühltruhe einen Bodentell 14 mit sUnterstützuhgeii 15 und einen Deckel 16.

Die oberen Ränder der äußeren und Inneren ,Ver,-~ kleidüngen sind aufeinander zu nach innen abgewnf-kelt und diese abgewinkelten Abschnitte gemäß Fig. 3 durch einen Streifen 11 α aus einem Material geringer Wärmeleitfähigkeit überbrückt. Der Deckel 16 hat einen äußeren im allgemeinen aus Metall bestehenden Wandteil 17 sowie eine innere schalenähnliche Auskleidung 18 aus einem nichtmetallischen Material, die

Anmelder:

Whirlpool Corporation,
St. Joseph, Mich. (V. St. A.)

Vertreter: Dr.-Ing. F. Wuesthoff, Dipl.-Ing. G. Puls

und Dipl.-Chem. Dr. rer. nat. E. Frhr. v. Pechmann,

Patentanwälte, München 9, Schweigerstr. 2

Ralph E. Wallenbrock, Evansville, Ind. (V. St. A.),
ist als Erfinder genannt worden

durch ein wärmeisolierendes Material 13 im Abstand von dem Wandteil 17 gehalten wird. Der Rand des äußeren Wandteiles 17 ist nach innen abgewinkelt, um ■einen Befestigungsflansch 17a zu bilden, der über der benachbarten Kante der inneren Auskleidung 18 liegt. Die Kante der inneren Auskleidung" 18 und der Flansch 17 a werden durch ein sich um den. Rand de's Deckels herum erstreckendes Dichtungsprofil 19 in einem gegenseitigen Abstand gehalten und sind durch die Schrauben 20 miteinander verbunden. Die Dichtung 19 besteht aus einem' nachgiebigen Kunststoff, iwie z. B. einem Vinylkunststoff oder aus einer Gummikompositiön, und besitzt eine geringe War meleitfähig-" keit. Ein Handgriff 21 ermöglicht es, den an dem Ge- -faäuse der Kühltruhe "mittels der Scharniere 22 angelenkten Deckel 16 zu öffnen.. . '" *
.-" Das 'Kühlaggregat'umfaßt ein Motorkompressor-' aggregat 23,-^:- einen Kondensator 25 und einen Verdamp-■" -fer 27. Die" Kondensator-Rohrschlange 25 steht" in bekannter Weise in guter wärmeleitender Berührung mit -der Innenfläche der äußeren-Hüfle'll. ■

Der von der" inneren Verkleidung· 12 umgrenzte • Raum ist in ein großes Lagerfach 33 und ein danebeii- -~ -.liegendes kleines SchnellgefrierfaGh-34 -unterteilt. Das -B'odenteil14- ist;: wie in Fig. 1' gezeigt,- zusammen mit dem Boden der inneren Verkleidung 12 an einem Ende .zur" Bildtjng eines Abschnittes 35 nach oben versetzt. ^Dieser Abschnitt 35 begrenzt zusammen mit einer Stirnwand und der Vorder- und der Seitenwand der Kühltruhe das kleinere Schnellgefrierfach 34.

Gemäß den besonderen Merkmalen der Erfindung ist der Verdampfer 27 der Kühltruhe als luftdurchlässige Scheidewand zwischen den beiden Fächern 33 und 34 ausgebildet. Der Verdampfer 27 ist vorzugsweise

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so bemessen, daß er sich von der "Vorderwand bis zur Rückwand der Kühltruhe erstreckt, um zu gewährleisten, daß die gesamte Luft, die sich zwischen diesen Fächern in einer Richtung bewegt, durch den Verdampfer hindurchströmt und daß sich so ein einwandfreier Wärmeaustausch ergibt.

Der Boden des nach oben versetzten Abschnittes 35 hat eine eingedrückte Vertiefung 36, um ein sumpf-' ähnliches Feuchtigkeitssammelbecken zu bilden, das mit einem Abflußrohr 37 versehen ist, welches in einen niedrigen pfannenähnlichen Behälter 38 mündet, der in inniger wärmeleitender Berührung mit dem unter dem Abschnitt 35 angeordneten Motorkompressoraggregat 23 steht.

Die innere Auskleidung 18 des Klappdeckels 16 besitzt eine nach innen versetzte, tellerähnlich eingedrückte Fläche 39, die zusammen mit einer Platte 40 zur Bildung eines Luftkanals 41 zwischen den einander benachbarten Fächern 33 und 34 dient. In der die innere Deckelverkleidung bildenden Platte 40 sind in Abständen mehrere öffnungen 43 vorgesehen, durch die hindurch Luft aus dem Kanal 41 in das größere Lagerfach 33 übertreten kann. Ferner ist in der Platte 40 eine größere Öffnung 44 vorgesehen, die in das kleinere Fach 34 mündet, so daß Luft aus dem kleineren Fach in den Kanal 41 einströmen kann. An der inneren Auskleidung 18 ist mittels Haltewinkeln 46 (Fig. 3) ein in eine Aussparung 47 in dem Isoliermaterial 13 des Deckels 16 hineinragender Elektromotor 45 befestigt, wobei die Aussparung 47 durch ein Wandteil 48 begrenzt ist, das ebenfalls mit der inneren Auskleidung 18 verbunden ist. Das auf der Welle des Elektromotors 45 befestigte Gebläserad 49 ist so angeordnet, daß sein axialer Einlaß mit der öffnung 44 in der Platte 40 fluchtet.

Die Auskleidung 18 und die Platte 40, die den Luftkanal 41 begrenzen, werden von Kunststoffplatten gebildet, denen man die dargestellte Form gegeben hat. Die Kanten der beiden Platten sind miteinander verbunden. Es hat sich gezeigt, daß sich die Polystyrol-Kunststoffe für derartige Tafeln sehr gut eignen, die sich leicht durch Wärme und Druck miteinander verbinden lassen.

Bei dem mit Rippen versehenen Verdampfer 27 ist auf der Oberseite der Oberkanten der Rippen eine Platte 50 vorgesehen, an der eine Dichtung 51 aus Kunststoff oder Gummi angebracht ist. Wenn der Deckel 16 der Kühltruhe geschlossen ist, legt sich die Deckelplatte 40 an dieser Dichtung an und dichtet dann die Oberkanten des Verdampfers derart ab, daß keine Luft neben dem Verdampfer von dem Fach 33 zu dem Fach 34 gelangen kann.

Während des Betriebes arbeitet das Kühlaggregat in der üblichen Weise. Die von dem Verdampfer 27 aufgenommene Wärme wird über die Kondensator-Rohrschlange 25 und die Außenwand 11 des Gehäuses an die Umgebungsluft abgegeben. Entsprechend dem Kältebedarf des Lagerbehälters 33 wird durch Thermostat das Kühlaggregat zyklisch in Betrieb gesetzt. Das Fach 34 ist als Schnellgefrierzone zu betrachten, denn die Luft, die durch den Gebläseläufer 49 durch den Verdampfer hindurchgesaugt wird, trifft zuerst auf die in das Fach 34 eingebrachten Nahrungsmittel, die somit der, vollen Kühlwirkung der auf ihrer niedrigsten Temperatur befindlichen Luft ausgesetzt sind. Von dem Fach 34 aus strömt die gekühlte Luft durch den Gebläseläufer 49 und den Luftkanal 41 hindurch, um sich über die Öffnungen 43 des Kanals auf das Innere des Faches 33 zu verteilen. Da die Temperatur dieser Luft bereits durch die in dem Fach 34 enthaltenen Nahrungsmittel erhöht worden ist, liegt es auf der Hand, daß die niedrigste Temperatur, die sich in dem Fach 33 erzielen läßt, etwas höher sein wird als die in dem Fach 34 herrschende Temperatur.

Wenn der Verdampfer 27 durch nicht dargestellte Mittel bekannter Ausführung abgetaut wird, wird der angesammelte Reif zum Schmelzen gebracht und läuft über den Sumpf 36 und das Rohr 37 in die Pfanne 38 ab, wo das Wasser durch das Motorkompressoraggregat 23 verdampft und an die Umgebungsluft abgegeben wird.

Es ist naturgemäß unerwünscht, den Gebläsemotor 45 arbeiten zu lassen, während der Deckel 16 der Kühltruhe geöffnet ist. Es ist deshalb ein durch das öffnen und Schließen des Deckels 16 betätigter elektrischer Schalter 53 vorgesehen, der so in dem elektrischen Stromkreis angeordnet ist, daß der thermostatisch gesteuerte Schalter für das Kühlaggregat sowohl den Motorkompressor 23 als auch den Gebläsemotor 45 steuern kann, während der Deckel 16 der Kühltruhe geschlossen ist, beim Öffnen des Deckels jedoch der Gebläsemotor 45 ausgeschaltet wird, ohne durch den Schalter 53 gleichzeitig auch das Kühlaggregat stillzusetzen.

Claims (3)

Patentansprüche:

1. Kühl- und Gefriertruhe mit angelenktem Deckel, bei welcher der Verdampfer des Kühlaggregats den Innenraum der Kühltruhe in zwei nebeneinanderliegende Fächer unterteilt, dadurch gekennzeichnet, daß der Verdampfer (27) als luftdurchlässige Scheidewand zwischen den beiden Fächern (33, 34) ausgebildet ist und daß der Deckel (16) einen die beiden Fächer verbindenden Luftkanal (41) und eine Luftumwälzvorrichtung (45, 49) aufweist, welche die Luft durch den Verdampfer hindurch in das erste Fach (34) und dann durch den Luftkanal in das zweite Fach (33) fördert.

2. Kühl- und Gefriertruhe nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Luftkanal (41) in dem Deckel (16) selbst gebildet ist und die innere Deckelverkleidung (40) den Kanal mit den Fächern (33, 34) verbindende öffnungen (43, 44) aufweist.

3. Kühl- und Gefriertruhe nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Luftumwälzvorrichtung (45, 49) an dem einen Ende des Luftkanals (41) unmittelbar hinter der in das erste Fach (34) mündenden öffnung (44) angeordnet ist.

In Betracht gezogene Druckschriften:
Deutsche Patentschrift Nr. 839 504.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen

©1 009 508779