DE1068627B - - Google Patents

Description

• Stapelkran mit zusammenschiebbarem Traggerüst für den Träger des Lastaufnahmemittels Die Erfindung betrifft einen auf einer hochliegenden Fahrbahn verfahrbaren Stapelkran, bei dem der Träger für das Lastaufnahmemittel an einem säulenartigen Gerüst auf und ab bewegbar ist.
• Man hat bereits vorgeschlagen, dieses Gerüst aus wenigstens zwei Teilen zu bilden, die teleskopartig zusammengeschoben werden können. Damit soll erreicht werden, daß das Gerüst beim Verfahren des Kranes nicht an auf dem Hallenboden stehende Gegenstände anstößt. Dies setzt aber voraus, daß das verschiebbare Gerüstteil mit dem Lastaufnahmemittel angehoben wird.
• Für die Lösung dieser Aufgabe sind mehrere Vorschläge gemacht worden, die aber den Nachteil gemeinsam haben, daß sie einen verhältnismäßig hohen Aufwand erfordern. Die Erfindung löst diese Aufgabe mit sehr einfachen Mitteln. Sie schlägt vor, sowohl den Träger des Lastaufnahmemittels als auch das bzw. die verschiebbaren Teile des Gerüstes mit Rastmitteln zu versehen, von denen das dem Träger für das Lastaufnahmemittel zugeordnete in der untersten Stellung des Lastaufnahmemittels in bezug auf das diesem als Führung dienende Gerüstteil und das bzw. die anderen in der obersten Stellung des oder der Gerüstteile wirksam werden. Diese Rastmittel sind so ausgebildet, daß beim Anheben des in seiner untersten Stellung befindlichen Lastaufnahmemittelträgers das diesem zugeordnete Gerüstteil mitgenommen wird, bis dieses seine oberste Lage erreicht hat. Da dieses Gerüstteil nicht weiter angehoben werden kann, wird dieses Rastmittel, das beispielsweise unter dem Einfluß einer Feder steht, durch Überwindung dieser Federkraft wirkungslos, wonach das Lastaufnahmemittel allein weiter angehoben werden kann. Das oder die dem bzw. den verschiebbaren Teilen zugeordnete Rastmittel werden jeweils in der obersten Endlage des zugeordneten Gerüstteiles wirksam. Damit wird erreicht, daß beim Nachlassen des Hubseiles zunächst das Lastaufnahmemittel bis zum Unterende des ihm zugeordneten Gerüstteiles abgesenkt wird und erst dann die verschiebbaren Gerüstteile der weiteren Senkbewegung des Lastaufnahmemittels folgen.
• In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel des Erfindungsgegenstandes dargestellt.
• An dem die Winde 1 tragenden, auf der Fahrbahn 2 verfahrbaren Rahmen 3 ist die Säule 4 aufgehängt, die als Führung für die heb- und senkbare Säule 5 dient. An dieser wiederum ist der dem Lastaufnahme mittel 6 als Träger dienende Schlitten 7, an dem das Lastseil 8 angreift, verschiebbar gelagert. Die Rastmittel bestehen aus quer zur Bewegungsrichtung des Lastaufnahmemittels verschiebbaren Rollen 9 a, 9 b, die unter dem Einfluß der DruckfedernlOa, 10 b stehen und dadurch in Fühlung mit den Schienen 11 gehalten werden. Diese Schienen weisen bei lla und 11 b Vertiefungen auf. In die Vertiefung 11 a greift die Rolle des dem Lastaufnahmemittelträger zugeordneten Rastmittels ein, wenn sich dieser Träger in bezug auf das Gerüstteil 5 in seiner untersten Lage befindet, also am Anschlag 5 a anliegt. Die Rolle des der Säule 5 zugeordneten Rastmittels hingegen greift erst dann in die ihr zugeordnete Vertiefung 11 b ein, wenn mit dem Träger 7 die Säule 5 in ihre oberste Lage gelangt ist. Dies hat zur Folge, daß beim Anheben des Lastaufnahmemittelträgers die Rolle 9 b des der Säule 5 zugeordneten Rastmittels einen geringeren Widerstand findet als die Rolle 9 a, und zwar ist der Widerstand, der sich der Verlagerung der Rolle 9 a beim Anheben des Lastaufnahmemittels entgegensetzt, durch entsprechende Bemessung der Feder 10 <i so gewählt, daß beim Anheben des Lastaufnahmemittels zugleich die Säule 5 mit angehoben wird. Erst wenn diese ihre oberste Endstellung erreicht hat, wird die Feder lOa überwunden, so daß nunmehr der Lastaufnahmemittelträger, von der Säule 5 geführt, weiter nach oben angehoben werden kann. Wenn die Säulen ihre oberste Stellung erreicht, fällt die Rolle in die Vertiefung 11 b ein.
• Dies hat zur Folge, daß beim Absenken des Lastaufnahmemittels nunmehr die Rolle9b einen größeren Widerstand zu überwinden hat als die Rolle 9a, so daß zunächst nur das Lastaufnahmemittel nach unten wandert. Sobald dieses auf den AnschlagSa trifft, erhöht sich das auf dem Rastmittel 9 b, 10 b ruhende Gewicht um das des Lastaufnahmemittelträgers, was zur Folge hat, daß die Feder 10 überwunden und damit beim weiteren Absenken des Last- aufnahmemittels auch die Säule 5 nach unten abgesenkt wird bis zu der in der Zeichnung dargestellten Lage.
• PATENTANSPROCHE 1. Stapelkran, dessen das Lastaufnahmemittel tragendes, am Kranfahrwerk angelenktes Gerüst aus wenigstens zwei teleskopartig zusammenschiebbaren Teilen besteht, dadurch gekennzeichnet, daß der Träger (7) für das Lastaufnahmemittel (6) sowie jedes der verschiebbaren Gerüstteile (5) mit einem Rastmittel (9a, lOa, 9 b, lOb) versehen ist, von denen das dem Lastaufnahmemittelträger zugeordnete (9 «, lOa) in der untersten Stellung dieses Trägers in bezug auf das diesem als Führung dienende Gerüstteil, das oder die anderen Rastmittel hingegen in der obersten Stellung des oder dieser Gerüstteile wirksam werden.

Claims (1)

1. 2. Stapelkran nach Anspruch 1, gekennzeichnet durch eine solche Ausbildung des dem Lastaufnahmemittelträger zugeordneten Rastmittels (9 a, lOa) daß beim Anheben des Lastaufnahmemittels (6) mit diesem das diesem zugeordnete verschiebbare Gerüstteil (5) angehoben wird und daß der Lastaufnahmemittelträger (7) sich erst dann gegenüber diesem Gerüstteil zu verlagern vermag, wenn dieses Gerüstteil seine obere Endstellung erreicht hat.

   3. Stapelkran nach Anspruch 1 bzw. 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Rastmittel federbelastete Rollen (9a, 9b) sind, die in ihrer Wirklage in Vertiefungen (11«, llb) von diesen Rollen als Laufbahn dienende Schienen (11) eingreifen.