DE1065675B

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Info

Publication number: DE1065675B
Application number: DENDAT1065675D
Authority: DE
Publication date: 1959-09-17

Description

Zahnräder, die nicht besonders stark beansprucht sind, kann man aus Kunststoff, also beispielsweise härtbarem Kunstharz, pressen oder spritzen. Man erspart dadurch das Fräsen der Zähne. Der Kunststoff muß aber standfest sein, darf also nicht thermoplastisch sein oder sich verziehen. Wohl aber kann er etwas gummielastisch sein, um ein Ausbrechen der meist feinen Zähne zu vermeiden. Es sind eine Reihe von Kunststoffen für solche Zwecke bekannt, die durch Vernetzung ihrer Monomeren standfest sind, aber beispielsweise durch Weichmacherzusatz in gewissem Grade Gummielastizität haben. Bei solchen Rädern besteht die Gefahr, daß sich die Zähne verbiegen, und zwar besonders dann, wenn sie zwecks Kupplung und Entkupplung mit anderen Zahnrädern betriebsmäßig in und außer Eingriff gebracht werden müssen. Da die zum Spritzen und Pressen dienende Form mindestens zweiteilig sein muß und ihre Trennfuge mit Rücksicht auf leichte Herstellbarkeit der Form an einer Stelle größten Umfangs zu liegen kommt, hat das Rad einen Grat an der Verzahnung, der durch nachträgliche Bearbeitung entfernt werden muß.Gears that are not particularly heavily used can be pressed or injected from plastic, for example hardenable synthetic resin. This saves the teeth having to be milled. However, the plastic must be stable, so it must not be thermoplastic or warp. It can, however, be somewhat elastic in order to prevent the mostly fine teeth from breaking out. A number of plastics are known for such purposes which are stable due to the crosslinking of their monomers, but have a certain degree of rubber elasticity, for example due to the addition of plasticizers. With such wheels there is a risk that the teeth will bend, especially when they have to be operationally brought into and out of engagement with other gears for the purpose of coupling and decoupling. Since the mold used for injection molding and pressing must be at least two-part and its parting line is located at a point with the greatest possible circumference, taking into account the ease with which the mold can be manufactured, the wheel has a burr on the toothing that must be removed by subsequent machining.

Die Erfindung vermeidet solche und ähnliche Schwierigkeiten. Sie macht von einem für Zahnradtriebe bekannten Mittel Gebrauch, das aber bisher nicht bei verzahnten Stirnrädern aus Kunststoff bekannt wurde. Erfindungsgemäß schließt sich an die Zähne an einer Stirnseite des Rades ein den Kopfkreisdurchmesser der Verzahnung aufweisender, durchgehender Flansch an, und die der Trennfuge der zur Herstellung des Rades benutzten Form entsprechende Zone liegt in dem Bereich des nicht verzahnten Umfangs des Flansches. Um eine zu starke Schrumpfung bzw. Verziehung des Zahnkranzes beim Durchhärten des Kunststoffes zu vermeiden, ist die Radscheibe des Stirnrades in der Nähe des Zahngrundes am besten verdickt. Die Erfindung wird an Hand der Zeichnung näher erläutert.The invention avoids such and similar difficulties. She makes one for gear drives known means use, but so far not known for toothed spur gears made of plastic became. According to the invention, the tip diameter adjoins the teeth on one end face of the wheel the toothing having, continuous flange, and that of the parting line for Production of the wheel used shape corresponding zone lies in the area of the non-toothed circumference of the flange. To avoid excessive shrinkage or distortion of the ring gear during hardening To avoid the plastic, it is best to place the wheel disc of the spur gear near the tooth base thickened. The invention is explained in more detail with reference to the drawing.

Die Zeichnung zeigt ein einstückiges, aus Kunststoff gepreßtes oder gespritztes Zahnrad.The drawing shows a one-piece, made of plastic Pressed or injection molded gear.

An die Zähne schließt sich an einer Stirnseite des Rades ein durchgehender Flansch 2 an. Die der Trennfuge der Form entsprechende Zone liegt außerhalb der Verzahnung auf dem Flansch 2. Nur dort kann sich ein Grat 3 bilden, der leicht ohne Beschädigung der Verzahnung abgearbeitet werden kann. Zwecks Aufnahme der Schrumpfung und zwecks Versteifung derA continuous flange 2 adjoins the teeth on one end face of the wheel. That of the parting line The zone corresponding to the shape lies outside the toothing on flange 2. Only there can Form a ridge 3 that can be easily machined without damaging the toothing. For the purpose of inclusion the shrinkage and for the purpose of stiffening the

Gepreßtes oder gespritztes StirnradPressed or injection molded spur gear

mit Verzahnung aus standfestemwith teeth made of stable

Kunststoffplastic

Anmelder:Applicant:

Siemens-SchuckertwerkeSiemens-Schuckertwerke

Aktiengesellschaft,Corporation,

Berlin und Erlangen,Berlin and Erlangen,

Erlangen, Werner-von-Siemens-Str. 50Erlangen, Werner-von-Siemens-Str. 50

Friedrich Schmidt und Georg Mohr, Nürnberg,
sind als Erfinder genannt wordenFriedrich Schmidt and Georg Mohr, Nuremberg,
have been named as inventors

Zähne ist die Radscheibe bei 4 verdickt. Jeder Zahn ist an seinem Grund und an einer Flanke auf diese Weise gut abgestreift und dadurch auch gegen stärkere Beanspruchungen gesichert. Mit 5 ist die Scheibe, mit die Nabe des Stirnrades bezeichnet.Teeth the wheel disc is thickened at 4. Each tooth is at its base and on a flank on top of it Way well stripped and thus also secured against heavy loads. With 5 is the disc, with denotes the hub of the spur gear.

Claims

Patent claims:

1. Pressed or injection-molded toothed spur gear made of stable plastic, characterized in that that the tip diameter of the toothing is attached to the teeth on one face of the wheel having a continuous flange, in the area of which the. Parting line of the Manufacture of the wheel used form corresponding zone lies.

2. Spur gear according to claim 1, characterized in that the wheel disc in the vicinity of the tooth

base is thickened.