DE1065675B - - Google Patents

Description

Zahnräder, die nicht besonders stark beansprucht sind, kann man aus Kunststoff, also beispielsweise härtbarem Kunstharz, pressen oder spritzen. Man erspart dadurch das Fräsen der Zähne. Der Kunststoff muß aber standfest sein, darf also nicht thermoplastisch sein oder sich verziehen. Wohl aber kann er etwas gummielastisch sein, um ein Ausbrechen der meist feinen Zähne zu vermeiden. Es sind eine Reihe von Kunststoffen für solche Zwecke bekannt, die durch Vernetzung ihrer Monomeren standfest sind, aber beispielsweise durch Weichmacherzusatz in gewissem Grade Gummielastizität haben. Bei solchen Rädern besteht die Gefahr, daß sich die Zähne verbiegen, und zwar besonders dann, wenn sie zwecks Kupplung und Entkupplung mit anderen Zahnrädern betriebsmäßig in und außer Eingriff gebracht werden müssen. Da die zum Spritzen und Pressen dienende Form mindestens zweiteilig sein muß und ihre Trennfuge mit Rücksicht auf leichte Herstellbarkeit der Form an einer Stelle größten Umfangs zu liegen kommt, hat das Rad einen Grat an der Verzahnung, der durch nachträgliche Bearbeitung entfernt werden muß.

Die Erfindung vermeidet solche und ähnliche Schwierigkeiten. Sie macht von einem für Zahnradtriebe bekannten Mittel Gebrauch, das aber bisher nicht bei verzahnten Stirnrädern aus Kunststoff bekannt wurde. Erfindungsgemäß schließt sich an die Zähne an einer Stirnseite des Rades ein den Kopfkreisdurchmesser der Verzahnung aufweisender, durchgehender Flansch an, und die der Trennfuge der zur Herstellung des Rades benutzten Form entsprechende Zone liegt in dem Bereich des nicht verzahnten Umfangs des Flansches. Um eine zu starke Schrumpfung bzw. Verziehung des Zahnkranzes beim Durchhärten des Kunststoffes zu vermeiden, ist die Radscheibe des Stirnrades in der Nähe des Zahngrundes am besten verdickt. Die Erfindung wird an Hand der Zeichnung näher erläutert.

Die Zeichnung zeigt ein einstückiges, aus Kunststoff gepreßtes oder gespritztes Zahnrad.

An die Zähne schließt sich an einer Stirnseite des Rades ein durchgehender Flansch 2 an. Die der Trennfuge der Form entsprechende Zone liegt außerhalb der Verzahnung auf dem Flansch 2. Nur dort kann sich ein Grat 3 bilden, der leicht ohne Beschädigung der Verzahnung abgearbeitet werden kann. Zwecks Aufnahme der Schrumpfung und zwecks Versteifung der

Gepreßtes oder gespritztes Stirnrad

mit Verzahnung aus standfestem

Kunststoff

Anmelder:

Siemens-Schuckertwerke

Aktiengesellschaft,

Berlin und Erlangen,

Erlangen, Werner-von-Siemens-Str. 50

Friedrich Schmidt und Georg Mohr, Nürnberg,
sind als Erfinder genannt worden

Zähne ist die Radscheibe bei 4 verdickt. Jeder Zahn ist an seinem Grund und an einer Flanke auf diese Weise gut abgestreift und dadurch auch gegen stärkere Beanspruchungen gesichert. Mit 5 ist die Scheibe, mit die Nabe des Stirnrades bezeichnet.

Claims (2)

Patentansprüche:

1. Gepreßtes oder gespritztes verzahntes Stirnrad aus standfestem Kunststoff, dadurch gekennzeichnet, daß sich an die Zähne an einer Stirnseite des Rades ein den Kopfkreisdurchmesser der Verzahnung aufweisender, durchgehender Flansch anschließt, in dessen Bereich die. Trennfuge der zur Herstellung des Rades benutzten Form entsprechende Zone liegt.

2. Stirnrad nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Radscheibe in der Nähe des Zahn

grundes verdickt ist.