DE1064422B

DE1064422B - Ladevorrichtung mit einer an der Ladeschwinge eines Ackerschleppers oder aehnlichen Fahrzeuges angelenkten Ladegabel od. dgl.

Info

Publication number: DE1064422B
Application number: DEF24717A
Authority: DE
Inventors: Gerhard Frost
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1958-12-30
Filing date: 1958-12-30
Publication date: 1959-08-27

Description

DEUTSCHES

Die Erfindung betrifft eine Ladevorrichtung mit einer an der Ladeschwinge eines Ackerschleppers oder ähnlichen Fahrzeuges angelenkten Ladegabel od. dgl. in Verbindung mit einer rechenartigen Vorrichtung zum Halten der Last.

Solche Vorrichtungen sind an sich bekannt. Bei diesen Vorrichtungen wird die Haltevorrichtung z. B. durch hydraulische Zylinder oder durch eine stark gespannte Feder in das Ladegut eingedrückt, die zuvor von Hand ausgelöst werden muß und beim Einstellen der Ladegabel in Entladestellung von Hand gespannt wird.

Gegenüber diesen bekannten Vorrichtungen ist es der Zweck der Erfindung, daß die Haltevorrichtung beim Anheben der Last diese selbsttätig erfaßt und festhält und nach dem Abwurf der Last selbsttätig in entgegengesetzter Richtung geschwenkt wird.

Die Erfindung besteht darin, daß die Haltevorrichtung am freien Ende eines durch Sperrhebel mit der Lastengabel zeitweise verbundenen Schwinghebels drehbar angeordnet ist und einen Hebelarm aufweist, der durch einen Lenker so mit der Ladeschwinge verbunden ist, daß die Haltevorrichtung beim Anheben der Last gegen die Ladegabel und nach deren Entladung unter der Wirkung einer Zugfeder in entgegengesetzter Richtung geschwenkt wird.

Die Ladegabel kann zum Verladen von Schüttgut, wie Kartoffeln od. dgl., sowie von feinkörnigem Gut schaufelartig ausgebildet sein, wobei die Haltevorrichtung eine entsprechende Ausbildung erfahren müßte.

Die Zeichnung gibt ein Ausführungsbeispiel der Erfindung mit selbsttätig arbeitender Haltevorrichtung wieder. Es zeigt

Abb. 1 die Seitenansicht der Ladegabel mit geöffneter Haltevorrichtung und

Abb. 2 einen Vertikalschnitt durch die Ladegabel mit geschlossener Haltevorrichtung.

Die Ladegabel 1 ist mit ihrem Kippgelenk 2 an den unteren Schenkeln 3 der beiden parallel geführten Verbindungsglieder 4 angelenkt. Diese selbst sind am Gelenkpunkt 5 der Ladeschwinge mit dem Lastenhebel 6 und am Gelenkpunkt 7 mit der zur Parallelführung dienenden Zugstange 8 verbunden. In Ladestellung wird die Ladegabell durch den Sperrhaken 9, welcher zum Entladen der Ladegabel durch das Zugseil 10 ausgelöst werden kann, gehalten. Der Sperrhaken wird durch die Zugfeder 12 in Schließspannung gehalten. Die rechenartige Haltevorrichtung 13 ist mit ihrem Gelenkpunkt 14 am Schwinghebel 15 angelenkt, dessen Schwenkpunkt 16 sich an den unteren Schenkeln 3 der Verbindungsglieder befindet.

Wird bei aufgenommener Last die Ladegabel 1 mittels der Ladeschwinge angehoben, so drückt die Ladevorrichtung
mit einer an der Ladeschwinge
eines Ackerschleppers oder ähnlichen
Fahrzeuges angelenkten Ladegabel od. dgl.

Anmelder:

Gerhard Frost,
Friedewalde bei Minden (Westf.)

Gerhard Frost, Friedewalde bei Minden (Westf.) ist als Erfinder genannt worden

Last die Ladegabel nach unten und verschwenkt in gleichem Sinne den Schwinghebel 15. Hierbei wird durch den Lenker 17, der einerseits an den Verbindungsgliedern 4, andererseits am Hebelarm 18 der Haltevorrichtung 13 angelenkt ist, diese nach unten gezogen, wobei die Zinken in das Ladegut eindringen (Abb. 2). Dabei verbleibt beim Herausziehen der Ladegabel aus der Masse des zu verladenden Gutes die auf der Ladegabel befindliche Menge auf dieser. Wird nach dem Heben der Ladegabel 1 der Sperrhaken 9 ausgeklinkt, so kippt die Ladegabel nach unten und gibt die Last frei. Sodannwirdder Schwinghebel durch die zwischen den oberen Enden der Verbindungsglieder 4 und dem Schwinghebel 15 angeordneten Zugfedern 19 wieder zurückgezogen, wodurch auch mittels des Lenkers 17 die Haltevorrichtung 13 wieder hochgeklappt wird. Gleichzeitig wird die Ladegabel durch die Zugfeder 11 wieder in Ladestellung gebracht, wobei der Sperrhaken 9 einrastet. Damit der Schwinghebel 15 beim Zurückziehen durch die Feder 19 nicht zu weit verschwenkt wird, ist zwischen diesem und den Verbindungsgliedern 4 eine Begrenzungsstange 20 mit einem Schlitz 21 vorgesehen, der zu- sammen mit einem Bolzen 22 zwischen den Verbindungsgliedern 4 den Schwenkwinkel des Schwinghebels 15 begrenzt. Der Zweck dieser Maßnahme ist, zu verhindern, daß der Sperrhaken 9 zu weit nach vorn gezogen wird und so die Ladegabel in ihrer Ladestellung nicht sperren könnte. Damit die Ladegabel in ihrer Ladestellung mit ihren Zinken die waagerechte Lage nach oben nicht überschreiten kann, ist das Gelenkstück 2 mit einer Anschlagnase 23 versehen, mit der es sich beim Hochklappen durch die

909 609/286

Claims

Zugfeder 11 auf den unteren Schenkel 3 der Verbindungsflieder auflegt.

Patentanspruch:

Ladevorrichtung mit einer an der Ladeschwinge eines Ackerschleppers oder ähnlichen Fahrzeuges angelenkten Ladegabel od. dgl. in Verbindung mit einer rechenartigen Vorrichtung zum Halten der Last, dadurch gekennzeichnet, daß die Haltevorrichtung (13) am freien Ende eines durch Sperrhebel (9) mit der Ladegabel (1) zeitweise verbun-

denen Schwinghebels (15) drehbar angeordnet ist und einen Hebelarm (18) aufweist, der durch einen Lenker (17) so mit der Ladeschwinge verbunden ist, daß die Haltevorrichtung (13) beim Anheben der Last gegen die Ladegabel (1) und nach deren Entladung unter der Wirkung einer Zugfeder (19) in entgegengesetzter Richtung geschwenkt wird.

In Betracht gezogene Druckschriften:
Britische Patentschrift Nr. 751 999;
USA.-Patentschrift Nr. 2 707 058.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen

© 909 609/286 8.