DE1162281B

DE1162281B - Frontladergabel mit einem Haltegreifer

Info

Publication number: DE1162281B
Application number: DEF31220A
Authority: DE
Inventors: Georg Heidemann
Original assignee: Xaver Fendt and Co
Current assignee: Xaver Fendt and Co
Priority date: 1960-05-13
Filing date: 1960-05-13
Publication date: 1964-01-30

Description

BUNDESREPUBLIK DEUTSCHLAND DEUTSCHES -wjjw PATENTAMT

AUSLEGESCHRIFT

Internat. Kl.: B 65 g

Nummer: Aktenzeichen: Anmeldetag: Auslegetag:

Deutsche Kl.: 8Ie-87

1 162 281 F 31220 XI/81 e 13. Mai 1960 30. Januar 1964

Die Erfindung bezieht sich auf eine Frontladergabel mit einem Haltegreifer, der sich beim Anheben der kippbar am Ausleger gelagerten Ladegabel selbsttätig schließt.

Für Frontladergabeln, insbesondere Grünfutter-, Heu- und Strohgabeln, sind Haltegreifer zum Festhalten des Ladegutes bekannt, die sich beim Heben der Gabel durch den Auslegerarm selbsttätig schließen. So sind beispielsweise Ausführungen bekanntgeworden, bei denen an dem Hauptauslegerarm des Frontladers ein Verlängerungsarm angelenkt und eine Koppelstange sowohl am Hauptarm als auch am Haltegreifer gelenkig befestigt ist. Die Glieder dieser Gelenkkette verschieben sich beim Heben des Auslegerhauptarmes nun so, daß sich der Haltegreifer schließt. Bei dieser Anordnung muß immer ein Verlängerungsarm vorhanden sein, der für gewisse Arbeiten sehr störend ist.

Ferner sind Haltegreifer bekannt, die sich dadurch selbsttätig schließen, daß beim Heben des Auslegerarmes und des daran befestigten Teils die an diesem drehbar gelagerte Ladegabel etwas nach unten abkippt. Bei dieser bekannten Anordnung ist die Schließkraft aber gering, weil nur etwa die Hälfte" des Gewichtes der Ladegabel und des Ladegutes das Schließen bewirkt.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Frontladergabel mit einem Haltegreifer in einer einfachen und billigen Anordnung zu schaffen, der beim Anheben der kippbar am Ausleger gelagerten Ladegabel auch ohne Verlängerungsarm mit dem vollen Gewicht der Ladegabel und des darauf befindlichen Ladegutes geschlossen wird.

Dies wird nach der Erfindung dadurch erreicht, daß die Ladegabel an einem Koppelteil angeordnet ist, das mittels übereinander angeordneter Parallellenker gegenüber einem senkrechten Stegteil des Auslegers derart beweglich ist, daß beim Anheben des Auslegers sich der an den oberen Lenker angeschlossene Haltegreifer absenkt. Für besondere Fälle kann es zweckmäßig sein, eine Verriegelungsvorrichtung anzuordnen, die den Haltegreifer in der Offenstellung hält und vom Fahrersitz durch eine Leine lösbar ist.

In der Zeichnung ist eine Frontladergabel mit einem Haltegreifer und eine selbsttätige Verriegelung derselben nach der Erfindung, beispielsweise schematisch dargestellt, und zwar zeigt

Fig. 1 eine auf dem Boden aufliegende Frontladergabel mit geöffnetem Haltegreifer,

Fig. 2 eine etwas angehobene Frontladergabel mit geschlossenem Haltegreifer.

Frontladergabel mit einem Haltegreifer

Anmelder:

Xaver Fendt & Co. Maschinen- u. Schlepperfabrik, Marktoberdorf, Weitfeldstr. 31

Als Erfinder benannt:

Georg Heidemann, Marktoberdorf

In der Zeichnung ist gemäß Fig. 1 und 2 die Frontladergabel mit 1 bezeichnet, die an einem Koppelteil 2 schwenkbar befestigt ist. Das Koppelteil 2 ist mittels Parallellenker 3 und 4 mit einem senkrechten Stegteil 5 α des Haupt- bzw. Verlängerungsauslegers 5 verbunden. Mit dem oberen Lenker 3 ist der Haltegreifer 6 direkt oder über einen Lagerbolzen dieses Lenkers 3 fest verbunden. Wird der Haupt- bzw. Verlängerungsausleger 5 gehoben, so bleibt zunächst die Frontladergabel 1 liegen, und die Parallellenker 3 und 4 schwenken in die Stellung wie in F i g. 2 dargestellt. Da der Haltegreifer 6 mit dem Lenker 3 direkt oder über dessen Drehbolzen fest verbunden ist, senkt er sich demgemäß in die Stellung der F i g. 2. Das volle Gewicht der Frontladergabel 1 und das Gewicht des Ladegutes auf dieser bewirken das Schließen des Haltegreifers 6.

Durch eine Klinke 10 in Verbindung mit einem Anschlag 10 a kann die Anordnung so verriegelt werden, daß beim Anheben der Frontladergabel der Haltegreifer offen bleibt, wobei die Verriegelung durch einen unter dem Einfluß einer Zugfeder 8 stehenden Schlepphebel 7 erfolgt, der über ein einen gewissen Leerhub zulassendes Gestänge 9 mit der Klinke verbunden ist. Die Verriegelung kann durch ein Seil 11 od. dgl. vom Fahrersitz aus gelöst werden.

Claims

Patentansprüche:

1. Frontladergabel mit einem Haltegreifer, der sich beim Anheben der kippbar am Ausleger gelagerten Ladegabel selbsttätig schließt, dadurch gekennzeichnet, daß die Ladegabel (1) an einem Koppelteil (2) angeordnet ist, das mittels übereinander angeordneter Parallellenker (3,4) gegenüber einem senkrechten Steg-

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teil (5 α) des Auslegers (5) derart beweglich ist, daß beim Anheben des Auslegers (5) sich der an oberen Lenker (3) angeschlossene Haltegreifer (6) absenkt.

2. Frontladergabel nach Anspruch 1, gekennzeichnet durch eine Verriegelungsvorrichtung (10, 10 ä), die den Haltegreifer (6) in der Offenstellung hält und vom Fahrersitz durch eine Leine (11) lösbar ist.

In Betracht gezogene Druckschriften:
Deutsche Patentschriften Nr. 1 062 051, 1 064 422.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen