CN203162036U - 差速器总成的啮合传动机构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型是一种啮合传动机构，特别涉及一种差速器总成的啮合传动机构。包括差速器壳体，所述的差速器壳体的横向设有差速器轴，所述的差速器壳体的纵向设有与差速器轴相垂直分布差速器销，所述的差速器轴的左端和右端分别套有差速器轴锥齿轮，所述的差速器销的上端和下端分别套有差速器销锥齿轮，所述的差速器销锥齿轮与差速器轴锥齿轮相啮合传动。差速器总成的啮合传动机构结构简单，提升工作效率。
Description
技术领域
本实用新型是一种啮合传动机构，特别涉及一种差速器总成的啮合传动机构。
背景技术
现有技术中的差速器总成结构复杂，工作效率低。
发明内容
本实用新型主要是解决现有技术中存在的不足，提供一种结构简单，提升工作效率的差速器总成的啮合传动机构。
本实用新型的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的：
一种差速器总成的啮合传动机构，包括差速器壳体，所述的差速器壳体的横向设有差速器轴，所述的差速器壳体的纵向设有与差速器轴相垂直分布差速器销，所述的差速器轴的左端和右端分别套有差速器轴锥齿轮，所述的差速器销的上端和下端分别套有差速器销锥齿轮，所述的差速器销锥齿轮与差速器轴锥齿轮相啮合传动。
作为优选，所述的差速器壳体与差速器销锥齿轮间、差速器壳体与差速器轴锥齿轮间分别设有防磨垫。
因此，本实用新型提供的差速器总成的啮合传动机构，结构简单，提升工作效率。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
下面通过实施例，并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步具体的说明。
实施例：如图1所示，一种差速器总成的啮合传动机构，包括差速器壳体1，所述的差速器壳体1的横向设有差速器轴2，所述的差速器壳体1的纵向设有与差速器轴2相垂直分布差速器销3，所述的差速器轴2的左端和右端分别套有差速器轴锥齿轮4，所述的差速器销3的上端和下端分别套有差速器销锥齿轮5，所述的差速器销锥齿轮5与差速器轴锥齿轮4相啮合传动。所述的差速器壳体1与差速器销锥齿轮5间、差速器壳体1与差速器轴锥齿轮4间分别设有防磨垫6。
Claims (2)
1.一种差速器总成的啮合传动机构，其特征在于：包括差速器壳体(1)，所述的差速器壳体(1)的横向设有差速器轴(2)，所述的差速器壳体(1)的纵向设有与差速器轴(2)相垂直分布差速器销(3)，所述的差速器轴(2)的左端和右端分别套有差速器轴锥齿轮(4)，所述的差速器销(3)的上端和下端分别套有差速器销锥齿轮(5)，所述的差速器销锥齿轮(5)与差速器轴锥齿轮(4)相啮合传动。
2.根据权利要求1所述的差速器总成的啮合传动机构，其特征在于：所述的差速器壳体(1)与差速器销锥齿轮(5)间、差速器壳体(1)与差速器轴锥齿轮(4)间分别设有防磨垫(6)。
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| GR01 | Patent grant | ||
| C17 | Cessation of patent right | ||
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