CN201824814U - 一种载货汽车前拖车钩 - Google Patents
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Abstract
一种载货汽车前拖车钩，其特征是有一块通过螺栓连接在车架前横梁中部的底板，相互平行的上、下两块连接板焊接在底板，上连接板上部与底板之间焊接有三角形加强板，在上、下连接板及底板之间焊接有两块矩形加强板，一根销轴插入上、下两连接板前端的圆孔内并固定即是挂套牵引钢索的前拖车钩销轴；当需要进行牵引时，将前拖车钩前面保险杠上的盖板拆下，即可将牵引钢索套在前拖车钩销轴上。这种载货汽车前拖车钩，在牵引拖行的过程中钢索不会与其它部件干涉，不会对其它部件造成损坏，对汽车的外观造型也不会有影响。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车牵引装置，特别是一种载货汽车前拖车钩。
背景技术
载货汽车在使用的过程中会发生抛锚的现象，载货汽车抛锚后需要用其它车辆将其拖走。现有的载货汽车前拖车钩安装于车架前横梁下部，在其它车辆用钢索对其进行牵引拖行的过程中，牵引钢索常常会与汽车保险杠下部相干涉，会对保险杠造成损坏。
发明内容
本实用新型提出一种载货汽车前拖车钩，它能克服上述问题。
本实用新型提供的这一种载货汽车前拖车钩，其特征是有一块通过螺栓连接在车架前横梁中部的底板，相互平行的上、下两块连接板焊接在底板，上连接板上部与底板之间焊接有三角形加强板，在上、下连接板及底板之间焊接有两块矩形加强板，一根销轴插入上、下两连接板前端的圆孔内并固定即是挂套牵引钢索的前拖车钩销轴。
所说销轴垫上一个平垫圈后从上连接板前端的圆孔插入，在穿出下连接板外面的销轴上垫上一个平垫圈后再插入一个开口销定位。
本实用新型提供的这种载货汽车前拖车钩，在牵引拖行的过程中钢索不会与其它部件干涉，不会对其它部件造成损坏，对汽车的外观造型也不会有影响。并且结构简单，制造容易，与牵引钢索连接可靠，可以广泛应用于载货汽车。
附图说明
图1是本实用新型的总体结构主视图。
图2是本实用新型的总体结构俯视图。
图3是图1的A-A剖视图。
图1～3中各标号为：1-车架，2-保险杠，3-底板，4-三角形加强板，5-连接板，6-矩形加强板，7-M12×35螺栓，8-M12自锁螺母，9-销轴，10-开口销，11-平垫圈，12-盖板，13-M6×20螺栓，14-φ6平垫圈，15-φ6弹簧垫圈，16-M6螺母。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步详细说明。
如图1-3所示，本实用新型安装基体为车架1，车架及与前拖车钩相关的保险杠2用双点划线表示，做透明状处理。这种载货汽车前拖车钩，用钢板制作的上下两块连接板5焊接在一块钢板制作的底板3上，连接板上部与底板之间焊接有钢板制作的三角形加强板4，两连接板及底板之间用两块矩形加强板6采用焊接的方式进行加强连接，使载货汽车前拖车钩具有较高的强度和刚度。在上下两块连接板前端加工有圆孔，一根钢制销轴9垫上一个平垫圈11后从上部插入两个连接板的圆孔内，在销轴下部再垫上一个平垫圈后，插入一个开口销10定位。底板3上加工有四个圆孔，用四件螺栓7及自锁螺母8将前拖车钩连接在车架前横梁中部。在前拖车钩前面安装有汽车保险杠2，保险杠中部有一个矩形孔，矩形孔平时用四件M6×20螺栓13、φ6平垫圈14、φ6弹簧垫圈15及M6螺母16安装有盖板12将矩形孔盖住，不会影响汽车的外观造型。当需要对该车进行牵引时，将前拖车钩前面保险杠2上的盖板拆下，即可将牵引钢索套在前拖车钩销轴9上。
Claims (2)
1.一种载货汽车前拖车钩，其特征是有一块通过螺栓连接在车架前横梁中部的底板，相互平行的上、下两块连接板焊接在底板，上连接板上部与底板之间焊接有三角形加强板，在上、下连接板及底板之间焊接有两块矩形加强板，一根销轴插入上、下两连接板前端的圆孔内并固定即是挂套牵引钢索的前拖车钩销轴。
2.如权利要求1所述的载货汽车前拖车钩，其特征是：所说销轴垫上一个平垫圈后从上连接板前端的圆孔插入，在穿出下连接板外面的销轴上垫上一个平垫圈后再插入一个开口销定位。
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2010
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