CN201816681U - 摩托车后挡泥板后体 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种摩托车后挡泥板后体，包括左右两侧分布的左后围板和右后围板，位于左后围板、右后围板之间的后挡泥板体，其关键在于：所述的左后围板、右后围板和后挡泥板体为一次注塑成形，在所述左后围板和右后围板的内侧支耳上分别对称设置有一个安装孔，在所述后挡泥板体上方的内侧支耳上设置有一个安装孔，在所述后挡泥板体后侧面上部设置有尾灯安装板，在所述尾灯安装板上设置有尾灯安装孔，在所述尾灯安装板下方设置有后反射器孔，在所述后反射器孔左侧设置有一个安装孔。该结构不存在后挡泥板后体与左后围板、右后围板的配合问题，同时也精简了结构，使装配更为简单，一致性较好。
Description
技术领域
本实用新型属于摩托车领域，具体地讲，是一种摩托车后挡泥板后体。
背景技术
摩托车后挡泥板的结构形式有两种：一种是由前体和后体组装组成，另一种是由后围板组件及后挡泥板体组装组成。如图4和图5所示的摩托车后挡泥板属于第二种结构形式，由后围板组件及后挡泥板体4组装组成。图4所示的后围板组件由左后围板1、右后围板2和后中连接板3组成。左后围板1和右后围板2前方各设置有两个孔5a与车架相连。在孔5a之间各设置有两个孔6a与如图5所示的后挡泥板体4连接，在后挡泥板体4上相应地设置有四个孔6b。在左后围板1和右后围板2后方各设置有两个孔7a与后中连接板3相连，在后中连接板3上对应设置有四个孔7b。在后挡泥板体4上设置有孔5b与车架相连。这种结构的摩托车后挡泥板，其后挡泥板体4通过孔5b、左后围板1和右后围板2通过孔5a单独装在车架上，为保证合缝，后挡泥板体4与左后围板1、右后围板2之间通过自攻钉连接。这种结构存在装配麻烦、配合不紧密等问题。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种结构简单、安装方便、不存在配合问题的摩托车后挡泥板后体。
为了达到上述目的，本实用新型的摩托车后挡泥板后体，包括左右两侧分布的左后围板和右后围板，位于左后围板、右后围板之间的后挡泥板体，其关键在于：所述的左后围板、右后围板和后挡泥板体为一次注塑成形，在所述左后围板和右后围板的内侧支耳上分别对称设置有一个安装孔，在所述后挡泥板体上方的内侧支耳上设置有一个安装孔，在所述后挡泥板体后侧面上部设置有尾灯安装板，在所述尾灯安装板上设置有尾灯安装孔，在所述尾灯安装板下方设置有后反射器孔，在所述后反射器孔左侧设置有一个安装孔。
摩托车后挡泥板后体通过一次注塑成型，再将其与摩托车后挡泥板前体（图中未示出）连接起来，组成了摩托车后挡泥板。本实用新型的有益效果是：该结构不存在后挡泥板后体与左后围板、右后围板的配合问题，同时也精简了结构，使装配更为简单，一致性较好。
后反射器孔左侧的安装孔为沉头螺纹孔。十字槽沉头螺钉通过该沉头螺纹孔将摩托车后挡泥板后体与车架相连，十字槽沉头螺钉在连接后挡泥板后体与车架时，不会凸出后挡泥板后体，外形更加美观。
为脱模方便，尾灯安装板的高度L为18～25mm。
附图说明
图1 是本实用新型与车架的安装示意图。
图2 是图1的A-A剖视图。
图3 是本实用新型的轴测图。
图4 是背景技术中后围板组件的组成图。
图5 是背景技术中后挡泥板体的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明：
如图1、图3所示的摩托车后挡泥板后体，由左后围板1、右后围板2和后挡泥板体4组成。左后围板1和右后围板2在中心线两侧成左右对称分布，后挡泥板体4位于左后围板1和右后围板2之间。该摩托车后挡泥板的左后围板1、右后围板2和后挡泥板体4体为一次注塑成形，其上设置有与四个与车架的安装孔5，后挡泥板体4后侧面上部设置有尾灯安装板7，在尾灯安装板7上设置有尾灯安装孔8，在尾灯安装板7下方设置有后反射器孔6。四个安装孔5的设置为：左后围板1和右后围板2的内侧支耳上分别对称设置有一个安装孔5，后挡泥板体4上方的内侧支耳上设置有一个安装孔5，后挡泥板体4的后反射器孔6左侧设置有一个安装孔5。
图2为图1的A-A剖视图，为脱模方便，尾灯安装板7的高度L设置为18～25mm。
如图2、图3所示，后挡泥板体4的后反射器孔6左侧设置有一个后反射器孔6左侧的安装孔5为沉头螺纹孔，十字槽沉头螺钉通过该沉头螺纹孔将摩托车后挡泥板后体与车架相连。十字槽沉头螺钉在连接后挡泥板后体与车架时，不会凸出后挡泥板后体。安装孔5先装好十字槽沉头螺钉后，再通过两个反射器孔6装后反射器，不会影响后反射器的安装，十字槽沉头螺钉位于后反射器的内侧。
如图1所示，摩托车后挡泥板后体通过对称设置的左后围板1、右后围板2的两个安装孔5与车架上的安装板9相连，位于左后围板1一侧的左主管10和右后围板2一侧的右主管11均属于车架的部件。位于后挡泥板体4上方的内侧支耳上的安装孔5是后挡泥板后体与车架的连接孔，同时还是后挡泥板后体与后挡泥板前体（图中未示出）的连接孔。后挡泥板后体与后挡泥板前体组成摩托车后挡泥板。
Claims (3)
1.一种摩托车后挡泥板后体，包括左右两侧分布的左后围板（1）和右后围板（2），位于左后围板（1）、右后围板（2）之间的后挡泥板体（4），其特征在于：所述的左后围板（1）、右后围板（2）和后挡泥板体（4）为一次注塑成形，在所述左后围板（1）和右后围板（2）的内侧支耳上分别对称设置有一个安装孔（5），在所述后挡泥板体（4）上方的内侧支耳上设置有一个安装孔（5），在所述后挡泥板体（4）后侧面上部设置有尾灯安装板（7），在所述尾灯安装板（7）上设置有尾灯安装孔（8），在所述尾灯安装板（7）下方设置有后反射器孔（6），在所述后反射器孔（6）左侧设置有一个安装孔（5）。
2.按照权利要求1所述的摩托车后挡泥板后体，其特征在于：所述后反射器孔（6）左侧的安装孔（5）为沉头螺纹孔。
3.按照权利要求1或2所述的摩托车后挡泥板后体，其特征在于：所述尾灯安装板（7）的高度L为18～25mm。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN2010205111031U CN201816681U (zh) | 2010-08-31 | 2010-08-31 | 摩托车后挡泥板后体 |
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| CN201816681U true CN201816681U (zh) | 2011-05-04 |
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| CN (1) | CN201816681U (zh) |
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2010
- 2010-08-31 CN CN2010205111031U patent/CN201816681U/zh not_active Expired - Fee Related
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