CN201231813Y - 摩托车尾盖与尾灯之间的装配构造 - Google Patents
摩托车尾盖与尾灯之间的装配构造 Download PDFInfo
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Abstract
一种摩托车尾盖与尾灯之间的装配构造，尾灯(1)位于尾盖(2)的正下方，尾灯(1)的灯座(11)安装在后挡泥板上，尾盖(2)的前端连接在尾罩上，尾盖(2)后端边缘与尾灯(1)的灯罩(12)之间形成有配合间隙(3)，尾盖(2)背面与尾灯(1)的灯座(11)之间设置有由凸销(21)和凸台(111)构成的支撑结构。本实用新型确保了尾盖与尾灯之间配合间隙可以做得小且均匀一致，有效防止了尾盖与尾灯之间配合间隙处因干涉发生的碰撞和摩擦，延长了尾灯使用寿命，提高了整车的外观品质。
Description
技术领域
本实用新型属于摩托车技术领域，具体地说，涉及摩托车覆盖件之间的装配构造。
背景技术
摩托车覆盖件主要起遮挡和造型的作用，为了使摩托车的整体外观品质更好，摩托车覆盖件之间的配合间隙应该做到尽量小和均匀一致。尾盖和尾灯是摩托车后部重要的覆盖件，在现有摩托车上，尾灯位于尾盖的正下方，尾盖的前端连接在尾罩支耳上，尾盖的两侧分别与左右尾罩配合；尾灯通过其灯座安装在后挡泥板上，尾盖的后端边缘与尾灯的灯罩上边缘之间形成有配合间隙。由于制造及装配误差，在现有摩托车上，尾盖和尾灯之间的配合间隙往往很难做到一致，有的甚至会出现干涉，特别是使用中由于震动和颠簸，尾盖与尾灯之间的配合间隙处容易因干涉出现的碰撞与摩擦，导致尾灯的灯罩上边缘过早被磨损，使尾灯的使用寿命降低。为了避免上述问题的出现，有些摩托车尾盖与尾灯之间的配合间隙做得很大，这样虽然避免了尾盖与尾灯之间的干涉，但由于间隙过大，影响整车美观；还有的是在尾盖与尾灯配合间隙处粘上胶条，但这样装配较麻烦，使用中胶条浸水以后也很容易脱落，不可靠。
实用新型内容
本实用新型要解决的问题是提供一种摩托车尾盖与尾灯之间的装配构造，该装配构造可有效避免使用中尾盖与尾灯之间的配合间隙处出现干涉现象。
为解决上述技术问题，本实用新型提供的摩托车尾盖与尾灯之间的装配构造是：尾灯位于尾盖的正下方，尾灯的灯座安装在后挡泥板上，尾盖的前端连接在尾罩上，尾盖后端边缘与尾灯的灯罩之间形成有配合间隙，尾盖背面与尾灯的灯座之间设置有支撑结构。
有了支撑结构以后，尾盖后端边缘与尾灯之间的配合间隙可设计得尽量小，即使存在制造及装配误差，该支撑结构也可确保尾盖与尾灯之间的配合间隙始终保持一致，不致发生干涉；在使用中即使存在震动和颠簸，支撑结构也可有效防止尾盖与尾灯之间的配合间隙处出现的碰撞和摩擦，既保证了整车的外观品质，又提高了尾灯的使用寿命。
上述支撑结构可由凸销和凸台构成，凸销从尾盖背面成一体的延伸出，凸台从尾灯的灯座上成一体的延伸出，凸销端部抵靠在凸台上，采用此结构简单，工艺易实现，并确保了尾盖与尾灯灯座的强度。
进一步的，所述凸台的上端面为斜面，凸销端部朝前方斜向与凸台抵接，这样就使尾盖与尾灯相互之间在上下方向和前后方向同时受力，尾盖与尾灯之间的支撑更可靠、有力。
本实用新型取得的技术效果是：确保了尾盖与尾灯之间配合间隙可以做得小且均匀一致，有效防止了尾盖与尾灯之间配合间隙处因干涉发生的碰撞和摩擦，延长了尾灯使用寿命，提高了整车的外观品质。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
图2是本实用新型的立体分解示意图。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明：
如图1、图2所示，本实用新型所述摩托车尾盖与尾灯之间的装配构造是：尾灯1位于尾盖2的正下方，尾灯1由灯座11、灯罩12及位于灯罩12内的灯具组成；灯罩12与灯座11扣合连接，灯座11通过两螺栓及一插销固定安装在后挡泥板上，尾盖2的前端连接在尾罩上，尾盖2的两侧分别与左右尾罩配合；尾盖2后端边缘与灯罩12之间形成有配合间隙3，尾盖2背面与灯座11之间设置有支撑结构。
为表述简略，图中未画出尾罩及灯具。
支撑结构确保尾盖2与尾灯1之间的配合间隙3始终保持一致，不致发生干涉；这样配合间隙3就可设计得尽量小，即使使用中存在震动和颠簸，支撑结构也可有效防止尾盖2与尾灯1之间的配合间隙3处出现碰撞和摩擦，既保证了整车的外观品质，又延长了尾灯1的使用寿命。
图1、图2示意出支撑结构由凸销21和凸台111构成，凸销21从尾盖2背面成一体的延伸出，凸台111从尾灯1的灯座11上成一体的延伸出，凸销21端部抵靠在凸台111上。采用此结构简单，工艺易实现，并确保了尾盖2与灯座11的强度。
从图2可看出：凸台111的上端面为斜面，凸销21端部朝前方斜向与凸台111抵接，这样就使尾盖2与尾灯1相互之间在上下方向和前后方向同时受力，尾盖2与尾灯1之间的支撑更可靠、有力。
从图1还可看出：凸销21的端部套有胶套4，胶套4具有缓冲作用，可减少噪声并对凸台111端面和凸销21的端部起到防护作用。
Claims (4)
1.一种摩托车尾盖与尾灯之间的装配构造，尾灯(1)位于尾盖(2)的正下方，尾灯(1)的灯座(11)安装在后挡泥板上，尾盖(2)的前端连接在尾罩上，尾盖(2)后端边缘与尾灯(1)的灯罩(12)之间形成有配合间隙(3)，其特征在于：所述尾盖(2)背面与尾灯(1)的灯座(11)之间设置有支撑结构。
2.根据权利要求1所述的摩托车尾盖与尾灯之间的装配构造，其特征在于：所述支撑结构由凸销(21)和凸台(111)构成，凸销(21)从尾盖(2)背面成一体的延伸出，凸台(111)从尾灯(1)的灯座(11)上成一体的延伸出，凸销(21)端部抵靠在凸台(111)上。
3.根据权利要求2所述的摩托车尾盖与尾灯之间的装配构造，其特征在于：所述凸台(111)的上端面为斜面，凸销(21)端部朝前方斜向与凸台(111)抵接。
4.根据权利要求2或3所述的摩托车尾盖与尾灯之间的装配构造，其特征在于：所述凸销(21)的端部套有胶套(4)。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CNU2008200983084U CN201231813Y (zh) | 2008-05-16 | 2008-05-16 | 摩托车尾盖与尾灯之间的装配构造 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CNU2008200983084U CN201231813Y (zh) | 2008-05-16 | 2008-05-16 | 摩托车尾盖与尾灯之间的装配构造 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN201231813Y true CN201231813Y (zh) | 2009-05-06 |
Family
ID=40618191
Family Applications (1)
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| CNU2008200983084U Expired - Lifetime CN201231813Y (zh) | 2008-05-16 | 2008-05-16 | 摩托车尾盖与尾灯之间的装配构造 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN201231813Y (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN101301913B (zh) * | 2008-05-16 | 2010-06-23 | 重庆隆鑫机车有限公司 | 一种摩托车尾盖与尾灯之间的装配构造 |
-
2008
- 2008-05-16 CN CNU2008200983084U patent/CN201231813Y/zh not_active Expired - Lifetime
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN101301913B (zh) * | 2008-05-16 | 2010-06-23 | 重庆隆鑫机车有限公司 | 一种摩托车尾盖与尾灯之间的装配构造 |
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|---|---|---|---|
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| GR01 | Patent grant | ||
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Granted publication date: 20090506 Effective date of abandoning: 20080516 |