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CN201397839Y - 大容量锂离子动力电池极柱 - Google Patents

大容量锂离子动力电池极柱 Download PDF

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CN201397839Y
CN201397839Y CN2009200964317U CN200920096431U CN201397839Y CN 201397839 Y CN201397839 Y CN 201397839Y CN 2009200964317 U CN2009200964317 U CN 2009200964317U CN 200920096431 U CN200920096431 U CN 200920096431U CN 201397839 Y CN201397839 Y CN 201397839Y
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CN
China
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pole
power battery
battery
ion power
capacity lithium
Prior art date
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Expired - Lifetime
Application number
CN2009200964317U
Other languages
English (en)
Inventor
李敬
邱扬
吕小梅
脱佳彬
刘凤龙
叶茂
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Tianjin Lishen Battery JSCL
Original Assignee
Tianjin Lishen Battery JSCL
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Publication date
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    • Y02EREDUCTION OF GREENHOUSE GAS [GHG] EMISSIONS, RELATED TO ENERGY GENERATION, TRANSMISSION OR DISTRIBUTION
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    • Y02E60/10Energy storage using batteries

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Abstract

本实用新型涉及一种大容量锂离子动力电池极柱,包括正、负极柱,其特征是:所述极柱由圆柱体与截面呈“T”字形的装配平台组成整体,所述正、负极柱为上下叠加成整体的圆柱体,极柱中心设有内螺纹。本实用新型有益效果:在发挥定位和保护双重作用的同时,极柱可灵活拆卸。最大限度的防止导线接触不好的极现象发生,同时有效改善了电池性能,延长电池使用寿命;可以保证电池的安全性。可以简化装配工艺、工序,降低生产和产品的成本,提高产品装配质量,适合大规模工业化生产。

Description

大容量锂离子动力电池极柱
技术领域
本实用新型属于锂离子电池,尤其涉及一种大容量锂离子动力电池极柱。
背景技术
随着电动汽车技术的成熟和日益完善,电动汽车、混合动力汽车使用的车载大容量动力电池性能的优劣直接影响着电动汽车的整体性能。对电动汽车车载动力电池提出了更高的要求(比如要具有更高的安全性,更优秀的性能,重量更轻)。电池的可靠性、安全性也是大容量动力电池制作过程中的一个技术难点和重点,特别是电池的极柱与连接件的接触和配合都是直接影响电池性能的重要环节。现在大容量车载动力锂电池正负极柱与连接接插件普遍采用单一的螺母软连接,用螺丝紧固电池导线的连接方式容易造成电阻不稳定,可靠性低,常期使用会影响电池性能寿命衰减等问题,最终导致电池无法继续使用。
实用新型内容
本实用新型的目的在于克服上述技术的不足,而提供一种大容量锂离子动力电池极柱,可以把锂电池极柱和组装导线用螺丝螺纹配合装配起来,保证在生产、使用、测试过程中既起到连接支撑,又起到可靠保护作用,使电池在使用过程中降低电池内阻,提高电池性能。减少不必要的生产工时浪费,提高生产效率。
本实用新型为实现上述目的,采用以下技术方案:一种大容量锂离子动力电池极柱,包括正、负极柱,其特征是:所述极柱由圆柱体与截面呈“T”字形的装配平台组成整体,所述正、负极柱为上下叠加成整体的圆柱体,极柱中心设有内螺纹。
所述正极柱材料为纯铜,负极柱为铝材。
本实用新型有益效果:在发挥定位和保护双重作用的同时,极柱可灵活拆卸。最大限度的防止导线接触不好的极现象发生,同时有效改善了电池性能,延长电池使用寿命;可以保证电池的安全性。可以简化装配工艺、工序,降低生产和产品的成本,提高产品装配质量,适合大规模工业化生产。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图;
图2是图1的剖视图。
具体实施方式
下面结合附图及较佳实施例详细说明本实用新型的具体实施方式。
如图所示,一种大容量锂离子动力电池极柱,包括正、负极柱2,所述极柱由圆柱体与截面呈“T”字形的装配平台1组成整体,所述正、负极柱为上下叠加成整体的圆柱体,极柱中心设有内螺纹3。所述正极柱材料为纯铜,负极柱为铝材。
在电池成组或者需要外部负载连接时,可以将连接件直接以螺栓固定极柱的上端面处,或者将连接件直接设计成螺柱,与内螺纹直接进行连接。
以上所述,仅是本实用新型的较佳实施例而已,并非对本实用新型的结构作任何形式上的限制。凡是依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰,均仍属于本实用新型的技术方案的范围内。

Claims (2)

1、一种大容量锂离子动力电池极柱,包括正、负极柱,其特征是:所述极柱由圆柱体与截面呈“T”字形的装配平台组成整体,所述正、负极柱为上下叠加成整体的圆柱体,极柱中心设有内螺纹。
2、根据权利要求1所述的大容量锂离子动力电池极柱,其特征是:所述正极柱材料为纯铜,负极柱为铝材。
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Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
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CN102694198A (zh) * 2011-03-21 2012-09-26 珠海银通新能源有限公司 环型锂离子动力电池
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