CN201151538Y - 集装箱 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种集装箱，包括底架、两侧墙、四角柱、前端、后端、一顶板以及和顶板连接的两端楣板，该底架包括两相互平行的底侧梁和分别横向连接于该底侧梁两端的两端梁，该两端梁之间且与底侧梁相平行的设置有钢地板和木地板，该钢地板和木地板互相间隔固定设置且其分别沿底侧梁长度方向延伸，且该钢地板上表面与该木地板上表面相齐平。本实用新型具有强度高、节约木质材料、整体重量轻的优点。

Description

集装箱

技术领域

本实用新型涉及一种大型物料运输刚性容器，尤其是一种用于货物运输的集装箱。

背景技术

集装箱作为货运工具是从在20世纪60年代起被广泛应用于国际联运，其通常包括用以支撑货物的底架，在与该底架垂直上方与该底架相距一定距离处与该底架相平行的设置一顶板，该底架在其长度方向上分别垂直向上延伸至该顶板处形成两侧墙，在其宽度方向上分别垂直向上延伸至该顶板处形成两端墙，该两端墙、该两侧墙以及该顶板相结合形成封闭的六面体箱式结构，为装载货物的需要，在侧墙或端墙处设置门结构；该类集装箱在承载货物时，通常底架和位于该侧墙和端墙相接处的角柱受力较大，为了防止角柱在较大的外力作用下而损坏，传统的设计方式是把角柱选用较大型号的钢材，为了防止底架在较大的外力作用下而损坏，类似的，可以将组成底架的各个部件选择用较大型号的钢材，因此，直接造成集装箱箱体重量越来越大，不利于钢材料的节约和集装箱发展的趋势。

另，为了平稳的支撑货物，传统的做法是在该集装箱的底架上铺设木地板，由于全球对森林保护的日趋重视，木质材料主要是来源于热带雨林区域，木质材料供应越来越紧张，因此，如何降低集装箱地板对木质材料的依赖，从而达到节约资源的目的，一直是困绕集装箱行业的一个难题。

综上所述，结合传统的集装箱重量大、对木质材料依赖性强、强度低等缺点，为适应现在集装箱发展的趋势，有必要对现有的集装箱结构进行改进。

发明内容

本实用新型要解决的技术问题为提供一种集装箱，该集装箱能有效的节约木材且具有强度高的优点。

为解决上述技术问题，本实用新型采用下述技术方案：该集装箱包括底架和位于该底架上与该底架相连接的箱体，在该箱体上设置有沿箱体高度方向延伸的角柱，该底架包括两相互平行的底侧梁和分别横向连接于该底侧梁两端的两端梁，该两端梁之间且与底侧梁相平行的设置有钢地板和木地板，该钢地板和木地板互相间隔固定设置且其分别沿底侧梁长度方向延伸，且该钢地板上表面与该木地板上表面相齐平。

上述集装箱，其中，该钢地板为沿该底侧梁长度方向延伸的构件，该构件中部隆起形成顶面平整的钢地板表面，在该构件两侧面与该两底侧梁之间位置设置有底横梁，该底横梁上表面高度比该钢地板表面的高度低，在该底横梁上表面固定有木地板，该底横梁与该钢地板表面的高度差与木地板厚度相配。

上述集装箱，其中，该角柱位于箱体外部的表面向内凹陷形成一条从该角柱底端向其底端延伸的加强筋，该加强筋的横向截面呈“V”形。

上述集装箱，其中，该角柱位于箱体外部的表面向内凹陷形成一条从该角柱底端向其底端延伸的加强筋，该加强筋的横向截面呈弧形。

上述集装箱，其中，该底横梁横截面形状为“L”形、“工”形、“C”形、“U”形中的形状之一。

上述集装箱，其中，该构件的横向截面呈“Ω”形。

上述集装箱，其中，在该构件中部隆起所形成的空间内设置有加强板。

上述集装箱，其中，该加强板横截面形状为“L”形、“工”形、“C”形、“U”形中的形状之一。

上述集装箱，其中，所述钢地板位于底架中间位置，木地板位于该钢地板在两侧。

上述集装箱，其中，所述木地板位于该底架中间位置，钢地板设置在位于该两木地板两侧。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：(1)由于本实用新型的钢地板和木地板相互间隔设置且沿底侧梁长度方向延伸，因此，相对现有的全部是木地板的底部结构来说，其节约大量的木材；(2)由于本实用新型的钢地板设置有加强板，该加强板增强了该底部结构的强度，故本实用新型整体具有刚度好等优点；(3)该角柱位于箱体外部的表面向内凹陷形成一条从该角柱底端向其底端延伸的加强筋，该加强筋能对该集装箱起到加强作用，因此本实用新型具有强度高等优点。

附图说明

图1为本实用新型剖视结构图，图中所示的为本实用新型沿集装箱侧墙方向投影示意图；

图2为本实用新型剖视结构图，图中所示的为本实用新型沿集装箱端墙方向投影示意图；

图3为图2所示的底架局部放大图，图中所示的为该底架沿集装箱端墙方向的投影示意图；

图4为本实用新型前角柱横向剖视结构图，图中所示的为该前角柱沿与集装箱底架方向平行的截面剖视图；

图5为本实用新型后角柱横向剖视结构图，图中所示的为该后角柱沿与集装箱底架方向平行的截面剖视图；

图6为本实用新型顶板靠近侧墙处的局部放大图，图中所示的为该顶板沿集装箱端墙方向的投影示意图；

图7为本实用新型顶板靠近侧墙处的局部放大图，图中所示的为该顶板沿集装箱侧墙方向投影示意图。

具体实施方式

参见图1，本实用新型包括一底架1、两侧墙2、两端墙3以及一顶板4，其中，该底架1为整体呈现为长方体的结构，两侧板2固定连接在该底架1的两侧长边上，侧墙2固定连接在该底架两侧的宽边上；顶板4平行于该底架1分别与该侧墙2和端墙3顶端相连接形成一个封闭的六面体集装箱箱体，在该侧墙2、端墙3选择的设置有门结构，通过该门结构，可以在该集装箱箱体内装设货物。为叙述的方便和便于理解，本实用新型下以门结构设置在端墙3处为例，对本实用新型做以详细介绍，为便于区分，把设置有门结构的端墙3称为前端墙31，把与之相对的另一端墙称为后端墙32。

参见图2和图3，本实用新型的该底架1包括两底侧梁11和两端梁12，该两底侧梁11与该两端梁12相连构成整体外形呈现长方体的底架1，该底侧梁11形成该底架1长边，该两端梁12形成该底架1的宽边。

该两端梁12之间且与底侧梁11相平行的设置有木地板15和钢地板16，该钢地板16和木地板15互相间隔固定设置且其分别沿底侧梁11长度方向延伸，且该钢地板16上表面与该木地板15上表面相齐平；其中，该钢地板16优选为一个，其靠近该各端梁12中间位置；该木地板15为两个，其分别设置在该钢地板16两侧与该两底侧梁11之间的位置处，当然，该钢地板16亦可选择为多个，且与其呈间隔设置的木地板15亦可相应的选择为多个。

上述结构，由于该木地板15与该钢地板16设置在该两端梁12之间且互相间隔的沿底侧梁11长度方向延伸，因此其相对现有的全部为木地板的集装箱底部结构而言，节约了至少一半木材。

图中所示为该钢地板16和木地板15互相间隔固定设置的一个较佳实施例。该钢地板16为一构件13，其长度大致与底侧梁11的长度相配，当然，也可为多根构件13一起累加使其长度总和大致等于该底侧梁11的长度；这样，可确保该构件13的两端可分别固定在该集装箱的两端梁12上；该构件13的横向截面呈“Ω”形，且该构件13的中部相对其两端隆起设置，该中部隆起部分沿该底侧梁11长度方向延伸形成顶面平整用以支撑货物的钢地板表面131，该中部隆起部分的底端向其外侧延伸形成两支撑脚132。

该构件13在沿该底架1的宽边上为一根，其与该底侧梁11相平行，在该构件13两侧底端处向外侧延伸出两支撑脚132，该两支撑脚132与该底侧梁11之间设置有底横梁14，该底横梁在沿该底侧梁11长度方向的横截面形状呈“L”型，当然也可以是“工”形、“C”形、“U”形中的形状之一；在该底横梁14上设置有木地板15，该底横梁14用以支撑地板的表面141低于该构件13顶部的钢地板表面131，其与该钢地板表面131的高度差大致等于一木地板15的厚度，这样，当木地板15固定在该底横梁14上时，木地板15的上表面与该钢地板表面131相齐平用以平稳地支撑货物，在该木地板15安装该底横梁14上时，该整个底部结构呈现木地板15与刚性表面131间隔设置状，因此，与传统的完全使用木地板15相比，节约了木质材料，当然，在该底架1的宽边也可选择固定多根构件13，且该构件13的两侧的支撑脚132分别与两底侧梁11相配合支撑固定该底横梁14，而后在该底横梁14上表面设置与钢地板表面131相齐平的木地板15，这样同样可以起到节约木材的作用。

沿该构件13的顶部在该构件13隆起形成的内部空间内向下延伸出一加强板133，该加强板133可有效增加该构件13的强度，其沿平行于该底侧梁11长度方向的横截面形状呈“L”型，当然也可以是“工”形、“C”形、“U”形中的形状之一。

该每根构件13的长度大致等于该两端梁12之间的距离，当然，也可为多根构件13一起累加使其长度总和大致等于该两端梁12的长度；这样，保证了在相邻的两构件13之间间隔的设置底横梁14，由于在该底横梁14用以固定在该构件13的两支撑脚132处设置木地板15，因此，在该底横梁14间隔设置时，木地板15也间隔设置，与传统的完全使用木地板15相比，节约了木质材料。

显而易见，本实用新型的亦可在中间设置木地板15，在该木地板两侧设置钢地板16，形成木地板15和钢地板16的间隔设置状。同样可以起到节省木材的的功能。

参见图4，本实用新型的前端墙31包括两前角柱311和位于该两前角柱之间且与该前角柱311活动连接的门结构312。

该每个前角柱311固定在该底架1的角端处，其垂直向上延伸至顶板4处，其包括内角柱313和外角柱314，该外角柱314向内角柱313空间内凹陷形成一加强筋315，该加强筋315从前角柱311底端始向该前角柱312顶端方向延伸，其在该外角柱314的横向截面上大致呈“V”形或呈弧形结构。

显而易见，该加强筋315也可设置该外角柱314的其他合理的位置，其数量并不仅限于一个；这样，当该前角柱311受到外来冲击力时，该加强筋315可有效缓解该冲击力，因此前角柱311相对现有的角柱结构而言具有抗冲击、强度高等优点。

该门结构312的墙板为凸波数目大于8的波形板，由于该凸波数目较多，其可有效的抵抗外界的冲击力，提高了该墙板的强度，在该墙板的强度增加的情况下，可相对减小墙板的厚度，使其整体重量降低。

参见图5，本实用新型后端墙32包括两后角柱321，在该两后角柱321之间设置有墙板322。

该两后角柱321设置在与图4所示的前角柱311相对的该底架1的另外两角端处，其从该角端处亦向上延伸至该顶板4处，该每个后角柱321位于该集装箱的外部表面向该后角柱321内部凹陷形成加强筋323、324，该加强筋323、324从后角柱321底端始向该后角柱321的顶端方向延伸，该加强筋323、324在该后角柱321的横向截面上大致呈“V”形或呈弧形。

显而易见，该加强筋323、324也可设置该后角柱321的其他合理的位置，其数量并不仅限于两个，也可为一个或多个。这样，当该后角柱321受到外来冲击力时，该加强筋323、324可有效缓解该冲击力，因此后角柱321相对现有的角柱结构而言具有抗冲击、强度高等优点。

该墙板322为凸波数目大于8的波形板，由于该凸波数目较多，其可有效的抵抗外界的冲击力，提高了该墙板322的强度，在该墙板322的强度增加的情况下，可相对减小墙板322的厚度，使其整体重量降低。

参见图6和图7，本实用新型顶板4为波形板，该波形板的凸波41(图1示)的数目大于5个且其波长较小，在该顶板4与两侧墙连接处设置有倾斜的过渡面43，以减薄整个顶板4钢板的厚度，使顶板4整体重量减轻。

该顶板4靠近该两端墙3的两端楣板上设置向上凸起的多个加强凸波42，该加强凸波42所延伸方向与该凸波41延伸方向一致，在顶板4受到外力时，该加强凸波42可增强该顶板4的强度。

由于该顶板4的整体强度增加，因此可相对减小该顶板4的厚度，以使该顶板4的整体强度保持增加的同时，使集装箱整体重量降低。

上述图2和图3所示的底架1的结构、图4和图5所示的端墙3的结构、图6和图7所示的顶板4结构优选同时用在同一集装箱箱体结构上，此时该集装箱整体具有强度高、节约木质材料、整体重量轻的优点；显而易见，在集装箱箱体上也可相对应的改进至少为图2和图3所示的底架1的结构、图4和图5所示的端墙3的结构、图6和图7所示的顶板4结构中之一，以实现各个结构所能达到的效果和其互相结合所能达到的效果。

本实用新型所使用的钢材的强度比传统的集装箱耐候钢即CortenA(SPA-H)的强度高。这样可以保证在降低集装箱钢材厚度的情况下，集装箱的强度不至于降低，从而使集装箱整体重量得以减轻。

Claims (10)

1、一种集装箱，包括底架、两侧墙、四角柱、前端、后端、一顶板以及和顶板连接的两端楣板，该底架包括两相互平行的底侧梁和分别横向连接于该底侧梁两端的两端梁，其特征在于，该两端梁之间且与底侧梁相平行的设置有钢地板和木地板，该钢地板和木地板互相间隔固定设置且其分别沿底侧梁长度方向延伸，且该钢地板上表面与该木地板上表面相齐平。

2、如权利要求1所述的集装箱，其特征在于，该钢地板为沿该底侧梁长度方向延伸的构件，该构件中部隆起形成顶面平整的钢地板表面，在该构件两侧面与该两底侧梁之间位置设置有底横梁，该底横梁上表面高度比该钢地板表面的高度低，在该底横梁上表面固定有木地板，该底横梁与该钢地板表面的高度差与木地板厚度相配。

3、如权利要求1或2所述的集装箱，其特征在于，该角柱位于箱体外部的表面向内凹陷形成一条从该角柱底端向其底端延伸的加强筋，该加强筋的横截面形状为“V”形、弧形中的形状之一。

4、如权利要求1或2所述的集装箱，其特征在于，该两端楣板分别沿集装箱宽度方向设置有加强筋，该加强筋的横截面形状为“V”形、弧形中的形状之一。

5、如权利要求2所述的集装箱，其特征在于，该底横梁横截面形状为“L”形、“工”形、“C”形、“U”形中的形状之一。

6、如权利要求2所述的集装箱，其特征在于，该构件的横向截面呈“Ω”形。

7、如权利要求6所述的集装箱，其特征在于，在该构件中部隆起所形成的空间内设置有加强板。

8、如权利要求7所述的集装箱，其特征在于，该加强板横截面形状为“L”形、“工”形、“C”形、“U”形中的形状之一。

9、根据权利要求2所述的集装箱，其特征在于，所述钢地板位于底架中间位置，木地板位于该钢地板在两侧。

10、根据权利要求1所述的集装箱，其特征在于，所述木地板位于该底架中间位置，钢地板设置在位于该两木地板两侧。

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