CN201124538Y - 混凝土搅拌车前台、后台弹性连接系统 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种混凝土搅拌车前台、后台弹性连接系统，它包括前台弹性连接装置、后台弹性连接装置，所述前台弹性连接装置包括连接件、螺栓、弹簧，前台通过该前台弹性连接装置与主车架横向紧固连接；所述后台弹性连接装置包括连接件、螺栓、弹簧，后台通过该后台弹性连接装置与主车架纵向紧固连接。前台、后台与主车架的连接，采用弹性连接方式，可以缓冲行车过程中产生的应力，降低对主车架的冲击；取消了副车架，降低了整车中心，减轻了整车自重，安全性好，降低油耗；而且该系统结构简单合理，可靠性好，装配方便。
Description
技术领域
本实用新型属于混凝土搅拌、存储、运输设备，具体涉及一种混凝土搅拌车前台、后台的连接系统。
背景技术
混凝土搅拌运输车作为混凝土专用工程车，广泛应用在基础设施建设领域。搅拌罐通过前台、后台固定设置在主车架上，公知的混凝土搅拌运输车均采用付车架，即把前台、后台通过焊接刚性的连接在一起，然后采用骑马螺栓等和主车架连接在一起。这种结构存在两个方面的不足：一、由于付车架是一个刚性体，产生的变形能是有限的，因此，整车在路况不佳的工地行驶时，突然的、急剧的应力变化会对主车架造成冲击，长此以往，可能造成主车架的永久变；二、采用付车架的结构提高了整车的重心，增加了事故的隐患；三、前台、后台与付车架一体式，增加了整车自重，油耗加大。
实用新型内容
为了克服公知技术领域存在的上述缺陷，本实用新型的目的在于，提供一种混凝土搅拌车前台、后台弹性连接系统，可以缓冲行车过程中产生的应力，降低对主车架的冲击，降低整车中心，减轻整车自重，该系统结构简单合理，可靠性好，装配方便。
本实用新型提供的混凝土搅拌车前台、后台弹性连接系统，它包括前台弹性连接装置、后台弹性连接装置，所述前台弹性连接装置包括连接件、螺栓、弹簧，前台通过该前台弹性连接装置与主车架横向紧固连接；所述后台弹性连接装置包括连接件、螺栓、弹簧，后台通过该后台弹性连接装置与主车架纵向紧固连接。
本实用新型提供的混凝土搅拌车前台、后台弹性连接系统，其有益效果在于：采用弹性连接方式，可以缓冲行车过程中产生的应力，降低对主车架的冲击；取消了付车架，降低了整车中心，减轻了整车自重，安全性好，降低油耗；而且该系统结构简单合理，可靠性好，装配方便。
附图说明
图1是本实用新型实施例的前台弹性连接装置零件装配示意图；
图2是本实用新型实施例的后台弹性连接装置零件装配示意图。
图中标注：
1.前台；2.主车架；3.螺栓；4.弹簧；5.平垫片；6.锁紧螺母；7.前台连接件；8.后台；9.主车架连接件；10.后台前侧连接件；11.后台后侧连接件。
具体实施方式
下面参照附图，结合一个实施例，对本实用新型提供的混凝土搅拌车前台、后台弹性连接系统进行详细的说明。
实施例
参照图1、图2，本实施例的混凝土搅拌车前台、后台弹性连接系统，它包括前台弹性连接装置、后台弹性连接装置，所述前台连接装置包括前台连接件7、螺栓3、弹簧4、平垫片5、锁紧螺母6，所述前台连接件7是截面呈L形的钢板，该连接件的两个外立面，一个外立面固定焊接在前台1上，另一个外立面上设有供螺栓3穿过的孔，弹簧4套装在螺栓3上，螺栓3、弹簧4、平垫片5、锁紧螺母6把前台连接件7横向紧固连接在主车架2上，主车架2上设有与螺栓3相对应的孔。所述后台弹性连接装置包括主车架连接件9、后台前侧连接件10、后台后侧连接件11、螺栓3、弹簧4、平垫片5、锁紧螺母6，所述后台前侧连接件10、后台后侧连接件11、主车架连接件9均为截面呈L形的钢板，后台前侧连接件10、后台后侧连接件11的一侧固定焊接在后台8上，另一侧设有供螺栓3穿过的孔，主车架连接件9一侧固定焊接在主车架2上，另一侧设有供螺栓3穿过的孔，后台8的前侧通过后台前侧连接件10、主车架连接件9、螺栓3、平垫片5、锁紧螺母6固定连接在主车架2上；后台的后侧通过后台后侧连接件11、主车架连接件9、螺栓3、弹簧4、平垫片5、锁紧螺母6紧固弹性连接在主车架2上。
Claims (1)
1.一种混凝土搅拌车前台、后台弹性连接系统，其特征在于：它包括前台弹性连接装置、后台弹性连接装置，所述前台弹性连接装置包括连接件、螺栓、弹簧，前台通过该前台弹性连接装置与主车架横向紧固连接；所述后台弹性连接装置包括连接件、螺栓、弹簧，后台通过该后台弹性连接装置与主车架纵向紧固连接。
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